贪腐阴霾下的一汽丰田：创新乏力 销量市占率全面落后广丰
乘联会公布的2021年最新中国汽车产销数据显示，广汽丰田销量为603368辆，同比增长12%；一汽丰田销量为589486辆，同比增长7.6%。广汽丰田不仅前9个月销量超过一汽丰田，销量差距也从上半年的1千辆扩大到了1.39万辆。
与此同时，前一汽丰田销售公司总经理田青久贪腐被查的传闻也已经坐实。北青-北京头条拿到的一份中国一汽集团纪监建【2021】5号文件显示，一汽集团董事长徐留平亲自对相关建议书进行了逐页批示，并经集团纪委梳理对根治营销领域腐败再形成一份建议书。贪腐阴霾之下，起步更早产品更多的一汽丰田被广汽丰田用时17年在销量和市占率全面超越。何以至此，北青-北京头条走访多家南北丰田4S店，管中窥豹，或许能找到一些答案。
一汽集团纪委点名 贪腐典型背后一汽丰田优势不再
2020年9月，正处于“金九银十”汽车销售旺季，原本应该带领团队冲击全年销量目标的时任一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田”）总经理田青久，被一纸调令调回一汽马自达，由正在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航接任。
距离2017年11月田青久到岗一汽丰田，将近3年的时间，也正是一汽丰田被广汽丰田疯狂追赶缩小差距的重要时间段。
在2017年前，一汽丰田一直保持着对广汽丰田超20万辆的引领，是丰田在华绝对的销量担当。而这一领先优势，在田青久上任后的2018年至2020年出现了改变，一汽丰田与广汽丰田的销量差值逐渐变为13.6万辆，4.72万辆，1.22万辆。
就在田青久被调离一汽丰田销售公司一把手岗位后不久，坊间就有传言其被带走调查。日前，北青-北京头条拿到一份一汽集团纪委联合国家监委驻中国一汽监察专员办公室，下发至营销中心党委的红头文件，内容详细表述了：“在查办案件过程中耐心引导被留置人员田青久结合其自身工作领域实际情况以及违纪违法作案手段，撰写《关于促进营销领域根治腐败建议书》。”并且，一汽集团董事长徐留平对该《建议书》高度重视，逐页做出重要批示。
田青久个人的“进”，与其任期内一汽丰田在中国汽车市场的“退”，正是这份《关于促进营销领域根治腐败建议书》的意义和价值所在。
TNGA架构下进击的丰田 吃老本的北丰田VS拥抱新时代的南丰田
对于合资公司来说，很大程度上销量取决于产品，而产品又取决于母公司是否“给力”。对于南北丰田来说，“丰田”无疑是一颗足够粗壮的大树，随着TNGA架构的发布，产品火了销量涨了，也让广汽丰田厚积薄发，以惊人的增速实现了对“躺平”的一汽丰田的超越。
在中国汽车消费升级趋势显著的关键几年，一汽丰田呈现出令人迷惑的“躺平”姿态。2017年-2020年相继停掉了锐志、普拉多、皇冠等中高单价车型之后，旗下经销商仅凭卡罗拉、荣放、威驰、奕泽等几款中低端车型，产品平均售价低于广汽丰田近2万元，苦苦支撑多年。皇冠陆放的到来，让一汽丰田经销商“久旱逢甘霖”，也由此展开了疯狂的加价行为。
北青-北京头条在一汽丰田4S店看到，虽然随着市场的规范，加价购车已经不能明目张胆地进行，但是店内销售人员会向购车人疯狂“暗示”：加装饰可以“加塞”提车。“这个钱一定得花，不花的话就需要排队。说直白点，大家都不花钱，就可以按照顺序排队，加装饰的话会快点。次顶配贴个车衣是1.66万块钱，估计月底或下月初就能提车；如果不加装的话，就会排到明年2月或3月份。”一汽丰田北京苹果园4S店的销售还向北青-北京头条给出“贴心”的建议：“有两个价值1万多的装饰套餐可以选，最合适的就是贴个车衣。”与之相配合的是，在皇冠陆放展车的车门显著位置，贴着价值1.3万—1.9万元不等的装饰套餐方案。
