#车生活#美式V8发动机和欧洲V8发动机有什么区别？曲拐布置型式对发动机性能有什么影响？
今天有人问我，美式V8发动机和欧洲V8发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位有什么区别？这个问题问得相当专业，它涉及到曲轴曲拐空间布置方式以及发动机工作顺序方面的知识，如果想要深入的研究，问题相当复杂。我们作为普通的汽车爱好者，当然不必研究得那么深刻。下面老侯就以自己粗浅的知识来简略的回答一下这个问题。
大家知道，普通的汽车发动机是四冲程往复活塞式发动机，发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，通过曲轴对外输出。那么活塞为什么能在气缸中上下运动呢？发动机各个气缸工作是如何协调配合的呢？这就是曲轴曲拐的功劳了。
曲轴，顾名思义就是一个弯曲的轴。不过它的弯曲并不是随意的，而是有一定形状与规则的。一个完整的曲轴，是由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴组成的。一个两个轴颈与它两端的曲柄和主轴颈构成一个曲拐。直列发动机的每一个气缸对应一个曲拐，V型多缸发动机每两个气缸对应一个曲拐，比如单缸发动机有一个曲拐，双缸发动机有两个曲拐，四缸发动机有四个曲拐，直列六缸发动机有六个曲拐，但是V型六缸发动机却只有三个曲拐，V型八缸发动机有四个曲拐，等等。
所谓的曲拐布置方式，是指多缸发动机各曲拐之间的夹角，常见的三种夹角是90°、120°和180°，其中90°和120°称为空间曲拐，180°称为平面曲拐。曲拐的布置位置与发动机气缸数量、气缸的排列型式、发动机的平衡以及各气缸的工作顺序密切相关，并且具有一定的规律。一般来说，应遵循各气缸的做功间隔角均衡、连续做功的两个气缸相隔较远、V型发动机左右两排气缸尽量交替做功，曲拐布置应对称、均匀，发动机工作平衡性较好等原则。
下面我们就来分析不同类型的发动机的曲拐布置方式以及它对发动机性能的影响。
1、单缸发动机
单缸发动机只有一个曲拐，所以也就无所谓布置了。由于单缸发动机在工作中无法实现自平衡，所以它的振动非常大，必须设计一根平衡轴来缓冲振动。
2、双缸发动机
双缸发动机有三种型式，分别是直列、V型以及水平对置。不论哪一种，它都有两个曲拐，这两个曲拐互成180°夹角，属于平面曲拐布置，做功间隔角360°，做功顺序1-2。这种发动机在理论上可以实现自平衡，发动机的振动比较小，尤其是水平对置的布置方式，活塞相对运动，振动更小。比如很早以前的长江750摩托车，就搭载了水平对置双缸发动机，运转得非常平稳。
3、三缸发动机
三缸发动机只能直列布置，它有三个曲拐，互相之间的夹角为120°，属于空间曲拐布置，做功间隔角240°，做功顺序1-3-2。三个发动机现在应用得非常广泛，在很多轿车和SUV上搭载。大家对三缸机最大的顾虑就是振动。由于它各气缸做功有间隔有空档期，并且各气缸活塞的上下运动互相干涉，所以它的振动是天生的。虽然加装了平衡轴，但是它的振动仍然能够感受得到。
4、四缸发动机
四缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式。在普通的汽车上，直列四缸是最为常见的，它有四个曲拐，绝大多数都是互相成180°，属于平面曲拐布置。不过也有互成90°的空间曲拐布置，这种发动机一般应用在摩托车上。V型以及水平对置发动机也有四个曲拐，也是互相成180°的平面曲拐布置，为了缩短发动机的长度，一般会采用半支撑式曲轴。四缸发动机在运行中可以平衡掉一阶振动，但是二阶振动无法平衡，所以绝大多数的四缸发动机还是有一个平衡轴的。四缸发动机的做功间隔角180°，做功顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两种。
