1997年，中国银行在一次例行审计时，查出了一笔放置了30年的存款，这引起了银行领导的重视。
存款总数是1万2千英镑，虽然在1967年可称之为“巨款”，但最让人震惊的是，存款人一栏中登记着周总理的名字。
在60年代，周总理每月400元工资。按照当年的汇率换算，要用8万2千多人民币才能换汇1万2千英镑。
于是，疑问产生了，这笔钱是周总理的个人存款吗？为何存在中国银行30年无人问及？为了解开这个谜团，上级下令彻查。让人意外的是，竟然查出了一段催人泪下的跨国故事。
1940年，德国空军开始对英国本土实施轰炸。22岁的英国女孩多利所在公司，不出意外也宣告破产了。
为了维持生计，多利四处求职，最终中国银行在伦敦的分行给了她一份工作。
担任银行前台柜员期间，多利负责给国民党在英国的政府职员和海员发薪水。当她看到这些人拿到钱后，只知吃喝享乐，直到挥霍一空后，便劝他们把钱汇到国内同样在饱受战争磨难的亲人。
多利善良的举动，得到了同事们的友谊。其中有一名中国员工刘本堃，渐渐对她产生了爱慕之情。
1944年，多利做了一件“出格”的善事，却差点让她丢了工作。
当时，为了替中国抗战募集资金，在银行柜台上摆着2个募捐箱。一个是以中国红十字会名义留下的，另一个是以宋美龄名义设立的。
每到月末，负责管理的人会来检查。可是多利却发现，此人经常偷偷把善款装进自己的口袋里。
出于义愤，多利想尽可能地将善款保存下来。
有一天，多利看到管理员进了银行，她就把宋美龄设立的募捐箱（名人效应，加之地位特殊，所以此箱中钱多）偷偷藏到了柜台底下。
这一举动，让眼尖的管理员看个正着。让他很不爽的是，最近两个月影响他收益的，竟然是一个外国底层雇员。
于是，管理员恶人先告状，他找到银行行长，以“多利私藏募捐箱，有偷钱嫌疑”的借口，要求银行立即开除她。
银行行长不愿为一个外国雇员而得罪政府要员，就在他准备辞退多利时，刘本堃勇敢地挺身而出。在他的仗义执言下，行长顶住了压力，将多利留了下来。
由“地狱到天堂”，只在转瞬之间，多利感动到流泪不止。
为了感谢刘本堃的帮助，多利经常会邀请他参加一些聚会和活动。两人互相吸引，很快步入了婚姻的殿堂。
1949年，中国人民政府接管了原来的中国银行。周总理亲自指示，通知各海外分行，立即冻结所有资产，等待派员审计和接收。
当时，中国银行伦敦分行领导倾向于台湾省国民党当局，正准备把资金转到台湾去。而刘本堃等5名热血青年却心向新中国，他们给北京发电报，表示完全服从中央人民政府的领导。
在他们的努力下，伦敦分行的资金保住了。刘本堃也被新中国任命为分行代经理，负责伦敦地区业务。
在接下来的几年里，英国经济快速恢复，伦敦分行的业务蒸蒸日上，刘本堃夫妻的收入也节节攀升。
夫妻二人在市区里买了别墅和小汽车，过起了让人羡慕的富足生活。
有一天，刘本堃去新中国驻伦敦办事处拜访。在那里，他看到了很多关于中国的真实影像和新闻。
当刘本堃得知新中国正处于百废待兴的阶段，老百姓还在为吃口饱饭而辛勤工作时，刘本堃下定决心，一定要回到祖国出一份力。
刘本堃把这一想法告诉了妻子，虽然多利知道中国的生活水平要远远落后于英国，但她却坚定地支持丈夫的想法。
最令刘本堃感动的是，为了能跟随他回到中国，妻子愿意放弃英国国籍，选择加入中国籍。
虽然英国是最早承认新中国的西方国家（1950年），但直到1954年，两国才建立了代办级外交关系。
因此，多利改换国籍的事情，一直拖到1957年才办妥。
就在这一年，刘本堃向总部提出回国效力的申请。行里没有合适的人能替代刘本昆，所以领导劝他在伦敦继续工作一段时间。