店内对于皇冠陆放的展示也呈现出扑面而来的“老套”陈列——在展厅开辟出一个单独区域，围在四周的皇冠徽章仿佛给了这款车全部的勇气，销售口中的推销也很简单粗暴：“购买皇冠陆放，可以送一个皇冠标。”
一个南丰田心知肚明，但是不好意思公开说出口的事实是：“一汽丰田经销商，是不会卖中高端车型的。”在卡罗拉大火的日子里，一汽丰田享受着销量数据的躺赢，这款十万级家用车至今都是一汽丰田销量最高的车型。
皇冠陆放的姊妹车型汉兰达，叱咤这一细分市场多年，也曾因加价而被消费者所诟病。就在皇冠陆放对复刻汉兰达“加价盛况”充满期待的同时，广汽丰田挥了挥衣袖，为了消费者满意度大刀阔斧“断舍离”，推出行业首个直观显示城市以及单店可售资源的线上汽车购买平台——丰云行App，作为汉兰达唯一官方购车渠道。
用户通过丰云行App下单购买汉兰达，可以实时查看经销商门店可售车辆数量以及预计生产日期，下订、排产、生产、运输、到店、交车各个节点全部透明。这样的购车体验，才是顺应了时代，走在了发展潮头。
销量、市占率全面失守 一汽丰田推陈出新为何这么难？
乘联会刚刚公布的今年前三季度汽车销量数据显示，广汽丰田领先一汽丰田的销量差距已经从上半年的1千辆扩大到了1.39万辆。广汽丰田的市场份额，也已经领先一汽丰田0.1个百分点。
起步更早的一汽丰田，何以在丰田产品竞争力大爆发的“春天”，被后来者全面超越？
一汽丰田自成立以来，产在天津，销在北京，远离一汽集团长春大本营。多年的属地化沉淀后，一汽丰田的干部体系几乎自成一派，与一汽-大众、一汽轿车的交流较少。因此，胡绍航也成为了首位一汽-大众体系培养、出任一汽丰田销售公司一把手的高管。
1977年出生的胡绍航是一汽-大众体系培养出来的青壮派，来到一汽丰田后面临的新问题，就是处于二级经理岗位（部门总监）的下属，比其年轻的不到20%。在一汽-大众和奥迪体系征战多年练就的雷厉风行的作风，面对一汽丰田已经“躺平”的体系氛围，胡绍航上任半年即启动了“全体起立”的人事调整。
“有变化，但是不彻底。”一位在“全体起立”后离开一汽丰田的员工告诉北青-北京头条，“基本局限在管理岗轮岗，算不上人事大地震，而且之前听说要从一汽-大众体系来的人也没有来。”
距离上述人事调整过去近半年，一汽丰田又逐渐恢复了“躺平”的状态。今年不少品牌都投入大量精力的官方视频号，一汽丰田可谓佛系运营，点赞量几十个的内容常见，多的也就几百点赞量。广汽丰田无论是更新频率还是点赞量，都能看出满满的重视。
同样的丰田产品，不一样的“南北差异”。在一汽集团不断提倡改革创新，激发企业活力和员工动力的号召下，一汽丰田不应该游离之外——时代抛弃你的时候，连一句再见都不会说。
文/北青-北京头条 温冲
图1：中国一汽集团纪监建【2021】5号文件
图2：皇冠陆放展车的显著位置，贴着价值1.3万-1.9万元不等的装饰套餐
图3：一汽丰田北京苹果园4S店销售“暗示”加装饰可以加塞提车
图4：4S店内皇冠陆放单独开辟陈列区域的老套营销方式
图5：汉兰达丰云行App线上订购便捷透明公平
图6：汉兰达线上订车不只是广汽丰田强推的一厢情愿，在4S店显著位置也得到经销商的力挺
图7：今年前三季度，广汽丰田领先一汽丰田1.39万辆，市场份额领先0.1个百分点
图8：一汽丰田佛系运营视频号，点赞量几十个的内容常见
乘联会公布的2021年最新中国汽车产销数据显示，广汽丰田销量为603368辆，同比增长12%；一汽丰田销量为589486辆，同比增长7.6%。广汽丰田不仅前9个月销量超过一汽丰田，销量差距也从上半年的1千辆扩大到了1.39万辆。
