【#合肥轨交三期工程进入盾构施工# 首台盾构机自2号线东延线始发】6月10日，合肥轨道交通三期工程首台盾构机"新征程1号"在2号线东延线寓酒路站成功始发，标志着三期工程开始进入盾构施工的新阶段。合肥轨道三期工程含6条线路，73座车站，共计92台盾构机，土方设计总量1709.6万方。https://t.cn/A6Vub4r1 ​​​

#通行线·轨交#【合肥轨道交通三期工程首台盾构机始发】6月10日，合肥地铁2号线东延段肥东火车站至寓酒路区间盾构机成功始发，这也是合肥轨道交通三期工程首台始发的盾构机，标志着三期工程全面进入盾构施工阶段。

本次盾构机始发站点寓酒路站为地下两层岛式车站，车站总长208.6米，标准段宽度19.7米，采用明挖顺作法施工。此外，三期工程其他线路也在快速推进中，3号线南延线首台盾构机完成吊装下井，即将始发掘进。4号线南延线首座高架车站主体结构封顶，6号线一期、7号线一期、8号线一期首座车站开始主体基坑开挖等。

（图源：合肥轨道交通社交媒体）
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【#合肥轨交第1000辆电客车下线#：为2号线增购列车 新增多个新功能】5月25日，合肥轨道第1000辆电客车在合肥中车基地顺利下线。此辆列车为2号线增购列车，待列车交付后，将有效增加2号线车辆运维周期，进一步提升合肥轨道线网运能运力。本次2号线增购列车，较原2号线电客车从整体设计、安装工艺、系统兼容性方面进一步优化改进。新增了光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度；空调系统配置了先进的低温离子空气净化装置，更大程度净化车厢内的异味，营造良好乘车环境；受电弓上配置了监测装置，由于地铁列车通过受电弓与接触网接触传输电力提供运行动力，监测装置可以实时有效的监控受电状态，更大程度保持列车安全运行。https://t.cn/A6Vxa49s