现在直播行业的热度相信大家都有目共睹，就目前这个情况来看，直播是普通人鲤鱼跃龙门的好机会，因为直播门槛低，你想直播什么都行，只要不触犯法律，就算是以前触犯过法律，出狱后也可以直播，比如大力哥、窃瓦辛格等等网红，这些人都是因为入狱的最后采访中说了一些搞笑的话而成为网红，现在出狱后就开始直播了，效果也非常不错。
讽刺的是，这些人相比我们普通人来说，他们更容易火，因为他们本来就是一个网红了，直播一下大家都知道，而我们普通人想要火起来，真的太难了，我们就像沙漠里面的一颗沙子，想要引起别人注意，其难度有多高大家应该知道。
当然了，近年来也有一些直播类型很火，比如被最多人做的就是吃播，很多人说：你不会跳舞、不会唱歌、不会玩游戏、长得不好看，没有一点才华，那你总会吃吧！没错，吃播只要会吃就行，吃播分为很多种，一种是烹饪类型，教大家烹饪，烹饪完品尝，另一种就是大胃王方面的，很多主播一个视频能吃下别人好几天的饭量，这个真的很夸张。
不过现在这种大胃王行为已经被禁止了，因为这样的行为出事了，最大的事件就是泡泡龙，泡泡龙是一位探店美食网红，他和好友几人的饭量是真的恐怖，专门找那些自助餐的店，进入给老板上一课，视频的趣味性确实很强，但是这种胡吃海喝的生活状态终究是不行的，泡泡龙最终离开了我们，虽然说是疲劳过度，但是和他日常的吃喝肯定有分不开的关系，所以这种形式已经被禁止。
泡泡龙去世已经有一段时间，很多人也不再讨论，不过最近有一件事引起了大量网友热议，那就是他去世后账号由妹妹接手，隔三差五就会更新视频，主要是这妹妹的视角，给妈妈煮菜，很难吃妈妈也要强行咽下去的剧情，妹妹也是靠此赚钱养母，结果却被网友喷得狗血淋头，都说她在消费死者。
这件事现在分成了两边，一边是说他消费死者的，还嘲讽她这么快就忘了哥哥去世的事情，现在又嘻嘻哈哈的真恶心，另一方面的人表示泡泡龙的妹妹和妈妈现在生活并不富裕，他们本来就是单亲家庭，父亲很早就去世了，现在哥哥又去世了，她们没有收入，用哥哥的账号赚点生活费，完全可以接受。
小编自己也是现在后者，一个失去老公和儿子的女人，和一个失去爸爸和哥哥的女人，他们本来就很是世上最惨的人，如果泡泡龙知道现在的情况，他也肯定希望家里人不要荒废自己的账号，如果小编是泡泡龙，那真的恨不得家里人能消费自己过一辈子，只不过谁都没有这么大的名气，可以让家里人消费一辈子，对此你们有什么想说的吗？
讽刺的是，这些人相比我们普通人来说，他们更容易火，因为他们本来就是一个网红了，直播一下大家都知道，而我们普通人想要火起来，真的太难了，我们就像沙漠里面的一颗沙子，想要引起别人注意，其难度有多高大家应该知道。
当然了，近年来也有一些直播类型很火，比如被最多人做的就是吃播，很多人说：你不会跳舞、不会唱歌、不会玩游戏、长得不好看，没有一点才华，那你总会吃吧！没错，吃播只要会吃就行，吃播分为很多种，一种是烹饪类型，教大家烹饪，烹饪完品尝，另一种就是大胃王方面的，很多主播一个视频能吃下别人好几天的饭量，这个真的很夸张。
不过现在这种大胃王行为已经被禁止了，因为这样的行为出事了，最大的事件就是泡泡龙，泡泡龙是一位探店美食网红，他和好友几人的饭量是真的恐怖，专门找那些自助餐的店，进入给老板上一课，视频的趣味性确实很强，但是这种胡吃海喝的生活状态终究是不行的，泡泡龙最终离开了我们，虽然说是疲劳过度，但是和他日常的吃喝肯定有分不开的关系，所以这种形式已经被禁止。
泡泡龙去世已经有一段时间，很多人也不再讨论，不过最近有一件事引起了大量网友热议，那就是他去世后账号由妹妹接手，隔三差五就会更新视频，主要是这妹妹的视角，给妈妈煮菜，很难吃妈妈也要强行咽下去的剧情，妹妹也是靠此赚钱养母，结果却被网友喷得狗血淋头，都说她在消费死者。
