#购车攻略#国产电动旗舰“最强者”：极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉这么选就对了！
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
#值得入手的车##车生活#
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
#值得入手的车##车生活#
讽刺性很强的文案：虽然你单身，但你胖若两人啊。：她的俗是骨子里的，开水烫都烫不掉。：有些人的脸，丑得像桩冤案。：浪子把头都浪掉了，怎么个回法?：手机起码还会提醒我电量不足，可有些人却总是一声不吭的离开。：井蛙不可语海，夏虫不可语冰。：你不努力一下，怎么知道什么叫 ...展开#朋友圈文案##文案##朋友圈背景图##背景图##微信朋友圈背景图#
Claudia Goldin 刚刚出版新书《Career and Family: Women's Century-Long Journey Toward Equity》，为了宣传上了好多播客节目。她是研究男女收入差的鼻祖，Zingales 在播客节目的推广语里还说下周的诺贝尔奖有可能给 Goldin。
她研究的核心结论（以及我猜她书的核心观点）来自 2014 年的论文：https://t.cn/A6MoD5gx。大致意思是，刚进入职场的发达国家男女已经基本上收入平等，尤其在研究人员控制工作种类、工作时长之后，尤其当研究人员只看最近几代人的时候。但随着年龄（工龄）增长，男女差异开始逐渐显现。
这个发现一定程度上否定了“女性不如男性有好胜心、女性与雇主谈工资时不如男性强硬”这类猜想。因为如果女性不如男性强势，工作 1 - 5 年的时候工资就会男高女低。但事实是这个差异在工作 10 - 15 年后才出现。
早期的学术研究认为这种差异来自男女对不同工种的选择：男性更多地选择工程师、医生这类长期来看工资高的工作，女性更多地选秘书、护士这类长期来看工资低的工作。但是 Goldin 的研究发现，在控制了工种以后，仍有 70% 的男女收入差异不能被解释。也就是说，男女即使选择了同样的工作，若干年后仍会出现收入差异。
Goldin 对这种差异的解释是很多工种的时间不灵活，收入与工作时长呈非线性关系。而女性因为承担了更多家庭责任，所以收入在生育后低于男性。
高收入职业，例如管理、投资、法律等等，需要员工（尤其是高层）投入大量且连续的时间在办公室办公（不能远程办公）。这种不灵活就导致女性在有孩子后，更多地选择行业内时间相对灵活但工资较低的工作。比如说，两个以同样成绩从法学院毕业的男性和女性都进入了一家顶尖律师事务所，一开始他们工资相当，但女律师几年后因为要照顾孩子，选择改做时间更灵活的“公司法律顾问”，而男律师成为原来那家律所的合伙人。人口普查里，他俩都是“律师”，但女性的工资就没有男性高。
通过对芝加哥大学商学院和密歇根大学法学院毕业生过去 30 年的追踪，Goldin 发现，在控制了工作时长和在校成绩以后，男女进入职场的第十五年，工作时长和收入不再是线性关系。也就是说，一个律所的合伙人工作一小时可以挣 100 块，但十小时可以挣 5,000 块，连续十个小时可以挣 10,000 块。
从雇主角度来说，同一位员工长时间工作，在信息和客户信任方面优于多人轮换当班。1）很多职业需要处理复杂信息，员工如果频繁交接，传递工作知识的成本很高；2）服务行业要建立客户信任。如果一位员工长时间接待客户，客户更容易信任公司。（当然，公司也可能为了讨好客户，需要“表演性地”让同一位员工长时间“在线等任务”。）
这种对连续、长时间、在办公室办公的要求就意味着如果你按照自己的时间来，在家、间断性办公，就要付出相当大的代价。研究人员把这类工作叫做“非线性工作”，即连续工作时间越长，工资增长越快。这类工作对已婚、有孩子的女性很不友好。
与法律、金融从业人员形成对比的是药剂师。Goldin 发现药剂师是高收入群体里面男女差异最小的，女性收入为男性的 95%。究其原因，Goldin 认为是药剂师可替代性强。因为技术的发展，这项工作已经完全信息化、标准化。如果一个工作了五小时的女性要回家照顾孩子，雇主换另一个人做那第六小时的工作不会产生额外成本。所以这类工作的工作时长和收入关系是线性的，工作一小时 100 块，十小时 1,000 块，连续十小时还是 1,000 块。
在播客中，Goldin 的政策建议是鼓励公司增加员工可替代性，给每种职能都培养一支两三人的队伍，这样律师、银行家就能像药剂师一样，家里有事也方便请假，让公司换”其他队员“上场。（当然了，根本解决方案是整个社会改变对性别角色的认识。但文化无法短期改变，所以我们这里只讨论中期能够实现的政策。）
Cowen 和 Zingales 在播客里针对 Goldin 的建议都提了尖锐且有建设性的问题。
Cowen 认为，随着技术发展，越来越多重复性的工作将会被机器替代，而剩下给人的只会是非标准化、很难快速让其他人接手的工作。Goldin 提出的建议不符合技术发展路线。