1967年6月，刘本堃的申请终获批准。他立即将伦敦的房产、汽车全部处理了，并给周总理寄去了一封没有署名的信，大致内容如下：
敬爱的周总理，我随信给您汇去1万2千英镑，这都是我们从工资内节省下来的。我想把这笔钱用在祖国建设上。
由于我们不知将这笔钱交给谁才稳妥，只能将它交给您处理，因为在我们心里，您是最值得信任的人。
周总理收到信后，立即批示：国家不能收，请查明捐款人，做退款处理。
当时正值特殊时期，捐款人很难查实。工作人员就以周总理的名义，将这笔钱存到了中国银行。
刘本堃夫妻回国后，被安排在总部工作。薪水微薄、生活困苦，但两人都无怨无悔。
时间过去了30年，按照周总理当年的批示，中国银行工作人员将这笔捐款加上利息换算成46万多人民币退还给两位老人。
可他们坚决不要，最终将这笔钱成立了一个基金，每年用来奖励银行优秀的员工。
1998年，刘本堃病逝。2013年，多利也走完了自己的一生。
从古至今，中国从来不缺无私奉献的爱国者，就像基辛格说的“中国很幸运，总会被生活在这里的人民保护得很好！”#历史#
存款总数是1万2千英镑，虽然在1967年可称之为“巨款”，但最让人震惊的是，存款人一栏中登记着周总理的名字。
在60年代，周总理每月400元工资。按照当年的汇率换算，要用8万2千多人民币才能换汇1万2千英镑。
于是，疑问产生了，这笔钱是周总理的个人存款吗？为何存在中国银行30年无人问及？为了解开这个谜团，上级下令彻查。让人意外的是，竟然查出了一段催人泪下的跨国故事。
1940年，德国空军开始对英国本土实施轰炸。22岁的英国女孩多利所在公司，不出意外也宣告破产了。
为了维持生计，多利四处求职，最终中国银行在伦敦的分行给了她一份工作。
担任银行前台柜员期间，多利负责给国民党在英国的政府职员和海员发薪水。当她看到这些人拿到钱后，只知吃喝享乐，直到挥霍一空后，便劝他们把钱汇到国内同样在饱受战争磨难的亲人。
多利善良的举动，得到了同事们的友谊。其中有一名中国员工刘本堃，渐渐对她产生了爱慕之情。
1944年，多利做了一件“出格”的善事，却差点让她丢了工作。
当时，为了替中国抗战募集资金，在银行柜台上摆着2个募捐箱。一个是以中国红十字会名义留下的，另一个是以宋美龄名义设立的。
每到月末，负责管理的人会来检查。可是多利却发现，此人经常偷偷把善款装进自己的口袋里。
出于义愤，多利想尽可能地将善款保存下来。
有一天，多利看到管理员进了银行，她就把宋美龄设立的募捐箱（名人效应，加之地位特殊，所以此箱中钱多）偷偷藏到了柜台底下。
这一举动，让眼尖的管理员看个正着。让他很不爽的是，最近两个月影响他收益的，竟然是一个外国底层雇员。
于是，管理员恶人先告状，他找到银行行长，以“多利私藏募捐箱，有偷钱嫌疑”的借口，要求银行立即开除她。
银行行长不愿为一个外国雇员而得罪政府要员，就在他准备辞退多利时，刘本堃勇敢地挺身而出。在他的仗义执言下，行长顶住了压力，将多利留了下来。
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为了感谢刘本堃的帮助，多利经常会邀请他参加一些聚会和活动。两人互相吸引，很快步入了婚姻的殿堂。
1949年，中国人民政府接管了原来的中国银行。周总理亲自指示，通知各海外分行，立即冻结所有资产，等待派员审计和接收。
当时，中国银行伦敦分行领导倾向于台湾省国民党当局，正准备把资金转到台湾去。而刘本堃等5名热血青年却心向新中国，他们给北京发电报，表示完全服从中央人民政府的领导。
在他们的努力下，伦敦分行的资金保住了。刘本堃也被新中国任命为分行代经理，负责伦敦地区业务。
