客户共享共创 体验自有其道 林肯“一日店长”车主来当家 体验大升级
在探索和追求极致客户体验的路上,林肯永不止步。2021年,林肯坚持 “视客户为家人”的理念,不仅加快数字化转型,打通线上线下触点,将“尊享”客户体验升级为“林肯之道2.0”时代的智享体验,在线下体验方面也不断开拓创新,除了为生活增添更多仪式感的“林肯时刻”体验,林肯还邀请客户参与共创,率先推出贯穿全年的“一日店长”专属活动,以与用户共享共创客户体验的方式,在豪华汽车市场再次引领潮流,刷新客户体验的标杆。
在探索和追求极致客户体验的路上,林肯永不止步。2021年,林肯坚持 “视客户为家人”的理念,不仅加快数字化转型,打通线上线下触点,将“尊享”客户体验升级为“林肯之道2.0”时代的智享体验,在线下体验方面也不断开拓创新,除了为生活增添更多仪式感的“林肯时刻”体验,林肯还邀请客户参与共创,率先推出贯穿全年的“一日店长”专属活动,以与用户共享共创客户体验的方式,在豪华汽车市场再次引领潮流,刷新客户体验的标杆。
刚刚宝马揭秘了希望打造的“最绿色的电动车”, 它是什么样子?
6月3日,以“引领绿色出行变革”为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行。活动现场,来自政府机构、产学研等各界与会嘉宾,就碳中和目标下的绿色产品及产业绿色发展转型之道展开了探讨。
正如宝马集团董事长齐普策先生所说,“今天,可持续发展已经成为全球各国的共同话题,宝马期望通过持续创新和绿色科技,实现经济增长、社会繁荣和可持续发展的齐头并进。”
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目标明确,全员行动
在活动上,宝马宣布,到2030年,单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。为了实现这一目标,宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链,包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。
在供应链环节,宝马与供应商协作,力争到2030年实现减排20%;在生产环节,计划到2030年减排80%;在车辆使用环节,宝马将加速电动化攻势,在车辆使用环节减排40%。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生介绍,宝马已确立了四大重点要务,包括:
- 加速技术创新驱动绿色转型;
- 加强产业链上下游合作伙伴之间的协作;
- 提供最绿色、最令人渴望的高档产品和体验;
- 设立科学的、可衡量的可持续发展目标,并定期公开披露成果。
独行者疾,众行者远
汽车作为人类最复杂的消费品之一,一辆车的诞生凝聚了上下游多个行业和企业的智慧和投入。技术创新是低碳发展的重要保障,来自新能源、新基建、智能化、数字化等重点领域的技术创新正推动着汽车行业的绿色转型。
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在峰会上,宝马携手宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动以及特来电等供应商和合作伙伴代表,与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”,希望分享成功经验做法,积极探索产业链减排路径,支持包括汽车行业在内的各个产业的绿色转型。
创新科技是减少排放和实现未来高档可持续出行的关键。宝马正携同供应商及其他合作伙伴,希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造,以及绿电交易等方面的探索,共同助力可持续发展,
电动驾趣 低碳生活
根据凯度调查报告显示,81%的消费者关注环境和可持续相关的新闻, 80%的客户认为购买可持续发展的产品是他们价值观的体现。低碳生活方式正在成为用户追求的新时尚。
“唯有肩负责任,才堪豪华定位”,宝马坚信,低碳生活方式并不一定意味着要牺牲产品的舒适性和乐趣。
宝马认为,真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现,而可持续理念贯穿从设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。以即将上市的创新纯电动BMW iX(参数|图片)为例,它由水力发电生产而来,其内饰采用了大量再生材料,整车95%的部分都可以被回收。
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宝马将面向中国市场提供更多满足用户需求的可持续产品。2023年前,宝马计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI(参数|图片)车型,覆盖所有主流细分市场,预计纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。
除了新产品外,宝马及合作伙伴还将为用户提供更加数字化、可持续性的服务体验。在充电基础设施的建设上,目前宝马为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字化充电服务,今年计划与特来电等充电合作伙伴共同建设36万根公共充电柱,包括15万个快速充电柱。客户可通过My BMW app 查找充电桩、充电以及支付,开启便捷绿色出行。此外,宝马正与国网电动合作打造公共绿色充电站,未来BMW车主在国网认证的绿色充电站充电,将获得绿电认证,让消费者真正实现新能源车充清洁绿电。
脚踏实地,成果透明
在本届峰会现场,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士还向来宾宣布,《华晨宝马汽车有限公司2020可持续发展报告》即将发布。这是华晨宝马连续第八年发布“可持续发展报告”,详细而透明地披露了华晨宝马2020年在可持续发展方面的成果。
