【《改革开放四十周年》纪念邮票在汉举行首发式】12月18日上午，《改革开放四十周年》纪念邮票首发式在武汉开发区全力南社区举行。《改革开放四十周年》纪念邮票1套2枚，小型张1枚。邮票图案名称分别为高举旗帜、伟大实践，小型张图案名称为筑梦新时代，全套邮票面值8.40元。《高举旗帜》邮票画面以改革开放序幕开启后农村改革、城市建设、经济发展等重点领域的典型元素、事件、场景为主要内容，体现回眸改革开放起点、发扬改革开放精神、高举改革开放旗帜的主题；《伟大实践》围绕五位一体的元素展开表现，体现了人民享有获得感的幸福文化生活情景；《筑梦新时代》（小型张）内容为华表、天安门、和平鸽以及全国各族人民热烈欢庆的场景，寓意党团结带领全党全国各族人民在新时代新起点上继续把改革开放推向前进。为配合此套邮票发行，中国邮政同时推出了《将改革进行到底》《同心筑梦》等系列邮品。
帕金森、新生儿糖尿病、渐冻症！专家院士：未来最有效的干细胞疗法可能是在罕见病上！
近日，在2018年上海市罕见病/孤儿药学术年会上，中国工程院院士陈香美说道，“未来最有效的干细胞疗法可能是在罕见病上。”
陈香美，十三届全国人大代表，中国工程院院士，解放军总医院肾脏病科名誉主任，2016年度国家科技进步奖一等奖获得者，2017年被中央军委荣记一等功。
罕见病是指发病率极低的那些疾病，国际确认的罕见病有6千至7千种，人类疾病中大约10%属于罕见病。
虽然带有“罕见”二字，但一些罕见病在日常生活中是耳熟能详的，比如我国《第一批罕见病》目录中的渐冻症、新生儿糖尿病、帕金森等等都是人们常常听到的疾病。
目前，除了药物治疗，科学家们正尝试用干细胞疗法、酶替代疗法和基因疗法为罕见病的治疗开辟新路径。
随着科学研究的进展，这些新疗法中有些已经开花结果，例如上个月美国批准了一款基因疗法，用于治疗发病率只有十万分之二至三的罕见病Leber先天性黑蒙10型；再如，在过去几年里，全球获批上市的一些干细胞疗法中，部分适应症就是某个罕见病。
一些罕见病已经有干细胞疗法可用
我国罕见病发展中心（CORD）发布的《中国罕见病参考目录》中，粘多糖贮积症和克罗恩病被列入目录，而在国际上针对这两种疾病的干细胞疗法都已经获批上市。
2009年，美国Osiris公司开发的人异基因骨髓来源间充质干细胞产品prochymal获FDA批准上市，适应症之一就是克罗恩病，另一个适应症为儿童移植物抗宿主病。2012年这款干细胞疗法获加拿大批准上市，用于治疗儿童移植物抗宿主病。
2012年，FDA批准了美国Athersys公司的干细胞疗法 MultiStem®上市，适应症为I型粘多糖贮积症。
更加令人高兴的是，获批上市或者在研的一些干细胞疗法正在扩大适应症的研究范围，未来更多的罕见病以及非罕见疾病都有望得到干细胞治疗。
一些干细胞疗法的适应症正往罕见病方向延伸。2016年在日本上市的针对移植物抗宿主病的骨髓间充质干细胞产品Temcell，今年正被拓展至大疱性表皮松解症（EB）的治疗研究中，而大疱性表皮松解症也是我国《第一批罕见病》目录中的一种罕见病。
针对罕见病的干细胞疗法往更大的方向拓展。2009年在美国上市的人异基因骨髓来源间充质干细胞产品prochymal除了治疗克罗恩病和儿童移植物抗宿主病之外，还被应用于心血管疾病、肺部疾病（如重度慢性阻塞性肺疾病）以及I型糖尿病等的临床研究中。2010年5月，该疗法获美国FDA授权作为孤儿药用于I型糖尿病的临床治疗。
今年，美国Athersys公司也宣布将拓展已上市干细胞疗法 MultiStem®的适应症范围，包括用于治疗急性呼吸窘迫综合征和创伤性损伤等，目前正处在临床研究阶段。
更多的罕见病干细胞疗法呼之欲出
进入到临床III期的渐冻症干细胞疗法NurOwn®（MSC-NTF细胞）（预计明年7月底完成）使人们有了很大的期待。
这是美国头脑风暴生物科技公司开发的疗法，今年获得了欧洲专利局的专利保护。该疗法采用自体骨髓来源的间充质干细胞，在体外利用分化培养基诱导定向分化为能分泌神经营养因子（NTF）的MSC-NTF细胞。这款干细胞疗法在I期和II期临床试验中都取得了积极的结果，如果III期临床试验一切顺利，那么治疗渐冻症的干细胞疗法上市不远矣。
再来看看治疗帕金森的在研干细胞疗法。国际干细胞公司开发的多能干细胞治疗帕金森（ISC-hpNSC）同样在今年获得了专利保护（美国专利）。这款疗法当前处在I期临床研究阶段，已经有10名帕金森患者接受了试验性治疗。根据今年公布的数据，该疗法的安全性和耐受性是良好的，有望提高患者的生活质量。
渐冻症和帕金森只是干细胞疗法正在努力攻克的罕见病之一，目前还有更多的罕见病如早衰症、硬皮病、囊性纤维化、多发性硬化、地中海贫血等都是干细胞疗法的重点攻克对象，并且有临床研究正在进行中。
