值得注意的是，与销量规模下滑相伴生的是，其整体品牌形象和品牌溢价的严重下滑。如果说销量规模的下滑，只是更加直白了显示了韩系车的惨淡处境。那么，品牌形象和品牌溢价的下滑，则在一定程度上让韩系车更加“难以翻身”。
且看目前韩系车的最为走量的车型，基本在10万元左右的价格区间，比如现代ix25、领动等车型，无不是经济低端车型。但是，值得注意的是，这却是当前韩系车最为走量的车型。至于高端车型，如胜达、途胜、K5等更是处于卖不动的状态。

所谓窥一斑而见全豹，在车宇世界每天所收到的数百例购车咨询中，韩系车的咨询也多集中在“领动”、“ix25”、“智跑”这种低端车型中。这在一定程度上显示了，当前韩系车所面临的严峻局面，即品牌形象和品牌溢价不足。

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进入下半年，北京现代持续保持良好增长势头。据最新数据显示，12月，北京现代环比大涨35%，实现销量11万辆。其中，C级、D级以及S级三大细分市场全面开花：全新途胜、领动双双突破2万大关；新名图、朗动、悦纳均热销破万，新一代ix35上市首月即破万；新ix25与全新瑞纳销量快速走高，月销近万。https://t.cn/RQHsK6a