5、五缸发动机
五缸发动机是比较少见的，现在只有奥迪部分车型仍然在使用。五缸发动机一般呈直列布置，有五个曲拐，互成72°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是144°，做功顺序是1-2-4-5-3。五缸发动机已经有做功重叠，所以它的运转是比较平顺的，只是型式比较特殊，不太容易被人接受，在家用车上很少见，只应用在一些性能车上。
6、六缸发动机
六缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式，以直列六缸最为常见。它有六个曲拐，互成120°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-5-3-2-4（右式）或1-4-2-6-3-5（左式）。直列六缸发动机的六个曲拐均匀的布置在互成120°的三个平面内，恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消，并且各缸做功衔接完美，因此它可以完美的实现自平衡。在所有的发动机中，直列六缸发动机是唯一一个不用加装任何平衡装置就可以平稳运转的。
V型六缸发动机也是比较常见的，它的型式比较多，两列气缸的夹角有60°、90°和15°之分，曲拐的数量也不一样。一般60°和90°夹角的V6发动机有三个曲拐，互成120°布置，属于空间曲拐布置。15°夹角的VR6发动机属于大众公司的专利，它与直列六缸发动机差不多，也有六个曲拐，也是空间布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-6-3-5-2-4。
7、八缸发动机
八缸发动机只能V型布置，一般两列气缸的夹角为90°。发动机做功间隔角是90°，做功顺序因发动机不同而不同，一般有1-5-4-8-6-3-7-2和1-5-4-2-6-3-7-8两种。V8发动机有四个曲拐，这四个曲拐的布置方式有两种。一种是互成180°的平面布置，一种是互成90°的空间布置，那么这两种布置方式有什么区别呢？
曲拐互成90°的空间布置方式，一般被美系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是运转起来特别的平顺，静音效果也比较好，发动机的使用寿命也比较长。不过这种布置方式曲轴重量比较大，发动机比较笨重，汽车加速性能稍差。此外，由于会有同侧气缸连续做功，因此会有排气干涉现象，发动机会发出独特的煮水声排气声浪。
（曲拐空间布置）
曲拐互成180°的平面布置方式，一般被欧系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是曲轴重量轻、转动惯量小，发动机转速上升快，汽车加速性能好。缺点是发动机的振动比较大，需要加装平衡轴来平衡曲轴的转动惯量。所以欧洲生产的大排量V8跑车开起来性能优越，但是噪音、振动比较大；而美国生产的大排量V8跑车跑起来非常的宁静、优雅，直线加速性能挺好，但是赛道性能较差。
（曲拐平面布置）
以上就是常见发动机的曲拐布置方式以及它们对发动机性能的影响，还有一些不常见的发动机，比如V10、V12、W12发动机等。它们的气缸数更多，只能采用空间布置的曲拐布置方式。其实这个问题更多的应该是汽车工程师考虑的问题，我们作为终端的消费者，是无法选择的，也是不必纠结的。#汽车资讯#
