【少女峰】少女峰是瑞士的著名山峰，被称为“欧洲之巅”。这座山山顶常年被冰雪覆盖，而山下却绿草茵茵、风景秀丽，是欧洲著名的旅游和户外运动的胜地。这一地区已于2001年被联合国教科文组织列为世界自然#夏日护肤记# #小毛病大危险#遗产。作为瑞士旅游业的经典景点之一，少女峰一直以冰雪与山峰、阳光与浮云吸引着八方游客。
#有哪些值得买的育儿神器#
说一个出生以后立马就要用到的、极度刚需的母婴必备好物吧，它就是——安全座椅！
咱们先来看一组数据：
我国每年都会有超过 1.85 万的儿童因为交通事故而导致死亡，其死亡率是欧洲的 2.5 倍，是美国的 2.6 倍。而世界卫生组织也强调了，目前在每年儿童死亡原因的占比率，因为交通事故而死亡是排在了第一的位置。
再来看一个世卫组织2015发布的建议：
在行车过程中，如果能为12岁以下的儿童使用约束装置，那么，在发生车祸时，1岁以内的婴儿其死亡率会降低90%，1岁以上的幼儿和儿童，其死亡率也会降低54%-80%！
这里的儿童约束装置，你可以将它简单的理解为——安全座椅（婴儿提篮也可以包含进来）！
所以，安全座椅，是每个孩子一出生，就必须立刻配备的工具！在孩子从医院回家的那一天，坐上汽车开始，一直到12岁，TA的屁股，都只能直接接触安全座椅，而不是汽车座椅。
但是，在咱们国内，安全座椅的普及程度，还是很低（之前看到的数据是只有20%的婴幼儿在使用安全座椅）。
很多家长会觉得让孩子一个人坐在安全座椅里面被「五花大绑」很可怜啊，还不如抱着孩子，他会更舒服。或者，是觉得没什么必要坐在安全座椅里，多放一个安全座椅在车里多麻烦啊，又很笨重。
而且，在很多人看来，把孩子抱在手里，似乎才是最安全的方式。
但是，这毫无疑问是错误的。
我们不妨先来看看，抱着孩子坐车，有多危险呢？下面是一条新闻：
2017 年 2 月，沪渝高速上有一辆小车因避让车辆操作不当，失控撞到应急车道护栏上，奶奶抱着 7 个月大的孩子直接撞碎了车辆左后方玻璃飞出车外，摔在了十米远之外的地上。幸好冬天衣服和包被比较多，孩子除了面部有大面积淤青之外没啥生命危险。
因为车辆撞击产生的瞬间冲击力非常大，在意外发生时，大人根本没有能力抱住身上的孩子。而且呢，抱在身上的孩子还可能成为大人的人肉安全气囊！
即便不考虑以上这种极端情况，但是，我们仍然可以看一些在网上随处能找到的试验视频。下面这张图是有宝宝的家庭最常出现的情况，即由一位大人抱着宝宝坐在车子的后座。
我们可以很明显的看到，如果你的怀里抱着宝宝，在发生车祸的瞬间，你的双手根本无法固定住孩子的身体。
那么，如果坐在前拍呢？前排会不会更加安全呢？
遗憾的是，坐在前排，在发生车祸的瞬间，你怀里的宝宝会比迅速的向前甩出，并且以一个很高的速度和安全气囊紧紧地撞在一起。此时，非但起不到保护宝宝的作用。相反，你怀里的宝宝，还会成为你的保护盾！
那么，坐在安全座椅上的宝宝在发生车祸时又会如何呢？再来看一条新闻：
如图发生在2013年的台湾彰化。图片上清晰的写着台媒的报道+连结车压扁车，女童奇迹获救。而在右边的这张图里，我们能清晰地看到一个安全座椅散落在地上。当时的事情是这样的——图中那辆红色的大货车，在行驶的过程中突然翻车，直接压扁了旁边正常行驶的小轿车。很不幸，小轿车直接被压扁。而此时，车内还坐着一名女童！幸运的是，女童坐在一个安全座椅上。就在车祸发生时，随着车辆的倾覆，安全座椅也随之翻倒，并将女童牢牢地「护」在了身上。