这件事现在分成了两边，一边是说他消费死者的，还嘲讽她这么快就忘了哥哥去世的事情，现在又嘻嘻哈哈的真恶心，另一方面的人表示泡泡龙的妹妹和妈妈现在生活并不富裕，他们本来就是单亲家庭，父亲很早就去世了，现在哥哥又去世了，她们没有收入，用哥哥的账号赚点生活费，完全可以接受。
小编自己也是现在后者，一个失去老公和儿子的女人，和一个失去爸爸和哥哥的女人，他们本来就很是世上最惨的人，如果泡泡龙知道现在的情况，他也肯定希望家里人不要荒废自己的账号，如果小编是泡泡龙，那真的恨不得家里人能消费自己过一辈子，只不过谁都没有这么大的名气，可以让家里人消费一辈子，对此你们有什么想说的吗？
#购车攻略# 本田一口气发布6款配置新车！每一款都“燃”？
现在的很多合资品牌销量非常的不错，比如本田的思域。很多人觉得本田思域为什么会有这么高的销量呢？很多人会从产品属性来分析，其实这是正确的，但又不是完全正确的，为什么这么说呢？
除了自身的品牌性价比不错以外，他们的历史也是很多小伙伴选择购买的重要原因之一。就像本田思域，你知道是什么时候诞生的吗？1972年7月11日，第一代思域正式上市，已经走过了快50年的岁月，至今已经发展第11代，这是很多自主品牌目前所没有办法追赶上的。而且本田思域在全球拥有两千七百多万的车主了，想想看，这还是本田的单一车型。
现在我们再聊聊本田思域的产品属性，在今年的9月份，本田思域一口气发布了六款2022款思域车型，配置之多是比较少见的。2022款的本田思域厂家指导价12.99万元到16.39万元，价格区间跨度大，配置多，所以不同需求的小伙伴总能找到适合自己的车型配置。
从外观设计上来看，全新的本田思域拥有不错的前脸设计感，引擎盖覆盖了上格栅，上格栅的位置又比前大灯要低一些，有效地加强了低重心+车宽的设计感。并且大灯采用的是展翼式的造型设计，配备上大面积的熏黑格栅，运动感很不错。
从侧面来看，全新的本田思域也是运动感满满，整个车身较低，营造出了较为舒展的车身比例。贯穿式的车身腰线，熏黑的轮毂与反光镜。再加上修长的车身线条，使得运动感进一步加强。车身数据部分，全新的第11代本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距是2735mm。
来看尾部设计，全新的本田思域尾部也是这次改款的重要部分之一，采用了双边共双出的镀铬排气管，一改之前隐藏式排气管的低调，变得锋芒毕露，而且还原厂配备了熏黑尾翼设计，再加上层次分明的尾灯，这样的颜值，你还认识它是全新一代思域吗？
我们进入车内，来看一下本田思域究竟给我们带来了怎样的惊喜？整个内饰的设计似乎有点本田雅阁的视觉感，整个内饰似乎更像是一辆中型车的设计，中控台层次鲜明，并且搭载了九英寸的触控悬浮液晶屏幕，看起来很大气。此外，还拥有三幅多功能真皮方向盘，10.25英寸的彩色全液晶仪表屏幕，看上去科技感比较出色，而且在悬浮屏幕的下方，采用了蜂窝造型的密集格栅设计，将上下的层次感区分得非常明显。此次内饰升级的是比较明显的，而且全新一代的本田思域舒适感变得也更好，座椅性包裹十足，采用了不起皱纹的材料，非常的耐脏，而且座椅靠背针线也经过了重新设计，展现出了较强的稳重感和大气感。
作为一辆刚刚上市的新款车型，全新一代的本田思域在车机交互系统方面有着怎样的表现呢？它搭载的是Honda Connect3.0智能交互系统。值得一提的是，第11代的本田思域是首款搭载这套智能交互系统的车型，那这套系统有什么过人之处呢？