今天有人问我，美式V8发动机和欧洲V8发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位有什么区别？这个问题问得相当专业，它涉及到曲轴曲拐空间布置方式以及发动机工作顺序方面的知识，如果想要深入的研究，问题相当复杂。我们作为普通的汽车爱好者，当然不必研究得那么深刻。下面老侯就以自己粗浅的知识来简略的回答一下这个问题。
大家知道，普通的汽车发动机是四冲程往复活塞式发动机，发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，通过曲轴对外输出。那么活塞为什么能在气缸中上下运动呢？发动机各个气缸工作是如何协调配合的呢？这就是曲轴曲拐的功劳了。
曲轴，顾名思义就是一个弯曲的轴。不过它的弯曲并不是随意的，而是有一定形状与规则的。一个完整的曲轴，是由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴组成的。一个两个轴颈与它两端的曲柄和主轴颈构成一个曲拐。直列发动机的每一个气缸对应一个曲拐，V型多缸发动机每两个气缸对应一个曲拐，比如单缸发动机有一个曲拐，双缸发动机有两个曲拐，四缸发动机有四个曲拐，直列六缸发动机有六个曲拐，但是V型六缸发动机却只有三个曲拐，V型八缸发动机有四个曲拐，等等。
所谓的曲拐布置方式，是指多缸发动机各曲拐之间的夹角，常见的三种夹角是90°、120°和180°，其中90°和120°称为空间曲拐，180°称为平面曲拐。曲拐的布置位置与发动机气缸数量、气缸的排列型式、发动机的平衡以及各气缸的工作顺序密切相关，并且具有一定的规律。一般来说，应遵循各气缸的做功间隔角均衡、连续做功的两个气缸相隔较远、V型发动机左右两排气缸尽量交替做功，曲拐布置应对称、均匀，发动机工作平衡性较好等原则。
下面我们就来分析不同类型的发动机的曲拐布置方式以及它对发动机性能的影响。
1、单缸发动机
单缸发动机只有一个曲拐，所以也就无所谓布置了。由于单缸发动机在工作中无法实现自平衡，所以它的振动非常大，必须设计一根平衡轴来缓冲振动。
2、双缸发动机
双缸发动机有三种型式，分别是直列、V型以及水平对置。不论哪一种，它都有两个曲拐，这两个曲拐互成180°夹角，属于平面曲拐布置，做功间隔角360°，做功顺序1-2。这种发动机在理论上可以实现自平衡，发动机的振动比较小，尤其是水平对置的布置方式，活塞相对运动，振动更小。比如很早以前的长江750摩托车，就搭载了水平对置双缸发动机，运转得非常平稳。
3、三缸发动机
三缸发动机只能直列布置，它有三个曲拐，互相之间的夹角为120°，属于空间曲拐布置，做功间隔角240°，做功顺序1-3-2。三个发动机现在应用得非常广泛，在很多轿车和SUV上搭载。大家对三缸机最大的顾虑就是振动。由于它各气缸做功有间隔有空档期，并且各气缸活塞的上下运动互相干涉，所以它的振动是天生的。虽然加装了平衡轴，但是它的振动仍然能够感受得到。
4、四缸发动机
四缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式。在普通的汽车上，直列四缸是最为常见的，它有四个曲拐，绝大多数都是互相成180°，属于平面曲拐布置。不过也有互成90°的空间曲拐布置，这种发动机一般应用在摩托车上。V型以及水平对置发动机也有四个曲拐，也是互相成180°的平面曲拐布置，为了缩短发动机的长度，一般会采用半支撑式曲轴。四缸发动机在运行中可以平衡掉一阶振动，但是二阶振动无法平衡，所以绝大多数的四缸发动机还是有一个平衡轴的。四缸发动机的做功间隔角180°，做功顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两种。
5、五缸发动机