与此同时，前一汽丰田销售公司总经理田青久贪腐被查的传闻也已经坐实。北青-北京头条拿到的一份中国一汽集团纪监建【2021】5号文件显示，一汽集团董事长徐留平亲自对相关建议书进行了逐页批示，并经集团纪委梳理对根治营销领域腐败再形成一份建议书。贪腐阴霾之下，起步更早产品更多的一汽丰田被广汽丰田用时17年在销量和市占率全面超越。何以至此，北青-北京头条走访多家南北丰田4S店，管中窥豹，或许能找到一些答案。
一汽集团纪委点名 贪腐典型背后一汽丰田优势不再
2020年9月，正处于“金九银十”汽车销售旺季，原本应该带领团队冲击全年销量目标的时任一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田”）总经理田青久，被一纸调令调回一汽马自达，由正在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航接任。
距离2017年11月田青久到岗一汽丰田，将近3年的时间，也正是一汽丰田被广汽丰田疯狂追赶缩小差距的重要时间段。
在2017年前，一汽丰田一直保持着对广汽丰田超20万辆的引领，是丰田在华绝对的销量担当。而这一领先优势，在田青久上任后的2018年至2020年出现了改变，一汽丰田与广汽丰田的销量差值逐渐变为13.6万辆，4.72万辆，1.22万辆。
就在田青久被调离一汽丰田销售公司一把手岗位后不久，坊间就有传言其被带走调查。日前，北青-北京头条拿到一份一汽集团纪委联合国家监委驻中国一汽监察专员办公室，下发至营销中心党委的红头文件，内容详细表述了：“在查办案件过程中耐心引导被留置人员田青久结合其自身工作领域实际情况以及违纪违法作案手段，撰写《关于促进营销领域根治腐败建议书》。”并且，一汽集团董事长徐留平对该《建议书》高度重视，逐页做出重要批示。
田青久个人的“进”，与其任期内一汽丰田在中国汽车市场的“退”，正是这份《关于促进营销领域根治腐败建议书》的意义和价值所在。
TNGA架构下进击的丰田 吃老本的北丰田VS拥抱新时代的南丰田
对于合资公司来说，很大程度上销量取决于产品，而产品又取决于母公司是否“给力”。对于南北丰田来说，“丰田”无疑是一颗足够粗壮的大树，随着TNGA架构的发布，产品火了销量涨了，也让广汽丰田厚积薄发，以惊人的增速实现了对“躺平”的一汽丰田的超越。
在中国汽车消费升级趋势显著的关键几年，一汽丰田呈现出令人迷惑的“躺平”姿态。2017年-2020年相继停掉了锐志、普拉多、皇冠等中高单价车型之后，旗下经销商仅凭卡罗拉、荣放、威驰、奕泽等几款中低端车型，产品平均售价低于广汽丰田近2万元，苦苦支撑多年。皇冠陆放的到来，让一汽丰田经销商“久旱逢甘霖”，也由此展开了疯狂的加价行为。
北青-北京头条在一汽丰田4S店看到，虽然随着市场的规范，加价购车已经不能明目张胆地进行，但是店内销售人员会向购车人疯狂“暗示”：加装饰可以“加塞”提车。“这个钱一定得花，不花的话就需要排队。说直白点，大家都不花钱，就可以按照顺序排队，加装饰的话会快点。次顶配贴个车衣是1.66万块钱，估计月底或下月初就能提车；如果不加装的话，就会排到明年2月或3月份。”一汽丰田北京苹果园4S店的销售还向北青-北京头条给出“贴心”的建议：“有两个价值1万多的装饰套餐可以选，最合适的就是贴个车衣。”与之相配合的是，在皇冠陆放展车的车门显著位置，贴着价值1.3万—1.9万元不等的装饰套餐方案。