以早衰症为例。2016年，14岁早衰症女孩桐桐成为了全球首位接受胎盘间充质干细胞治疗的患者，这是北京大学第三医院与博雅干细胞合作开展的临床试验，也是胎盘干细胞治疗早衰症的全球首次尝试。早衰症女孩接受胎盘干细胞移植后，病情得到了缓解，皮肤变得比以前光滑，来了3次月经，听力和肝功能有了改善的迹象。这则案例给早衰症这种罕见病带来了新希望。
结语
随着干细胞技术的发展，越来越多过去无计可施的罕见病拥有了治疗的机会。事实上，不光光是罕见病领域，干细胞疗法在常见疾病如糖尿病、心脑血管疾病、脊髓损伤等领域也取得了一定的临床积极结果。未来，干细胞技术有望帮助人类医学结束“病无所医，医无所药”的窘境。
近日，在2018年上海市罕见病/孤儿药学术年会上，中国工程院院士陈香美说道，“未来最有效的干细胞疗法可能是在罕见病上。”
陈香美，十三届全国人大代表，中国工程院院士，解放军总医院肾脏病科名誉主任，2016年度国家科技进步奖一等奖获得者，2017年被中央军委荣记一等功。
罕见病是指发病率极低的那些疾病，国际确认的罕见病有6千至7千种，人类疾病中大约10%属于罕见病。
虽然带有“罕见”二字，但一些罕见病在日常生活中是耳熟能详的，比如我国《第一批罕见病》目录中的渐冻症、新生儿糖尿病、帕金森等等都是人们常常听到的疾病。
目前，除了药物治疗，科学家们正尝试用干细胞疗法、酶替代疗法和基因疗法为罕见病的治疗开辟新路径。
随着科学研究的进展，这些新疗法中有些已经开花结果，例如上个月美国批准了一款基因疗法，用于治疗发病率只有十万分之二至三的罕见病Leber先天性黑蒙10型；再如，在过去几年里，全球获批上市的一些干细胞疗法中，部分适应症就是某个罕见病。
一些罕见病已经有干细胞疗法可用
我国罕见病发展中心（CORD）发布的《中国罕见病参考目录》中，粘多糖贮积症和克罗恩病被列入目录，而在国际上针对这两种疾病的干细胞疗法都已经获批上市。
2009年，美国Osiris公司开发的人异基因骨髓来源间充质干细胞产品prochymal获FDA批准上市，适应症之一就是克罗恩病，另一个适应症为儿童移植物抗宿主病。2012年这款干细胞疗法获加拿大批准上市，用于治疗儿童移植物抗宿主病。
2012年，FDA批准了美国Athersys公司的干细胞疗法 MultiStem®上市，适应症为I型粘多糖贮积症。
更加令人高兴的是，获批上市或者在研的一些干细胞疗法正在扩大适应症的研究范围，未来更多的罕见病以及非罕见疾病都有望得到干细胞治疗。
一些干细胞疗法的适应症正往罕见病方向延伸。2016年在日本上市的针对移植物抗宿主病的骨髓间充质干细胞产品Temcell，今年正被拓展至大疱性表皮松解症（EB）的治疗研究中，而大疱性表皮松解症也是我国《第一批罕见病》目录中的一种罕见病。
针对罕见病的干细胞疗法往更大的方向拓展。2009年在美国上市的人异基因骨髓来源间充质干细胞产品prochymal除了治疗克罗恩病和儿童移植物抗宿主病之外，还被应用于心血管疾病、肺部疾病（如重度慢性阻塞性肺疾病）以及I型糖尿病等的临床研究中。2010年5月，该疗法获美国FDA授权作为孤儿药用于I型糖尿病的临床治疗。
今年，美国Athersys公司也宣布将拓展已上市干细胞疗法 MultiStem®的适应症范围，包括用于治疗急性呼吸窘迫综合征和创伤性损伤等，目前正处在临床研究阶段。
更多的罕见病干细胞疗法呼之欲出
进入到临床III期的渐冻症干细胞疗法NurOwn®（MSC-NTF细胞）（预计明年7月底完成）使人们有了很大的期待。
这是美国头脑风暴生物科技公司开发的疗法，今年获得了欧洲专利局的专利保护。该疗法采用自体骨髓来源的间充质干细胞，在体外利用分化培养基诱导定向分化为能分泌神经营养因子（NTF）的MSC-NTF细胞。这款干细胞疗法在I期和II期临床试验中都取得了积极的结果，如果III期临床试验一切顺利，那么治疗渐冻症的干细胞疗法上市不远矣。
再来看看治疗帕金森的在研干细胞疗法。国际干细胞公司开发的多能干细胞治疗帕金森（ISC-hpNSC）同样在今年获得了专利保护（美国专利）。这款疗法当前处在I期临床研究阶段，已经有10名帕金森患者接受了试验性治疗。根据今年公布的数据，该疗法的安全性和耐受性是良好的，有望提高患者的生活质量。
渐冻症和帕金森只是干细胞疗法正在努力攻克的罕见病之一，目前还有更多的罕见病如早衰症、硬皮病、囊性纤维化、多发性硬化、地中海贫血等都是干细胞疗法的重点攻克对象，并且有临床研究正在进行中。
以早衰症为例。2016年，14岁早衰症女孩桐桐成为了全球首位接受胎盘间充质干细胞治疗的患者，这是北京大学第三医院与博雅干细胞合作开展的临床试验，也是胎盘干细胞治疗早衰症的全球首次尝试。早衰症女孩接受胎盘干细胞移植后，病情得到了缓解，皮肤变得比以前光滑，来了3次月经，听力和肝功能有了改善的迹象。这则案例给早衰症这种罕见病带来了新希望。
结语