五缸发动机是比较少见的，现在只有奥迪部分车型仍然在使用。五缸发动机一般呈直列布置，有五个曲拐，互成72°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是144°，做功顺序是1-2-4-5-3。五缸发动机已经有做功重叠，所以它的运转是比较平顺的，只是型式比较特殊，不太容易被人接受，在家用车上很少见，只应用在一些性能车上。
6、六缸发动机
六缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式，以直列六缸最为常见。它有六个曲拐，互成120°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-5-3-2-4（右式）或1-4-2-6-3-5（左式）。直列六缸发动机的六个曲拐均匀的布置在互成120°的三个平面内，恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消，并且各缸做功衔接完美，因此它可以完美的实现自平衡。在所有的发动机中，直列六缸发动机是唯一一个不用加装任何平衡装置就可以平稳运转的。
V型六缸发动机也是比较常见的，它的型式比较多，两列气缸的夹角有60°、90°和15°之分，曲拐的数量也不一样。一般60°和90°夹角的V6发动机有三个曲拐，互成120°布置，属于空间曲拐布置。15°夹角的VR6发动机属于大众公司的专利，它与直列六缸发动机差不多，也有六个曲拐，也是空间布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-6-3-5-2-4。
7、八缸发动机
八缸发动机只能V型布置，一般两列气缸的夹角为90°。发动机做功间隔角是90°，做功顺序因发动机不同而不同，一般有1-5-4-8-6-3-7-2和1-5-4-2-6-3-7-8两种。V8发动机有四个曲拐，这四个曲拐的布置方式有两种。一种是互成180°的平面布置，一种是互成90°的空间布置，那么这两种布置方式有什么区别呢？
曲拐互成90°的空间布置方式，一般被美系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是运转起来特别的平顺，静音效果也比较好，发动机的使用寿命也比较长。不过这种布置方式曲轴重量比较大，发动机比较笨重，汽车加速性能稍差。此外，由于会有同侧气缸连续做功，因此会有排气干涉现象，发动机会发出独特的煮水声排气声浪。
（曲拐空间布置）
曲拐互成180°的平面布置方式，一般被欧系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是曲轴重量轻、转动惯量小，发动机转速上升快，汽车加速性能好。缺点是发动机的振动比较大，需要加装平衡轴来平衡曲轴的转动惯量。所以欧洲生产的大排量V8跑车开起来性能优越，但是噪音、振动比较大；而美国生产的大排量V8跑车跑起来非常的宁静、优雅，直线加速性能挺好，但是赛道性能较差。
（曲拐平面布置）
以上就是常见发动机的曲拐布置方式以及它们对发动机性能的影响，还有一些不常见的发动机，比如V10、V12、W12发动机等。它们的气缸数更多，只能采用空间布置的曲拐布置方式。其实这个问题更多的应该是汽车工程师考虑的问题，我们作为终端的消费者，是无法选择的，也是不必纠结的。#汽车资讯#
352年6月1日，前燕皇帝慕容俊抓获冉闵，押送到龙城，在遏陉山将冉闵斩杀。冉闵被杀后遏陉山附近方圆七里草木枯萎，蝗虫遍野，整整七个月内都没下过一滴雨。慕容俊内心恐惧，派人到遏陉山隆重祭拜冉闵，并上谥号为武悼天王。祭完当日，天降大雪，灾情解除。
冉闵，是五胡乱华时期昙花一现的冉魏政权建立者，令他名传后世的是其颁布的“杀胡令”，有人认为冉闵是当时中原地区汉人的救世主，也有人认为他是个“极端民族主义分子”，是个暴君。因此，冉闵是一个极具争议的历史人物，了解他必须先熟知那段历史。
