#糖枣成长记#

昨天带糖枣打流感疫苗 去之前我就一直给他做思想建设

“打针不会很痛痛的 只有一点点痛 就像被蚂蚁咬了一口”

我还问他等下打针会不会哭 他摇头表示不会 打疫苗前都有一个简单的检查 就看看喉咙什么的 以前每次检查他都会哭 不给别人碰 这次看他已经有点想哭的意思了 但是忍住了 后来也只有针扎进去后哭了一小下 以前是一抱着他坐下就哭了

已经进步很大啦 思想建设还是有点用的[doge]

也顺便在社区医院量了身高 在家里他不配合就量不准 感觉他这段时间又长高了很多 一量果然

都几乎92cm了 我的小乖崽真的有在努力长高高

去看电影啦！！
好期待新歌[憧憬][憧憬]我喜欢！！虽然选的是杜比厅但是感觉听感不是特别好，跟电影的风格很契合
电影还不错，本来我怕太无聊了买了爆米花打算专注吃东西，后来发现其实还不错
碰巧旁边坐了一个米，本社恐直接跑掉了[苦涩]
买了一个盲盒，等会就开[哈哈]
虽然今天有一点点累，但是还挺开心的o(≧v≦)o

#车生活#如果有可能，你最想购买的经典老车是什么？这辆车曾经是我的“梦中情人”
今天大家在一起闲聊，说起了经典老车，大家都说如果有可能，自己最想购买的经典老车是什么，比如板桑、捷达、马六、途锐、凌志等，而我给他们说了一个不常见的车型。如果有可能，我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车。当年坐过一次这款轿车，它的舒适性给我留下了极为深刻的印象，至今对它念念不忘。并且它的外形设计也是我最喜欢的类型。
皇冠轿车是丰田的旗舰车型，也是丰田公司最用心制造的车型。从1955年的第一代皇冠开始，至今已经开发到了第十四代。从外形上来看，在第八代之前的车型都是非常的方正，棱角分明，结构上也不是非常合理，有非常明显的时代烙印；而从十二代开始，车身造型一下子变得非常圆润起来，虽然风阻系数更小了，空气动力学性能更优异了，但是我却觉得这种造型不够舒展、大气，显得格局不足。
而第九代到第十一代皇冠，车型的外观设计非常的舒展、大气，三厢线条分明，而又不失圆润，非常适合官车的形象，就像一个成功的中年男人，由内而外的散发出刚强而又成熟的气息。这种造型设计是我最喜欢的类型，特别是十一代皇冠，在前几代车型基础上做了一些细节的修改，结构、造型上更加合理，采用了一体式的车身结构，车身刚性更强，而重量更轻，车头的立标更是给汽车增色不少，让该车瞬间有了高大上的感觉。
虽然是上世纪九十年代的产品，但是在技术上并不落后。它搭载了直列六缸发动机，这种发动机的平顺性无与伦比，在启动后如果不看转速表，你几乎感觉不到它在运转；与之匹配的是爱信6AT变速箱，换档极为顺滑，并且非常的聪明，升降档的时机掌握得极为合理，与发动机配合工作，虽然在参数上并不是非常好看，但是汽车开起来却给人一种动力充沛、绵绵不绝的感受，绝无动力不足之忧；此外，皇冠轿车超乎想象的追求驾驶质感，底盘调校得极为舒适，不论大小振动都吸收得干净利落，任车外风狂雨骤，在车内静若山野。在当年ABS都算高级配置的时候，它就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC（车身稳定控制系统）等，让汽车的安全性能走在了时代的前列。
十一代皇冠并没有引进国内，而是在日本本土销售，我所乘坐的车型其实是通过特殊渠道进来的，这一点大家都懂的。可以说这款车是皇冠轿车极致的存在，是车身造型大改之前的最后一代，从此之后再无官车皇冠。只不过这样的车型国内本来就极少，现在仍然存世的应该是凤毛麟角了，并且也都是十多年的老车了，在中国严格的年检、尾气排放控制法规面前，它几乎没有生存空间了。如果能淘到一台，那就跟中彩票一样的概率了。#汽车资讯#