#小子说老子##道德经#
《小子说老子》第四章•谁在主宰这个世界？
“吾不知谁之子，象帝之先。”
此句很难解释，主要是这里的“象帝”二字。有说法“象帝”：象，似之意。帝，天帝，这里指天地之意。另有说法“象帝”指为“玄元”，即相当于“道”之代称。如宋代的邵雍 《不去吟》有句：“用诗赠真宰（宇宙、造化之主宰），以酒劝象帝。”虽然这样的说法也很不错，但我这里更倾向于前面那个，容易解释，也便于大家理解。
“吾不知其谁之子，象帝之先”意思即是说：我不知道这个“道”从何而生，从哪里来，是谁生出这个“道”的，但它却似（是）天地之先而生。
河上公本的注解是“‘吾不知谁之子’，老子言我不知道所从生。‘象帝之先’，道自在天帝之前，此言道乃先天地生也。至今在者，以能安静湛然不劳烦欲，使人修身法道。”我很赞同这个观点。
相反，王弼本注解为“地守其形，德不能过其载，天慊其象，德不能过其覆，天地莫能及之，不亦似帝之先乎。帝，天帝也。”就有些牵强之感。当然，王弼的注解也是能说得通的，可是显然“个人发挥”的地方多了点。实际上，老子他老人家在这里所提出的是一个宗教、哲学、人生、宇宙的大问题，就是说我们这个世界，这个人生是否有一个真正的主宰？是否有一个东西主宰我们的世界与人生？这个东西是什么，到底它是什么？是神吗，是上帝吗，是如来吗，还是什么？这可以说是人类世界最终极的宇宙人生问题。
实际上，只此原句本意，大家也能从字面上感受得到。好比“谁之子”，子即儿子、子孙之意。“谁之子”，很显然是说明如何出生，谁生谁了。老子在后文说“道生一，一生二，二生三，三生万物”这个大家都知道，老子只说“道生一”乃至其他生发之功能，但却没有指明“道”从何生。我认为这是老子自己的真话、实话，他实实在在地不知道这个“道”到底从何而生。同样地，前文说“无名，天地之始”，但却没有说明何为道之始。老子解释道止于此。实在都是下降了一个层次来阐述“道”。
我在前面的章节中曾说，对于老子的“道”的境界，我更倾向于认为明朝憨山禅师对他的评价，“老氏所宗虚无大道，即楞严所谓晦昧为空、八识精明之体也”。在这里也可以看得出，老子所悟之道虽然很高，但还略差一点火候。而佛家对道之描述则层次更高一些，所谓“如如不动”、“法尔如是”是也。
但是，当我们一旦领悟了通篇《道德经》的真义，则又会进入更高思想境界的深思，于是乎便要问上一句：“果真如此吗？”难道道家的“道法自然”与佛家的“法尔如是”相差真的那么大吗？又或者这二者具有相同的思想境界？倘抛开宗教与门户派别之见，真正地深入到“心”的境界之中，又哪里有多少孰是孰非之别？
我们看，老子在此说“渊兮似万物之宗”，倘说是“渊兮”则难描述其深广，倘若是“万物之宗”则殊途而同归，又如何能分辨得一清二处呢？所以，老子说“挫其锐，解其纷，和其光，同其尘”，关键是学道之人、修道之人自己是否能做到“挫其锐，解其纷。和其光，同其尘”？一旦自己做到了“挫其锐，解其纷”，那么，什么尖锐问题、纠纷问题不能解决？
一旦自己做到了“和其光，同其尘”，那么什么灰尘污垢不能清理得光亮整洁？怕只怕，学道之人、修道之人真的处在“湛兮似或存”，或是或非、孰是孰非的迷糊地带，前进不得，后退不得，模模糊糊地疑惑不解，弄成一笔糊涂帐，然后模模糊糊、迷迷糊糊地过一生。
这里，我们不是说写《道德经》的书籍就去否定佛家，也不是说论佛家的思想就去否定道家，而是我们每个人在自心的学修上，是否真正地走向“心”的“解脱”与“心”的“无为而治”。倘若没有达到这样的目标，谈空谈玄往往都是“投石问路”，结果却成“石沉大海”；说是说非往往都是“猴子捞月”，结果却成“镜花水月”。
要知道，在“心”的“解脱”与“心”的“无为而治”上，我们所要追寻的是同一个东西。这个东西玄而深、妙而精，可谓渊、可谓湛，它似万物之宗，又如象帝之先，它或似或存，又冲而用之或不盈，它究竟是什么？老子的《道德经》给它一个概念“道”，当然也可以称“大、远、逝、返”等。佛家则给它多种概念“真如、菩提、如来、佛性、实相、真谛、圣谛、胜义谛、涅槃、中道、法界、真空……”。儒家也给它多种概念“中庸、天命、性、天性、中道、道、天道”等。