自东汉末年以来，天灾人祸，地方割据势力混战不休。266年，司马炎篡魏建晋，280年，晋灭吴完成统一。全国百姓本以为可以过上安定日子了，不用再受刀兵之苦，结果老天爷开了个大玩笑，这种国家统一带来的和平环境仅仅存在了11年。
291年，西晋“八王之乱”爆发，开启了长达298年的五胡十六国以及南北朝纷争的乱世。此时，长期被汉族打得抬不起头的少数民族，趁势崛起，匈奴族更是直接带兵攻占了西晋洛阳和长安，先后杀掉晋怀帝、晋愍帝，西晋灭亡。
所以，关于这段动乱和屈辱的历史，儒家学者都不愿意在史书中过多记载。即使“衣冠南渡”后的东晋曾经组织过几次北伐，但是终究因为内部勾心斗角和争权夺利而功亏一篑。在五胡乱华时期，北方中原地区的汉人是彻底遭了殃，被杀、被吃者不计其数。
史书记载，西晋建国初期北方有汉族人2000多万，到冉闵杀胡时，中原汉人只剩下400多万。匈奴、羯、鲜卑、氐、羌等胡人军队在中原烧杀抢掠，中原十室九空。后赵皇帝羯族人石虎，曾经一次性抓了20万汉人女子，先命士兵对她们施暴，完事后把她们当成“两脚羊”宰割作为军粮食用。
石勒攻略中原时，俘获了冉闵的父亲冉良，令石虎收12岁的冉良为养子。所以冉闵也称石闵，是石虎的养孙。石虎对冉闵疼爱有加，冉闵父子为后赵多次击败东晋军队。
349年，石虎死后，石世即位，第九子石遵废掉石世自立为帝，还想假借冉闵的能力稳定后赵，并且答应冉闵事成后让他当太子。然而，石遵不仅背信弃义，还卸磨杀驴，纠结一帮羯族军队攻打冉闵，结果被反杀。
349年12月，冉闵颁布“杀胡令”，随后除掉石虎的子孙。冉闵打出“胡逆乱中原，天下共讨”的旗号，一时间，中原地区深受胡人压迫的汉人纷纷响应。根据史书统计，原本胡人在中原约有500万人，经过杀胡后，急剧降到了不足200万人。
这里需要说的是，唐初的《晋书》和宋朝的《资治通鉴》记载，“杀胡令”颁布后也有不少大鼻子大胡须的汉人，被错认是胡人而杀，死者占一半。杀胡令在冉闵的根据地邺城执行了不过半年多就废止了。而且，冉闵此后还一度走上“抚纳诸胡”的道路。目的是安抚招徕境内的胡人，扩充军事力量。
350年，冉闵在部下推举下建立胡人包围圈里面的汉人政权“大魏”，史书称冉魏，并且恢复自己的汉姓，这些确实表现出一定的民族大义。当时，在北方除了冉魏外，还曾有过前凉、西凉两个汉人政权，并且前凉在十六国中享国最久，是前秦统一北方过程中最后灭掉的一个国家。
冉闵曾派遣使者传话东晋，希望派兵共同讨伐胡人，但东晋根本不理睬。作为当世第一猛将的冉闵，战力爆表，独自带兵单挑众多胡人，灭掉石祗和刘显。但是，终因天灾人祸，内外交困，冉闵在352年突围不遂，被前燕皇帝慕容俊所擒。
冉闵在350年正月称帝，三月遣使者使赴晋，此时的东晋已经听闻北方大乱，正在整军北伐。东晋对僭称帝号且国主为石虎养孙的冉魏政权自然有所戒备，不对冉魏的来使有任何回应也是正常的。相比之下，同时期的镇守凉州的张骏并没有称帝，而是仍然以东晋为正朔。
现在，有人认为“五胡乱华”应该改成“五胡入华”或者“五胡内迁”，你们觉得合理吗？在汉魏晋时期，为了充实中原劳动力和兵丁，才实行北方少数民族内迁。到了西晋，胡人已经在中原定居很多代了，已经成为了中原的一部分，他们趁中原王室混战，开始叛乱，颠覆中原的秩序，所以称为“乱华”。
五胡乱华时期，是中国历史上最为黑暗的一段时期。冉闵作为当时反抗胡人统治的典型代表，却被史书所忽略，以致于到现在成为了极具争议的历史人物。说实话，冉闵在那种乱世环境下，任何行为都是不得已而为之，肯定有私心，但也有民族大义。在冉魏国内，冉闵保护了一些汉人，也算是功德一件。临死前所说“天下大乱，尔夷狄禽兽之类犹称帝，况我中土英雄，何为不得称帝邪！”更是掷地有声。
