18条熟人潜规则
1. 这样请你吃饭，不管怎么邀请，都别去
有人想请你吃饭，一定会提前预约。
饭点才约你，要么是人没凑齐，要么是喊你买单；还有一种情况，撞见熟人聚餐，不管怎么邀请，都别去。
别人邀请是客气，你若当真就是你不懂事儿了。
2. 对陌生人保持友好，对亲人保持礼貌
中国有一句古话：亲人要生，生人要熟，熟人要亲。
亲人常因没有界限而翻脸，对待亲朋要保持一定的距离，彼此的关系才能安放；
陌生人之间是可以热情如饴，既可以建立良好的第一印象，又可以拉近关系；
对待熟人要亲密。熟人之间一定是有利益往来的关系，今天你帮助了他，他日也会帮到你。
3 . 去别人家里吃饭，都不要空手去
去别人家吃饭，无论出于什么原因，都不要空手去。
主人家请客是要花钱的，更别说备席的劳累，去别人家做客，给主人带点东西，是最基本的人际交往礼仪。
4 . 千万不要暴露自己的软肋
跟任何人交往，都要保留一丝底线。
千万不要将自己的弱点，暴露给别人，你希望别人同情你，实际上别人只会认为你真不行，甚至还会通过你的软肋利用你。
大多数人都是慕强的人，喜欢强者胜于弱者。
成年人的世界，弱点和软肋都要默默消化，悄悄变强。
5 . 对人好，但不要对一个人太好
对一个人太好，大多数时候只是加速他离开你的期限。
对一个人太好的结果，要么索取过剩，要么无力承受，这两种结局都会导向关系的破裂。
这不是歪理，而是人性。
好的关系，需要交往有度，适量为宜，才能得以维系长久。
6 . 背后夸人，事半功倍
听过一句很有道理的话：“坏话当面说，好话背后说。”
学会背后夸人，是一种高效生产力，这比当面的讨好更具有信服力。
7 . 有实力受人尊重，无实力不受尊重
没有足够的实力，就不能给他人提供价值，所以别人自然不会尊重你。
再怎么讨好别人，别人内心里，也是轻视的。
与其取悦别人，不如退而结网，当你实力足够，自然有人把你放在眼里。
8 . 最牢固的人脉关系，一定是需求关系
人脉的本质，不是相互认识，而是互需要。
真正稳固的关系，是价值的交换。你想进入什么圈子，就要提供对等的源。你想得到什么利益，就要付出相的代价。
- 09-落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店
不要透支人情，不要透支关系。
可以用钱解决的问题，就不要去麻烦身边人。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店，透支人情得到的好处，最后又会以另一种方式失去。
-10-不要公开纠正你的领导
人只能被影响，不能被改变。
如果你觉得领导说得有问题，可以私下沟通、交流，他人在场的时候，要给领导留面子。
贸然说领导不对，让领导难堪，他也很难给你更多机会。
为人处事，最重要的是场面好看。
-11-帮助别人的忙，以后尽量少提
帮助别人之后，尽量少提自己的恩惠。你提一次，别人对你的感恩就少一分。因为，你在夸赞自己的时候，已经在消耗帮忙带来的福慧。
-12-警惕突如其来的问候
许久不联系的朋友，突然有一天来找你，要么是来找你借钱，要么是来找你随份子。
千万别以为别人只是找你联络感情，想好如何应对才是硬道理。
-13-开玩笑一定要有分寸
幽默的底层逻辑，要么是自嘲自己，要么是冒犯别人。
所以，跟别人开玩笑，一定要掌握好度。
可以拿自己开玩笑，但不要随意拿别人的伤疤、短处开玩笑，开玩笑一定要把握分寸。
你觉得好笑不是真的幽默，要别人觉得好笑，才是真的好笑。
-14-别贪小便宜，消耗你的人脉
爱占便宜，实际上贪图的是眼前的利益。
但现实是，想占便宜的人，到最后不仅占不到便宜，反而吃了大亏。
这个世界上没有免费的午餐，也没人愿意跟爱占便宜的人交往。
你占过的便宜，都是在消耗你的人脉。
-15-帮助人品好的人，是性价比最高的投资功利地讲，你付出善意的时候，只有擦亮眼睛，才不会白白付出。
人品好的人，懂得感恩和回报，即使没有回报，也于你无损；
人品不好的人，你对他越好，他永远嫌弃不够；
你的善意很贵，不能随意浪费，帮助人品好的人，是性价比最高的投资。
-16-再好的朋友，也别替他做决定
不出事还好，出了事就是你要背锅，这件事就会成为两个人关系的疙瘩。
你可以说出你的观点，但是要把决定权放在朋友手上。
智者总是引导别人，从不会为别人做决定。
-17-比拒绝更让人难受的是，希望落空
做不到的事情，不模棱两可，不给人制造虚假的希望，干脆拒绝，是对别人的尊重，也是对自己的尊重。
做人做事，干脆利落，能让人看到你的原则和底线。