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这次可持续发展中国峰会的举行意味着宝马集团在中国开启可持续发展新篇章,而未来每年宝马集团将通过举办可持续发展中国峰会,分享其对中国可持续发展的思考和洞察,定期披露公司各部门在可持续发展层面的最新进展和成果。
让低碳生活成为一种新时尚,欢迎你的加入。
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略,全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在,驾无忧’的服务理念,以客户为中心,强大的研发体系,用丰富的产品投资未来,在引进BMW更多车型产品的同时,融入BMW创新、责任与可持续发展的理念,令客户感受到尊贵和高品质的服务体验,感受数字化生活,智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者,从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感,成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心,以客户体验为中心,打造独特而出众的出行体验,满足客户的个性化需求,且达到卓越客户服务体系,与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车,为您提供贴心的服务,节省您的宝贵时间。
更多详情请咨询北京运通兴宝,或莅临展厅赏悦品鉴。
地址:北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新,愉悦你的驾乘感受;用创新,关怀你的用车体验;用创新,实现“零距离”人车互联;用创新,不断去实现一切新的可能;信任BMW 的创新科技,是你成功的关键。对您爱车负责任,让您可享受可持续发展的汽车服务!
运通兴宝成立于2012年8月,占地面积3万平方米,北京运通兴宝采用全新理念,延续了BMW一贯简洁、优雅的风格,融入全新设计语言,用建筑语言表达“悦”的情感,传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外,更注重以客户体验为中心的卓越客户服务,为客户提供贴心的服务,在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备,并积极承担企业社会责任,赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商,还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代,长期致力于汽车行业的发展,现已形成集团化,跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中,位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前,已在全国拥有70余家汽车4S店,并在不断发展中,集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
6月3日,以“引领绿色出行变革”为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行。活动现场,来自政府机构、产学研等各界与会嘉宾,就碳中和目标下的绿色产品及产业绿色发展转型之道展开了探讨。
正如宝马集团董事长齐普策先生所说,“今天,可持续发展已经成为全球各国的共同话题,宝马期望通过持续创新和绿色科技,实现经济增长、社会繁荣和可持续发展的齐头并进。”
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目标明确,全员行动
在活动上,宝马宣布,到2030年,单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。为了实现这一目标,宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链,包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。
在供应链环节,宝马与供应商协作,力争到2030年实现减排20%;在生产环节,计划到2030年减排80%;在车辆使用环节,宝马将加速电动化攻势,在车辆使用环节减排40%。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生介绍,宝马已确立了四大重点要务,包括:
- 加速技术创新驱动绿色转型;
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- 提供最绿色、最令人渴望的高档产品和体验;
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独行者疾,众行者远
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创新科技是减少排放和实现未来高档可持续出行的关键。宝马正携同供应商及其他合作伙伴,希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造,以及绿电交易等方面的探索,共同助力可持续发展,
电动驾趣 低碳生活
根据凯度调查报告显示,81%的消费者关注环境和可持续相关的新闻, 80%的客户认为购买可持续发展的产品是他们价值观的体现。低碳生活方式正在成为用户追求的新时尚。
“唯有肩负责任,才堪豪华定位”,宝马坚信,低碳生活方式并不一定意味着要牺牲产品的舒适性和乐趣。