安全座椅，最大的作用，就是固定，将孩子稳稳的固定在座椅上，而不会因为惯性被狠狠的向前甩去。
说到这里，相信安全座椅的重要性，相信很多父母都已经知道了，但是，值得注意的是，你们给自己孩子使用安全座椅的方式，是不是正确的呢？
看图，这应该是所有家庭中最常使用的一种安全座椅了！
然而，这并不一定是正确的！
2019年下半年，美国儿科学会更新了关于安全座椅的使用建议：
所有的宝宝在出生以后，都应该乘坐反向安全座椅，直到孩子的身高和体重都超过安全座椅的使用上限。如下图所示，这样做，一方面可以很好的保护宝宝的头颈部，此外，也可以让宝宝的审议有一个柔软的、稳固的缓冲。
在此之前，美国儿科学会的建议是——使用反向安全座椅直到2周岁。
这里的区别就在于，很多安全座椅的反向安装可以一直用到13~15KG左右，但是呢，有很大一部分宝宝，尤其是女宝宝，在满2周岁的时候，体重其实还没达到15KG！而新的指南，毫无疑问就是延长了反向使用的时间。
所以，一定要记清楚，一定要记得在宝宝小时候要反向安全座椅！而且一直要坐到身高体重都超出上限！
最后，在做一个提醒，那就是——坐安全座椅时，千万别穿羽绒服！
你可能会很奇怪，羽绒服和安全座椅之间有什么必然的联系呢？为什么连羽绒服都不能穿了？
道理很简单。首先，羽绒服的内部非常蓬松，存在着大量的空气。而在发生车祸的瞬间，羽绒服会出现一个「放气」的情况，大量的空气瞬间外泄！
这时候，原本位置是固定的、并且非常紧紧地护住宝宝的安全座椅系带，就会突然变得非常宽松！一瞬间，失去固定的宝宝就有可能飞出去！
我们还是来看一组试验图：
可以很明显的看到，穿着羽绒服的假人娃娃瞬间飞了出去！
而作为对比，没有穿羽绒服的假人娃娃，则只是轻微的颠簸了一下，几乎没有受到太大的影响。所以，坐上安全座椅之后，记得别穿羽绒服，如果冷的话，把车载空调打开就行了。
说一个出生以后立马就要用到的、极度刚需的母婴必备好物吧，它就是——安全座椅！
咱们先来看一组数据：
我国每年都会有超过 1.85 万的儿童因为交通事故而导致死亡，其死亡率是欧洲的 2.5 倍，是美国的 2.6 倍。而世界卫生组织也强调了，目前在每年儿童死亡原因的占比率，因为交通事故而死亡是排在了第一的位置。
再来看一个世卫组织2015发布的建议：
在行车过程中，如果能为12岁以下的儿童使用约束装置，那么，在发生车祸时，1岁以内的婴儿其死亡率会降低90%，1岁以上的幼儿和儿童，其死亡率也会降低54%-80%！
这里的儿童约束装置，你可以将它简单的理解为——安全座椅（婴儿提篮也可以包含进来）！
所以，安全座椅，是每个孩子一出生，就必须立刻配备的工具！在孩子从医院回家的那一天，坐上汽车开始，一直到12岁，TA的屁股，都只能直接接触安全座椅，而不是汽车座椅。
但是，在咱们国内，安全座椅的普及程度，还是很低（之前看到的数据是只有20%的婴幼儿在使用安全座椅）。
很多家长会觉得让孩子一个人坐在安全座椅里面被「五花大绑」很可怜啊，还不如抱着孩子，他会更舒服。或者，是觉得没什么必要坐在安全座椅里，多放一个安全座椅在车里多麻烦啊，又很笨重。
而且，在很多人看来，把孩子抱在手里，似乎才是最安全的方式。
但是，这毫无疑问是错误的。
我们不妨先来看看，抱着孩子坐车，有多危险呢？下面是一条新闻：
2017 年 2 月，沪渝高速上有一辆小车因避让车辆操作不当，失控撞到应急车道护栏上，奶奶抱着 7 个月大的孩子直接撞碎了车辆左后方玻璃飞出车外，摔在了十米远之外的地上。幸好冬天衣服和包被比较多，孩子除了面部有大面积淤青之外没啥生命危险。