那么，到底如何是这个东西，如何是这个“道”呢？那就实在真的是“如人饮水，冷暖自知”了！前提条件是：你已经准备好要饮这口水了吗？
《小子说老子》第四章•谁在主宰这个世界？
“吾不知谁之子，象帝之先。”
此句很难解释，主要是这里的“象帝”二字。有说法“象帝”：象，似之意。帝，天帝，这里指天地之意。另有说法“象帝”指为“玄元”，即相当于“道”之代称。如宋代的邵雍 《不去吟》有句：“用诗赠真宰（宇宙、造化之主宰），以酒劝象帝。”虽然这样的说法也很不错，但我这里更倾向于前面那个，容易解释，也便于大家理解。
“吾不知其谁之子，象帝之先”意思即是说：我不知道这个“道”从何而生，从哪里来，是谁生出这个“道”的，但它却似（是）天地之先而生。
河上公本的注解是“‘吾不知谁之子’，老子言我不知道所从生。‘象帝之先’，道自在天帝之前，此言道乃先天地生也。至今在者，以能安静湛然不劳烦欲，使人修身法道。”我很赞同这个观点。
相反，王弼本注解为“地守其形，德不能过其载，天慊其象，德不能过其覆，天地莫能及之，不亦似帝之先乎。帝，天帝也。”就有些牵强之感。当然，王弼的注解也是能说得通的，可是显然“个人发挥”的地方多了点。实际上，老子他老人家在这里所提出的是一个宗教、哲学、人生、宇宙的大问题，就是说我们这个世界，这个人生是否有一个真正的主宰？是否有一个东西主宰我们的世界与人生？这个东西是什么，到底它是什么？是神吗，是上帝吗，是如来吗，还是什么？这可以说是人类世界最终极的宇宙人生问题。
实际上，只此原句本意，大家也能从字面上感受得到。好比“谁之子”，子即儿子、子孙之意。“谁之子”，很显然是说明如何出生，谁生谁了。老子在后文说“道生一，一生二，二生三，三生万物”这个大家都知道，老子只说“道生一”乃至其他生发之功能，但却没有指明“道”从何生。我认为这是老子自己的真话、实话，他实实在在地不知道这个“道”到底从何而生。同样地，前文说“无名，天地之始”，但却没有说明何为道之始。老子解释道止于此。实在都是下降了一个层次来阐述“道”。
我在前面的章节中曾说，对于老子的“道”的境界，我更倾向于认为明朝憨山禅师对他的评价，“老氏所宗虚无大道，即楞严所谓晦昧为空、八识精明之体也”。在这里也可以看得出，老子所悟之道虽然很高，但还略差一点火候。而佛家对道之描述则层次更高一些，所谓“如如不动”、“法尔如是”是也。
但是，当我们一旦领悟了通篇《道德经》的真义，则又会进入更高思想境界的深思，于是乎便要问上一句：“果真如此吗？”难道道家的“道法自然”与佛家的“法尔如是”相差真的那么大吗？又或者这二者具有相同的思想境界？倘抛开宗教与门户派别之见，真正地深入到“心”的境界之中，又哪里有多少孰是孰非之别？
我们看，老子在此说“渊兮似万物之宗”，倘说是“渊兮”则难描述其深广，倘若是“万物之宗”则殊途而同归，又如何能分辨得一清二处呢？所以，老子说“挫其锐，解其纷，和其光，同其尘”，关键是学道之人、修道之人自己是否能做到“挫其锐，解其纷。和其光，同其尘”？一旦自己做到了“挫其锐，解其纷”，那么，什么尖锐问题、纠纷问题不能解决？
一旦自己做到了“和其光，同其尘”，那么什么灰尘污垢不能清理得光亮整洁？怕只怕，学道之人、修道之人真的处在“湛兮似或存”，或是或非、孰是孰非的迷糊地带，前进不得，后退不得，模模糊糊地疑惑不解，弄成一笔糊涂帐，然后模模糊糊、迷迷糊糊地过一生。
这里，我们不是说写《道德经》的书籍就去否定佛家，也不是说论佛家的思想就去否定道家，而是我们每个人在自心的学修上，是否真正地走向“心”的“解脱”与“心”的“无为而治”。倘若没有达到这样的目标，谈空谈玄往往都是“投石问路”，结果却成“石沉大海”；说是说非往往都是“猴子捞月”，结果却成“镜花水月”。
