当下这个阶段，新改款奥德赛马上就要来了，现在入手奥德赛还值吗？
我这位奥德赛车主觉得，如果你着急用车的话，值！
原因有三，一是新改款提升不是很明显，核心动力总成等方面也没有变化，还是那个奥德赛；二是现在买还能有一些优惠，一些地区还送免费保养等等；三是既然着急就买吧，早买早享受。
但如果你还是纠结新款的改进，我来总结下新款的变化：1、外观设计整体向艾力绅看齐，大灯大嘴及大镀铬带来的商务气息比之前更明显了，当然喜欢与否要看个人的审美；2、内饰的实用性增强，除了支棱起中控大屏之外，副驾增加了可开启的储物槽、主驾还增加了杯架，方向盘比之前更清爽；3、二排三排座椅还是没什么变化；4、配置上的升级值得关注，新增预约上锁功能、终于加入了电动尾门、静音性能提升，但是这些配置是从日本市场看到的升级 ，国产之后的配置如何还无法确定；5、动力系统还是第三代i-MMD混动系统，混动确实香。
这就是新改款奥德赛，你要等新改款的，还是买现款？应该不纠结了吧[开学季]#汽车##mpv##MPV研究所[超话]#

#全国找车[超话]#最近这段时间我很系统的研究了一下目前咱们国内能买到的几款主流MPV.... 观点不一定对。只源于我自己对家用MPV的理解。

1.威尔法，包括埃尔法和LM在内，理解成有钱人名片即可，这个车即便不考虑价格我也不认为它适合家用。

2.奔驰V，改了空气悬挂后心理上的“舒适度”提升了，但还是商务风格对家庭生活场景考虑的不多。

3.GL8，除了那个你们都知道的问题，别的方面真心无死角，哦对了，后排座椅不能放平，后备箱空间有限对于这个尺寸的MPV来说算个问题。

4.传祺M8，很实在的一款车，21万多就可以买到后排航空座椅，双天窗，通风加热，而且座椅很柔软舒适。只是得克服开国产车的“面子问题”，不要道德绑架，我说的是客观情况。

5.威然，感觉是个四不像，但内饰用料质感还不错。

6.赛那，是最最最最适合家用的。但最起码现在的价格不支持。并不是加不起那几万块钱，家用MPV换车周期很长的，计划用六七年以上，其实多花几万块，不是不能接受。只是，逼着自己买一台本不应该这么贵的车，有点别扭。

7.嘉华，除了外形像SUV，品牌认可度差，也没有其它问题了。空间利用率合理，配置丰富，进口配件国内组装，后备箱设计与赛那一样掏空设计，其实非常非常符合家用。期待优惠5万，很香。

8.迈特威，买不到新车了，19年以后的二手准新不便宜，15-16年的一下子就非常便宜，所以这车保值率一般。舒适度作为一台MPV来说极差，但四驱系统很硬核，适合带孩子出去玩。

【宝马MPV小面包上新】宝马第二代2系Active Tourer正式发布，整理几个信息点。
1、简洁了：外观重新设计，大嘴更大，车灯造型变犀利，尾部更简洁；
2、长胖了：相比之前长32mm（4386mm）、宽24mm（1824mm），高21mm（1576mm），轴距还是2670mm；
3、内饰更现代化：全新设计的内饰，更简洁、更现代化，配备10.25寸+10.7寸显示屏，还有大储物槽；
4、强化实用性：后排座椅可前后移动13cm，可按40:20:40比例折叠，装载空间470L-1455L。电动尾门、双区自动空调为标配，可选装全景天幕、哈曼卡顿音响等等；
5、依然三缸：218i、220i都是1.5T三缸发动机，分别是136马力（100千瓦）、170马力（125千瓦）；223i为2.0T四缸发动机，218马力（160千瓦）。还有一款218d的2.0T四缸柴油发动机，150马力（110千瓦）。全系都是七速双离合自动变速箱。
6、增加插混：几个月后将推出2款插电式混合动力版本，其中一款叫230e，1.5T三缸汽油发动机，为前轮提供动力，增加的电动机为后轮提供动力。总输出242马力（180千瓦）。搭载14.9kWh电池组，WLTP循环纯电续航里程80公里；
7、新车将从2022年2月起在欧洲出售。
各位，有看上眼的吗？#汽车##mpv##MPV研究所[超话]#