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一边吃着怡达一边吃着开小灶和满汉大餐，一边期待肖战余生请多指教和玉骨遥呀 支持肖战代言支持肖战待播剧[给你小心心]
肖战平安喜乐 肖战顺顺利利 我喜欢肖战喜欢xzfxfx小飞侠[心]
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梦龙
昨晚梦到我和龙龙让春和井鸣he.又梦到参加龙龙的活动，到处都是人找不到龙，突然遇到一个人非常祥和爷爷问我是不是找龙，又给我指了指在那个屋子，进去看到龙龙的采访，离的那么近，以为自己会紧张到呆住，结果我痴汉笑的一直盯着龙龙。龙龙让我坐到他对面，他好温柔啊啊啊啊啊啊一直对我笑！！！！！两排的包妹也都在看着龙龙采访。采访结束了，出来采访室，我又把龙弄丢了，我去跑道出席活动地方找，但人山人海，我又把龙弄丢了[泪][泪][泪][泪]
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“都想跟我哥断绝关系了！我的第一辆车是比亚迪速锐，2015款，1.5L自吸的机子，配手动变速箱，车子开到去年，好歹给卖掉了。
发誓不会再考虑国产车，噪音大、悬挂硬、动力差，还好开了几年没有什么毛病，去年在我哥的劝说下卖了，换成了大众的探岳。
我对车一直不感冒，从一个外行的角度来看，感觉比亚迪速锐换大众探岳，提升了不止一个档次。
直到今年我哥自己提了一台比亚迪宋DM-i混动，之前家里有事，我就开了一个星期，回来之后，我直接就想跟他断绝关系了！（当然夸张地讲，不必当真）
他这车，比我的探岳强的不是一点半点，外观、空间、动力、油耗、平顺性，我的探岳跟他的宋DM-i简直不是一个位面的产物！
感觉我的车像是上个世纪的东西，他的车价钱还比我的车便宜，瞬间感觉买亏了，我哥还一直劝我，说我的保值率高，晕菜，我买车是要开到底的，不是为了卖的......
比亚迪的质量我还是比较放心的，从开过他的宋DM-i之后一个多月里，心里一直还过不去这个坎，为啥同级别的车差距这么大？凭什么他比我油耗低，动力还要比我强？？还比我便宜？？
你们不是说合资车更加的先进吗？ ”
（以上内容来源于网友）
【小控说】
首先，从汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）的稳定性上来看，合资车确实要比国产车更强，毕竟人家都是发展了几十年、上百年的技术了，国产车再怎么牛掰，也不可能在短短十几年的时间里超过人家。大众的EA211、EA888发动机、爱信的6AT、8AT变速箱，采埃孚的8AT变速箱，这些几乎是国产车无法超越的存在。
（这是个很现实的问题，不用跟我杠，我们要承认在某些方面自己不如人！）
其次，在新能源汽车领域，国产车几乎可以说跟合资车站在了同一起跑线上，毕竟电动车根本不需要什么发动机、变速箱，电动车的关键技术是三电——电机、电池、电控。（这是个新兴技术，就算是大众、丰田、BBA，它们的技术储备几乎跟国产车差不多）
而在插电式混动领域，比亚迪绝对可以称得上一枝独秀，以电池起家的比亚迪，如今在国内新能源汽车市场，混得真可谓“风生水起”。
比亚迪的车，我个人比较喜欢并且看好的有两款，一个是比亚迪汉EV，另一个是比亚迪秦PLUS。
汉EV：比亚迪汉EV这车，单纯地从产品力的角度来看，真的是碾压特斯拉Model 3，奈何比亚迪的品牌力比不上特斯拉，也就是人们常说的“这个牌子不太行”；
秦PLUS DM-i：10多万能买个插电式混动轿车，油耗比卡罗拉低，价格比卡罗拉便宜，动力比卡罗拉强，除了保值率确实差一些之外，我觉得这车也是碾压同级别的轩逸、朗逸、卡罗拉那些车。#汽车评测#
发誓不会再考虑国产车，噪音大、悬挂硬、动力差，还好开了几年没有什么毛病，去年在我哥的劝说下卖了，换成了大众的探岳。
我对车一直不感冒，从一个外行的角度来看，感觉比亚迪速锐换大众探岳，提升了不止一个档次。
直到今年我哥自己提了一台比亚迪宋DM-i混动，之前家里有事，我就开了一个星期，回来之后，我直接就想跟他断绝关系了！（当然夸张地讲，不必当真）
他这车，比我的探岳强的不是一点半点，外观、空间、动力、油耗、平顺性，我的探岳跟他的宋DM-i简直不是一个位面的产物！
感觉我的车像是上个世纪的东西，他的车价钱还比我的车便宜，瞬间感觉买亏了，我哥还一直劝我，说我的保值率高，晕菜，我买车是要开到底的，不是为了卖的......
比亚迪的质量我还是比较放心的，从开过他的宋DM-i之后一个多月里，心里一直还过不去这个坎，为啥同级别的车差距这么大？凭什么他比我油耗低，动力还要比我强？？还比我便宜？？
你们不是说合资车更加的先进吗？ ”
（以上内容来源于网友）
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首先，从汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）的稳定性上来看，合资车确实要比国产车更强，毕竟人家都是发展了几十年、上百年的技术了，国产车再怎么牛掰，也不可能在短短十几年的时间里超过人家。大众的EA211、EA888发动机、爱信的6AT、8AT变速箱，采埃孚的8AT变速箱，这些几乎是国产车无法超越的存在。
（这是个很现实的问题，不用跟我杠，我们要承认在某些方面自己不如人！）
其次，在新能源汽车领域，国产车几乎可以说跟合资车站在了同一起跑线上，毕竟电动车根本不需要什么发动机、变速箱，电动车的关键技术是三电——电机、电池、电控。（这是个新兴技术，就算是大众、丰田、BBA，它们的技术储备几乎跟国产车差不多）
而在插电式混动领域，比亚迪绝对可以称得上一枝独秀，以电池起家的比亚迪，如今在国内新能源汽车市场，混得真可谓“风生水起”。
比亚迪的车，我个人比较喜欢并且看好的有两款，一个是比亚迪汉EV，另一个是比亚迪秦PLUS。
汉EV：比亚迪汉EV这车，单纯地从产品力的角度来看，真的是碾压特斯拉Model 3，奈何比亚迪的品牌力比不上特斯拉，也就是人们常说的“这个牌子不太行”；
秦PLUS DM-i：10多万能买个插电式混动轿车，油耗比卡罗拉低，价格比卡罗拉便宜，动力比卡罗拉强，除了保值率确实差一些之外，我觉得这车也是碾压同级别的轩逸、朗逸、卡罗拉那些车。#汽车评测#
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