而有原则和底线，可以让你变得更有价值，更珍贵。
-18-事情不一定干得漂亮，话一定要说得漂亮
真诚，固然是我们公认的可贵品质，但绝对的真诚，只是不懂变通的愚蠢。真正的聪明人，真话不全说，假话全不说，事情不一定干得漂亮，话一定说得漂亮。
把话说得漂亮，把场面圆好，能起到事半功倍的效果。
多懂点人性，识别人心，不仅能够事半功倍，办事舒服，更是一种不可多得的魅力。
愿你阅尽半生，知世故而不世故，历圆滑而弥天真。
1. 这样请你吃饭，不管怎么邀请，都别去
有人想请你吃饭，一定会提前预约。
饭点才约你，要么是人没凑齐，要么是喊你买单；还有一种情况，撞见熟人聚餐，不管怎么邀请，都别去。
别人邀请是客气，你若当真就是你不懂事儿了。
2. 对陌生人保持友好，对亲人保持礼貌
中国有一句古话：亲人要生，生人要熟，熟人要亲。
亲人常因没有界限而翻脸，对待亲朋要保持一定的距离，彼此的关系才能安放；
陌生人之间是可以热情如饴，既可以建立良好的第一印象，又可以拉近关系；
对待熟人要亲密。熟人之间一定是有利益往来的关系，今天你帮助了他，他日也会帮到你。
3 . 去别人家里吃饭，都不要空手去
去别人家吃饭，无论出于什么原因，都不要空手去。
主人家请客是要花钱的，更别说备席的劳累，去别人家做客，给主人带点东西，是最基本的人际交往礼仪。
4 . 千万不要暴露自己的软肋
跟任何人交往，都要保留一丝底线。
千万不要将自己的弱点，暴露给别人，你希望别人同情你，实际上别人只会认为你真不行，甚至还会通过你的软肋利用你。
大多数人都是慕强的人，喜欢强者胜于弱者。
成年人的世界，弱点和软肋都要默默消化，悄悄变强。
5 . 对人好，但不要对一个人太好
对一个人太好，大多数时候只是加速他离开你的期限。
对一个人太好的结果，要么索取过剩，要么无力承受，这两种结局都会导向关系的破裂。
这不是歪理，而是人性。
好的关系，需要交往有度，适量为宜，才能得以维系长久。
6 . 背后夸人，事半功倍
听过一句很有道理的话：“坏话当面说，好话背后说。”
学会背后夸人，是一种高效生产力，这比当面的讨好更具有信服力。
7 . 有实力受人尊重，无实力不受尊重
没有足够的实力，就不能给他人提供价值，所以别人自然不会尊重你。
再怎么讨好别人，别人内心里，也是轻视的。
与其取悦别人，不如退而结网，当你实力足够，自然有人把你放在眼里。
8 . 最牢固的人脉关系，一定是需求关系
人脉的本质，不是相互认识，而是互需要。
真正稳固的关系，是价值的交换。你想进入什么圈子，就要提供对等的源。你想得到什么利益，就要付出相的代价。
- 09-落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店
不要透支人情，不要透支关系。
可以用钱解决的问题，就不要去麻烦身边人。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店，透支人情得到的好处，最后又会以另一种方式失去。
-10-不要公开纠正你的领导
人只能被影响，不能被改变。
如果你觉得领导说得有问题，可以私下沟通、交流，他人在场的时候，要给领导留面子。
贸然说领导不对，让领导难堪，他也很难给你更多机会。
为人处事，最重要的是场面好看。
-11-帮助别人的忙，以后尽量少提
帮助别人之后，尽量少提自己的恩惠。你提一次，别人对你的感恩就少一分。因为，你在夸赞自己的时候，已经在消耗帮忙带来的福慧。
-12-警惕突如其来的问候
许久不联系的朋友，突然有一天来找你，要么是来找你借钱，要么是来找你随份子。
千万别以为别人只是找你联络感情，想好如何应对才是硬道理。
-13-开玩笑一定要有分寸
幽默的底层逻辑，要么是自嘲自己，要么是冒犯别人。
所以，跟别人开玩笑，一定要掌握好度。
可以拿自己开玩笑，但不要随意拿别人的伤疤、短处开玩笑，开玩笑一定要把握分寸。
你觉得好笑不是真的幽默，要别人觉得好笑，才是真的好笑。
-14-别贪小便宜，消耗你的人脉
爱占便宜，实际上贪图的是眼前的利益。
但现实是，想占便宜的人，到最后不仅占不到便宜，反而吃了大亏。
这个世界上没有免费的午餐，也没人愿意跟爱占便宜的人交往。
你占过的便宜，都是在消耗你的人脉。
-15-帮助人品好的人，是性价比最高的投资功利地讲，你付出善意的时候，只有擦亮眼睛，才不会白白付出。
人品好的人，懂得感恩和回报，即使没有回报，也于你无损；
人品不好的人，你对他越好，他永远嫌弃不够；
你的善意很贵，不能随意浪费，帮助人品好的人，是性价比最高的投资。
