什么时候才能停止对女性的污名化呢？
我工作没几年，穿搭图里背过几个香奈儿用过loewe胸针，就代表我要么是有金zhu包yang，要么是用的jia货？
我就绝对不可能自己挣钱买得起？
p1p2是我去年单算每个月工资的纳税截图，
全年单工资合计50w+，还没算年终奖，
我发了年终奖买个香奈儿很过分很假吗？
从去年12月起，我每个月仅个人所得税缴纳额：4k+，
我买得起一个2k+的loewe胸针就这么无法接受吗？
另外北京冬天很冷，我有两件moncler加拿大鹅，这俩就真的很轻又很暖，用来保命御寒，有时候发穿搭漏出了标就是炫富吗？所以我的人设就是背jia香奈儿，但穿真加拿大鹅炫富人设？
我的工资在本行业就是入门级水平，我身边同事大多数都比我挣得多；稍微关注点招聘信息的就知道，互联网几个大厂应届生招聘起薪都30w+了，我工作到现在挣这点就普通水平。
我发这个纳税截图出来没别的意思，就是想说年轻女孩子挣钱给自己买点喜欢的东西有什么错？
之前也看到关注的其他博主学生期间做个兼职拍照挣钱，也被污名化说的很难听，今天终于轮到我了，难道这就是互联网冲浪必经之路？
有时间在背后诋毁别人，不如好好工作多挣点钱，才是正道！
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我就绝对不可能自己挣钱买得起？
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全年单工资合计50w+，还没算年终奖，
我发了年终奖买个香奈儿很过分很假吗？
从去年12月起，我每个月仅个人所得税缴纳额：4k+，
我买得起一个2k+的loewe胸针就这么无法接受吗？
另外北京冬天很冷，我有两件moncler加拿大鹅，这俩就真的很轻又很暖，用来保命御寒，有时候发穿搭漏出了标就是炫富吗？所以我的人设就是背jia香奈儿，但穿真加拿大鹅炫富人设？
我的工资在本行业就是入门级水平，我身边同事大多数都比我挣得多；稍微关注点招聘信息的就知道，互联网几个大厂应届生招聘起薪都30w+了，我工作到现在挣这点就普通水平。
我发这个纳税截图出来没别的意思，就是想说年轻女孩子挣钱给自己买点喜欢的东西有什么错？
之前也看到关注的其他博主学生期间做个兼职拍照挣钱，也被污名化说的很难听，今天终于轮到我了，难道这就是互联网冲浪必经之路？
有时间在背后诋毁别人，不如好好工作多挣点钱，才是正道！
自从Tiffany被LVMH集团收购以后，新鲜的动作就没有断过。
最近又和艺术家Daniel Arsham联手打造了一个青铜材质的“被腐蚀”的小蓝盒的雕塑作品，全球限量49个。
里面还藏有Tiffany Knot X Arsham Studio限量联名18K白金手环，手环上最大的特色就是加了由Tiffany命名的綠色傳奇寶石沙弗萊石。
Daniel Arsham还在Tiffany 纽约旗舰店创作了一个大型装置艺术，让大家可以沉浸式互动体验，恰好在纽约的朋友可以去看看，限时到10月底。
所以，有朋友知道价格让我死心吗？
最近又和艺术家Daniel Arsham联手打造了一个青铜材质的“被腐蚀”的小蓝盒的雕塑作品，全球限量49个。
里面还藏有Tiffany Knot X Arsham Studio限量联名18K白金手环，手环上最大的特色就是加了由Tiffany命名的綠色傳奇寶石沙弗萊石。
Daniel Arsham还在Tiffany 纽约旗舰店创作了一个大型装置艺术，让大家可以沉浸式互动体验，恰好在纽约的朋友可以去看看，限时到10月底。
所以，有朋友知道价格让我死心吗？
#购车攻略#实力满格，极狐阿尔法S、极氪001和比亚迪汉EV，应该怎么选？
随着消费水平的提高，许多人对纯电动车型也提出了更高的用车要求，不止要空间，还要豪华感。国内不少自主品牌车企敏锐地察觉到了市场需求的变化，针对性地推出了中高端纯电动中大型车，其中，极狐阿尔法S(ARCFOX αS)、极氪001 以及比亚迪汉EV便是其中的典型代表，那么，这三款车到底实力如何呢？

