孕36周发现孩子有肿瘤,爸爸的选择是…父母和孩子之间,都是生死之交

生孩子,就是一场冒险。

小生命的降生,总是伴随各种美好的词汇:喜悦,惊叹,娇嫩,怜爱…

然而,并不是每个生命的诞生,都是一帆风顺。

网上曾经有这样一个提问:

如果你在产检时发现孩子有严重的病,你会留下他还是打掉?
这个问题难以想象 ,又何其残忍。

今天,给大家分享的是一个爸爸的真实经历。

我儿子,在产检的时候一直很顺利,每次 B 超、彩超,都没有任何问题。

但是,在预产期前 20 多天,B 超发现腹部有一肿块,大小 41mm × 38 mm × 44 mm,对于一个未出生的宝宝来说,是相当大一坨了。

对于这个突发情况,我感觉毫无真实感,甚至觉得是梦里的情景。

毕竟长达 10 个月的孕检,什么问题都没有,最后半个月才出现这么大一块东西,实在是毫无心理准备。

像所有的电视剧里演的一样,医生问我:孩子留不留?这个话题太沉重了!

要知道,那已经是一个活生生的人了!

全家人都倾向等孩子出生后再处理,大家都抱着最好的希望。

孩子不会有事的。

十四天后,孩子出生了,3.3 公斤,看上去非常可爱。

出生后第一件事,就是检查肿瘤,第三天就做了 B 超。

结果非常不理想,甚至比预想中最坏的情况还要坏。

结果显示,孩子左下腹有一包块,实性,大小约 62 mm × 42 mm × 42 mm,考虑为神经母细胞瘤,部分侵袭椎管内。

那种晴天霹雳的心情我怎么能够写得出来?

曾想过各种可能,设想就算是肿瘤,就算治疗费用昂贵,无论如何艰难,总能够拿掉的。

但看到「侵袭椎管内」这几个字,即使没有专业医疗知识,我们也知道问题的严重性。

整个家庭像掉进冰水里了。

难以理解,命运为何如此不公?

为什么是我们?为什么是我们?为什么是我们?
哭,喊,嗟叹,各种哀嚎,这都默默地在我心中进行,并不能表现出来,不能让家里陷入更坏的情况。

既然决定留下孩子,就一定要尽力到底。

家里没有出现任何埋怨,大家都很积极面对。

照顾好产妇和 baby,搜集各种医学资料,联系每个想到的能帮忙朋友亲戚,联系医院医生等等,都决心要打一场硬仗。

儿子在出生后 20 天,做了人生中第一次 MR。

机器太吵了,打桩机一样,小家伙不可能睡着静静地做检查,必须用镇静剂。

刚出生十多天的孩子,早上 5 点多就从家里出发,去大医院排队,又吃镇静药又打镇静针,结果还是不肯乖乖睡好,让第一次检查失败。

排队一个星期后再去,这次一早就不让他睡,不让他吃,到了临做检查的时候才一次让他吃,吃饱好入睡,同时还要加镇静剂,想到都让人心疼。

耗时差不多一个小时,在外面等真是心焦,很担心门忽然打开护士出来说又失败了。

检查结果比原来的更坏了:

左中下腹膜后有一软组织肿块,大小约 58mm × 42mm × 49mm,考虑为恶性肿瘤。

累及左侧腰部分椎间孔及沿扩大的椎间孔到达椎管硬膜外区,硬膜囊及左肾和左腰大肌明显受压移位。

一个月后又在另一间医院做了一次 MR,结果显示:

左侧脊柱旁及背部肌间隙内多发不规则肿块,最大约 50mm × 43mm,肿块部分经椎间孔进入椎管内,相应椎间孔扩大;左肾明显受压移位,且与肿块相贴

腹主动脉及双侧髂总、髂内外动脉也相应移位并部分被包绕。结论考虑腹膜后神经源性恶性肿瘤性病变。
坏消息真是一个接着一个,虽然很伤心,还是默默把眼泪往肚子里咽了。

拿着检查结果,把这方面有名气的医生都跑了遍,凌晨就起床去医院排队,围在病房门口等个把小时就为了和医生谈上几句话,几百块挂一个专家号还得抢等等,都是常态。

然而,每去一次医院,我们的心就变冷一点。

神经母细胞瘤是比较常见的婴儿肿瘤,在婴儿肿瘤致死原因排前几名。

我孩子的情况除了肿瘤外,最麻烦的是肿瘤还入侵了椎管,包饶脊髓马尾丛,任由肿瘤继续增大或者处理不当。

损伤了神经的话,瘫痪是分分钟的事。

最后听说某个医院最出名的两个医生,一个主攻手术,一个主攻化疗,让我们去找找。

最后我们决定先去找主攻手术的,因为觉得化疗对这么小的孩子伤害太大了。

他看了结果,说非常难办,因为这个肿瘤不仅仅是肿瘤那么简单,入侵了椎管,就涉及到神经外科的事。

他擅长儿科手术,但神经外科的事情要别的医生解决。

在我们哀求下,他答应把我们排进每周一次的专家会诊。

苦等一个星期,终于到了专家会诊,一大早去到门口,已经聚了不少人。

一群医生在一个小房间里拿着一堆案子在讨论。

大家在外面眼巴巴地等,没人说一句话。

终于出来了,所有人争着挤过去,都想争取尽量多的时间跟医生交流,我们也一样,但听到的回复只有简单几句。

神经外专家说:「这个孩子的脚现在应该已经不能动了。」

我们的主治医生说:「这个案子没有办法处理。」

没聊几句就阻止了我们的追问,因为还有很多人缠着他。

没可能啊,我的孩子的腿现在正常得很,一点瘫痪的迹象都没有。

除了有时有点不自然的颤抖。

我们当然继续不停挂号,不停求他想办法。

最后主攻手术的医生说:「外面的肿瘤他可以处理,但你要先去找神经外的主任,问他能不能搞椎管里面的,可以我才能做外面的,只做外面不做里面没意义。」

没办法,我们又排一个星期队去找神经外。

神经外的主任说,要搞里面的:「先叫儿科的把外面的清除掉,才能想办法。」

后来他不忍心看我们像皮球一样被踢来踢去,花了不少时间跟我们说明手术的难度。

首先处理腹腔内的肿瘤并不是特别难,但也是一台大型手术。

这么小的孩子,风险已经非常大,更麻烦的是椎管内的手术。

这要把脊柱两块壁板切除,才能把工具伸进去很小心很小心地清理。

这个过程风险很大,毕竟这么小的婴儿。

一不小心伤到神经,谁也不能保证会不会瘫痪;而且要把肿瘤清理干净,也是非常不容易。

清理干净后,因为两块受力壁板已经去掉了,脊柱撑不起来,只能打钢钉。

成人打钢钉还好,但婴儿是不断生长的,钢钉不会生长,很快就会把脊柱弄变形,只能每隔一段时间重新打一次,每次都是一个难度巨大的手术,这个过程一直维持到他长大。

这两台手术做下来,不是一般人能撑得住的。

即使这样,也没有人能保证,这个肿瘤不会复发。

最后他还说,每天那么多病人求医,儿科那边专家肯定找把握较大的来处理了,我们案子风险太大,没人想接的。

我不清楚他是不是在吓唬我,但他说的也是老实话,做手术的风险,我自己心里也有数,即使医生肯做,我也很纠结要不要冒险。

手术这条路走不通,我们就去了找做化疗的。

几百块挂了个号,全过程不超过 5 分钟。

医生说,「孩子太小了,不能化疗,去找做手术的吧」,把我们赶了出来。

继续去找名气没那么大的医院,也回到普通医院看,还咨询了国外的医院,意见都一致。

名气没那么大的医生,反而跃跃欲试,化疗也可以,手术也可以,都有医院愿意做。

但是,即使化疗了,也只是把肿瘤缩小,方便手术而已,手术一定不能免的。

这回轮到我们犹豫了,毕竟孩子只有几个月大,治疗的风险比不治疗还要大啊…

到这个阶段,路基本上走绝了。

我们能做的,就是每个月坚持做 B 超,观察肿瘤的长势。

从开始的 4CM,3 个月就长到了 8CM。

8CM,一个成年人的拳头那么大,塞在一个 3 个月大的孩子肚里。

这情形我都不敢想象。

不过到这个时候,我们已经忘记他这个病的存在了,每天和他开开心心的生活,和正常人一样。

与其冒巨大风险在可怕的手术下挣扎,苟延残喘,没有尊严地活着,不如面对现实,接纳肿瘤的存在。

无论他生命长与短,都希望他过得快快乐乐。

所以我给他起的名字,单名一个瑜字,意思是他出生就带着一块玉在肚子里,并且要接纳它的存在。

希望他们能和睦相处,好好活下去。

然后,事情开始出现了转机。

8cm 的下一个月,并没有长到 9cm,而是变成了 7cm。

再下一个月,7cm 变成了 6cm。

肿瘤的血流信号,从开始的丰富,到稍丰富,到稀疏。

到 6 个月大的时候,再做了一次 MR,已经变成了 39mm × 30mm。

此时肿瘤还有填充椎间孔,但椎管内已经看不到肿瘤了。

肿瘤在缩小!!肿瘤在缩小!!肿瘤在缩小!!
这种快乐,同样不能用语言去表达,那么多的压力,那么多的焦虑,这个时候终于得到了一点点放松。

拿到检查结果的这天正好是我生日,真是没有比这更好的生日礼物了!