-16-再好的朋友，也别替他做决定
不出事还好，出了事就是你要背锅，这件事就会成为两个人关系的疙瘩。
你可以说出你的观点，但是要把决定权放在朋友手上。
智者总是引导别人，从不会为别人做决定。
-17-比拒绝更让人难受的是，希望落空
做不到的事情，不模棱两可，不给人制造虚假的希望，干脆拒绝，是对别人的尊重，也是对自己的尊重。
做人做事，干脆利落，能让人看到你的原则和底线。
而有原则和底线，可以让你变得更有价值，更珍贵。
-18-事情不一定干得漂亮，话一定要说得漂亮
真诚，固然是我们公认的可贵品质，但绝对的真诚，只是不懂变通的愚蠢。真正的聪明人，真话不全说，假话全不说，事情不一定干得漂亮，话一定说得漂亮。
把话说得漂亮，把场面圆好，能起到事半功倍的效果。
多懂点人性，识别人心，不仅能够事半功倍，办事舒服，更是一种不可多得的魅力。
愿你阅尽半生，知世故而不世故，历圆滑而弥天真。
【摘存】熟人间的18条社交潜规则，你懂多少？
著名学者费孝通曾在《乡土中国》中写过：
传统中国社会有一张复杂庞大的关系网，即熟人社会。
人熟是一宝，熟人好办事，这就是熟人社会里每个人心照不宣的规则。
日常生活中，我们总是被教育怎么跟陌生人相处，但熟人之间的，才有不少更需要注意的潜规则。
以下18条熟人潜规则，你知道几个？
1、这样请你吃饭，不管怎么邀请，都别去
有人想请你吃饭，一定会提前预约。
饭点才约你，要么是人没凑齐，要么是喊你买单；还有一种情况，撞见熟人聚餐，不管怎么邀请，都别去。
别人邀请是客气，你若当真就是你不懂事儿了。
2、对陌生人保持友好，对亲人保持礼貌
中国有一句古话：亲人要生，生人要熟，熟人要亲。
亲人常因没有界限而翻脸，对待亲朋要保持一定的距离，彼此的关系才能安放；
陌生人之间是可以热情如饴，既可以建立良好的第一印象，又可以拉近关系；
对待熟人要亲密。熟人之间一定是有利益往来的关系，今天你帮助了他，他日也会帮到你。
3、去别人家里吃饭，都不要空着手去
去别人家吃饭，无论出于什么原因，都不要空手去。
主人家请客是要花钱的，更别说备席的劳累，去别人家做客，给主人带点东西，是最基本的人际交往礼仪。
4、千万不要暴露自己的软肋
跟任何人交往，都要保留一丝底线。
千万不要将自己的弱点，暴露给别人，你希望别人同情你，实际上别人只会认为你真不行，甚至还会通过你的软肋利用你。
大多数人都是慕强的人，喜欢强者胜于弱者。
成年人的世界，弱点和软肋都要默默消化，悄悄变强。
5、对人好但不要对一个人太好
对一个人太好，大多数时候只是加速他离开你的期限。
对一个人太好的结果，要么索取过剩，要么无力承受，这两种结局都会导向关系的破裂。
这不是歪理，而是人性。
好的关系，需要交往有度，适量为宜，才能得以维系长久。
6、背后夸人，事半功倍
听过一句很有道理的话：“坏话当面说，好话背后说。”
学会背后夸人，是一种高效生产力，这比当面的讨好更具有信服力。
7、有实力受人尊重，无实力不受尊重
没有足够的实力，就不能给他人提供价值，所以别人自然不会尊重你。
再怎么讨好别人，别人内心里，也是轻视的。
与其取悦别人，不如退而结网，当你实力足够，自然有人把你放在眼里。
面子都是自己挣来的，不是别人给的。
8、最牢固的人脉关系，定是需求关系
人脉的本质，不是相互认识，而是互相需要。
真正稳固的关系，是价值的交换。
你想进入什么圈子，就要提供对等的资源。你想得到什么利益，就要付出相应的代价。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店
9、不要透支人情，不要透支关系。
可以用钱解决的问题，就不要去麻烦身边人。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店，透支人情得到的好处，最后又会以另一种方式失去。
10、不要公开纠正你的领导
人只能被影响，不能被改变。
如果你觉得领导说得有问题，可以私下沟通、交流，他人在场的时候，要给领导留面子。
贸然说领导不对，让领导难堪，他也很难给你更多机会。
为人处事，最重要的是场面好看。
11、帮助别人的忙，以后尽量少提
帮助别人之后，尽量少提自己的恩惠。
你提一次，别人对你的感恩就少一分。因为，你在夸赞自己的时候，已经在消耗帮忙带来的福慧。
12、警惕突如其来的问题
许久不联系的朋友，突然有一天来找你，要么是来找你借钱，要么是来找你随份子。
千万别以为别人只是找你联络感情，想好如何应对才是硬道理。
13、开玩笑一定要有分寸
幽默的底层逻辑，要么是自嘲自己，要么是冒犯别人。