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
厂商指导价：25.19-34.49万元
一句话点评：外观原创度较高，最大续航708km
阿尔法S 是极狐的第二款产品，定位中大型轿车，同时这款产品主打中高端客户。
外观上，从阿尔法T开始，极狐品牌逐渐形成了自己的家族式设计语言，阿尔法S在家族设计的基础上又有所提升，整体原创度较高。其中该车的车侧设计被很多人喜欢：车辆既拥有轿车流畅的线条，同时黑色轮眉以及较高的离地间隙又有SUV的野性，再配上溜背的车顶和上翘的车尾，更显动感十足。

空间上，阿尔法S的车身尺寸与比亚迪汉EV非常相近，高度优势较为明显，接近1.6米，再配上宽大柔软的座椅，舒适性还是不错的。

来到车内，阿尔法S的配置水准较高，配备了21.69英寸4K高清大屏、哈曼Infinity音响系统以及麒麟芯片等，能较好满足用户智能用车需求。

值得一提的是，该车NEDC最大续航里程达到了708km，还搭载了750V闪电秒充技术，10分钟最高可充197公里，可满足用户一天的通勤用车需求。

极氪001
厂商指导价：29.90-36.00万元
一句话点评：小众的猎装造型，底盘调校较扎实
ZEEKR极氪是吉利的全新高端智能纯电品牌，极氪001是该品牌的首款车型，该车在预订阶段就收获了令友商羡慕的人气。
外观上，极氪001采用了国内比较小众的猎装造型，看起来SUV更运动、比三厢轿车更实用。同时该车继承了领克的设计语言，贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯等领克标志性设计都得到了完整复现。

尺寸方面，该车的长/宽/高分别是4970mm/1999mm/1548（1560）mm ，轴距则是3005mm，较为给力；而且极氪001的内饰用料也舍得下本，向更高级别的豪华车型看齐，仪表台上的搪塑和硬质饰板部分都比一般车型精细了不少，与人体接触的部分更是用上了大量的亲肤皮质来包裹。

配置部分，极氪001配备了ZEEKR AD智能驾驶辅助系统、NZP城市自主领航系统以及AI MATE智能助理等高阶智能配置，让人眼前一亮。

另外，该车NEDC最大续航里程达到了712km的同时，在底盘调校上也下足了功夫，能够给驾驶者带来十足的信心，在狭窄的山路中也能表现灵活，完全不像是轴距超过3米的大车。

比亚迪汉EV
厂商指导价：20.98-27.95万元
一句话点评：百公里加速3.9秒，
中大型豪华轿车、600km+续航里程这两个标签，注定比亚迪汉EV将会是比亚迪汽车的旗舰车型。
外观上，万变不离其宗，该车依然是在比亚迪Dragon Face设计语言基础上进行设计的，让人一眼就能认出这是一台比亚迪汽车。同时该车车侧充满了力量感十足的线条，营造出了动感的视觉效果；车尾延用了比亚迪的贯穿式尾灯、龙爪尾灯设计，看起来较为时尚。

空间部分，汉EV轴距较长，达到了2920mm，并且车内座椅的填充物柔软，支撑性、包裹性比较到位。

配置上，首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，也是该车的亮点配置之一。

动力部分，如果选择高性能版车型，百公里加速时间仅需要3.9秒；同时长续航版车型的NEDC最大续航里程有605km，较为亮眼。

结束语：
从上述3款自主品牌纯电动中大型车型可以看出，自主品牌新能源车现在奋发向上，努力为消费者带去高端豪华的用车感受。极狐 阿尔法S外观原创度高，科技配置还高端；极氪001采用了小众的猎装造型，具有不错的视觉效果，在内饰上用料上也舍得下本；比亚迪汉EV综合实力出众，还有比亚迪品牌做背书。不得不说，这3款车型的产品实力确实出彩。
#汽车评测##汽车资讯#
随着消费水平的提高，许多人对纯电动车型也提出了更高的用车要求，不止要空间，还要豪华感。国内不少自主品牌车企敏锐地察觉到了市场需求的变化，针对性地推出了中高端纯电动中大型车，其中，极狐阿尔法S(ARCFOX αS)、极氪001 以及比亚迪汉EV便是其中的典型代表，那么，这三款车到底实力如何呢？