这套系统可以智能对话，与AI智能助理畅聊，可以询问天气，信息查询等等一系列的服务，并且可以自定义唤醒词汇，而且还能够识别方言，无论你是广州话还是四川话都可以识别，不但实用性强，而且更加充满乐趣。值得一提的是，全新一代的本田思域还拥有语音车辆控制，比如打电话，空调，车窗都是可以使用语音来进行控制的。当然了，精准智能导航，车家互联系统，电子支付，手机远程控制也都是拥有的。全新一代的本田思域不仅仅在外观，内饰上改变巨大，车机交互系统我觉得也是非常不错的。而且全新一代的本田思域竟然还配备了数字钥匙，在我的印象中，一般豪车上才有的配置，可见这一次的全新第11代思域改变确实很大。
我们再来聊聊智能辅助驾驶系统，全新的思域配备了非常贴心的驾驶辅助系统，拥有主动巡航控制，碰撞预警系统，车道偏离预警系统，交通拥堵辅助系统等等一系列的安全配置。并且还拥有交通识别功能，可以有效地预防超速，识别标识内容，有效地提醒我们安全以及规避违章。这样的设计，我相信很多朋友们是比较喜欢的。
我们要再多聊一些安全，全新本田思域采用了高强度的钢材料，实现了扭转刚性提升了8%，弯曲刚性提升了13%，并且全系标配10个安全气囊，安全性能经得起非常苛刻的测试，这样的安全性能，爸爸妈妈再也不用担心我的出行安全了！
再来看一下本田思域的后排乘坐空间，它的轴距超过了2.7m，并且宽度也超过了1.8m，所以后排的空间肯定是很宽敞的。而且本田思域一向善于设计车内的空间，所以也被人们称为车内空间魔术师，这辆本田思域自然具有不错的乘坐体验了。我们测试人员是1米8的大个小伙，坐在后排没有什么压力，后排坐三个成年男性也并不觉得拥挤。
接着我们来看一下全新本田思域的动力系统，全新本田思域全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。本田思域的动力性能其实不用过多考虑，因为实力已经证明了一切，而且百公里油耗也是比较低的，只有5.7L，真的是媲美很多混动汽车。而且这些实际油耗是经得起时间考验的，不会像很多其他车型刚买回去油耗低，开了两三年油耗就开始上升了，本田思域的稳定性能还是比较到位的。
此次全新改款的本田思域在静音方面也下了一番大功夫，通过车身结构的优化，主动隔噪，主动降噪功能，使得车内的静音效果更加的出色。
现在的很多合资品牌销量非常的不错，比如本田的思域。很多人觉得本田思域为什么会有这么高的销量呢？很多人会从产品属性来分析，其实这是正确的，但又不是完全正确的，为什么这么说呢？
除了自身的品牌性价比不错以外，他们的历史也是很多小伙伴选择购买的重要原因之一。就像本田思域，你知道是什么时候诞生的吗？1972年7月11日，第一代思域正式上市，已经走过了快50年的岁月，至今已经发展第11代，这是很多自主品牌目前所没有办法追赶上的。而且本田思域在全球拥有两千七百多万的车主了，想想看，这还是本田的单一车型。
现在我们再聊聊本田思域的产品属性，在今年的9月份，本田思域一口气发布了六款2022款思域车型，配置之多是比较少见的。2022款的本田思域厂家指导价12.99万元到16.39万元，价格区间跨度大，配置多，所以不同需求的小伙伴总能找到适合自己的车型配置。
从外观设计上来看，全新的本田思域拥有不错的前脸设计感，引擎盖覆盖了上格栅，上格栅的位置又比前大灯要低一些，有效地加强了低重心+车宽的设计感。并且大灯采用的是展翼式的造型设计，配备上大面积的熏黑格栅，运动感很不错。
从侧面来看，全新的本田思域也是运动感满满，整个车身较低，营造出了较为舒展的车身比例。贯穿式的车身腰线，熏黑的轮毂与反光镜。再加上修长的车身线条，使得运动感进一步加强。车身数据部分，全新的第11代本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距是2735mm。
来看尾部设计，全新的本田思域尾部也是这次改款的重要部分之一，采用了双边共双出的镀铬排气管，一改之前隐藏式排气管的低调，变得锋芒毕露，而且还原厂配备了熏黑尾翼设计，再加上层次分明的尾灯，这样的颜值，你还认识它是全新一代思域吗？
