今天淡淡一讲，痛经止痛。
急救小大家也不陌生，选择挺多。
今天讲的是“专为痛经设计，针对性更强，自己使用下来感觉起效更快、时效更久且副作用更小”的，连带着腹痛偏头痛腰痛等痛经衍生物一网打尽的，澳洲top1痛经小蓝片，well，依旧是百年拜耳旗下。
我吃，但也有要求：效果快，副作用小。什么烧心烧胃，吃了小腹不痛大头开痛，加了争议成分的，一概不可。
养生精箱唯一指定止痛，请看大屏幕。
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看过《长津湖》的观众，无一不被志愿军钢铁般的意志所感动。中国志愿军第9兵团在零下41度的极寒天气，穿着极其单薄，每天只能吃一个土豆，在美军的陆军和空军的轮番扫荡下，匍匐前进，到达指定作战地点。他们在实力极为悬殊的情况下，对装备精良的美军发起了总进攻，将美军打得抱头鼠窜，节节败退。
这场战役的胜利却非常惨烈，志愿军15万人参战，伤亡5万余人，冻死冻伤减员就有3万多人。
美军大约10万人参战，战争伤亡1万多人，只有几百人被冻伤冻死。由此可见，美军的后勤补给非常充分。
古时军队打仗就说“兵马未动粮草先行”，乔良少将也说：打仗打的就是后勤；由此可见，战争中后勤力量是多么重要。在长津湖战役，乃至整个抗美援朝，国家都在想方设法采购战略物资。但是，对于中国援助朝鲜，以美国为首的势力开始封锁中国，对中国禁运。很多物资采购好了，却没有办法运进国内。前方战事吃紧，志愿军在战场抛头颅洒热血，没有药品、缺衣少食，怎么办？
由于美国的封锁，中国的周边国家，除了苏联，几乎所有国家都对中国关闭了关口。领导人思来想去，觉得还是借道香港，把物资运送到大陆比较靠谱。
但香港还是英国租界，港英政府把持。英国政府甘当美国小弟，对中国大陆同样实施禁运。
靠正常的通关肯定是不行，非常时期必须得有非常之道。国家在海外组织战斗物资，香港有一些爱国商人，也购买了大量的物资。在解决如何运送到大陆的时候，他们找到了霍英东。
那个时候，霍英东只有27岁，还只是一个普通的小商人。
在此之前，霍英东唯一赚钱的生意，就是竞标买到了日本侵华日军留下的机器。稍加修理之后，霍英东将机器卖给了一家工厂，赚到了2.2万港元。1948年，霍英东买了一条机帆船，带着80多个工人，去东沙岛采集海人草。
从此，霍英东做起了海上运输的生意，规模慢慢扩大。1950年，朝鲜战争爆发的时候，霍英东已经有十几条船，还有一间修船厂，在业内算是首屈一指。当有关人员找到霍英东，说明来意的时候，霍英东意识到，这是一次改变人生格局的重要时机。
冲破政治禁运，与内地做生意，是在挑衅联合国，是一件非常危险的事。从生意人的角度，只要有钱赚，他决定赌一把。
那个时候，就说霍英东有伟大的爱国情怀，就有点言过其实。但如果说一点爱国的意识也没有，也极为不公；当时霍英东可以做的生意有很多，没必要非得得罪港英政府。
霍英东作为一个商人，审时度势，认为短期内有利可图，中期可能会受到港英政府的制约，但长期来看香港终将回归祖国。
这个时候帮助中国，无疑就是在帮助自己。
有人曾诋毁霍英东发了战争财，靠走私发家，这就有点杀人诛心；其实，给大陆运送物资，这个钱并不好赚。霍英东亲自上阵，组织了十几条船，雇佣了200多个工人，白天要联络货物，晚上要开船运送。
霍英东把指挥部设在酒店，为了躲避港英政府监视，还得不停地变换地点。
每天晚上，霍英东都要出船运货。随时都有突发情况出现，他得随身带着大量的现金，打点海关、水警等人。
那个时候，霍英东运送100万港元的货物，大概有20万港元的利润，但其中10万要拿出来，贿赂港英政府的海关、水警、工商等禁运政策执行部门。
港英政府的人好对付，但海盗却最为可怕。当时，一些国民党遗留部队成了土匪海盗，手上还有13米的机关炮，专门从事海上打劫。
1950年的一个冬天，霍英东运货前往澳门，与南广公司对接，结果被海盗“大天二”截获。货物全部被劫走，霍英东被海盗拿枪顶着头，花钱才换回一条小命。
起初，霍英东给国内运送一些燃油和机油油渣，这些并不赚钱，运一趟就赚几百港元，一年只能赚个万把港元。
霍英东还运送了很多笨重，价值却不高的铁皮。
黑铁皮可以用来做油桶，前线如果没有油桶，就会缺乏汽油，物资也无法运送到前线。
橡胶和轮胎也是霍英东运送最多的物资，没有橡胶和轮胎，汽车同样没办法运送物资。
而真正赚钱的，是运送棉花和西药的物资。
当时，从事运输的不只有霍英东，有一些商人为了谋暴利，把一些黑心棉拿去充数。这些黑心棉送到前线，受伤的志愿军战士使用之后，伤口不但没好，反而恶化。
真正发国难财的正是这些不法商人，但霍英东却对此嗤之以鼻，勤勤恳恳、兢兢业业，运送那些傻大笨粗却不值钱的物资。
抗美援朝三年时间，霍英东每天只睡三四个小时，天天昼伏夜出，整个人瘦得只剩下不到90斤。
在这个过程中，霍英东并没有运送过军火，说他靠走私军火发家是不成立的，他赚的确实是血汗钱。