要知道，在“心”的“解脱”与“心”的“无为而治”上，我们所要追寻的是同一个东西。这个东西玄而深、妙而精，可谓渊、可谓湛，它似万物之宗，又如象帝之先，它或似或存，又冲而用之或不盈，它究竟是什么？老子的《道德经》给它一个概念“道”，当然也可以称“大、远、逝、返”等。佛家则给它多种概念“真如、菩提、如来、佛性、实相、真谛、圣谛、胜义谛、涅槃、中道、法界、真空……”。儒家也给它多种概念“中庸、天命、性、天性、中道、道、天道”等。
那么，到底如何是这个东西，如何是这个“道”呢？那就实在真的是“如人饮水，冷暖自知”了！前提条件是：你已经准备好要饮这口水了吗？
从1997年至今
经历了两代人的传承
25年的时间都在用心做一碗面
还是原来的的配料，记忆中的味道
每次去中山路，势必要去美食街走一圈，没有吃饱怎么有力气逛街，可是美食街遍地的美食，同样让吃货们走不动路
从蒙古包摆摊，再到有了自己的店面。你可能没吃过这家的刀削面，那你肯定也走过路过看过
现在是一对年轻的夫妻共同经营，可它还是记忆里的那个味道，从来不会让客人们失望，老板说每天都要卖好几百碗
选择恐惧症患者，实在不知道吃什么，就来一碗他家招牌的牛肉刀削面，满满的一大碗，分量相当的足，汤汁浓郁，好吃到爆
老板娴熟的削面手法让客人过足了眼瘾，可是真正让人一饱口福还是刀削面，除了秘制的酱料，还有精髓的牛卤，选用牛身上zui好的腱子肉，长时间泡制去掉了腥味，加入调味品，贼香
面条外滑内筋，软而不粘，越嚼越香，再加上腌制好的酸菜，滴上几滴辣椒油，正宗的山西老陈醋，味道绝了 #随手拍#
经历了两代人的传承
25年的时间都在用心做一碗面
还是原来的的配料，记忆中的味道
每次去中山路，势必要去美食街走一圈，没有吃饱怎么有力气逛街，可是美食街遍地的美食，同样让吃货们走不动路
从蒙古包摆摊，再到有了自己的店面。你可能没吃过这家的刀削面，那你肯定也走过路过看过
现在是一对年轻的夫妻共同经营，可它还是记忆里的那个味道，从来不会让客人们失望，老板说每天都要卖好几百碗
选择恐惧症患者，实在不知道吃什么，就来一碗他家招牌的牛肉刀削面，满满的一大碗，分量相当的足，汤汁浓郁，好吃到爆
老板娴熟的削面手法让客人过足了眼瘾，可是真正让人一饱口福还是刀削面，除了秘制的酱料，还有精髓的牛卤，选用牛身上zui好的腱子肉，长时间泡制去掉了腥味，加入调味品，贼香
面条外滑内筋，软而不粘，越嚼越香，再加上腌制好的酸菜，滴上几滴辣椒油，正宗的山西老陈醋，味道绝了 #随手拍#
三菱帕杰罗才是真正的最强王者！坦克300只能算是小弟弟。
网友：这台三菱帕杰罗是我在2014年的7月份买的车辆落地价格将近51万，价格是有点贵，但是我不知道大家有没有听说过，三菱帕杰罗这台车在越野圈子里面是处于什么样的地位，如果你有听说过的话，我相信就不会觉得这台车贵了，虽然过后几年价格一再的下调，但是我却觉得我买的这台车品质还是相当不错的，无论是我自己使用时的操控表现，还是越野的性能都是相当出色的。
我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车表现，希望能够给大家起到一个参考价值，如果选择这款车型的话，你就看一看我个人的使用体验，看看是否符合自己的需求。
首先是外观设计足够用了，虽然这台车离京多年从来没有改款，但依旧是相当经典的外观造型，方方正正，百看不厌，从我个人的角度上来看，我是非常喜欢的，你可以说这是一种情怀，也可以理解成这是一种喜欢外观极具冲击力的同时，驾驶视野也是相当出众的，坐在车里面，周围的视线一览无余，尤其旁边有一台轿车时，完全就是看着他的车顶在前进的。
配置方面，这台车如果跟同级别车型相比，科技化配置确实是比较糟糕的，30多万的价位内的高端配置，基本上在这台车里面是找不到的，而国产车在同级别车型当中20多万就能够拿下的配置有非常多，比如说360全景影像座椅加的通风等等功能，这台车目前是没有的，但是从本身所具备的功能来看，也基本上能够满足日常的使用要求了。
