BART暴力犯罪過去五年增長115%

一份新報告披露一些關於BART令人擔憂的統計數據。Alameda縣大陪審團發現，包括搶劫和嚴重襲擊在內的BART暴力犯罪在過去五年中增長115%。

這個比例並沒有讓BART乘客Jen Ulrich感到驚訝。Ulrich說：「不，我一點也不吃驚。」

自2016年高峰以來，BART乘客量也下降了8%。

「人們不付錢進入系統很容易，」Ulrich說，「對此需要做些什麼。」

Ulrich的抱怨被認為是讓人們搭乘BART積極性下降的四大問題之一。其他問題包括無家可歸者、清潔和安全。

「這真得取決於你從哪裡搭乘BART，」Manav Shah說，「我覺得有些站比其他站危險得多。」

Steve Schultz說：「我很少在車站或車廂看到BART警員。」

報告認為BART員警人員編制不足，無法應對犯罪。

乘客們說他們希望看到更多的外展活動。

「或許和人談談，」Peter Lewis 說，「這是第一次有人跟我談這件事。」

BART的確編制一份Customer Satisfactory Report。大陪審團希望看到該機構想出一種跟蹤和報告問題的方法。

報告中有些積極的地方，比如，財產犯罪率下降，停在VART車站的汽車盜竊案顯著減少。

#早起比熬夜更可怕# 一项来自哈佛医学院的最新研究带来了有悖常识的发现，对于睡眠时间不足的年轻人来说，熬夜的影响反倒更少。

研究表明早睡让年轻人感觉更糟糕，更多反馈感到孤独和忧虑，在精神运动警戒任务方面也明显表现得更差。

Shah教授还指出了未来的一个探索方向，“通常情况下，下半夜有更多的快速眼动睡眠（REM），而实验PSG数据显示两组的REM睡眠数量相差无几，但考虑到情绪健康和认知表现的差别，也许REM睡眠发生的时间点同样重要。”#生活#  https://t.cn/AipvvsbZ

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很多研究表明，熬夜伤身。但一项来自哈佛医学院的最新研究带来了有悖这个常识的发现，对于睡眠时间不足的年轻人来说，熬夜的影响反倒更少。这项研究也在近期的SLEEP 2019大会上进行了报告。

研究人员在52名健康年轻人（20-30岁）中测试了这两种睡眠模式对第二天认知和情绪的影响。

受试者首先在睡眠实验室度过了两个基线“适应”之夜，在这两天里，他们可以睡足整整8小时（晚11点-早7点），在接下来的3天里，他们需要经受每天只睡4小时的考验。在早睡方案，受试者从晚上11点睡到凌晨3点，而在熬夜方案中，他们需要凌晨3点才入睡，早上7点起床。

通过多导睡眠图（PSG），研究人员记录了受试者在清醒和睡眠期间的电生理学信息，此外还收集了他们的主观感受和神经行为数据。

结果显示，早睡方案让年轻人在感觉更糟糕，更多反馈感到孤独和忧虑，他们在精神运动警戒任务（PVT）方面也明显表现得更差，PVT是一种用于评估在清醒时间内警惕性注意力的方法。不过，两种方案对他们睡眠电生理学的影响没有差异。

研究人员表示，未来还需要进一步的研究来了解不同年龄、性别和睡眠时间减少的关联。

纽约西奈山伊坎医学院（Icahn School of Medicine）的睡眠医学教授Neomi Shah认为，这是一项有趣且重要的研究，有助于我们了解睡眠不足对情绪健康和认知表现的潜在影响。

Shah教授还指出了未来的一个探索方向，“通常情况下，下半夜有更多的快速眼动睡眠（REM），而实验PSG数据显示两组的REM睡眠数量相差无几，但考虑到情绪健康和认知表现的差别，也许REM睡眠发生的时间点和数量同样重要。”