我们进入车内，来看一下本田思域究竟给我们带来了怎样的惊喜？整个内饰的设计似乎有点本田雅阁的视觉感，整个内饰似乎更像是一辆中型车的设计，中控台层次鲜明，并且搭载了九英寸的触控悬浮液晶屏幕，看起来很大气。此外，还拥有三幅多功能真皮方向盘，10.25英寸的彩色全液晶仪表屏幕，看上去科技感比较出色，而且在悬浮屏幕的下方，采用了蜂窝造型的密集格栅设计，将上下的层次感区分得非常明显。此次内饰升级的是比较明显的，而且全新一代的本田思域舒适感变得也更好，座椅性包裹十足，采用了不起皱纹的材料，非常的耐脏，而且座椅靠背针线也经过了重新设计，展现出了较强的稳重感和大气感。
作为一辆刚刚上市的新款车型，全新一代的本田思域在车机交互系统方面有着怎样的表现呢？它搭载的是Honda Connect3.0智能交互系统。值得一提的是，第11代的本田思域是首款搭载这套智能交互系统的车型，那这套系统有什么过人之处呢？
这套系统可以智能对话，与AI智能助理畅聊，可以询问天气，信息查询等等一系列的服务，并且可以自定义唤醒词汇，而且还能够识别方言，无论你是广州话还是四川话都可以识别，不但实用性强，而且更加充满乐趣。值得一提的是，全新一代的本田思域还拥有语音车辆控制，比如打电话，空调，车窗都是可以使用语音来进行控制的。当然了，精准智能导航，车家互联系统，电子支付，手机远程控制也都是拥有的。全新一代的本田思域不仅仅在外观，内饰上改变巨大，车机交互系统我觉得也是非常不错的。而且全新一代的本田思域竟然还配备了数字钥匙，在我的印象中，一般豪车上才有的配置，可见这一次的全新第11代思域改变确实很大。
我们再来聊聊智能辅助驾驶系统，全新的思域配备了非常贴心的驾驶辅助系统，拥有主动巡航控制，碰撞预警系统，车道偏离预警系统，交通拥堵辅助系统等等一系列的安全配置。并且还拥有交通识别功能，可以有效地预防超速，识别标识内容，有效地提醒我们安全以及规避违章。这样的设计，我相信很多朋友们是比较喜欢的。
我们要再多聊一些安全，全新本田思域采用了高强度的钢材料，实现了扭转刚性提升了8%，弯曲刚性提升了13%，并且全系标配10个安全气囊，安全性能经得起非常苛刻的测试，这样的安全性能，爸爸妈妈再也不用担心我的出行安全了！
再来看一下本田思域的后排乘坐空间，它的轴距超过了2.7m，并且宽度也超过了1.8m，所以后排的空间肯定是很宽敞的。而且本田思域一向善于设计车内的空间，所以也被人们称为车内空间魔术师，这辆本田思域自然具有不错的乘坐体验了。我们测试人员是1米8的大个小伙，坐在后排没有什么压力，后排坐三个成年男性也并不觉得拥挤。
接着我们来看一下全新本田思域的动力系统，全新本田思域全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。本田思域的动力性能其实不用过多考虑，因为实力已经证明了一切，而且百公里油耗也是比较低的，只有5.7L，真的是媲美很多混动汽车。而且这些实际油耗是经得起时间考验的，不会像很多其他车型刚买回去油耗低，开了两三年油耗就开始上升了，本田思域的稳定性能还是比较到位的。
此次全新改款的本田思域在静音方面也下了一番大功夫，通过车身结构的优化，主动隔噪，主动降噪功能，使得车内的静音效果更加的出色。
#购车攻略#除了3秒破百、空气悬架、无框门外，帅过Model 3的极氪001还有啥?
谈到电动车就肯定离不开特斯拉，Model 3 在中国乃至全球市场销量火热，多少声称打败特斯拉的对手都一一败倒。随着车展第一天刹车门事件的持续发酵，特斯拉便始终是“不得近身”，与之形成鲜明对比的，则是极氪汽车的异常火热。