所以，跟别人开玩笑，一定要掌握好度。
可以拿自己开玩笑，但不要随意拿别人的伤疤、短处开玩笑，开玩笑一定要把握分寸。
你觉得好笑不是真的幽默，要别人觉得好笑，才是真的好笑。
14、别贪小便宜，消耗你的人脉
爱占便宜，实际上贪图的是眼前的利益。
但现实是，想占便宜的人，到最后不仅占不到便宜，反而吃了大亏。
这个世界上没有免费的午餐，也没人愿意跟爱占便宜的人交往。
你占过的便宜，都是在消耗你的人脉。
15、帮助人品好的人，是性价比最高的投资
功利地讲，你付出善意的时候，只有擦亮眼睛，才不会白白付出。
人品好的人，懂得感恩和回报，即使没有回报，也于你无损；
人品不好的人，你对他越好，他永远嫌弃不够；
你的善意很贵，不能随意浪费，帮助人品好的人，是性价比最高的投资。
16、再好的朋友，也别替他做决定
不出事还好，出了事就是你要背锅，这件事就会成为两个人关系的疙瘩。
你可以说出你的观点，但是要把决定权放在朋友手上。
智者总是引导别人，从不会为别人做决定。
17、比拒绝更让人难受的事，希望落空
做不到的事情，不模棱两可，不给人制造虚假的希望，干脆拒绝，是对别人的尊重，也是对自己的尊重。
做人做事，干脆利落，能让人看到你的原则和底线。
而有原则和底线，可以让你变得更有价值，更珍贵。
18、事情不一定干得漂亮，话一定要说的漂亮
真诚，固然是我们公认的可贵品质，但绝对的真诚，只是不懂变通的愚蠢。
真正的聪明人，真话不全说，假话全不说，事情不一定干得漂亮，话一定说得漂亮。
把话说得漂亮，把场面圆好，能起到事半功倍的效果。
熟人交往有不少潜规则，很多人总是因为太熟悉，而忽略这些没人明说、约定俗成的办事准则，不知不觉之中损失自己的人脉。
多懂点人性，识别人心，不仅能够事半功倍，办事舒服，更是一种不可多得的魅力。
愿你阅尽半生，知世故而不世故，历圆滑而弥天真。
著名学者费孝通曾在《乡土中国》中写过：
传统中国社会有一张复杂庞大的关系网，即熟人社会。
人熟是一宝，熟人好办事，这就是熟人社会里每个人心照不宣的规则。
日常生活中，我们总是被教育怎么跟陌生人相处，但熟人之间的，才有不少更需要注意的潜规则。
以下18条熟人潜规则，你知道几个？
1、这样请你吃饭，不管怎么邀请，都别去
有人想请你吃饭，一定会提前预约。
饭点才约你，要么是人没凑齐，要么是喊你买单；还有一种情况，撞见熟人聚餐，不管怎么邀请，都别去。
别人邀请是客气，你若当真就是你不懂事儿了。
2、对陌生人保持友好，对亲人保持礼貌
中国有一句古话：亲人要生，生人要熟，熟人要亲。
亲人常因没有界限而翻脸，对待亲朋要保持一定的距离，彼此的关系才能安放；
陌生人之间是可以热情如饴，既可以建立良好的第一印象，又可以拉近关系；
对待熟人要亲密。熟人之间一定是有利益往来的关系，今天你帮助了他，他日也会帮到你。
3、去别人家里吃饭，都不要空着手去
去别人家吃饭，无论出于什么原因，都不要空手去。
主人家请客是要花钱的，更别说备席的劳累，去别人家做客，给主人带点东西，是最基本的人际交往礼仪。
4、千万不要暴露自己的软肋
跟任何人交往，都要保留一丝底线。
千万不要将自己的弱点，暴露给别人，你希望别人同情你，实际上别人只会认为你真不行，甚至还会通过你的软肋利用你。
大多数人都是慕强的人，喜欢强者胜于弱者。
成年人的世界，弱点和软肋都要默默消化，悄悄变强。
5、对人好但不要对一个人太好
对一个人太好，大多数时候只是加速他离开你的期限。
对一个人太好的结果，要么索取过剩，要么无力承受，这两种结局都会导向关系的破裂。
这不是歪理，而是人性。
好的关系，需要交往有度，适量为宜，才能得以维系长久。
6、背后夸人，事半功倍
听过一句很有道理的话：“坏话当面说，好话背后说。”
学会背后夸人，是一种高效生产力，这比当面的讨好更具有信服力。
7、有实力受人尊重，无实力不受尊重
没有足够的实力，就不能给他人提供价值，所以别人自然不会尊重你。
再怎么讨好别人，别人内心里，也是轻视的。
与其取悦别人，不如退而结网，当你实力足够，自然有人把你放在眼里。
面子都是自己挣来的，不是别人给的。
8、最牢固的人脉关系，定是需求关系
人脉的本质，不是相互认识，而是互相需要。
真正稳固的关系，是价值的交换。
你想进入什么圈子，就要提供对等的资源。你想得到什么利益，就要付出相应的代价。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店
9、不要透支人情，不要透支关系。
可以用钱解决的问题，就不要去麻烦身边人。