店内对于皇冠陆放的展示也呈现出扑面而来的“老套”陈列——在展厅开辟出一个单独区域，围在四周的皇冠徽章仿佛给了这款车全部的勇气，销售口中的推销也很简单粗暴：“购买皇冠陆放，可以送一个皇冠标。”
一个南丰田心知肚明，但是不好意思公开说出口的事实是：“一汽丰田经销商，是不会卖中高端车型的。”在卡罗拉大火的日子里，一汽丰田享受着销量数据的躺赢，这款十万级家用车至今都是一汽丰田销量最高的车型。
皇冠陆放的姊妹车型汉兰达，叱咤这一细分市场多年，也曾因加价而被消费者所诟病。就在皇冠陆放对复刻汉兰达“加价盛况”充满期待的同时，广汽丰田挥了挥衣袖，为了消费者满意度大刀阔斧“断舍离”，推出行业首个直观显示城市以及单店可售资源的线上汽车购买平台——丰云行App，作为汉兰达唯一官方购车渠道。
用户通过丰云行App下单购买汉兰达，可以实时查看经销商门店可售车辆数量以及预计生产日期，下订、排产、生产、运输、到店、交车各个节点全部透明。这样的购车体验，才是顺应了时代，走在了发展潮头。
销量、市占率全面失守 一汽丰田推陈出新为何这么难？
乘联会刚刚公布的今年前三季度汽车销量数据显示，广汽丰田领先一汽丰田的销量差距已经从上半年的1千辆扩大到了1.39万辆。广汽丰田的市场份额，也已经领先一汽丰田0.1个百分点。
起步更早的一汽丰田，何以在丰田产品竞争力大爆发的“春天”，被后来者全面超越？
一汽丰田自成立以来，产在天津，销在北京，远离一汽集团长春大本营。多年的属地化沉淀后，一汽丰田的干部体系几乎自成一派，与一汽-大众、一汽轿车的交流较少。因此，胡绍航也成为了首位一汽-大众体系培养、出任一汽丰田销售公司一把手的高管。
1977年出生的胡绍航是一汽-大众体系培养出来的青壮派，来到一汽丰田后面临的新问题，就是处于二级经理岗位（部门总监）的下属，比其年轻的不到20%。在一汽-大众和奥迪体系征战多年练就的雷厉风行的作风，面对一汽丰田已经“躺平”的体系氛围，胡绍航上任半年即启动了“全体起立”的人事调整。
“有变化，但是不彻底。”一位在“全体起立”后离开一汽丰田的员工告诉北青-北京头条，“基本局限在管理岗轮岗，算不上人事大地震，而且之前听说要从一汽-大众体系来的人也没有来。”
距离上述人事调整过去近半年，一汽丰田又逐渐恢复了“躺平”的状态。今年不少品牌都投入大量精力的官方视频号，一汽丰田可谓佛系运营，点赞量几十个的内容常见，多的也就几百点赞量。广汽丰田无论是更新频率还是点赞量，都能看出满满的重视。
同样的丰田产品，不一样的“南北差异”。在一汽集团不断提倡改革创新，激发企业活力和员工动力的号召下，一汽丰田不应该游离之外——时代抛弃你的时候，连一句再见都不会说。
文/北青-北京头条 温冲
图1：中国一汽集团纪监建【2021】5号文件
图2：皇冠陆放展车的显著位置，贴着价值1.3万-1.9万元不等的装饰套餐
图3：一汽丰田北京苹果园4S店销售“暗示”加装饰可以加塞提车
图4：4S店内皇冠陆放单独开辟陈列区域的老套营销方式
图5：汉兰达丰云行App线上订购便捷透明公平
图6：汉兰达线上订车不只是广汽丰田强推的一厢情愿，在4S店显著位置也得到经销商的力挺
图7：今年前三季度，广汽丰田领先一汽丰田1.39万辆，市场份额领先0.1个百分点
图8：一汽丰田佛系运营视频号，点赞量几十个的内容常见
【答疑时间|医生会不会为了赚取更多利益给我建议更贵的隐适美牙套?】
首先来说我们一定要信任自己的医森才能开始矫正，抱着疑虑的心理把自己的牙齿交出去，极大可能会失败。
隐适美在某些案例里是很有优势的，那医森这时候会建议选隐适美，但不是说强推或者一定要选隐适美。
如果遇到这样强推的医森，赶快跑!