说起极氪，可能一些小伙伴还不是很了解这个传统车企的新晋汽车品牌，可以说，极氪是脱胎于领克、诞生于吉利汽车SEA浩瀚架构。我们来看看官方是怎么定义的：
极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。
ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户”共创超越期待的潮流生活“为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。

怎么样？听起来是不是真不错，不过，厂家的这些宣传话术大家听听就好，最终还是要用产品来说话的。不过有一说一，当我第一次听到、第一次看到这个车的时候，内心的感觉就是“靠谱”，现在的国产车已经足够给予这样的信心和底气了。

豪华且务实
其实在车展前夕极氪ZEEKR 001便已经上市，凭借其出色的产品力，在市场上的热度非常高。这台车基于吉利的SEA浩瀚架构打造，车长4970mm，轴距达到了夸张的3005mm，这样的尺寸已经可以比肩一辆豪华C级轿车了。

据说，极氪ZEEKR 001是以保时捷Taycan 来作为对标车的，其实它的车长比Taycan还长了7mm，轴距更是长了105mm，对比特斯拉Model 3更是全面超越。
尺寸很大，但它可不是单以大尺寸来诠释豪华的，长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪ZEEKR 001的车身显得非常的修长。这台造型低趴的猎装轿跑，用一个词语来形容，那就是：“优雅”。

几年前，领克家族式的设计语言刚出现的时候，在市场中还是十分地具有争议性，喜欢的对它一见钟情、不喜欢的说它一无是处，但是经过几年的优化，放在如今的这台车上已然是恰恰好好地适如其分。也可能是领克的设计更适合Shooting Brake的风格，因为，最新款的领克02 Hatchback 也是非常地好看。




整个前脸的辨识度极高，分体式的大灯组由上方的“北极之光”灯带和下方横向排列的矩阵式LED大灯组成；大尺寸的贯穿式尾灯，整体造型张扬而又精致，点亮后的视觉效果十分出色，再搭配21英寸的大轮辋，不得不说，极氪ZEEKR 001在外观方面已足够吸人眼球。
我们再说说内饰。时至今日，国产车的内饰都不会让人失望，更何况这是一台定位豪华轿跑的国产纯电动车。

米色与蓝色的内饰搭配、各种材质的拼接、15.4英寸的中控屏幕、悬浮式的触控空调按键，这一切都在向你宣告它的豪华属性。平底的运动方向盘、一体式的前排座椅，在豪华之余，它仿佛又在告诉你：嘿！别忘了，我还是一个运动健将呢！

全平的后排地板，3005mm的轴距，带来的后排空间无疑是巨大的，别说你想跷二郎腿，它可以让你在后排更加肆意的享受。
“大”与运动兼可得
接近五米的车身、超过三米的轴距，极氪ZEEKR 001这样一辆“大车”，很难让人联想到驾驶乐趣，但是它表示：运动是一种才能。

不要忘记这是一台电动车，天生具有加速线性、响应及时的特性，双电机版最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速时间可以达到惊人的3.8s，即使是单电机的版本，百公里加速时间也可以达到6.9s，这样的成绩，足以满足日常驾驶的需求，轻松超过路上90%的汽车。

优异的动力表现、双电机四驱，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了嘛？正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：全自动空气悬架。