Zingales 认为，1）中高层管理人员、合伙人制公司的老板都不会希望自己变得“可被替代”，所以管理层没有动力为每个职能培养多位人才。2）如果一个行业的员工可替代性增加，行业的工资就会下降。最后，可能出现这样的情况：男女的相对收入差变小，但行业的整体收入反而降低。而那些保持员工“不可替代”的行业里，仍然是男性占大多数，且他们与其他行业的收入差会继续拉大。
男女收入差问题特别重要，Goldin 和 Cowen、Zingales 的思考角度碰撞也特别有趣。推荐这两集节目，尤其是如果你没时间看书或论文。
#播客笔记#
她研究的核心结论（以及我猜她书的核心观点）来自 2014 年的论文：https://t.cn/A6MoD5gx。大致意思是，刚进入职场的发达国家男女已经基本上收入平等，尤其在研究人员控制工作种类、工作时长之后，尤其当研究人员只看最近几代人的时候。但随着年龄（工龄）增长，男女差异开始逐渐显现。
这个发现一定程度上否定了“女性不如男性有好胜心、女性与雇主谈工资时不如男性强硬”这类猜想。因为如果女性不如男性强势，工作 1 - 5 年的时候工资就会男高女低。但事实是这个差异在工作 10 - 15 年后才出现。
早期的学术研究认为这种差异来自男女对不同工种的选择：男性更多地选择工程师、医生这类长期来看工资高的工作，女性更多地选秘书、护士这类长期来看工资低的工作。但是 Goldin 的研究发现，在控制了工种以后，仍有 70% 的男女收入差异不能被解释。也就是说，男女即使选择了同样的工作，若干年后仍会出现收入差异。
Goldin 对这种差异的解释是很多工种的时间不灵活，收入与工作时长呈非线性关系。而女性因为承担了更多家庭责任，所以收入在生育后低于男性。
高收入职业，例如管理、投资、法律等等，需要员工（尤其是高层）投入大量且连续的时间在办公室办公（不能远程办公）。这种不灵活就导致女性在有孩子后，更多地选择行业内时间相对灵活但工资较低的工作。比如说，两个以同样成绩从法学院毕业的男性和女性都进入了一家顶尖律师事务所，一开始他们工资相当，但女律师几年后因为要照顾孩子，选择改做时间更灵活的“公司法律顾问”，而男律师成为原来那家律所的合伙人。人口普查里，他俩都是“律师”，但女性的工资就没有男性高。
通过对芝加哥大学商学院和密歇根大学法学院毕业生过去 30 年的追踪，Goldin 发现，在控制了工作时长和在校成绩以后，男女进入职场的第十五年，工作时长和收入不再是线性关系。也就是说，一个律所的合伙人工作一小时可以挣 100 块，但十小时可以挣 5,000 块，连续十个小时可以挣 10,000 块。
从雇主角度来说，同一位员工长时间工作，在信息和客户信任方面优于多人轮换当班。1）很多职业需要处理复杂信息，员工如果频繁交接，传递工作知识的成本很高；2）服务行业要建立客户信任。如果一位员工长时间接待客户，客户更容易信任公司。（当然，公司也可能为了讨好客户，需要“表演性地”让同一位员工长时间“在线等任务”。）
这种对连续、长时间、在办公室办公的要求就意味着如果你按照自己的时间来，在家、间断性办公，就要付出相当大的代价。研究人员把这类工作叫做“非线性工作”，即连续工作时间越长，工资增长越快。这类工作对已婚、有孩子的女性很不友好。
与法律、金融从业人员形成对比的是药剂师。Goldin 发现药剂师是高收入群体里面男女差异最小的，女性收入为男性的 95%。究其原因，Goldin 认为是药剂师可替代性强。因为技术的发展，这项工作已经完全信息化、标准化。如果一个工作了五小时的女性要回家照顾孩子，雇主换另一个人做那第六小时的工作不会产生额外成本。所以这类工作的工作时长和收入关系是线性的，工作一小时 100 块，十小时 1,000 块，连续十小时还是 1,000 块。
在播客中，Goldin 的政策建议是鼓励公司增加员工可替代性，给每种职能都培养一支两三人的队伍，这样律师、银行家就能像药剂师一样，家里有事也方便请假，让公司换”其他队员“上场。（当然了，根本解决方案是整个社会改变对性别角色的认识。但文化无法短期改变，所以我们这里只讨论中期能够实现的政策。）
Cowen 和 Zingales 在播客里针对 Goldin 的建议都提了尖锐且有建设性的问题。
Cowen 认为，随着技术发展，越来越多重复性的工作将会被机器替代，而剩下给人的只会是非标准化、很难快速让其他人接手的工作。Goldin 提出的建议不符合技术发展路线。
Zingales 认为，1）中高层管理人员、合伙人制公司的老板都不会希望自己变得“可被替代”，所以管理层没有动力为每个职能培养多位人才。2）如果一个行业的员工可替代性增加，行业的工资就会下降。最后，可能出现这样的情况：男女的相对收入差变小，但行业的整体收入反而降低。而那些保持员工“不可替代”的行业里，仍然是男性占大多数，且他们与其他行业的收入差会继续拉大。
男女收入差问题特别重要，Goldin 和 Cowen、Zingales 的思考角度碰撞也特别有趣。推荐这两集节目，尤其是如果你没时间看书或论文。
#播客笔记#
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