落难不讨亲戚家，买卖不去熟人店，透支人情得到的好处，最后又会以另一种方式失去。
10、不要公开纠正你的领导
人只能被影响，不能被改变。
如果你觉得领导说得有问题，可以私下沟通、交流，他人在场的时候，要给领导留面子。
贸然说领导不对，让领导难堪，他也很难给你更多机会。
为人处事，最重要的是场面好看。
11、帮助别人的忙，以后尽量少提
帮助别人之后，尽量少提自己的恩惠。
你提一次，别人对你的感恩就少一分。因为，你在夸赞自己的时候，已经在消耗帮忙带来的福慧。
12、警惕突如其来的问题
许久不联系的朋友，突然有一天来找你，要么是来找你借钱，要么是来找你随份子。
千万别以为别人只是找你联络感情，想好如何应对才是硬道理。
13、开玩笑一定要有分寸
幽默的底层逻辑，要么是自嘲自己，要么是冒犯别人。
所以，跟别人开玩笑，一定要掌握好度。
可以拿自己开玩笑，但不要随意拿别人的伤疤、短处开玩笑，开玩笑一定要把握分寸。
你觉得好笑不是真的幽默，要别人觉得好笑，才是真的好笑。
14、别贪小便宜，消耗你的人脉
爱占便宜，实际上贪图的是眼前的利益。
但现实是，想占便宜的人，到最后不仅占不到便宜，反而吃了大亏。
这个世界上没有免费的午餐，也没人愿意跟爱占便宜的人交往。
你占过的便宜，都是在消耗你的人脉。
15、帮助人品好的人，是性价比最高的投资
功利地讲，你付出善意的时候，只有擦亮眼睛，才不会白白付出。
人品好的人，懂得感恩和回报，即使没有回报，也于你无损；
人品不好的人，你对他越好，他永远嫌弃不够；
你的善意很贵，不能随意浪费，帮助人品好的人，是性价比最高的投资。
16、再好的朋友，也别替他做决定
不出事还好，出了事就是你要背锅，这件事就会成为两个人关系的疙瘩。
你可以说出你的观点，但是要把决定权放在朋友手上。
智者总是引导别人，从不会为别人做决定。
17、比拒绝更让人难受的事，希望落空
做不到的事情，不模棱两可，不给人制造虚假的希望，干脆拒绝，是对别人的尊重，也是对自己的尊重。
做人做事，干脆利落，能让人看到你的原则和底线。
而有原则和底线，可以让你变得更有价值，更珍贵。
18、事情不一定干得漂亮，话一定要说的漂亮
真诚，固然是我们公认的可贵品质，但绝对的真诚，只是不懂变通的愚蠢。
真正的聪明人，真话不全说，假话全不说，事情不一定干得漂亮，话一定说得漂亮。
把话说得漂亮，把场面圆好，能起到事半功倍的效果。
熟人交往有不少潜规则，很多人总是因为太熟悉，而忽略这些没人明说、约定俗成的办事准则，不知不觉之中损失自己的人脉。
多懂点人性，识别人心，不仅能够事半功倍，办事舒服，更是一种不可多得的魅力。
愿你阅尽半生，知世故而不世故，历圆滑而弥天真。
#交通微发布# 【交通先行，建设“四上安徽”】打造“三地一区”，交通运输体系建设必须先行。
我省明确，到2023年，交通基础设施网络更加完善，综合运输服务水平有效提升，新增高铁435公里、高速公路600公里、一级公路800公里、农村公路9000公里，基本实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角城市群主要城市、邻省省会2小时通达，90%以上全国主要城市（省会城市和计划单列市）3小时覆盖，人民群众对交通运输的满意度明显提高。
交通强省建设积极推进，我省着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”的“四上安徽”，加快“十四五”重大交通项目建设，为打造“三地一区”提供坚实支撑。
“轨道上的安徽”
——新增快速客运铁路1600公里以上，织就长三角最密高铁网
在皖南崇山峻岭之间，正在建设中的宣绩铁路如一条蜿蜒盘旋的巨龙，这条长三角城际轨道骨干线路目前已全面进入主体工程建设阶段，建设者们逢山开道、遇水搭桥，全力推进项目建设，确保2024年9月具备开通运营条件。
今年以来，我省加快建设“轨道上的安徽”，全力推进安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂等高铁建设，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段。同时，加快巢湖—马鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、南京—淮安（安徽段）等城际铁路建设，建设六安—安庆铁路，协调推进马鞍山—南京城际铁路（马鞍山段）建设，力争开工建设马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安城际铁路。配合国铁集团加快推进宁芜铁路复线工程前期工作，力争开工建设。
