窝法本赛季的转折点？！FIA将考虑夏休后重启2018款轮胎

窝法本赛季又一次转折点？？！！！
权威媒体《赛车运动》获悉，FIA已经正式与倍耐力讨论在本赛季夏休之后重新启用2018款的轮胎。与今年的轮胎相比，2018款轮胎的胎壁厚了0.4毫米，正是这薄薄的0.4mm分割了今年的冠军争夺走势。很多车队表示该款轮胎迟迟无法进入工作温度区间；仅有梅赛德斯和迈凯伦表示适应2019款轮胎。
FIA负责单座赛车的负责人通巴西斯将在奥地利召集车队征求意见。目前法拉利、红牛二队和哈斯对更换轮胎的愿望最为迫切，而阿尔法罗密欧和雷诺车队尽管也有意愿，但希望在赛季中期转换。
根据现行规则，此动议必须获得7支车队的支持才能生效，据分析，梅赛德斯和迈凯伦投反对票的可能性很大，威廉姆斯因为与梅赛德斯的紧密关系，可能也会反对，因此红牛和赛点力量可能会成为关键少数。
赛点力量的问题是他们的排位赛成绩非常糟糕，因此也有换回去年轮胎的动机。但是梅赛德斯阵营毫无疑问有两张反对票，形势的确不明朗。[图片]

【法拉利有救了？FIA将考虑夏休后重启2018款轮胎】权威媒体《赛车运动》获悉，FIA已经正式与倍耐力讨论在本赛季夏休之后重新启用2018款的轮胎。与今年的轮胎相比，2018款轮胎的胎壁厚了0.4毫米，正是这薄薄的0.4mm分割了今年的冠军争夺走势。很多车队表示该款轮胎迟迟无法进入工作温度区间；仅有梅赛德斯和迈凯伦表示适应2019款轮胎。
FIA负责单座赛车的负责人通巴西斯将在奥地利召集车队征求意见。目前法拉利、红牛二队和哈斯对更换轮胎的愿望最为迫切，而阿尔法罗密欧和雷诺车队尽管也有意愿，但希望在赛季中期转换。
根据现行规则，此动议必须获得7支车队的支持才能生效，据分析，梅赛德斯和迈凯伦投反对票的可能性很大，威廉姆斯因为与梅赛德斯的紧密关系，可能也会反对，因此红牛和赛点力量可能会成为关键少数。（LR）。

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