在接下来的几年里，英国经济快速恢复，伦敦分行的业务蒸蒸日上，刘本堃夫妻的收入也节节攀升。
夫妻二人在市区里买了别墅和小汽车，过起了让人羡慕的富足生活。
有一天，刘本堃去新中国驻伦敦办事处拜访。在那里，他看到了很多关于中国的真实影像和新闻。
当刘本堃得知新中国正处于百废待兴的阶段，老百姓还在为吃口饱饭而辛勤工作时，刘本堃下定决心，一定要回到祖国出一份力。
刘本堃把这一想法告诉了妻子，虽然多利知道中国的生活水平要远远落后于英国，但她却坚定地支持丈夫的想法。
最令刘本堃感动的是，为了能跟随他回到中国，妻子愿意放弃英国国籍，选择加入中国籍。
虽然英国是最早承认新中国的西方国家（1950年），但直到1954年，两国才建立了代办级外交关系。
因此，多利改换国籍的事情，一直拖到1957年才办妥。
就在这一年，刘本堃向总部提出回国效力的申请。行里没有合适的人能替代刘本昆，所以领导劝他在伦敦继续工作一段时间。
1967年6月，刘本堃的申请终获批准。他立即将伦敦的房产、汽车全部处理了，并给周总理寄去了一封没有署名的信，大致内容如下：
敬爱的周总理，我随信给您汇去1万2千英镑，这都是我们从工资内节省下来的。我想把这笔钱用在祖国建设上。
由于我们不知将这笔钱交给谁才稳妥，只能将它交给您处理，因为在我们心里，您是最值得信任的人。
周总理收到信后，立即批示：国家不能收，请查明捐款人，做退款处理。
当时正值特殊时期，捐款人很难查实。工作人员就以周总理的名义，将这笔钱存到了中国银行。
刘本堃夫妻回国后，被安排在总部工作。薪水微薄、生活困苦，但两人都无怨无悔。
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#小黑话de每日预告#
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一定要买，这个礼盒集齐了，润百颜屏障修复系列里面三个爆款产品。而且在礼盒这个礼盒在官网的售价是1419，双11的会员到手价是1019。但是今天在我们团购这里连零头都用不了，超值自用，送礼都是首选。
这个系列再没有团购的时候，很多小姐妹跟我要，虽然说每一个单品都很好，但是我觉得套盒的价格更合适，尤其是这个套盒里面屏障修复的大白面霜，我们平时在购买的时候，一罐是30克，但是在这套盒里面的一罐是60克，相当于你可以拿到两瓶平时购买的面霜。
明天一套5xx元，不用犹豫，直接下单！
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瓷敏肌，也就是平时所说的容易过敏，敏感皮肤就像瓷娃娃一样，特别敏感，脆弱的小姐妹！除了敏感，还有就是皮肤比较容易干燥，泛红，紧绷的，尤其是这个季节，一到换季，整张脸上的皮肤紧绷绷的，非常不舒服。那么这个套盒一定要放心大胆的冲！
润百颜家所有产品的品质一向都非常不错，所以几乎每一个系列，每一只单品都不会踩雷。在我自己亲测完之后，也超级爱完全对得起大家的热情。对于我这样敏感的皮肤，缓解干痒泛红，改善局部的小红肿，小红点以及屏障受损，都非常的牛。
润百颜大白罐面霜
这就是传说中敏感皮的解药，换季续命的神霜是他没错了，高性价比的国货面霜。国货做的越来越好，乃至润百颜这款大白罐面霜对于我来说，它和海蓝之谜简直就是一模一样，当你的脸泛红，过敏，干燥，手心乳化，上脸两分钟之内就可以达到不红不痒的状态！不管是价格还是成分，上面他确实是有差别的，但是效果对于我来说一点区别都没有。