宝马认为,真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现,而可持续理念贯穿从设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。以即将上市的创新纯电动BMW iX(参数|图片)为例,它由水力发电生产而来,其内饰采用了大量再生材料,整车95%的部分都可以被回收。
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宝马将面向中国市场提供更多满足用户需求的可持续产品。2023年前,宝马计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI(参数|图片)车型,覆盖所有主流细分市场,预计纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。
除了新产品外,宝马及合作伙伴还将为用户提供更加数字化、可持续性的服务体验。在充电基础设施的建设上,目前宝马为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字化充电服务,今年计划与特来电等充电合作伙伴共同建设36万根公共充电柱,包括15万个快速充电柱。客户可通过My BMW app 查找充电桩、充电以及支付,开启便捷绿色出行。此外,宝马正与国网电动合作打造公共绿色充电站,未来BMW车主在国网认证的绿色充电站充电,将获得绿电认证,让消费者真正实现新能源车充清洁绿电。
脚踏实地,成果透明
在本届峰会现场,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士还向来宾宣布,《华晨宝马汽车有限公司2020可持续发展报告》即将发布。这是华晨宝马连续第八年发布“可持续发展报告”,详细而透明地披露了华晨宝马2020年在可持续发展方面的成果。
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这次可持续发展中国峰会的举行意味着宝马集团在中国开启可持续发展新篇章,而未来每年宝马集团将通过举办可持续发展中国峰会,分享其对中国可持续发展的思考和洞察,定期披露公司各部门在可持续发展层面的最新进展和成果。
让低碳生活成为一种新时尚,欢迎你的加入。
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略,全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在,驾无忧’的服务理念,以客户为中心,强大的研发体系,用丰富的产品投资未来,在引进BMW更多车型产品的同时,融入BMW创新、责任与可持续发展的理念,令客户感受到尊贵和高品质的服务体验,感受数字化生活,智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者,从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感,成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心,以客户体验为中心,打造独特而出众的出行体验,满足客户的个性化需求,且达到卓越客户服务体系,与消费者达到情感共鸣。
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创新、成功、信任、责任与可持续
用创新,愉悦你的驾乘感受;用创新,关怀你的用车体验;用创新,实现“零距离”人车互联;用创新,不断去实现一切新的可能;信任BMW 的创新科技,是你成功的关键。对您爱车负责任,让您可享受可持续发展的汽车服务!
运通兴宝成立于2012年8月,占地面积3万平方米,北京运通兴宝采用全新理念,延续了BMW一贯简洁、优雅的风格,融入全新设计语言,用建筑语言表达“悦”的情感,传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外,更注重以客户体验为中心的卓越客户服务,为客户提供贴心的服务,在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备,并积极承担企业社会责任,赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商,还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代,长期致力于汽车行业的发展,现已形成集团化,跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中,位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前,已在全国拥有70余家汽车4S店,并在不断发展中,集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
资讯丨深圳旧改新规实施2月后,这些要点值得关注...。
近日,2021中国城市更新创新发展(深圳)峰会举办,带来关于深圳城市更新的探讨和最新消息,专家及开发商介绍了深圳经济特区城市更新条例实施2个月后,哪些要点值得关注。
另外,光明大街拆迁又有新进展!光明大街东段已清租113户,完成率98%;已签约87户,完成率75%。计划5月底前完成剩余30户业主的签约。
旧改新规实施2个月后,这些要点值得关注4月23、24日,中国房地产业协会在深举办“2021中国城市更新创新发展(深圳)峰会”。来看看峰会亮点:
1、未来广东城市更新或面临更多“硬骨头”,分工需进一步明晰
●北京大学林肯研究院城市发展与土地政策研究中心主任刘志提到,城市更新具有渐进性、周期性与长期性。他表示,“这是未来十年将会遇到的问题。”
●深圳市规划国土发展研究中心副总规划师、城市和区域发展研究所所长李江在演讲中明确提到,深圳城市更新由政府引导、市场运作。“深圳城市更新的主力军就是广大开发商,他们给予市场足够活力。眼下城市更新推进比较快,相对理想。接下来需要进一步明晰哪些事是政府做,哪些事由市场做。”
2、赎楼、预告登记、产权注销,城市更新有哪些难点?