有些人在分析历史人物时，存在过分抹黑，或者过分吹捧，亦或者在分析历史人物时脱离历史背景，我觉得这些都不可取，也不公正。
（来源:金陵太史令）
#历史##历史人物#
冉闵，是五胡乱华时期昙花一现的冉魏政权建立者，令他名传后世的是其颁布的“杀胡令”，有人认为冉闵是当时中原地区汉人的救世主，也有人认为他是个“极端民族主义分子”，是个暴君。因此，冉闵是一个极具争议的历史人物，了解他必须先熟知那段历史。
自东汉末年以来，天灾人祸，地方割据势力混战不休。266年，司马炎篡魏建晋，280年，晋灭吴完成统一。全国百姓本以为可以过上安定日子了，不用再受刀兵之苦，结果老天爷开了个大玩笑，这种国家统一带来的和平环境仅仅存在了11年。
291年，西晋“八王之乱”爆发，开启了长达298年的五胡十六国以及南北朝纷争的乱世。此时，长期被汉族打得抬不起头的少数民族，趁势崛起，匈奴族更是直接带兵攻占了西晋洛阳和长安，先后杀掉晋怀帝、晋愍帝，西晋灭亡。
所以，关于这段动乱和屈辱的历史，儒家学者都不愿意在史书中过多记载。即使“衣冠南渡”后的东晋曾经组织过几次北伐，但是终究因为内部勾心斗角和争权夺利而功亏一篑。在五胡乱华时期，北方中原地区的汉人是彻底遭了殃，被杀、被吃者不计其数。
史书记载，西晋建国初期北方有汉族人2000多万，到冉闵杀胡时，中原汉人只剩下400多万。匈奴、羯、鲜卑、氐、羌等胡人军队在中原烧杀抢掠，中原十室九空。后赵皇帝羯族人石虎，曾经一次性抓了20万汉人女子，先命士兵对她们施暴，完事后把她们当成“两脚羊”宰割作为军粮食用。
石勒攻略中原时，俘获了冉闵的父亲冉良，令石虎收12岁的冉良为养子。所以冉闵也称石闵，是石虎的养孙。石虎对冉闵疼爱有加，冉闵父子为后赵多次击败东晋军队。
349年，石虎死后，石世即位，第九子石遵废掉石世自立为帝，还想假借冉闵的能力稳定后赵，并且答应冉闵事成后让他当太子。然而，石遵不仅背信弃义，还卸磨杀驴，纠结一帮羯族军队攻打冉闵，结果被反杀。
349年12月，冉闵颁布“杀胡令”，随后除掉石虎的子孙。冉闵打出“胡逆乱中原，天下共讨”的旗号，一时间，中原地区深受胡人压迫的汉人纷纷响应。根据史书统计，原本胡人在中原约有500万人，经过杀胡后，急剧降到了不足200万人。
这里需要说的是，唐初的《晋书》和宋朝的《资治通鉴》记载，“杀胡令”颁布后也有不少大鼻子大胡须的汉人，被错认是胡人而杀，死者占一半。杀胡令在冉闵的根据地邺城执行了不过半年多就废止了。而且，冉闵此后还一度走上“抚纳诸胡”的道路。目的是安抚招徕境内的胡人，扩充军事力量。
350年，冉闵在部下推举下建立胡人包围圈里面的汉人政权“大魏”，史书称冉魏，并且恢复自己的汉姓，这些确实表现出一定的民族大义。当时，在北方除了冉魏外，还曾有过前凉、西凉两个汉人政权，并且前凉在十六国中享国最久，是前秦统一北方过程中最后灭掉的一个国家。
冉闵曾派遣使者传话东晋，希望派兵共同讨伐胡人，但东晋根本不理睬。作为当世第一猛将的冉闵，战力爆表，独自带兵单挑众多胡人，灭掉石祗和刘显。但是，终因天灾人祸，内外交困，冉闵在352年突围不遂，被前燕皇帝慕容俊所擒。
冉闵在350年正月称帝，三月遣使者使赴晋，此时的东晋已经听闻北方大乱，正在整军北伐。东晋对僭称帝号且国主为石虎养孙的冉魏政权自然有所戒备，不对冉魏的来使有任何回应也是正常的。相比之下，同时期的镇守凉州的张骏并没有称帝，而是仍然以东晋为正朔。
现在，有人认为“五胡乱华”应该改成“五胡入华”或者“五胡内迁”，你们觉得合理吗？在汉魏晋时期，为了充实中原劳动力和兵丁，才实行北方少数民族内迁。到了西晋，胡人已经在中原定居很多代了，已经成为了中原的一部分，他们趁中原王室混战，开始叛乱，颠覆中原的秩序，所以称为“乱华”。