4组空气弹簧可根据不同路况实现5档不同高度的调节，兼顾了运动性、舒适性与通过性；CCD电磁减振系统，有效地抑制急加速、急刹车带来的俯仰感，还能提高侧倾稳定性，让行驶更加收放自如；最重要的是，它还有50：50的前后重量分配，理论上可以做到中性转向，提高驾驶稳定性，拥有更高的驾驶乐趣。要知道，如今搭载50：50配重比的车辆屈指可数：宝马3系 、凯迪拉克CT4 、马自达MX-5，是不是都是强烈运动属性的车？

未来，更加智能
对于最新发布的这些电动车来说，最不需要担心的就是它会不会缺失什么高阶配置，在这方面，极氪ZEEKR 001也是给足了诚意。

智能座舱、HUD抬头显示、人脸识别、64色无极变色氛围灯、12扬声器的YAMAHA音响等等都出现在它的配置列表中。

值得注意的是，它还拥有感应式无框电动车门，可以自动开合，让上下车更加的便捷优雅，给你满满的仪式感！

在把L2级别辅助驾驶当作入门配置的今天，以上这些“入门级”的配置，肯定是不能称为智能的。所以在辅助驾驶功能方面，极氪ZEEKR 001搭载了由两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片组成的ZEEKR AD自动驾驶辅助系统，这可是全球第一款采用7nm制程的芯片。配合鹰眼视觉融合感知系统，可以进行全场景的识别预判，在高精度地图所覆盖的高速公路以及城市快速路，可以自主完成上下匝道、主动超车、自适应巡航、提前变道等等。

值得一说的是，这款车还拥有“骨骼识别”技术，可以通过识别人体姿势进而判断意图，使车辆在识别交通信号灯之外，更可以识别交通参与者的行为，在城市开放道路下也可实现自动辅助驾驶。
结束语：
优秀的产品力，靠的是实力强大、经验丰富的研发团队与产业链齐全的供应商体系做背书。从设计到智能再到性能，吉利通过推出极氪ZEEKR 001这款车向大家展示着：当传统车企以全新姿态、全新品牌入局的时候，一台优秀的汽车，是如何被定义的？面对这样一款优雅豪华、性能出色、配置全面的极氪 ZEEKR 001，你心动了没？
#值得入手的车##汽车评测#
谈到电动车就肯定离不开特斯拉，Model 3 在中国乃至全球市场销量火热，多少声称打败特斯拉的对手都一一败倒。随着车展第一天刹车门事件的持续发酵，特斯拉便始终是“不得近身”，与之形成鲜明对比的，则是极氪汽车的异常火热。

说起极氪，可能一些小伙伴还不是很了解这个传统车企的新晋汽车品牌，可以说，极氪是脱胎于领克、诞生于吉利汽车SEA浩瀚架构。我们来看看官方是怎么定义的：
极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。
ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户”共创超越期待的潮流生活“为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。

怎么样？听起来是不是真不错，不过，厂家的这些宣传话术大家听听就好，最终还是要用产品来说话的。不过有一说一，当我第一次听到、第一次看到这个车的时候，内心的感觉就是“靠谱”，现在的国产车已经足够给予这样的信心和底气了。

豪华且务实
其实在车展前夕极氪ZEEKR 001便已经上市，凭借其出色的产品力，在市场上的热度非常高。这台车基于吉利的SEA浩瀚架构打造，车长4970mm，轴距达到了夸张的3005mm，这样的尺寸已经可以比肩一辆豪华C级轿车了。

据说，极氪ZEEKR 001是以保时捷Taycan 来作为对标车的，其实它的车长比Taycan还长了7mm，轴距更是长了105mm，对比特斯拉Model 3更是全面超越。
尺寸很大，但它可不是单以大尺寸来诠释豪华的，长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪ZEEKR 001的车身显得非常的修长。这台造型低趴的猎装轿跑，用一个词语来形容，那就是：“优雅”。