2010年第一批被列入计划的8个旧小区历经十年更新,有了“快速进展”的态势,如万科南苑新村、新世界华泰小区、卓越桥东、深业鹤塘岭等等,可仍有旧小区因为权力主体分散,问题复杂等原因无法进入实施主体阶段,后续推进工作仍旧困难重重。
在23日下午的“新时代城市更新制度建设探索”分论坛中,就点出了这些困窘:
深圳市城市更新协会副会长、路劲地产深圳公司总经理许惠君表示,路劲地产旗下海涛花园旧改项目也是第一批纳入城市更新单元的老旧小区,至今改造过程已逾十年,因为涉及权利主体众多、法律问题复杂无法实现100%签约。
据介绍——
2016年,海涛花园启动搬迁,已签约搬迁业主至今仍在四处租房,居无定所,80多位老人在离世之前未能如愿搬入新居。
由于《条例》的配套文件与实施细则尚未出台,导致《条例》无法真正落地。
比如,针对“搬迁难”设计的“行政调解”和“个别征收+行政诉讼”制度,仍是原则性规定,需要市区两级政府加以协调推动实施细则的进一步细化。而旧住宅项目遇到的签约搬迁后物业权力转让问题、抵押类、查封类物业的注销问题以及业主配合赎楼问题等都亟待解决。
路劲地产反映的问题并非特例:
● 赎楼是大部分城市更新项目面临的紧迫问题,这涉及到金融政策以及房地产贷款政策随时变化,对于体量较大的旧住宅项目,督促业主办理赎楼存在很大推进难度。
● 还有产权注销问题,签约后权利主体不配合办理产权注销,项目无法真正开发,已签约业主在这个环节想跟开发主体继续“博弈”的事情也时有发生。而目前不动产权登记中心在细则未出台前,暂不受理有关拆迁类合同的预告登记,这意味着法律与政策的生效实施与真正落地之间有差距。
3、期待《深圳经济特区城市更新条例》细则
从论坛来看,开发商乐见新政出台,可是对于新政出台后的再细化执行,如何让法律法规可以直接解决城市更新当中遇到的困难,仍有更多需要明确之处。
深圳市司法局一级调研员黄祥钊在论坛中表示,《条例》已经颁布实施,但是推动制度的落地见效是城市更新工作的关键和重心,他表示,“《条例》在宏观方面构建了城市更新制度体系,但是制度如何落实见效?需要贯彻落实配套办法。往后,我们政府各个部门包括司法局,这些工作也要抓紧推进。”
从城中村到现代化住宅、写字楼、城市综合体……深圳城市更新走过十余年历史,未来城市更新除了可提高空间利用效率、完善城市功能,更多的是向城市绿色发展、历史文脉延续、品质提升以及智慧城市等城市建设方向迈进。
光明大街东段拆迁新进展!签约工作预计5月底完成
4月22日,光明街道召开光明大街市政工程东段拆迁工作动员大会。
截至目前,光明大街东段已清租113户,完成率98%;已签约87户,完成率75%。按照区委区政府决策部署,要在5月底前完成剩余30户业主的签约。
光明大街是光明中心区三横两纵交通路网的重要组成部分,是改善居民生活环境、激活中心片区空间重构的重要一环,对推动中心区开发建设具有重要意义。
3月2日,光明开展年后首次清拆,即第十一次清拆活动,拆除位于光明大街地铁口旁的建筑物。
光明大街市政工程一标段正在开展,总体形象进度完成23.5%,预计将于今年完成一标段的主体施工。
据悉,光明大街(光侨路-华夏二路)市政工程位于光明翠湖公园南侧,东西走向贯穿光明中心区,分为2个标段,以光明大道为分段点,一标段(西段)从华夏二路至光明大道,二标段(东段)从光明大道至光侨路,全程以华夏二路为起点,以光侨路为终点,全长约2.284Km。工程为改扩建工程,等级为城市主干道,双向6车道,红线宽度51m。
光明大街(光侨路-华夏二路)效果图
光明大街是光明中心区路网的重要组成部分,建成后将成为光明中心区商业、工业、办公、居住的综合性主干道,进一步完善光明街道“三纵两横”路网格局。
工程建设将原有双向4车道改为双向6车道,在原有道路基础上向周边拓宽,增加车道数量,扩大车流容量,将有效改善片区拥堵问题,解决民众出行难题。
近日,2021中国城市更新创新发展(深圳)峰会举办,带来关于深圳城市更新的探讨和最新消息,专家及开发商介绍了深圳经济特区城市更新条例实施2个月后,哪些要点值得关注。
另外,光明大街拆迁又有新进展!光明大街东段已清租113户,完成率98%;已签约87户,完成率75%。计划5月底前完成剩余30户业主的签约。
旧改新规实施2个月后,这些要点值得关注4月23、24日,中国房地产业协会在深举办“2021中国城市更新创新发展(深圳)峰会”。来看看峰会亮点:
1、未来广东城市更新或面临更多“硬骨头”,分工需进一步明晰
●北京大学林肯研究院城市发展与土地政策研究中心主任刘志提到,城市更新具有渐进性、周期性与长期性。他表示,“这是未来十年将会遇到的问题。”
●深圳市规划国土发展研究中心副总规划师、城市和区域发展研究所所长李江在演讲中明确提到,深圳城市更新由政府引导、市场运作。“深圳城市更新的主力军就是广大开发商,他们给予市场足够活力。眼下城市更新推进比较快,相对理想。接下来需要进一步明晰哪些事是政府做,哪些事由市场做。”
2、赎楼、预告登记、产权注销,城市更新有哪些难点?