谈起当时不畏风险冲破禁运，霍英东后来还是很谦逊地说：如果说当时我是为了支持抗美援朝、打破封锁禁运，那是骗人的，我没有那么高的认识。但说当时我一点认识、一点想法也没有，也不是事实。要光是赚钱，还有很多方法，并不一定要走这条路。而且，走这条路赚的钱亦并不真的很多。
由此可见，霍英东是一个伟大的商人，不喜欢给自己贴金，坦诚而又真实！
#历史那些事##历史上的浪花#
这场战役的胜利却非常惨烈，志愿军15万人参战，伤亡5万余人，冻死冻伤减员就有3万多人。
美军大约10万人参战，战争伤亡1万多人，只有几百人被冻伤冻死。由此可见，美军的后勤补给非常充分。
古时军队打仗就说“兵马未动粮草先行”，乔良少将也说：打仗打的就是后勤；由此可见，战争中后勤力量是多么重要。在长津湖战役，乃至整个抗美援朝，国家都在想方设法采购战略物资。但是，对于中国援助朝鲜，以美国为首的势力开始封锁中国，对中国禁运。很多物资采购好了，却没有办法运进国内。前方战事吃紧，志愿军在战场抛头颅洒热血，没有药品、缺衣少食，怎么办？
由于美国的封锁，中国的周边国家，除了苏联，几乎所有国家都对中国关闭了关口。领导人思来想去，觉得还是借道香港，把物资运送到大陆比较靠谱。
但香港还是英国租界，港英政府把持。英国政府甘当美国小弟，对中国大陆同样实施禁运。
靠正常的通关肯定是不行，非常时期必须得有非常之道。国家在海外组织战斗物资，香港有一些爱国商人，也购买了大量的物资。在解决如何运送到大陆的时候，他们找到了霍英东。
那个时候，霍英东只有27岁，还只是一个普通的小商人。
在此之前，霍英东唯一赚钱的生意，就是竞标买到了日本侵华日军留下的机器。稍加修理之后，霍英东将机器卖给了一家工厂，赚到了2.2万港元。1948年，霍英东买了一条机帆船，带着80多个工人，去东沙岛采集海人草。
从此，霍英东做起了海上运输的生意，规模慢慢扩大。1950年，朝鲜战争爆发的时候，霍英东已经有十几条船，还有一间修船厂，在业内算是首屈一指。当有关人员找到霍英东，说明来意的时候，霍英东意识到，这是一次改变人生格局的重要时机。
冲破政治禁运，与内地做生意，是在挑衅联合国，是一件非常危险的事。从生意人的角度，只要有钱赚，他决定赌一把。
那个时候，就说霍英东有伟大的爱国情怀，就有点言过其实。但如果说一点爱国的意识也没有，也极为不公；当时霍英东可以做的生意有很多，没必要非得得罪港英政府。
霍英东作为一个商人，审时度势，认为短期内有利可图，中期可能会受到港英政府的制约，但长期来看香港终将回归祖国。
这个时候帮助中国，无疑就是在帮助自己。
有人曾诋毁霍英东发了战争财，靠走私发家，这就有点杀人诛心；其实，给大陆运送物资，这个钱并不好赚。霍英东亲自上阵，组织了十几条船，雇佣了200多个工人，白天要联络货物，晚上要开船运送。
霍英东把指挥部设在酒店，为了躲避港英政府监视，还得不停地变换地点。
每天晚上，霍英东都要出船运货。随时都有突发情况出现，他得随身带着大量的现金，打点海关、水警等人。
那个时候，霍英东运送100万港元的货物，大概有20万港元的利润，但其中10万要拿出来，贿赂港英政府的海关、水警、工商等禁运政策执行部门。
港英政府的人好对付，但海盗却最为可怕。当时，一些国民党遗留部队成了土匪海盗，手上还有13米的机关炮，专门从事海上打劫。
1950年的一个冬天，霍英东运货前往澳门，与南广公司对接，结果被海盗“大天二”截获。货物全部被劫走，霍英东被海盗拿枪顶着头，花钱才换回一条小命。
起初，霍英东给国内运送一些燃油和机油油渣，这些并不赚钱，运一趟就赚几百港元，一年只能赚个万把港元。
霍英东还运送了很多笨重，价值却不高的铁皮。
黑铁皮可以用来做油桶，前线如果没有油桶，就会缺乏汽油，物资也无法运送到前线。
橡胶和轮胎也是霍英东运送最多的物资，没有橡胶和轮胎，汽车同样没办法运送物资。
而真正赚钱的，是运送棉花和西药的物资。
当时，从事运输的不只有霍英东，有一些商人为了谋暴利，把一些黑心棉拿去充数。这些黑心棉送到前线，受伤的志愿军战士使用之后，伤口不但没好，反而恶化。
真正发国难财的正是这些不法商人，但霍英东却对此嗤之以鼻，勤勤恳恳、兢兢业业，运送那些傻大笨粗却不值钱的物资。
抗美援朝三年时间，霍英东每天只睡三四个小时，天天昼伏夜出，整个人瘦得只剩下不到90斤。
在这个过程中，霍英东并没有运送过军火，说他靠走私军火发家是不成立的，他赚的确实是血汗钱。
谈起当时不畏风险冲破禁运，霍英东后来还是很谦逊地说：如果说当时我是为了支持抗美援朝、打破封锁禁运，那是骗人的，我没有那么高的认识。但说当时我一点认识、一点想法也没有，也不是事实。要光是赚钱，还有很多方法，并不一定要走这条路。而且，走这条路赚的钱亦并不真的很多。
由此可见，霍英东是一个伟大的商人，不喜欢给自己贴金，坦诚而又真实！
#历史那些事##历史上的浪花#
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