随着干细胞技术的发展，越来越多过去无计可施的罕见病拥有了治疗的机会。事实上，不光光是罕见病领域，干细胞疗法在常见疾病如糖尿病、心脑血管疾病、脊髓损伤等领域也取得了一定的临床积极结果。未来，干细胞技术有望帮助人类医学结束“病无所医，医无所药”的窘境。
#荆门身边事# 【湖北最新铁路规划出炉！近期将新建10余条铁路 其中包括荆门】
重磅消息！湖北铁路网即将大升级！荆门高铁又有重大进展啦！12月11日，湖北省发改委官网发布了《省发展改革委关于印发湖北省铁路中长期发展规划的通知》。
湖北省铁路中长期发展总体目标
扩充高铁网，完善城际网，加密普速网，强化点线配套，建设特色铁路，加快多式联运发展，构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架，形成系统高效畅通的铁路运输网络，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位，提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力，为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。
至2020年，规划建设铁路2000公里，其中新建成1200公里，力争完成铁路投资1500 亿元，铁路营业总里程达到5300公里以上，其中高速铁路营业里程超过1500公里。再通过5至10年努力，全省铁路营业里程力争达到8000公里以上，其中高速铁路营业里程突破3000公里。
路网发展目标：到2020年，地级行政区高铁覆盖率达到90%，县级行政区铁路网覆盖率达到70%左右，铁路复线率85%以上，电气化率90%以上。每百万人拥有铁路91公里，路网密度300公里/万平方公里。到2030年，地级行政区高铁覆盖率达到100%，县级行政区铁路网覆盖提升到90%左右，铁路复线率90%以上，电气化率92%以上。
路网布局
1.建成“三纵三横两斜”高速铁路网
“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。
“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。
“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
2.建成“四纵三横”普速铁路网
“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。
“三横”为襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路（含江汉平原铁路）、常德至岳阳至九江（南昌）铁路。
3.建成以武汉为中心的放射状城际网
武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。
未来要建这些铁路、枢纽、物流基地…
规划里透露了湖北未来铁路建设的重要信息，一大批高铁、城铁、铁路枢纽将开建！快来看看有经过你家乡的吗？
高速铁路
建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁，新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段，推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设，深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究，适时启动相关新建线路建设。
城际铁路
建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线，推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设，完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络，深化荆州至岳阳铁路规划研究，适时推动建设。构建长江中游城市群主要城市之间，以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、便捷、灵活的往来通道。
普速铁路
建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段，推进常德至岳阳至九江（南昌）铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设，配合国家开展沿江重载铁路规划研究。
铁路枢纽
