【“来了就是深圳人”——美国创客深圳“安家记”】
新华社深圳9月4日电(记者孙飞、霍思颖、李思佳)“9月1日开学一些路段会堵车”“8月28日深圳地铁2号线调整运营时间”“一位外籍朋友生病需要帮助”……打开加里(Gary Isse)运营的深圳蛇口自媒体平台,英文书写的本地化社区信息映入眼帘。
“来了就是深圳人。”在深圳蛇口海上世界广场的办公室里,美国人加里对深圳近来的“新鲜事儿”如数家珍,他所运营的平台联合本地商业机构、合作伙伴等搜集整理生活资讯,为深圳蛇口超过1万名外籍人士提供生活便利,受到好评。
40多年前,改革开放“开山炮”在深圳蛇口响起。如今,这里成为自贸区,不少外企、国际学校等集聚于此,相当数量的外籍居民在这个国际化街区生活工作。
今年44岁的加里来自美国洛杉矶,拥有工商管理硕士学位。“2006年时我还在洛杉矶的华纳兄弟公司工作,一个同事向我推荐中国,说我应该去看看。从那时开始,我花了几个月的时间在中国旅行,去了30多个城市,其中一个就是深圳。”加里说。https://t.cn/A64fqLHe
新华社深圳9月4日电(记者孙飞、霍思颖、李思佳)“9月1日开学一些路段会堵车”“8月28日深圳地铁2号线调整运营时间”“一位外籍朋友生病需要帮助”……打开加里(Gary Isse)运营的深圳蛇口自媒体平台,英文书写的本地化社区信息映入眼帘。
“来了就是深圳人。”在深圳蛇口海上世界广场的办公室里,美国人加里对深圳近来的“新鲜事儿”如数家珍,他所运营的平台联合本地商业机构、合作伙伴等搜集整理生活资讯,为深圳蛇口超过1万名外籍人士提供生活便利,受到好评。
40多年前,改革开放“开山炮”在深圳蛇口响起。如今,这里成为自贸区,不少外企、国际学校等集聚于此,相当数量的外籍居民在这个国际化街区生活工作。
今年44岁的加里来自美国洛杉矶,拥有工商管理硕士学位。“2006年时我还在洛杉矶的华纳兄弟公司工作,一个同事向我推荐中国,说我应该去看看。从那时开始,我花了几个月的时间在中国旅行,去了30多个城市,其中一个就是深圳。”加里说。https://t.cn/A64fqLHe
有市民反映,深圳地铁沿线部分地铁口摩电载客严重,场面混乱,车主逆行或随意变道的行为,有一定的安全隐患。
为何这些摩电载客屡禁不止?有市民认为是违法成本低,毕竟一台二手电单车也就千把几百块,几天就回本了,很多人愿意冒这个风险去拉客。
其实,除了这个,主要是有市场需求,因为很多地方没有那么多公交线路,短途搭这个车又方便又快,这或许是大多数乘客乘坐的原因吧!
但这个确实又有很大的安全隐患,阻碍交通不说,还极易发生交通事故,因为很多司机是不遵守交通规则的。
为何这些摩电载客屡禁不止?有市民认为是违法成本低,毕竟一台二手电单车也就千把几百块,几天就回本了,很多人愿意冒这个风险去拉客。
其实,除了这个,主要是有市场需求,因为很多地方没有那么多公交线路,短途搭这个车又方便又快,这或许是大多数乘客乘坐的原因吧!
但这个确实又有很大的安全隐患,阻碍交通不说,还极易发生交通事故,因为很多司机是不遵守交通规则的。
#可再生能源[超话]# 优秀!每天发一万度电,深圳地铁12座高架车站上都装了光伏电站!#光伏资讯#
“光伏+”早已不是新鲜词,作为太阳能转化为电能的新能源技术,近年来,光伏与屋顶、渔业、工商业、甚至5G等都得到了全方位应用。
而近期,随着深圳地铁6号线全线开通,“光伏+交通”模式的运用再次实现了突破性创举。此项目是深圳地铁完成迈向绿色交通的一大重要里程碑。
深圳6号线共设20座车站,65%为高架车站。12座高架车站采用太阳能光伏发电技术,保证发电量的同时最大限度实现节能降耗,是国内首次分布式光伏发电规模化应用”的地铁线。
地铁是个巨型“吞电兽”!据可靠数据显示,深圳地铁集团的7条线路,每年的工业用电费用就达数亿元。为了节能减排,节约用电,跟很多城市地铁一样,深圳6号线利用分布式光伏发电系统来进行电力的低压并网、既发即用。
深圳地铁6号线分布式光伏电站总装机容量2.3兆瓦,主要供12个高架站的动力和照明用电。清洁电力给地铁高架站的照明、空调、电扶梯、屏蔽门等设施供电。能满足高架车站全日三分之一的用电量,每天12座车站大概能发电一万多度。25年设计寿命期内,预计可发电5856万度,减排225872吨,实现纯经济收益约5047万元。
“光伏+”在交通、运输中,凭借其低碳、环保清洁能源理念,以及其独特、优美的建筑风格,获得越来越多地区青睐!
“光伏+”早已不是新鲜词,作为太阳能转化为电能的新能源技术,近年来,光伏与屋顶、渔业、工商业、甚至5G等都得到了全方位应用。
而近期,随着深圳地铁6号线全线开通,“光伏+交通”模式的运用再次实现了突破性创举。此项目是深圳地铁完成迈向绿色交通的一大重要里程碑。
深圳6号线共设20座车站,65%为高架车站。12座高架车站采用太阳能光伏发电技术,保证发电量的同时最大限度实现节能降耗,是国内首次分布式光伏发电规模化应用”的地铁线。
地铁是个巨型“吞电兽”!据可靠数据显示,深圳地铁集团的7条线路,每年的工业用电费用就达数亿元。为了节能减排,节约用电,跟很多城市地铁一样,深圳6号线利用分布式光伏发电系统来进行电力的低压并网、既发即用。
深圳地铁6号线分布式光伏电站总装机容量2.3兆瓦,主要供12个高架站的动力和照明用电。清洁电力给地铁高架站的照明、空调、电扶梯、屏蔽门等设施供电。能满足高架车站全日三分之一的用电量,每天12座车站大概能发电一万多度。25年设计寿命期内,预计可发电5856万度,减排225872吨,实现纯经济收益约5047万元。
“光伏+”在交通、运输中,凭借其低碳、环保清洁能源理念,以及其独特、优美的建筑风格,获得越来越多地区青睐!
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