作为台中大型SUV，我当初花了50出头的价格买了这台车，确实是稍微有点贵了，但是到了16 17年以后，这台车的价位下降的非常多，顶配车型也才30多万，跟对手相比空间确实是足够大了，跟丰田普拉多的最低配版本55万相比，具有两把锁跟超选4驱以及百公里内随意切换的优势，性价比是更好的，无论是越野还是走烂路，我认为选这台车是没有任何错的。
跟同级别的国产品牌，中大型SUV相比，除了在行驶舒适性跟配置方面有点落后以外，其他方面都是完胜的，毕竟这台车多年来的使用口碑是完全能够碾压国产品牌，只不过同级别的国产SUV车型，性价比更高，高科技配置，应有尽有，就比如哈弗H9这台车，现在买的人也挺多，2.0T的动力参数足够诱人，但是整体表现真的就不如这台山猫来的稳定。
至于内部空间，后排的空间表现是非常宽敞的，日常收纳装一些东西是用不完的，前排和后排的座椅空间，哪怕是作为家庭使用也一点不拥挤，座椅能够以多种方式放倒，怎么放都是一张床的表现，自驾游或者是远琴或者是野外应急都相当不错，后备箱必须要点个赞，7座车型第3排座椅收起来之后，后备箱非常宽敞，如果是人多的情况下，应急使用随时升起来就可以了。
再说说日常的驾驶感受，这台车高速公路上120公里每小时，轻轻松松，底盘表现相当扎实，更稳定，急转弯的状态下，比起其他品牌的越野SUV车型更加稳当，一点都不会飘之前我带的人坐在我车上都有这种感受，相对而言，国产车在转弯的同速度状态下，深深的倾斜角度更大，这台车的换挡平顺性非常好，基本上不存在换挡顿挫，只要你愿意舍得给油，一脚油门下去，动力肯定超乎你的想象。
最近网上炒得沸沸扬扬的坦克300，说实话确实是国产车，在硬派越野SUV车型里面的一款B座，虽然我现在对这款车还没有切实的体验过，但是有不少车友在提问完这款车型之后，都觉得长城在硬盘越野方面有了比较大的长进，就足以说明这台车的性能表现还是不错的，但毕竟长城在越野领域的根基还不够深，如果要跟这台成名几十年的老将（帕杰罗）相比，还是有很长的路要走。
【小控说】
三菱帕杰罗是三菱推出的一款纯硬派越野SUV车型，也是该公司在这一领域的代表车型，这款车型这款车型有着非常良好的越野性能跟稳定的公路性能，成为了很多有这方面需求的消费者的首选车型，虽然近些年来三菱帕杰罗的整体销量并不是非常理想，但是依旧有很多爱好越野的人愿意购买这款车。
帕杰罗这个名字起源于阿根廷巴塔哥尼亚高原的一种山猫的名字，这个名字首次发布于1973年的东京车展，1982年5月份，第1代帕杰罗正式上市，一共走过了4代车型，2007年第4代帕杰罗上市，直到现在第4代车型几乎没有怎么变动，充其量也就是进行了中期小改款而已。帕杰罗车型当中的V系列越野版本是最受欢迎的，并且具备最核心的竞争力，虽然之前受到过刹车油管事件的影响，但是仍旧受到了很多国内消费者的偏爱，这款车型拥有经济、舒适、可靠、实用等优点。可惜的是由于近些年来， SUV市场集中爆发车型的可选性越来越多，三菱帕杰罗和丰田巡洋舰这两台称霸国内硬盘越野SUV市场的老将，逐渐淡出了我们的视线。
三菱帕杰罗这台车的越野性能确实是不错的，可是这台车这么久的时间没有换代已经跟不上消费者的审美眼光，我相信越来越多的年轻消费者会去考虑国产品牌的越野，SUV也不会考虑这台车，无论是从性价比还是越野性能差距也不会太大。#车生活#
网友：这台三菱帕杰罗是我在2014年的7月份买的车辆落地价格将近51万，价格是有点贵，但是我不知道大家有没有听说过，三菱帕杰罗这台车在越野圈子里面是处于什么样的地位，如果你有听说过的话，我相信就不会觉得这台车贵了，虽然过后几年价格一再的下调，但是我却觉得我买的这台车品质还是相当不错的，无论是我自己使用时的操控表现，还是越野的性能都是相当出色的。
我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车表现，希望能够给大家起到一个参考价值，如果选择这款车型的话，你就看一看我个人的使用体验，看看是否符合自己的需求。