谢天谢地,更感谢小 baby 他自己,是他自己赢得了这场战斗,是他坚强地为自己争取到了人生。

我真是感动得无法言语,是他给我们整个家庭重获新生。

希望他以后能一路走好,坚强地活好自己的人生。

之后我们就放松了对肿瘤的监控,3 个月才检查一次,每次检查我都感到很紧张,担心死灰复燃。幸好,肿瘤慢慢地消失了。

一年后,我们给孩子进行了一次全面检查,包括 B 超,验血。

结果显示各种指标正常,B 超反复扫描已经找不到一丝肿瘤的影子了。

一个 8 cm 大的包块,已经完完全全被他身体吸收了。

医生说,神经母细胞瘤 4S 期是有自愈的可能性,是唯一一种可以出现自愈的肿瘤。

文献记载几率大概为 1%,但医生也说,从来没见过这么大的肿瘤也能够完全吸收。

我的孩子,他就是我的英雄。

现在,小家伙现在天天上兴趣班好忙,9 月就升中班了。

他还有了一个两岁的弟弟。

两兄弟感情不错,他会给弟弟讲故事,喂弟弟吃饭,过马路保护弟弟。

当然,还会抢弟弟的玩具,跟弟弟吵架。

我们现在,忙乱,并快乐着。

我们这个例子属于小概率事件,没有参考价值。

希望不会给大家带来误导。

一般问题产检应该都能检出,正如其它回答说的那样,问题严重就应该打掉,道理大家都懂,产检本身就是这个目的。

像我们这种到临出生才爆出来的问题,我真的无法回答。

试想怀胎十月,天天盼望着TA的到来,到可能第二天就要见面了,才忽然要做这种残酷的抉择…

我们是下不了手…

而且信息量也不够,只有生出来才知道是好是坏,难不难处理。

这种情况只能看各家情况自行判断了,很考验判断力和运气。

希望没有人再需要面对这种困境了。

真的,无论做了什么决定,都要考虑最坏的情况,自己能不能承受,然后就积极面对,负责到底。

尽人事听天命。

有很多事情很无奈,真不是一句道理那么简单。

建议还是着重参考其它回答,小概率事件真不能作为参考。

再次祝愿所有宝宝都健康,不要再遇到我们这样的难题了。

《真修与初修》
真修是心包太虚,而不是专注一物,专注只是入门。觉知念头、情绪和感官的来去,安住在觉性中。真修行不仅仅是一种方法,更是一种本然、全然觉醒的状态,本自圆满,是每个人精神进化的极致。真修很简单,无需技巧,刚开始修时不要追求时间,从一分钟开始延长。
任军居士2021.10.16写于禅修精舍

率先解锁300万辆成就,解码B级车市场的帕萨特现象

总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 赵哲峰

来自汽湃(GREATAUTO)的报道

在竞争激烈的B级车市场,能做到标杆地位并不容易。而能够持续保持标杆地位超过20年,更是难上加难。不过,有一款车却做到了,它就是上汽大众帕萨特。

自2000年进入中国市场以来,帕萨特先后经历6次换代,超20次改款,凭借出色的产品力,始终屹立B级车市场标杆地位,并成为国内首款累计销量突破300万辆的中高级轿车。

B级车市场强手如林,为什么是帕萨特第一个做到了呢?

主动拥抱变化

新帕萨特“颜”“智”双升级

纵观历史上所有被称为“标杆”的产品,它们都有一项共同技能,就是能够精准锁定用户群体。如今的B级车用户都有哪些特点呢?

当下,85后已经成为社会的中坚力量和家庭的顶梁柱,这类人群是B级车的主力消费群体。

车对于他们而言,实用性往往是选购时考量的第一要素。他们希望,车首先是一个称职的代步伙伴,在空间方面满足家庭出行的需求。同时,依旧处于青年阶段的85后们,对车辆的颜值和智能科技方面的诉求也与日俱增。

其实大部分B级车,空间表现往往不是问题。但是在颜值和智能化方面,并非全部都能展现出高水准。

新帕萨特正是看到了这点,所以选择了主动拥抱变化。

为了满足不同消费者的审美取向,新帕萨特采用了在B级车中很少见的“双前脸”造型方案。

其中,星空式格栅前脸以银河星空为设计理念,点状造型元素运用参数化方式排布,呈现年轻、动感的视觉效果。

而点阵式精工格栅前脸,则延续了帕萨特家族的经典设计语言,呈现不一样的精奢优雅。

两种设计,两种气质。无论你是年轻潮流派,还是精致优雅范儿,在新帕萨特这里,都能找到完美契合点。

另外,新帕萨特也切中了当下汽车设计的另一大主题:灯光。

新帕萨特采用全LED矩阵式前大灯,锋利的线条设计与前格栅完美融合;尾部则采用贯穿式LED尾灯,并带有流光转向功能,在增添科技感的同时,体现出中高级车应有的高级感。