五胡乱华时期，是中国历史上最为黑暗的一段时期。冉闵作为当时反抗胡人统治的典型代表，却被史书所忽略，以致于到现在成为了极具争议的历史人物。说实话，冉闵在那种乱世环境下，任何行为都是不得已而为之，肯定有私心，但也有民族大义。在冉魏国内，冉闵保护了一些汉人，也算是功德一件。临死前所说“天下大乱，尔夷狄禽兽之类犹称帝，况我中土英雄，何为不得称帝邪！”更是掷地有声。
有些人在分析历史人物时，存在过分抹黑，或者过分吹捧，亦或者在分析历史人物时脱离历史背景，我觉得这些都不可取，也不公正。
（来源:金陵太史令）
#历史##历史人物#
未来17天，这些人员非必要不入昆！昆明疫情防控提档升级[太阳]
#昆明生物多样性大会# 生物多样性公约缔约方大会第十五次会议（以下简称COP15）将于2021年10月11日至15日在昆明召开，为确保大会顺利举办，决定实施以下新冠疫情防控提档升级措施：
一、加强入境人员健康管理
强化入境人员闭环管理，点对点无缝衔接。对所有从国外入境人员（第一入境地为昆明市）隔离政策由“集中隔离14天+居家隔离7天”调整为一律实施“集中隔离21天”，核酸采样检测频率调整为1、2、3、7、14、17、19、21天；第一入境地为外市的，入境满21天方可来昆，到昆后实施“居家医学观察7天”，在1、4、7天开展核酸检测。
从10月18日起恢复原入境人员隔离政策，至10月17日在我市集中隔离已满14天、未满21天，且具备居家隔离条件的，可转为居家隔离，居家隔离至入境后21天。
二、强化来（返）昆人员管控
国内中高风险地区人员非必要不得来昆，确需来昆的需提供48小时内核酸检测阴性凭证，从高风险地区来昆人员实施“集中隔离21天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、2、3、7、14、17、19、21天开展核酸检测，第1、21天双采双检；中风险地区来昆人员实施“集中隔离14天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、4、7、10、14天开展核酸检测，第1、14天双采双检。
对有中高风险所在地级市旅居史的来（返）昆人员须向社区报备，并实施“居家医学观察14天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、4、7、14天开展核酸检测，第14天双采双检。不符合居家条件的实施集中隔离。
对国内有疫情发生的外省来昆人员，开展一次核酸检测，做好14天自我健康监测。
三、加强省内边境地区人员管控
来自瑞丽市等25个边境县（市）的人员非必要不入昆，确须入昆的，须由所在州市提前48小时将人员信息推送昆明市疫情防控指挥部，推送内容包括入昆人员准确的基本信息、健康状况、到昆方式和时间、目的地、在昆停留时间等。到昆人员需持有所在地社区出具的来昆证明和48小时内核酸检测阴性凭证，到昆后服从当地防控要求。
四、提高住宿场所防控要求
住宿场所严格落实入住人员、从业人员的日常健康状况监测，实行体温检测、查验健康码及通信大数据行程卡管理，实施每日发热人员“零报告”制度。
各住宿场所从业人员做好个人防护，出现发热、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、嗅觉味觉减退、结膜炎、肌痛、腹泻等症状的人员不得从事接待服务，及时就近到发热门诊就医。
五、严防境外疫情航空输入
严格落实航站楼分区管理硬隔离措施，入境人员从“机舱门”到“集中隔离酒店门”点对点转运落实到位，加强入境航班垃圾收运、贮放、转运、无害化处理检查，增加入境货物采样检测与预防性消毒频次，对机组、地勤、保洁等人员要督导检查到位。
六、加强公共场所防控