因为车辆撞击产生的瞬间冲击力非常大，在意外发生时，大人根本没有能力抱住身上的孩子。而且呢，抱在身上的孩子还可能成为大人的人肉安全气囊！
即便不考虑以上这种极端情况，但是，我们仍然可以看一些在网上随处能找到的试验视频。下面这张图是有宝宝的家庭最常出现的情况，即由一位大人抱着宝宝坐在车子的后座。
我们可以很明显的看到，如果你的怀里抱着宝宝，在发生车祸的瞬间，你的双手根本无法固定住孩子的身体。
那么，如果坐在前拍呢？前排会不会更加安全呢？
遗憾的是，坐在前排，在发生车祸的瞬间，你怀里的宝宝会比迅速的向前甩出，并且以一个很高的速度和安全气囊紧紧地撞在一起。此时，非但起不到保护宝宝的作用。相反，你怀里的宝宝，还会成为你的保护盾！
那么，坐在安全座椅上的宝宝在发生车祸时又会如何呢？再来看一条新闻：
如图发生在2013年的台湾彰化。图片上清晰的写着台媒的报道+连结车压扁车，女童奇迹获救。而在右边的这张图里，我们能清晰地看到一个安全座椅散落在地上。当时的事情是这样的——图中那辆红色的大货车，在行驶的过程中突然翻车，直接压扁了旁边正常行驶的小轿车。很不幸，小轿车直接被压扁。而此时，车内还坐着一名女童！幸运的是，女童坐在一个安全座椅上。就在车祸发生时，随着车辆的倾覆，安全座椅也随之翻倒，并将女童牢牢地「护」在了身上。
安全座椅，最大的作用，就是固定，将孩子稳稳的固定在座椅上，而不会因为惯性被狠狠的向前甩去。
说到这里，相信安全座椅的重要性，相信很多父母都已经知道了，但是，值得注意的是，你们给自己孩子使用安全座椅的方式，是不是正确的呢？
看图，这应该是所有家庭中最常使用的一种安全座椅了！
然而，这并不一定是正确的！
2019年下半年，美国儿科学会更新了关于安全座椅的使用建议：
所有的宝宝在出生以后，都应该乘坐反向安全座椅，直到孩子的身高和体重都超过安全座椅的使用上限。如下图所示，这样做，一方面可以很好的保护宝宝的头颈部，此外，也可以让宝宝的审议有一个柔软的、稳固的缓冲。
在此之前，美国儿科学会的建议是——使用反向安全座椅直到2周岁。
这里的区别就在于，很多安全座椅的反向安装可以一直用到13~15KG左右，但是呢，有很大一部分宝宝，尤其是女宝宝，在满2周岁的时候，体重其实还没达到15KG！而新的指南，毫无疑问就是延长了反向使用的时间。
所以，一定要记清楚，一定要记得在宝宝小时候要反向安全座椅！而且一直要坐到身高体重都超出上限！
最后，在做一个提醒，那就是——坐安全座椅时，千万别穿羽绒服！
你可能会很奇怪，羽绒服和安全座椅之间有什么必然的联系呢？为什么连羽绒服都不能穿了？
道理很简单。首先，羽绒服的内部非常蓬松，存在着大量的空气。而在发生车祸的瞬间，羽绒服会出现一个「放气」的情况，大量的空气瞬间外泄！
这时候，原本位置是固定的、并且非常紧紧地护住宝宝的安全座椅系带，就会突然变得非常宽松！一瞬间，失去固定的宝宝就有可能飞出去！
我们还是来看一组试验图：
可以很明显的看到，穿着羽绒服的假人娃娃瞬间飞了出去！
而作为对比，没有穿羽绒服的假人娃娃，则只是轻微的颠簸了一下，几乎没有受到太大的影响。所以，坐上安全座椅之后，记得别穿羽绒服，如果冷的话，把车载空调打开就行了。
原文标题：洛钦外长跨过危险红线
【菲律宾世界日报专讯】
（作者宗记）菲律宾外交部长洛钦最近办了一件“大事”。这件事情的影响之恶劣，小则影响他自己的名誉，大则影响整个菲律宾外交政策和菲中关系。
图片