我强烈建议每一个热爱刷酸常年敏感换季就烂脸的人群，一定要备着她！绝对不是单纯的舒缓，而是深层的修复，这是很多敏感品牌都做不到的润百颜，根据敏感皮肤的需求，首创四重屏障修复，三种神经酰胺配合智慧玻尿酸层层润泽补水又补脂！乳酸菌发酵物调节肌肤微生态。稳固，看得见的屏障还要修复，看不见的屏障。护肤界新宠CB2-skin阻断敏感传导，可透皮吸收的小分子玻尿酸熙敏修&HA协同依克多因，抗yan修护，强健肌底预防力！系出同门的草药香味更在使用时让你有满满的安全感。
旗舰店一瓶60克，售价要400多。再看看我们这个套盒，加上100来块钱就可以拿到一个套盒，简直是太香了。
再来讲讲这款次抛，这款次抛是同系列明星中的明星
作为玻尿酸解原料龙头老大，润百颜集万千宠爱于一身，旗下的377，紧致，水杨酸，赋活次抛，都一个赛一个的好用。新出的玻尿酸屏障调理次抛，更是让我爱到无法自拔。
当你出现刺tong发红干痒这些敏感症状的时候，28天可以重建屏障，更是补水保湿的最佳选择，质地轻盈水润水油结合配方比常规玻尿酸保湿力更加清新的草本气息，甚至可以疗愈身心。
他首先提出的是神经屏障修护概念，注入敏肌修护无人区，四重屏障内外兼修。
知名皮肤专家梁虹介绍：改善敏感肌，除了要修护角质层和恢复皮脂膜健康，还需要缓和易敏的感觉神经，才能从源头减缓刺痛和干痒，强韧敏感肌。
润百颜玻尿酸屏障调理次抛原液，选用了能安抚敏感神经的 “超能选手”——CB2-skin与润百颜专利成分熙敏修™（超活透明质酸），率先进驻敏肌修护润养“无人区”，实现了对神经屏障、免疫屏障、角质屏障、微生态屏障的多维修护，开启了全面修护强韧肌肤的全新护肤体验。
4重屏障理论多维度呵护
①安抚神经屏障
CB2-Skin
(关闭紧张模式)锾解泛红刺痒、修护神经屏障
②强韧防御屏障
依克多因+积雪草+熙修
降低敏感肌肤的焱症因子活姓,修护脆弱细包
提高力度免yiカ, 让肌肤更加稳定
③守护角质屏障
大分子玻尿酸+3重神经酰胺
形成透气水保护膜,锁住水分,减少角质层向外流失
修护肌肤角质层,琛层补水葆湿
④平衡微生态屏障
乳酸杆菌提取物
补充肌肤表面的有益菌群,调节微垄态系统的平衡
改善焱症和泛红现象,增镪皮肤屏障，强韧肌肤
奶白色的微乳质地散发淡淡的广藿香器，轻薄易吸收，滋润不黏腻，温和不刺激，不刺痛。
最后再来介绍一下套盒里面的屏障调理水，大大的一瓶180ml，他是你敏感泛红皮肤的灭火器。同时也是润百颜第一款全方位呵护敏感肌的产品。这瓶水系列的功效和次抛面霜都是一样的，独家智慧玻尿酸守住看不见的敏感肌，小分子直达肌底，24小时内透皮吸收高达90%。大分子守护外城墙，超大分子量隔绝外界减少水分向角质层外散失，并且亲肤易吸收。同时，富含积雪草提取物缓和肌底呵护屏障，强化肌底抵御力。
所以润百颜的这个屏障修护系列绝对不是仅仅皮肤出现问题才能使用的系列。
皮肤干燥缺水，一定要买这一套，因为所有的皮肤后续出现的问题都是由于源头屏障受损缺水而导致的。现在这个季节，80%以上的姐妹们皮肤出现了不同程度的干燥现象，不管用什么产品，都还是照样起皮卡粉干纹变多，其实这都是皮肤在不停的给你提示的信号，要修复要补水。
所以这个大白套盒的出现，就像及时雨一样。买它哈！
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#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
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