[吃瓜]关于网上口腔医院信息鱼龙混杂，好多阔爱整牙失败就是因为错信了黑心口腔医院，医生服务态度差技术又不高，坑人还坑钱，如果你想安心变美可以找我帮你针对性建议满足你诉求的正畸医院、医生哦！
#牙齿科普我知道#
首先来说我们一定要信任自己的医森才能开始矫正，抱着疑虑的心理把自己的牙齿交出去，极大可能会失败。
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#牙齿科普我知道#
【新太空“三人组”出差半年，广东制造相伴】
0月16日0时23分，神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。飞船入轨后，经约6.5小时飞行，于6时56分与天和核心舱和天舟二号、天舟三号组合体完成自主快速交会对接。9时58分，3名航天员先后进入天和核心舱，开启为期6个月的在轨驻留。
未来半年，中国航天员们在太空站里的工作起居，亦成为全民关注的话题。
新太空“三人组”出差半年，广东制造相伴
羊城晚报全媒体记者了解到，在神舟十三号载人飞行任务背后，强大的“广东制造”默默为航天员们的衣食起居提供着支持和保障，如来自佛山的航天微波炉、来自东莞的便携式卫生用品、来自中山的真空收纳产品、来自韶关的太空笔等。这些“广东制造”中，有刚在神舟十二号飞行任务中亮相的“新成员”，也有早在天宫一号飞行任务期间就加入的“老成员”。在探索浩瀚宇宙的征途中，其中一些技术更是实现了航天领域新的突破。
“韶关造”太空笔时隔4个月再上“天宫”
继在神舟十二号上首次亮相后，由韶关始兴制造的专用太空笔时隔4个月再次“飞”上了“天宫”。
“这次用的还是上一次研发的那批太空笔。”郭义是韶关盛怡文具有限公司的设计主管，今年6月17日升空的神舟十二号上航天员们使用的太空专用笔就是由他和他的团队负责研发的。他告诉记者，因为两次载人飞行任务的发射间隔期很短，因此，神舟十三号用的太空笔还是神舟十二号时预留那批，数量足够多。
航天员太空书写要求高，普通笔在失重状态下无法正常使用。郭义向记者介绍，以前中国航天员在太空用的是铅笔，“2012年公司开始为中国航天研制太空笔，在神舟九号发射时曾作为样品进行测试，成功之后就拥有了中国自己的太空笔。”
郭义说，太空笔的核心技术在于笔芯。他们研发的太空笔，笔芯用的是特种高粘度油墨，还自带加压装置，因此能在太空上书写。在研发过程中，太空笔还要经过高低压实验、密封舱实验、破坏实验、振动实验和冲击实验等“重重关卡”，才能成为一支“合格”的太空笔。
新太空“三人组”出差半年，广东制造相伴
“一支产品的最快周期都是三个月以上，一月份下达任务给我们，三月份就要交付，还要提前进仓，其间刚好又是过年，很多零配件的供应商都放假了。”郭义说，研发团队“年都没有过”，在工厂蹲守，马不停蹄终于在要求时间内完成产品交付。
而对于早前中国载人航天工程副总设计师陈善广公开提及的毛笔上太空的可能性，郭义表示，目前太空毛笔的使用还存在一些局限性，如毛笔是一次性的、蘸墨不方便、墨水会污染环境等，针对这些情况，该企业正加大力度研发一款更加安全、不漏墨同时书写时间更长的太空毛笔。
据了解，在始兴县的大力支持下，当地制笔企业每年都投入大笔研发经费，力求生产出更实用、更美观、更便利的文具产品。郭义称，去年公司与广州大学合作，在精细化工、实验室建设平台等方面建立合作，“不断研发新产品，使企业的产品保持先进性，也能在市场上取得更好的效果。”
“中山造”真空收纳袋12次登上太空