如今，从合肥出发，1小时到南京，2小时到上海、杭州……以合肥为枢纽，安徽织就长三角最密高铁网，安徽铁路发展日新月异。郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路等一批铁路建成通车，基本形成了以合肥为中心的“米”字形高铁网，承东启西、连南接北，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。截至目前，我省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。随着安庆—九江高铁年内建成通车，我省高铁里程将再增加102公里。
“高铁拉近了合肥与长三角中心城市的时空距离，推进沿线城市联动发展，对于安徽深度参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件，对安徽省和沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作局面具有十分重要的意义。”省铁建办负责人表示。
随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展等战略规划陆续出台，安徽省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。届时，合肥至所有省辖市将实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达，到邻省省会2小时内通达。
“高速上的安徽”
——“十四五”全省高速公路里程6800公里以上，实现“县县通”到“县城通”
周末一早，伴着入秋凉爽的微风，东至县居民王女士驾车带着孩子回娘家。她的娘家在一江之隔的望江县，每次驾车一看到望东长江大桥，她都开心得不得了，因为一到大桥就意味着娘家到了。“大桥没有建成前，回一次娘家需要2个多小时。现在大桥通了，走亲戚像串门，半个小时就到了。”王女士开心地说。
“十三五”期间，随着我省600多公里高速公路建成通车，一张“内联外通、四通八达”总里程4900多公里的高速路网快速形成，群众出行更加美好顺畅，安徽左右逢源的区位优势、决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会得到了更加坚实的支撑。
“千古百业兴，先行在交通。”聚焦交通“先行官”的主责使命，省交通控股集团始终把稳投资作为首要任务，充分发挥开路先锋作用，强力推动高速公路项目建设攻坚提速。据介绍，“十三五”期间，该集团累计完成高速公路建设投资近800亿元，建成通车12条高速公路、3座长江大桥，打通3条省际“断头路”，为全省“五纵九横”高速路网贡献了近600公里。
今年，我省全力推进县县通高速项目，固镇至蚌埠高速于6月底建成通车。在皖南，芜湖至黄山、池州至祁门高速公路施工现场，广大建设者正挥汗如雨、艰辛奋战，确保旌德、泾县、石台年内迈入“高速时代”。2021年，我省高速公路通车里程将再添190多公里，突破5000公里大关，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。
立足新起点，奋进新征程。今后3年，我省开工建设高速公路项目将达26个以上，新增里程600公里以上，黄山至千岛湖等省际待贯通路段实现贯通。“十四五”期间，全省高速公路通车总里程达到6800公里以上，路网密度达到4.85公里/百平方公里以上，实现“县县通”到“县城通”。到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。
“航道、翅膀上的安徽”——高等级航道里程达到2300公里，运输机场达到8个，打造世界级港口群、机场群
场桥设备自动行走、智能找箱、自动取送……在芜湖港朱家桥集装箱无人智能堆场内，虽无人操作装卸，作业井然有序。作为长江首座集装箱无人智能堆场，它的启用标志着安徽省港航集团智慧港口建设迈出坚实的一步。