实施武汉铁路枢纽改造升级，形成四大主要客运枢纽布局，将武汉铁路枢纽建设成为通达郑州、济南、合肥、杭州、南昌、长沙、贵阳、重庆、西安等9个方向的环形放射状大型枢纽。科学规划、高质量建设襄阳枢纽、宜昌枢纽，优化新线引入方案，完善枢纽客货运设施布局。加强铁路枢纽站场与轨道交通等城市公共交通衔接，提高交通组织集约化水平，构建综合立体交通体系，提升铁路枢纽整体能力。
（一）武汉枢纽
我国铁路四大路网性枢纽、六大客运中心和四大机车、客车检修基地之一。逐步形成由京广、武西、武九、沿江高铁，汉孝、武咸、武冈城际以及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路，汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。在既有武汉长江大桥（双线铁路）、天兴洲长江大桥（四线铁路）的基础上，规划建设白沙洲长江大桥（四线铁路）、葛店长江大桥（双线铁路），形成新的过江通道。客运系统按“四主（武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站）两辅（流芳站、天河北站或长江新城站）”规划布局；货运系统按“三大物流基地（吴家山、滠口、大花岭）、两大高铁快运中心（武汉站、新汉阳站）”规划布局；解编系统按“一主（武汉北）一辅（武昌东）”规划布局；配合干支线铁路建设，相应配置动车段（所）、客车整备所等相关设施。
规划建设项目包括新建武西高铁云梦至武汉直通线、新汉阳站、动车所、白沙洲长江大桥（四线铁路），扩建吴家山集装箱中心站、扩建滠口和大花岭货场、新建阳逻物流中心，新建西北货运环线、北环线及战备码头搬迁等。
（二）宜昌枢纽
区域性重要铁路枢纽。引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路，高速铁路靠近城区呈“工”字构架，普速铁路在鸦鹊岭附近“T”型交汇，形成衔接6个方向干线的铁路枢纽。客运系统按两站（宜昌东站、宜昌北站）并立规划布局。
规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。
（三）襄阳枢纽
区域性重要铁路枢纽。引入武西高铁、郑万高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、武康铁路、蒙华铁路，形成高速铁路沟通武汉、西安、郑州、重庆、荆门等5个方向，普速铁路沟通武汉、安康、洛阳、荆州、三门峡等5个方向的客货顺列式大型铁路枢纽。客运系统按两主（襄阳站、襄阳东津站）一辅（襄阳东站）规划布局。
规划建设东津站、呼南高铁襄阳至常德段引入工程、襄阳铁路物流基地等。
特色铁路
规划建设恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路，探索城市闲置铁路重轨轻用改造，深化武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群铁路研究，组织编制市域（郊）铁路发展规划，适时启动相关项目建设。
货运支线和铁路专用线
规划建设武汉阳逻、汉南（军山）等港区，宜昌白洋、云池、枝城等港区，荆州江陵、车阳河、观音寺等港区，黄石棋盘洲、阳新、黄颡口等港区，襄阳小河港区，荆门石牌、沙洋等港区疏港铁路，总里程约180公里。
规划建设天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、当阳至远安铁路支线、远安至保康铁路支线等，总里程约290公里。
根据发展需要，规划建设连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区铁路专用线。
规划研究三峡铁水联运铁路、潜江至荆州铁路支线等。
物流基地
规划建设吴家山物流基地（一级物流基地），汉口北（滠口）物流基地、大花岭物流基地、襄阳金鹰重工物流基地、宜昌物流基地、鄂州三江港物流基地、黄石西塞山物流基地、荆门物流基地（二级物流基地）等。
既有设施改造
适时开展鸦宜线、长荆线、汉丹线、麻武线、黄石山南铁路等既有线路扩能改造。根据发展需要，新建宜万铁路高坪站，改扩建黄冈西站、孝昌站、松滋站、咸宁货场等既有铁路车站、站房、货场等设施，进一步提升路网综合利用效率和能力，改善客货运输服务质量。
这么一大波项目建设时间都是如何？别急！往下看
2018年续建项目
武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。
近期新建项目
武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。
中长期规划建设项目
沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江（南昌）铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。#荆门大街小巷焕新颜##荆门冬日里的美丽瞬间#