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
厂商指导价：25.19-34.49万元
一句话点评：外观原创度较高，最大续航708km
阿尔法S 是极狐的第二款产品，定位中大型轿车，同时这款产品主打中高端客户。
外观上，从阿尔法T开始，极狐品牌逐渐形成了自己的家族式设计语言，阿尔法S在家族设计的基础上又有所提升，整体原创度较高。其中该车的车侧设计被很多人喜欢：车辆既拥有轿车流畅的线条，同时黑色轮眉以及较高的离地间隙又有SUV的野性，再配上溜背的车顶和上翘的车尾，更显动感十足。

空间上，阿尔法S的车身尺寸与比亚迪汉EV非常相近，高度优势较为明显，接近1.6米，再配上宽大柔软的座椅，舒适性还是不错的。

来到车内，阿尔法S的配置水准较高，配备了21.69英寸4K高清大屏、哈曼Infinity音响系统以及麒麟芯片等，能较好满足用户智能用车需求。

值得一提的是，该车NEDC最大续航里程达到了708km，还搭载了750V闪电秒充技术，10分钟最高可充197公里，可满足用户一天的通勤用车需求。

极氪001
厂商指导价：29.90-36.00万元
一句话点评：小众的猎装造型，底盘调校较扎实
ZEEKR极氪是吉利的全新高端智能纯电品牌，极氪001是该品牌的首款车型，该车在预订阶段就收获了令友商羡慕的人气。
外观上，极氪001采用了国内比较小众的猎装造型，看起来SUV更运动、比三厢轿车更实用。同时该车继承了领克的设计语言，贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯等领克标志性设计都得到了完整复现。

尺寸方面，该车的长/宽/高分别是4970mm/1999mm/1548（1560）mm ，轴距则是3005mm，较为给力；而且极氪001的内饰用料也舍得下本，向更高级别的豪华车型看齐，仪表台上的搪塑和硬质饰板部分都比一般车型精细了不少，与人体接触的部分更是用上了大量的亲肤皮质来包裹。

配置部分，极氪001配备了ZEEKR AD智能驾驶辅助系统、NZP城市自主领航系统以及AI MATE智能助理等高阶智能配置，让人眼前一亮。

另外，该车NEDC最大续航里程达到了712km的同时，在底盘调校上也下足了功夫，能够给驾驶者带来十足的信心，在狭窄的山路中也能表现灵活，完全不像是轴距超过3米的大车。

比亚迪汉EV
厂商指导价：20.98-27.95万元
一句话点评：百公里加速3.9秒，
中大型豪华轿车、600km+续航里程这两个标签，注定比亚迪汉EV将会是比亚迪汽车的旗舰车型。
外观上，万变不离其宗，该车依然是在比亚迪Dragon Face设计语言基础上进行设计的，让人一眼就能认出这是一台比亚迪汽车。同时该车车侧充满了力量感十足的线条，营造出了动感的视觉效果；车尾延用了比亚迪的贯穿式尾灯、龙爪尾灯设计，看起来较为时尚。

空间部分，汉EV轴距较长，达到了2920mm，并且车内座椅的填充物柔软，支撑性、包裹性比较到位。

配置上，首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，也是该车的亮点配置之一。

动力部分，如果选择高性能版车型，百公里加速时间仅需要3.9秒；同时长续航版车型的NEDC最大续航里程有605km，较为亮眼。

结束语：
从上述3款自主品牌纯电动中大型车型可以看出，自主品牌新能源车现在奋发向上，努力为消费者带去高端豪华的用车感受。极狐 阿尔法S外观原创度高，科技配置还高端；极氪001采用了小众的猎装造型，具有不错的视觉效果，在内饰上用料上也舍得下本；比亚迪汉EV综合实力出众，还有比亚迪品牌做背书。不得不说，这3款车型的产品实力确实出彩。
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