2010年第一批被列入计划的8个旧小区历经十年更新,有了“快速进展”的态势,如万科南苑新村、新世界华泰小区、卓越桥东、深业鹤塘岭等等,可仍有旧小区因为权力主体分散,问题复杂等原因无法进入实施主体阶段,后续推进工作仍旧困难重重。
在23日下午的“新时代城市更新制度建设探索”分论坛中,就点出了这些困窘:
深圳市城市更新协会副会长、路劲地产深圳公司总经理许惠君表示,路劲地产旗下海涛花园旧改项目也是第一批纳入城市更新单元的老旧小区,至今改造过程已逾十年,因为涉及权利主体众多、法律问题复杂无法实现100%签约。
据介绍——
2016年,海涛花园启动搬迁,已签约搬迁业主至今仍在四处租房,居无定所,80多位老人在离世之前未能如愿搬入新居。
由于《条例》的配套文件与实施细则尚未出台,导致《条例》无法真正落地。
比如,针对“搬迁难”设计的“行政调解”和“个别征收+行政诉讼”制度,仍是原则性规定,需要市区两级政府加以协调推动实施细则的进一步细化。而旧住宅项目遇到的签约搬迁后物业权力转让问题、抵押类、查封类物业的注销问题以及业主配合赎楼问题等都亟待解决。
路劲地产反映的问题并非特例:
● 赎楼是大部分城市更新项目面临的紧迫问题,这涉及到金融政策以及房地产贷款政策随时变化,对于体量较大的旧住宅项目,督促业主办理赎楼存在很大推进难度。
● 还有产权注销问题,签约后权利主体不配合办理产权注销,项目无法真正开发,已签约业主在这个环节想跟开发主体继续“博弈”的事情也时有发生。而目前不动产权登记中心在细则未出台前,暂不受理有关拆迁类合同的预告登记,这意味着法律与政策的生效实施与真正落地之间有差距。
3、期待《深圳经济特区城市更新条例》细则
从论坛来看,开发商乐见新政出台,可是对于新政出台后的再细化执行,如何让法律法规可以直接解决城市更新当中遇到的困难,仍有更多需要明确之处。
深圳市司法局一级调研员黄祥钊在论坛中表示,《条例》已经颁布实施,但是推动制度的落地见效是城市更新工作的关键和重心,他表示,“《条例》在宏观方面构建了城市更新制度体系,但是制度如何落实见效?需要贯彻落实配套办法。往后,我们政府各个部门包括司法局,这些工作也要抓紧推进。”
从城中村到现代化住宅、写字楼、城市综合体……深圳城市更新走过十余年历史,未来城市更新除了可提高空间利用效率、完善城市功能,更多的是向城市绿色发展、历史文脉延续、品质提升以及智慧城市等城市建设方向迈进。
光明大街东段拆迁新进展!签约工作预计5月底完成
4月22日,光明街道召开光明大街市政工程东段拆迁工作动员大会。
截至目前,光明大街东段已清租113户,完成率98%;已签约87户,完成率75%。按照区委区政府决策部署,要在5月底前完成剩余30户业主的签约。
光明大街是光明中心区三横两纵交通路网的重要组成部分,是改善居民生活环境、激活中心片区空间重构的重要一环,对推动中心区开发建设具有重要意义。
3月2日,光明开展年后首次清拆,即第十一次清拆活动,拆除位于光明大街地铁口旁的建筑物。
光明大街市政工程一标段正在开展,总体形象进度完成23.5%,预计将于今年完成一标段的主体施工。
据悉,光明大街(光侨路-华夏二路)市政工程位于光明翠湖公园南侧,东西走向贯穿光明中心区,分为2个标段,以光明大道为分段点,一标段(西段)从华夏二路至光明大道,二标段(东段)从光明大道至光侨路,全程以华夏二路为起点,以光侨路为终点,全长约2.284Km。工程为改扩建工程,等级为城市主干道,双向6车道,红线宽度51m。
光明大街(光侨路-华夏二路)效果图
光明大街是光明中心区路网的重要组成部分,建成后将成为光明中心区商业、工业、办公、居住的综合性主干道,进一步完善光明街道“三纵两横”路网格局。
工程建设将原有双向4车道改为双向6车道,在原有道路基础上向周边拓宽,增加车道数量,扩大车流容量,将有效改善片区拥堵问题,解决民众出行难题。
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