作为一个爱好自驾越野穿越的人来说，如何将远方与家庭都兼顾呢？今天#潮车旅行#就推荐两款带七座的硬派越野车，让大家在兼顾家用的同时，也能满足自己的越野爱好。#三菱帕杰罗·劲畅# #福特撼路者#

①三菱帕杰罗·劲畅
（参考价：28.98~30.98万元）

如今帕杰罗·劲畅已于去年完成了更新换代，新车一改之前的模样，不仅采用了三菱最新的设计语言，同时将车身尺寸达到了4825/1815/1835mm的水平，让整车在硬朗霸气的同时，更增添了一丝运动气息。

只不过内饰就有点让人大跌眼镜了，相比全新的外观，帕杰罗·劲畅的内饰感觉完全不是一个时代的产物。但好在新车全系都为我们带来了七座的布局，同时2800mm的轴距水平，也为第三排带去了一定的乘坐空间。虽然身为一辆硬派越野车，帕杰罗·劲畅的底盘非常高，但你也无需担心家人上下车会不方便，因为新车贴心的为他们配备了脚踏板与车门拉手。

配置上，新车不仅全系搭载一台3.0L V6发动机，同时更全系标配第二代超选四驱系统与后桥差速锁，可以说在越野配置上绝对称得上是性价比之选！只不过帕杰罗·劲畅为平行进口的方式引进，需要你到指定的4S店或平行进口商去购买。

②福特撼路者（七座版）
（参考价：33.28~37.48万元）

福特撼路者是福特旗下的一款硬派越野车，不过撼路者并不是出自我们熟悉的长安福特，而是来自于江铃福特。但不管它出自哪里，撼路者都能让我们感受到一股浓浓的美系越野车味道，尤其是那宽大厚重的车身配上硬朗的前脸，内饰同样延续了硬汉直男风，内饰的做工与用料还算不错，可以说超过了江铃福特以往的水准。

除此之外，撼路者还为我们带来了五座与七座不同的版本，其中七座车型为2＋3＋2的座椅布局，虽然第三排空间稍显拥挤，但撼路者却为我们带来了全景天窗与独立的后排空调分区控制。而在动力方面，撼路者全系搭载了2.3T+10AT的动力组合，其中2.3T为野马同款，而10AT则是F-150猛禽同款。最后再配上全时四驱与后桥差速锁的加持，更能让撼路者车如其名！

以上这两款合资硬派越野车，它们都有着两个共同的特点，一个是非承载式车身，一个是七座布局，相信这些“硬汉”定能成为你追寻远方与顾家路上的“好伙伴”！

【海沧疏港通道蔡#尖尾山隧道拟年底贯通# 2023年完工投用】钻机咆哮如雷，洞渣接连运出……海沧蔡尖尾山，海沧疏港通道的隧道部分正在挺进、穿越。从地图上看，这条通道穿山越岭，以几乎一条直线的姿态，将海沧隧道和厦沙高速有机连接，更形成海沧港区连接内陆地区的大动脉——举例来说，经这条通道前往安溪等地，可节省20分钟车程，提升海沧港区货运疏散能力。

市高速（快速）通道建设指挥部介绍，海沧疏港通道，也有一个“最”。这条全长4.24公里的隧道，其中有500米为超大断面隧道，且这个断面为世界最大的立交断面隧道:断面面积近422平方米。

最大，意味着施工的复杂性。“我们要在蔡尖尾山的‘肚子’里修立交，需要上跨山体内既有的新阳隧道和地铁2号线，形成四层山体互通立交结构。”施工单位负责人吴俊达指着设计图说，开挖宽度分四次加宽，最大达30.51米，开挖面积也随之跳跃到421.73平方米，成为世界之最。

指挥部介绍，按照计划，海沧疏港通道蔡尖尾山隧道距离全线贯通还剩下400米，预计今年年底完全贯通，除此之外，该项目正在积极筹备马青路下穿作业的前期准备工作。按照计划，海沧疏港通道计划在2023年完工投用。via 厦门日报

【海沧疏港通道蔡#尖尾山隧道拟年底贯通# 2023年完工投用】钻机咆哮如雷，洞渣接连运出……海沧蔡尖尾山，海沧疏港通道的隧道部分正在挺进、穿越。从地图上看，这条通道穿山越岭，以几乎一条直线的姿态，将海沧隧道和厦沙高速有机连接，更形成海沧港区连接内陆地区的大动脉——举例来说，经这条通道前往安溪等地，可节省20分钟车程，提升海沧港区货运疏散能力。

市高速（快速）通道建设指挥部介绍，海沧疏港通道，也有一个“最”。这条全长4.24公里的隧道，其中有500米为超大断面隧道，且这个断面为世界最大的立交断面隧道:断面面积近422平方米。

最大，意味着施工的复杂性。“我们要在蔡尖尾山的‘肚子’里修立交，需要上跨山体内既有的新阳隧道和地铁2号线，形成四层山体互通立交结构。”施工单位负责人吴俊达指着设计图说，开挖宽度分四次加宽，最大达30.51米，开挖面积也随之跳跃到421.73平方米，成为世界之最。

指挥部介绍，按照计划，海沧疏港通道蔡尖尾山隧道距离全线贯通还剩下400米，预计今年年底完全贯通，除此之外，该项目正在积极筹备马青路下穿作业的前期准备工作。按照计划，海沧疏港通道计划在2023年完工投用。via 厦门日报