近年来，我省加快港口资源整合，开辟大量新航线，为我省制造业提供更多物流通道选择，在“一核两翼”基础上，新开通阜阳-蚌埠-上海、芜湖-上海宜东、芜湖-外高桥“点到点”、合肥—上海直达航线、芜湖—日本快运航线等5条集装箱航线，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港所有集装箱港区“全覆盖”；2020年，芜湖港克服疫情汛情困难，完成集装箱吞吐量110.26万标箱，较2019年突破100万标箱实现较大幅度增长。
建设“航道上的安徽”，我省将加快推进加快长江干流航道整治，建成引江济淮航运工程，沟通 江淮航运；建成淮河安徽段航道整治工程，三河尖至临淮岗段达到三级航道标准，临淮岗至红山头段达到二级航道标准。建设沙颍河、新汴河、沱浍河、滁河、涡河、新安江等主要支流航道，全面融入长三角地区高等级航道网。力争“十四五”期间，高等级航道里程达到2300公里，基本建成“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网，实现江淮沟通，串点成线、通江达海的现代港口群基本形成。
建设“翅膀上的安徽”，今年我省加快合肥、阜阳、池州、安庆机场改扩建项目建设，开工建设亳州、蚌埠机场以及泗县、界首、旌德等通用机场，建成庐江（B类）通用机场，建立全省通用航空飞行服务平台。力争“十四五”期间，运输机场达到8个，“一枢十支”机场体系加快构建。全省通用机场达到30个，通用航空服务覆盖65%的县级行政单元。https://t.cn/A6IBVV2f
我省明确，到2023年，交通基础设施网络更加完善，综合运输服务水平有效提升，新增高铁435公里、高速公路600公里、一级公路800公里、农村公路9000公里，基本实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角城市群主要城市、邻省省会2小时通达，90%以上全国主要城市（省会城市和计划单列市）3小时覆盖，人民群众对交通运输的满意度明显提高。
交通强省建设积极推进，我省着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”的“四上安徽”，加快“十四五”重大交通项目建设，为打造“三地一区”提供坚实支撑。
“轨道上的安徽”
——新增快速客运铁路1600公里以上，织就长三角最密高铁网
在皖南崇山峻岭之间，正在建设中的宣绩铁路如一条蜿蜒盘旋的巨龙，这条长三角城际轨道骨干线路目前已全面进入主体工程建设阶段，建设者们逢山开道、遇水搭桥，全力推进项目建设，确保2024年9月具备开通运营条件。
今年以来，我省加快建设“轨道上的安徽”，全力推进安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂等高铁建设，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段。同时，加快巢湖—马鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、南京—淮安（安徽段）等城际铁路建设，建设六安—安庆铁路，协调推进马鞍山—南京城际铁路（马鞍山段）建设，力争开工建设马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安城际铁路。配合国铁集团加快推进宁芜铁路复线工程前期工作，力争开工建设。
如今，从合肥出发，1小时到南京，2小时到上海、杭州……以合肥为枢纽，安徽织就长三角最密高铁网，安徽铁路发展日新月异。郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路等一批铁路建成通车，基本形成了以合肥为中心的“米”字形高铁网，承东启西、连南接北，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。截至目前，我省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。随着安庆—九江高铁年内建成通车，我省高铁里程将再增加102公里。
“高铁拉近了合肥与长三角中心城市的时空距离，推进沿线城市联动发展，对于安徽深度参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件，对安徽省和沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作局面具有十分重要的意义。”省铁建办负责人表示。