几年前，领克家族式的设计语言刚出现的时候，在市场中还是十分地具有争议性，喜欢的对它一见钟情、不喜欢的说它一无是处，但是经过几年的优化，放在如今的这台车上已然是恰恰好好地适如其分。也可能是领克的设计更适合Shooting Brake的风格，因为，最新款的领克02 Hatchback 也是非常地好看。




整个前脸的辨识度极高，分体式的大灯组由上方的“北极之光”灯带和下方横向排列的矩阵式LED大灯组成；大尺寸的贯穿式尾灯，整体造型张扬而又精致，点亮后的视觉效果十分出色，再搭配21英寸的大轮辋，不得不说，极氪ZEEKR 001在外观方面已足够吸人眼球。
我们再说说内饰。时至今日，国产车的内饰都不会让人失望，更何况这是一台定位豪华轿跑的国产纯电动车。

米色与蓝色的内饰搭配、各种材质的拼接、15.4英寸的中控屏幕、悬浮式的触控空调按键，这一切都在向你宣告它的豪华属性。平底的运动方向盘、一体式的前排座椅，在豪华之余，它仿佛又在告诉你：嘿！别忘了，我还是一个运动健将呢！

全平的后排地板，3005mm的轴距，带来的后排空间无疑是巨大的，别说你想跷二郎腿，它可以让你在后排更加肆意的享受。
“大”与运动兼可得
接近五米的车身、超过三米的轴距，极氪ZEEKR 001这样一辆“大车”，很难让人联想到驾驶乐趣，但是它表示：运动是一种才能。

不要忘记这是一台电动车，天生具有加速线性、响应及时的特性，双电机版最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速时间可以达到惊人的3.8s，即使是单电机的版本，百公里加速时间也可以达到6.9s，这样的成绩，足以满足日常驾驶的需求，轻松超过路上90%的汽车。

优异的动力表现、双电机四驱，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了嘛？正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：全自动空气悬架。

4组空气弹簧可根据不同路况实现5档不同高度的调节，兼顾了运动性、舒适性与通过性；CCD电磁减振系统，有效地抑制急加速、急刹车带来的俯仰感，还能提高侧倾稳定性，让行驶更加收放自如；最重要的是，它还有50：50的前后重量分配，理论上可以做到中性转向，提高驾驶稳定性，拥有更高的驾驶乐趣。要知道，如今搭载50：50配重比的车辆屈指可数：宝马3系 、凯迪拉克CT4 、马自达MX-5，是不是都是强烈运动属性的车？

未来，更加智能
对于最新发布的这些电动车来说，最不需要担心的就是它会不会缺失什么高阶配置，在这方面，极氪ZEEKR 001也是给足了诚意。

智能座舱、HUD抬头显示、人脸识别、64色无极变色氛围灯、12扬声器的YAMAHA音响等等都出现在它的配置列表中。

值得注意的是，它还拥有感应式无框电动车门，可以自动开合，让上下车更加的便捷优雅，给你满满的仪式感！

在把L2级别辅助驾驶当作入门配置的今天，以上这些“入门级”的配置，肯定是不能称为智能的。所以在辅助驾驶功能方面，极氪ZEEKR 001搭载了由两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片组成的ZEEKR AD自动驾驶辅助系统，这可是全球第一款采用7nm制程的芯片。配合鹰眼视觉融合感知系统，可以进行全场景的识别预判，在高精度地图所覆盖的高速公路以及城市快速路，可以自主完成上下匝道、主动超车、自适应巡航、提前变道等等。

值得一说的是，这款车还拥有“骨骼识别”技术，可以通过识别人体姿势进而判断意图，使车辆在识别交通信号灯之外，更可以识别交通参与者的行为，在城市开放道路下也可实现自动辅助驾驶。
结束语：
优秀的产品力，靠的是实力强大、经验丰富的研发团队与产业链齐全的供应商体系做背书。从设计到智能再到性能，吉利通过推出极氪ZEEKR 001这款车向大家展示着：当传统车企以全新姿态、全新品牌入局的时候，一台优秀的汽车，是如何被定义的？面对这样一款优雅豪华、性能出色、配置全面的极氪 ZEEKR 001，你心动了没？
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