众所周知，美国、英国和澳大利亚这三个由盎格鲁-撒克逊人统治的国家最近搞了一个新军事联盟，号称AUKUS。三国还达成协议，由美英两国向澳大利亚提供核潜艇及技术。
消息震惊了全世界，许多评论人士认为AUKUS是针对中国的“亚洲版新北约”，而澳大利亚获得核技术可能危及《核不扩散条约》的存亡。
在大是大非面前，东盟两大国印度尼西亚和马来西亚的国家领导人迅速出面，旗帜鲜明地指责美英澳的做法严重威胁本地区和平与稳定。这是正义的呼声。
然而咱们菲律宾的外长洛钦却让全亚洲的眼镜碎了一地。他通过外交部官网发表正式声明，为美英澳军事同盟充当拉拉队，说什么该同盟“有利于稳固地区力量平衡”，“防止敌对大国妄动”，“东盟需要澳大利亚增强军力”等等。而核潜艇一事也被他轻描淡写，说“不确定有没有违反无核条约”。
按照洛钦的说法，中国是和平与稳定的威胁，而美英澳反倒成了亚洲救世主？
被白人统治了四百年不是你们的错，但菲律宾有些自诩为精英的人，在精神上还想再跪四百年，这就可悲了。
中国正在极力促进亚洲经济一体化，从而避免亚洲在面对欧盟和北美关税同盟时吃尽苦头的局面，东盟国家都明白，就你洛钦犯傻？美英澳AUKUS同盟是一个针对中国、利用军事手段强硬围堵中国的霸权轴心，连法国外长都对这一点确信无疑，就你洛钦还想装蒜？
除了因历史原因形成的美国盟友外，中国绝不允许自己的周边再出现加入亚洲版新北约的国家，因为军事联盟的背后就是生死存亡。结果洛钦先生背弃了中国对菲律宾的友谊，背弃了杜特尔特总统的独立外交政策，张开双臂拥抱“正宗白人”组建的反华军事同盟，到底是何居心？
【菲律宾世界日报专讯】
（作者宗记）菲律宾外交部长洛钦最近办了一件“大事”。这件事情的影响之恶劣，小则影响他自己的名誉，大则影响整个菲律宾外交政策和菲中关系。
图片
众所周知，美国、英国和澳大利亚这三个由盎格鲁-撒克逊人统治的国家最近搞了一个新军事联盟，号称AUKUS。三国还达成协议，由美英两国向澳大利亚提供核潜艇及技术。
消息震惊了全世界，许多评论人士认为AUKUS是针对中国的“亚洲版新北约”，而澳大利亚获得核技术可能危及《核不扩散条约》的存亡。
在大是大非面前，东盟两大国印度尼西亚和马来西亚的国家领导人迅速出面，旗帜鲜明地指责美英澳的做法严重威胁本地区和平与稳定。这是正义的呼声。
然而咱们菲律宾的外长洛钦却让全亚洲的眼镜碎了一地。他通过外交部官网发表正式声明，为美英澳军事同盟充当拉拉队，说什么该同盟“有利于稳固地区力量平衡”，“防止敌对大国妄动”，“东盟需要澳大利亚增强军力”等等。而核潜艇一事也被他轻描淡写，说“不确定有没有违反无核条约”。
按照洛钦的说法，中国是和平与稳定的威胁，而美英澳反倒成了亚洲救世主？
被白人统治了四百年不是你们的错，但菲律宾有些自诩为精英的人，在精神上还想再跪四百年，这就可悲了。
中国正在极力促进亚洲经济一体化，从而避免亚洲在面对欧盟和北美关税同盟时吃尽苦头的局面，东盟国家都明白，就你洛钦犯傻？美英澳AUKUS同盟是一个针对中国、利用军事手段强硬围堵中国的霸权轴心，连法国外长都对这一点确信无疑，就你洛钦还想装蒜？
除了因历史原因形成的美国盟友外，中国绝不允许自己的周边再出现加入亚洲版新北约的国家，因为军事联盟的背后就是生死存亡。结果洛钦先生背弃了中国对菲律宾的友谊，背弃了杜特尔特总统的独立外交政策，张开双臂拥抱“正宗白人”组建的反华军事同盟，到底是何居心？
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