重磅消息！湖北铁路网即将大升级！荆门高铁又有重大进展啦！12月11日，湖北省发改委官网发布了《省发展改革委关于印发湖北省铁路中长期发展规划的通知》。
湖北省铁路中长期发展总体目标
扩充高铁网，完善城际网，加密普速网，强化点线配套，建设特色铁路，加快多式联运发展，构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架，形成系统高效畅通的铁路运输网络，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位，提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力，为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。
至2020年，规划建设铁路2000公里，其中新建成1200公里，力争完成铁路投资1500 亿元，铁路营业总里程达到5300公里以上，其中高速铁路营业里程超过1500公里。再通过5至10年努力，全省铁路营业里程力争达到8000公里以上，其中高速铁路营业里程突破3000公里。
路网发展目标：到2020年，地级行政区高铁覆盖率达到90%，县级行政区铁路网覆盖率达到70%左右，铁路复线率85%以上，电气化率90%以上。每百万人拥有铁路91公里，路网密度300公里/万平方公里。到2030年，地级行政区高铁覆盖率达到100%，县级行政区铁路网覆盖提升到90%左右，铁路复线率90%以上，电气化率92%以上。
路网布局
1.建成“三纵三横两斜”高速铁路网
“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。
“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。
“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
2.建成“四纵三横”普速铁路网
“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。
“三横”为襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路（含江汉平原铁路）、常德至岳阳至九江（南昌）铁路。
3.建成以武汉为中心的放射状城际网
武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。
未来要建这些铁路、枢纽、物流基地…
规划里透露了湖北未来铁路建设的重要信息，一大批高铁、城铁、铁路枢纽将开建！快来看看有经过你家乡的吗？
高速铁路
建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁，新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段，推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设，深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究，适时启动相关新建线路建设。
城际铁路
建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线，推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设，完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络，深化荆州至岳阳铁路规划研究，适时推动建设。构建长江中游城市群主要城市之间，以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、便捷、灵活的往来通道。
普速铁路
建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段，推进常德至岳阳至九江（南昌）铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设，配合国家开展沿江重载铁路规划研究。
铁路枢纽
实施武汉铁路枢纽改造升级，形成四大主要客运枢纽布局，将武汉铁路枢纽建设成为通达郑州、济南、合肥、杭州、南昌、长沙、贵阳、重庆、西安等9个方向的环形放射状大型枢纽。科学规划、高质量建设襄阳枢纽、宜昌枢纽，优化新线引入方案，完善枢纽客货运设施布局。加强铁路枢纽站场与轨道交通等城市公共交通衔接，提高交通组织集约化水平，构建综合立体交通体系，提升铁路枢纽整体能力。