随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展等战略规划陆续出台，安徽省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。届时，合肥至所有省辖市将实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达，到邻省省会2小时内通达。
“高速上的安徽”
——“十四五”全省高速公路里程6800公里以上，实现“县县通”到“县城通”
周末一早，伴着入秋凉爽的微风，东至县居民王女士驾车带着孩子回娘家。她的娘家在一江之隔的望江县，每次驾车一看到望东长江大桥，她都开心得不得了，因为一到大桥就意味着娘家到了。“大桥没有建成前，回一次娘家需要2个多小时。现在大桥通了，走亲戚像串门，半个小时就到了。”王女士开心地说。
“十三五”期间，随着我省600多公里高速公路建成通车，一张“内联外通、四通八达”总里程4900多公里的高速路网快速形成，群众出行更加美好顺畅，安徽左右逢源的区位优势、决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会得到了更加坚实的支撑。
“千古百业兴，先行在交通。”聚焦交通“先行官”的主责使命，省交通控股集团始终把稳投资作为首要任务，充分发挥开路先锋作用，强力推动高速公路项目建设攻坚提速。据介绍，“十三五”期间，该集团累计完成高速公路建设投资近800亿元，建成通车12条高速公路、3座长江大桥，打通3条省际“断头路”，为全省“五纵九横”高速路网贡献了近600公里。
今年，我省全力推进县县通高速项目，固镇至蚌埠高速于6月底建成通车。在皖南，芜湖至黄山、池州至祁门高速公路施工现场，广大建设者正挥汗如雨、艰辛奋战，确保旌德、泾县、石台年内迈入“高速时代”。2021年，我省高速公路通车里程将再添190多公里，突破5000公里大关，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。
立足新起点，奋进新征程。今后3年，我省开工建设高速公路项目将达26个以上，新增里程600公里以上，黄山至千岛湖等省际待贯通路段实现贯通。“十四五”期间，全省高速公路通车总里程达到6800公里以上，路网密度达到4.85公里/百平方公里以上，实现“县县通”到“县城通”。到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。
“航道、翅膀上的安徽”——高等级航道里程达到2300公里，运输机场达到8个，打造世界级港口群、机场群
场桥设备自动行走、智能找箱、自动取送……在芜湖港朱家桥集装箱无人智能堆场内，虽无人操作装卸，作业井然有序。作为长江首座集装箱无人智能堆场，它的启用标志着安徽省港航集团智慧港口建设迈出坚实的一步。
近年来，我省加快港口资源整合，开辟大量新航线，为我省制造业提供更多物流通道选择，在“一核两翼”基础上，新开通阜阳-蚌埠-上海、芜湖-上海宜东、芜湖-外高桥“点到点”、合肥—上海直达航线、芜湖—日本快运航线等5条集装箱航线，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港所有集装箱港区“全覆盖”；2020年，芜湖港克服疫情汛情困难，完成集装箱吞吐量110.26万标箱，较2019年突破100万标箱实现较大幅度增长。
建设“航道上的安徽”，我省将加快推进加快长江干流航道整治，建成引江济淮航运工程，沟通 江淮航运；建成淮河安徽段航道整治工程，三河尖至临淮岗段达到三级航道标准，临淮岗至红山头段达到二级航道标准。建设沙颍河、新汴河、沱浍河、滁河、涡河、新安江等主要支流航道，全面融入长三角地区高等级航道网。力争“十四五”期间，高等级航道里程达到2300公里，基本建成“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网，实现江淮沟通，串点成线、通江达海的现代港口群基本形成。
建设“翅膀上的安徽”，今年我省加快合肥、阜阳、池州、安庆机场改扩建项目建设，开工建设亳州、蚌埠机场以及泗县、界首、旌德等通用机场，建成庐江（B类）通用机场，建立全省通用航空飞行服务平台。力争“十四五”期间，运输机场达到8个，“一枢十支”机场体系加快构建。全省通用机场达到30个，通用航空服务覆盖65%的县级行政单元。https://t.cn/A6IBVV2f
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