太空上也要垃圾分类？没错，而且太空上的垃圾分类可比地球上严格得多。
据了解，在太空舱密不透风和失重的环境下，细菌繁殖能力是地面上的80倍，航天员起居饮食产生的残余物品飘浮在舱内，若处理不当，极易腐烂并产生挥发性气体，危及工作空间和生存环境。因此，航天员在空间站工作生活产生的废弃物，如换洗衣物、食品包装等物品，都要分门别类、仔细地收纳到对应的装置里。
协助航天员完成这项任务的是来自中山的太力科技集团生产的真空收纳产品。鲜为人知的是，2008年，该集团就与航天中心开始建立合作关系，成为中国载人航天飞船“残留食品处理用品”研制企业。从天宫一号到神舟十三号，这些“中山造”真空收纳压缩袋已先后12次登上太空。
由于航天环境的特殊性，上太空的真空压缩袋都要根据用途特别定制。“包括残留食品包装压缩袋、残余物品压缩袋、服装压缩袋等。真空包装是为了防止细菌扩散，避免影响航天员的生活环境。”广东太力科技集团股份有限公司总工程师王振昌表示。
据悉，航天员在太空中平均每天使用5个真空压缩袋，神舟十二号上的太力真空压缩袋就达400多个，而神舟十三号3名航天员将在空间站工作生活长达半年，需要用到的真空压缩袋数量更多。太力科技集团相关负责人透露，早前天舟三号为神舟十三号任务运送的物资中，就包括了1000多个太力真空压缩袋。
王振昌介绍，该公司专门针对太空环境研制的真空收纳袋，在材料的长期阻隔性、耐穿刺性、抗老化性等方面进一步升级改进，能做到简易压缩、分类处理、长时间抑菌，保证舱内环境干净无异味，为航天员健康和完成科研任务保驾护航。
“在此之前，我们生产的皆为民用产品，生产标准相对没那么苛刻，而航天产品完全不一样，生产难度提高了无数倍，还必须保证产品100%合格。”王振昌说，为了生产出具备航天品质的产品，集团建立了高标准太力研究院，配置世界顶级真空试验和检测设备，研制的产品经过5000次检测和3000余次实验，最终伴随载人飞船顺利“飞天”。
0月16日0时23分，神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。飞船入轨后，经约6.5小时飞行，于6时56分与天和核心舱和天舟二号、天舟三号组合体完成自主快速交会对接。9时58分，3名航天员先后进入天和核心舱，开启为期6个月的在轨驻留。
未来半年，中国航天员们在太空站里的工作起居，亦成为全民关注的话题。
新太空“三人组”出差半年，广东制造相伴
羊城晚报全媒体记者了解到，在神舟十三号载人飞行任务背后，强大的“广东制造”默默为航天员们的衣食起居提供着支持和保障，如来自佛山的航天微波炉、来自东莞的便携式卫生用品、来自中山的真空收纳产品、来自韶关的太空笔等。这些“广东制造”中，有刚在神舟十二号飞行任务中亮相的“新成员”，也有早在天宫一号飞行任务期间就加入的“老成员”。在探索浩瀚宇宙的征途中，其中一些技术更是实现了航天领域新的突破。
“韶关造”太空笔时隔4个月再上“天宫”
继在神舟十二号上首次亮相后，由韶关始兴制造的专用太空笔时隔4个月再次“飞”上了“天宫”。
“这次用的还是上一次研发的那批太空笔。”郭义是韶关盛怡文具有限公司的设计主管，今年6月17日升空的神舟十二号上航天员们使用的太空专用笔就是由他和他的团队负责研发的。他告诉记者，因为两次载人飞行任务的发射间隔期很短，因此，神舟十三号用的太空笔还是神舟十二号时预留那批，数量足够多。