（一）武汉枢纽
我国铁路四大路网性枢纽、六大客运中心和四大机车、客车检修基地之一。逐步形成由京广、武西、武九、沿江高铁，汉孝、武咸、武冈城际以及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路，汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。在既有武汉长江大桥（双线铁路）、天兴洲长江大桥（四线铁路）的基础上，规划建设白沙洲长江大桥（四线铁路）、葛店长江大桥（双线铁路），形成新的过江通道。客运系统按“四主（武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站）两辅（流芳站、天河北站或长江新城站）”规划布局；货运系统按“三大物流基地（吴家山、滠口、大花岭）、两大高铁快运中心（武汉站、新汉阳站）”规划布局；解编系统按“一主（武汉北）一辅（武昌东）”规划布局；配合干支线铁路建设，相应配置动车段（所）、客车整备所等相关设施。
规划建设项目包括新建武西高铁云梦至武汉直通线、新汉阳站、动车所、白沙洲长江大桥（四线铁路），扩建吴家山集装箱中心站、扩建滠口和大花岭货场、新建阳逻物流中心，新建西北货运环线、北环线及战备码头搬迁等。
（二）宜昌枢纽
区域性重要铁路枢纽。引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路，高速铁路靠近城区呈“工”字构架，普速铁路在鸦鹊岭附近“T”型交汇，形成衔接6个方向干线的铁路枢纽。客运系统按两站（宜昌东站、宜昌北站）并立规划布局。
规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。
（三）襄阳枢纽
区域性重要铁路枢纽。引入武西高铁、郑万高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、武康铁路、蒙华铁路，形成高速铁路沟通武汉、西安、郑州、重庆、荆门等5个方向，普速铁路沟通武汉、安康、洛阳、荆州、三门峡等5个方向的客货顺列式大型铁路枢纽。客运系统按两主（襄阳站、襄阳东津站）一辅（襄阳东站）规划布局。
规划建设东津站、呼南高铁襄阳至常德段引入工程、襄阳铁路物流基地等。
特色铁路
规划建设恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路，探索城市闲置铁路重轨轻用改造，深化武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群铁路研究，组织编制市域（郊）铁路发展规划，适时启动相关项目建设。
货运支线和铁路专用线
规划建设武汉阳逻、汉南（军山）等港区，宜昌白洋、云池、枝城等港区，荆州江陵、车阳河、观音寺等港区，黄石棋盘洲、阳新、黄颡口等港区，襄阳小河港区，荆门石牌、沙洋等港区疏港铁路，总里程约180公里。
规划建设天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、当阳至远安铁路支线、远安至保康铁路支线等，总里程约290公里。
根据发展需要，规划建设连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区铁路专用线。
规划研究三峡铁水联运铁路、潜江至荆州铁路支线等。
物流基地
规划建设吴家山物流基地（一级物流基地），汉口北（滠口）物流基地、大花岭物流基地、襄阳金鹰重工物流基地、宜昌物流基地、鄂州三江港物流基地、黄石西塞山物流基地、荆门物流基地（二级物流基地）等。
既有设施改造
适时开展鸦宜线、长荆线、汉丹线、麻武线、黄石山南铁路等既有线路扩能改造。根据发展需要，新建宜万铁路高坪站，改扩建黄冈西站、孝昌站、松滋站、咸宁货场等既有铁路车站、站房、货场等设施，进一步提升路网综合利用效率和能力，改善客货运输服务质量。
这么一大波项目建设时间都是如何？别急！往下看
2018年续建项目
武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。
近期新建项目
武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。
中长期规划建设项目
沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江（南昌）铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。#荆门大街小巷焕新颜##荆门冬日里的美丽瞬间#
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