而且,新帕萨特的灯光设计并非只是“好看”这么简单,其还拥有非常强大的功能性。

例如在IQ.Light智慧灯光系统的加持下,新帕萨特的灯光具备智能优化照明效果,当车辆交汇时,可以实时调整大灯照射范围,在不造成对方炫目的同时,照亮更多面积,通过将智能科技融入到灯光功能中的做法,提高驾驶安全性。

另外在智能驾驶方面,新帕萨特搭载了当下最高规格的车辆巡航技术——全速域自适应巡航。该技术在任何速度区间内,都能自动调节与前车的距离,让新手也能轻松应对拥堵路况,还能缓解长时间驾驶的疲劳感。

85后的另一个特点,就是对车辆的智能化程度要求较高。因为对于他们而言,车不仅仅是单纯的代步工具,还是连接生活和家庭的枢纽。

针对此,新帕萨特搭载MOS 3.1智慧车联系统,集成互联网优质资源,引入丰富的在线服务,可轻松实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐、智能家居等功能,大大提高通勤效率和用车便利性,同时还让家庭生活有了更多可能性。

20余年讲究如一

新帕萨特不变的是品质

在新帕萨特身上,我们看到了它主动求变的积极心态。但对于这款经典车型而言,更难能可贵的是,在拥抱变化的同时依旧不忘对品质的坚守。

质量和安全,是所有汽车用户关注的重点,对于B级车用户来说更是如此。帕萨特自进入国内市场以来,就以过硬的品质和出色的安全性积累了良好的用户口碑,这是它能收获300万用户信任的基石。

这一点,到了新帕萨特这里依旧没变。

为了获得更好的安全性和操控性,帕萨特在B级车市场领先使用激光焊接技术,将B级车的工艺标准提升到新的高度。激光焊接是通过1400度高温,瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合,达到分子层面的结合,使车身强度提高30%以上。

为了保证车辆的长期品质和保值率,新帕萨特还采用了新型环保油漆工艺、阴极电泳工艺、整车底部PVC防护、空腔注蜡等工艺,做到行业领先的12年整车防腐。

作为高频承载家庭出行的B级车,新帕萨特在安全性上更是高标准。在主动安全配置上,除了全速域自适应巡航以外,其还搭载了车道保持、疲劳监测、方向盘脱手监测等功能,最大程度上避免意外发生。

在被动安全上,新帕萨特配有包括前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧面安全气囊、后排侧面安全气囊、前后排头部气囊在内的9个安全气囊,做到了同级最高水平,甚至相比更高级别的车型也毫不逊色。要知道,大部分百万级豪车也不过就只配备6个或8个安全气囊。

舒适一如既往

新帕萨特打造完美“第三空间”

前面提到了B级车用户的购车诉求,基础诉求包括实用性、质量和安全性,附加诉求则包括颜值和智能化。除此之外,新帕萨特还有一个附加价值,就是超越同级的舒适性。

舒适性是帕萨特车型历来的传统强项,但对于舒适的定义,每个时代都有不同的标准。

例如品牌音响,这项配置在过去,通常只出现在豪华品牌C级车甚至D级车上面。如今,我们在新帕萨特这款合资品牌B级车中,就能见到哈曼卡顿高级音响,其可以打造堪比Live现场的环绕式沉浸体验,让用户在下班后回家前的短暂车内时光里,获得最大程度的身心放松。

座椅方面,除了常见的通风加热,新帕萨特还为后排乘客提供了航空睡眠头枕,通过可调节的侧翼支撑,让后排乘客睡得更安心。

同时,例如后窗遮阳帘、氛围灯、迎宾光毯等配置,也进一步彰显了新帕萨特舒适、豪华的一面,让其与同级别车型在档次上拉开差距。

写在最后:

要说帕萨特在国内B级车市场20余年屹立不倒的根本原因是什么?我想,就是源于它的“变与不变”。

变的是积极顺应时代变化,针对当下消费者对颜值、品质和科技的需求变化,从而在产品上做出针对性的升级;不变的,则是对高品质造车理念和舒适性的坚守。相信下一个20年,帕萨特依旧是B级车市场的标杆。

版权声明:本文部分图片源自网络

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