航天员太空书写要求高，普通笔在失重状态下无法正常使用。郭义向记者介绍，以前中国航天员在太空用的是铅笔，“2012年公司开始为中国航天研制太空笔，在神舟九号发射时曾作为样品进行测试，成功之后就拥有了中国自己的太空笔。”
郭义说，太空笔的核心技术在于笔芯。他们研发的太空笔，笔芯用的是特种高粘度油墨，还自带加压装置，因此能在太空上书写。在研发过程中，太空笔还要经过高低压实验、密封舱实验、破坏实验、振动实验和冲击实验等“重重关卡”，才能成为一支“合格”的太空笔。
新太空“三人组”出差半年，广东制造相伴
“一支产品的最快周期都是三个月以上，一月份下达任务给我们，三月份就要交付，还要提前进仓，其间刚好又是过年，很多零配件的供应商都放假了。”郭义说，研发团队“年都没有过”，在工厂蹲守，马不停蹄终于在要求时间内完成产品交付。
而对于早前中国载人航天工程副总设计师陈善广公开提及的毛笔上太空的可能性，郭义表示，目前太空毛笔的使用还存在一些局限性，如毛笔是一次性的、蘸墨不方便、墨水会污染环境等，针对这些情况，该企业正加大力度研发一款更加安全、不漏墨同时书写时间更长的太空毛笔。
据了解，在始兴县的大力支持下，当地制笔企业每年都投入大笔研发经费，力求生产出更实用、更美观、更便利的文具产品。郭义称，去年公司与广州大学合作，在精细化工、实验室建设平台等方面建立合作，“不断研发新产品，使企业的产品保持先进性，也能在市场上取得更好的效果。”
“中山造”真空收纳袋12次登上太空
太空上也要垃圾分类？没错，而且太空上的垃圾分类可比地球上严格得多。
据了解，在太空舱密不透风和失重的环境下，细菌繁殖能力是地面上的80倍，航天员起居饮食产生的残余物品飘浮在舱内，若处理不当，极易腐烂并产生挥发性气体，危及工作空间和生存环境。因此，航天员在空间站工作生活产生的废弃物，如换洗衣物、食品包装等物品，都要分门别类、仔细地收纳到对应的装置里。
协助航天员完成这项任务的是来自中山的太力科技集团生产的真空收纳产品。鲜为人知的是，2008年，该集团就与航天中心开始建立合作关系，成为中国载人航天飞船“残留食品处理用品”研制企业。从天宫一号到神舟十三号，这些“中山造”真空收纳压缩袋已先后12次登上太空。
由于航天环境的特殊性，上太空的真空压缩袋都要根据用途特别定制。“包括残留食品包装压缩袋、残余物品压缩袋、服装压缩袋等。真空包装是为了防止细菌扩散，避免影响航天员的生活环境。”广东太力科技集团股份有限公司总工程师王振昌表示。
据悉，航天员在太空中平均每天使用5个真空压缩袋，神舟十二号上的太力真空压缩袋就达400多个，而神舟十三号3名航天员将在空间站工作生活长达半年，需要用到的真空压缩袋数量更多。太力科技集团相关负责人透露，早前天舟三号为神舟十三号任务运送的物资中，就包括了1000多个太力真空压缩袋。
王振昌介绍，该公司专门针对太空环境研制的真空收纳袋，在材料的长期阻隔性、耐穿刺性、抗老化性等方面进一步升级改进，能做到简易压缩、分类处理、长时间抑菌，保证舱内环境干净无异味，为航天员健康和完成科研任务保驾护航。
“在此之前，我们生产的皆为民用产品，生产标准相对没那么苛刻，而航天产品完全不一样，生产难度提高了无数倍，还必须保证产品100%合格。”王振昌说，为了生产出具备航天品质的产品，集团建立了高标准太力研究院，配置世界顶级真空试验和检测设备，研制的产品经过5000次检测和3000余次实验，最终伴随载人飞船顺利“飞天”。
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