首先是外观设计足够用了，虽然这台车离京多年从来没有改款，但依旧是相当经典的外观造型，方方正正，百看不厌，从我个人的角度上来看，我是非常喜欢的，你可以说这是一种情怀，也可以理解成这是一种喜欢外观极具冲击力的同时，驾驶视野也是相当出众的，坐在车里面，周围的视线一览无余，尤其旁边有一台轿车时，完全就是看着他的车顶在前进的。
配置方面，这台车如果跟同级别车型相比，科技化配置确实是比较糟糕的，30多万的价位内的高端配置，基本上在这台车里面是找不到的，而国产车在同级别车型当中20多万就能够拿下的配置有非常多，比如说360全景影像座椅加的通风等等功能，这台车目前是没有的，但是从本身所具备的功能来看，也基本上能够满足日常的使用要求了。
作为台中大型SUV，我当初花了50出头的价格买了这台车，确实是稍微有点贵了，但是到了16 17年以后，这台车的价位下降的非常多，顶配车型也才30多万，跟对手相比空间确实是足够大了，跟丰田普拉多的最低配版本55万相比，具有两把锁跟超选4驱以及百公里内随意切换的优势，性价比是更好的，无论是越野还是走烂路，我认为选这台车是没有任何错的。
跟同级别的国产品牌，中大型SUV相比，除了在行驶舒适性跟配置方面有点落后以外，其他方面都是完胜的，毕竟这台车多年来的使用口碑是完全能够碾压国产品牌，只不过同级别的国产SUV车型，性价比更高，高科技配置，应有尽有，就比如哈弗H9这台车，现在买的人也挺多，2.0T的动力参数足够诱人，但是整体表现真的就不如这台山猫来的稳定。
至于内部空间，后排的空间表现是非常宽敞的，日常收纳装一些东西是用不完的，前排和后排的座椅空间，哪怕是作为家庭使用也一点不拥挤，座椅能够以多种方式放倒，怎么放都是一张床的表现，自驾游或者是远琴或者是野外应急都相当不错，后备箱必须要点个赞，7座车型第3排座椅收起来之后，后备箱非常宽敞，如果是人多的情况下，应急使用随时升起来就可以了。
再说说日常的驾驶感受，这台车高速公路上120公里每小时，轻轻松松，底盘表现相当扎实，更稳定，急转弯的状态下，比起其他品牌的越野SUV车型更加稳当，一点都不会飘之前我带的人坐在我车上都有这种感受，相对而言，国产车在转弯的同速度状态下，深深的倾斜角度更大，这台车的换挡平顺性非常好，基本上不存在换挡顿挫，只要你愿意舍得给油，一脚油门下去，动力肯定超乎你的想象。
最近网上炒得沸沸扬扬的坦克300，说实话确实是国产车，在硬派越野SUV车型里面的一款B座，虽然我现在对这款车还没有切实的体验过，但是有不少车友在提问完这款车型之后，都觉得长城在硬盘越野方面有了比较大的长进，就足以说明这台车的性能表现还是不错的，但毕竟长城在越野领域的根基还不够深，如果要跟这台成名几十年的老将（帕杰罗）相比，还是有很长的路要走。
【小控说】
三菱帕杰罗是三菱推出的一款纯硬派越野SUV车型，也是该公司在这一领域的代表车型，这款车型这款车型有着非常良好的越野性能跟稳定的公路性能，成为了很多有这方面需求的消费者的首选车型，虽然近些年来三菱帕杰罗的整体销量并不是非常理想，但是依旧有很多爱好越野的人愿意购买这款车。
帕杰罗这个名字起源于阿根廷巴塔哥尼亚高原的一种山猫的名字，这个名字首次发布于1973年的东京车展，1982年5月份，第1代帕杰罗正式上市，一共走过了4代车型，2007年第4代帕杰罗上市，直到现在第4代车型几乎没有怎么变动，充其量也就是进行了中期小改款而已。帕杰罗车型当中的V系列越野版本是最受欢迎的，并且具备最核心的竞争力，虽然之前受到过刹车油管事件的影响，但是仍旧受到了很多国内消费者的偏爱，这款车型拥有经济、舒适、可靠、实用等优点。可惜的是由于近些年来， SUV市场集中爆发车型的可选性越来越多，三菱帕杰罗和丰田巡洋舰这两台称霸国内硬盘越野SUV市场的老将，逐渐淡出了我们的视线。
三菱帕杰罗这台车的越野性能确实是不错的，可是这台车这么久的时间没有换代已经跟不上消费者的审美眼光，我相信越来越多的年轻消费者会去考虑国产品牌的越野，SUV也不会考虑这台车，无论是从性价比还是越野性能差距也不会太大。#车生活#
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