加强全市餐馆、茶室、酒吧、网吧、电影院、游戏室、体育馆、商场、超市、游泳场、旅游景区景点等人员聚集场所的疫情防控工作，以上场所务必严格落实人员扫码测温、错峰限流、场所清洁通风消毒、工作人员健康管理等防控措施。
做好公共场所公共区域清洁、通风、消毒，入口处安排专人负责健康码、通信大数据行程卡查验、测温及提醒佩戴口罩，配备必要的防疫物资。
七、强化公共交通疫情防控
全市火车、高铁、地铁、出租车、网约车、展会专用车辆等公共交通工具，对搭乘人员做到健康码、通信大数据行程卡必验、体温必测、口罩必戴。增加公共交通工具、交通站场的清洁消毒频次，每日2次以上。
公交车、网约车、出租车司机每日做好体温监测，司机对搭乘人员做到健康码、通信大数据行程卡查验、口罩必戴。有发热等呼吸道症状的司机必须立即停止工作并开展新冠病毒核酸排查。工作期间全程佩戴口罩，做好个人健康防护。
八、强化大会场馆疫情防控
加强大会场馆清洁消毒，入口处安排专人负责健康码、通信大数据行程卡查验、测温及提醒佩戴口罩，配备必要的防疫物资。
严格控制大会场馆人流密度，通过分时、错峰、限流等措施控制大会场馆内的瞬时人流数量，场馆内瞬时人流不得超过场馆最大承载量的50%。
九、加强社区管控
广大市民要树立自己是个人健康第一责任人的意识，自觉遵守“扫码、测温、戴口罩”要求。继续做好社区管控工作，进出小区要查验健康码、通信大数据行程卡；外地到昆人员要服从和配合疫情防控要求，主动向社区申报，社区要重点查验。
十、落实单位主体责任
驻昆的中央、省、市级各机关企事业单位，要落实疫情防控主体责任，按照“谁派出、谁组织、谁负责”原则，在大会期间“管好人、管好物、管好场所”，严格遵守疫情防控政策，服从当地疫情防控要求。
十一、严控大型聚集性活动
在国庆及COP15大会期间，各部门要严格审批大型、聚集性活动，属地要做好宣传引导，倡导市民不扎堆、不聚集，戴口罩、勤洗手、勤通风、勤消毒，保持“一米线”，深入开展爱国卫生运动，严格落实各项疫情防控措施。
十二、加强疫苗接种
符合新冠疫苗接种条件未完成全程接种的市民，应尽快到就近接种点完成免疫接种。
十三、本通告自10月1日0时起执行，10月17日24时终止。
（昆明市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组指挥部）
#昆明生物多样性大会# 生物多样性公约缔约方大会第十五次会议（以下简称COP15）将于2021年10月11日至15日在昆明召开，为确保大会顺利举办，决定实施以下新冠疫情防控提档升级措施：
一、加强入境人员健康管理
强化入境人员闭环管理，点对点无缝衔接。对所有从国外入境人员（第一入境地为昆明市）隔离政策由“集中隔离14天+居家隔离7天”调整为一律实施“集中隔离21天”，核酸采样检测频率调整为1、2、3、7、14、17、19、21天；第一入境地为外市的，入境满21天方可来昆，到昆后实施“居家医学观察7天”，在1、4、7天开展核酸检测。
从10月18日起恢复原入境人员隔离政策，至10月17日在我市集中隔离已满14天、未满21天，且具备居家隔离条件的，可转为居家隔离，居家隔离至入境后21天。
二、强化来（返）昆人员管控
国内中高风险地区人员非必要不得来昆，确需来昆的需提供48小时内核酸检测阴性凭证，从高风险地区来昆人员实施“集中隔离21天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、2、3、7、14、17、19、21天开展核酸检测，第1、21天双采双检；中风险地区来昆人员实施“集中隔离14天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、4、7、10、14天开展核酸检测，第1、14天双采双检。
对有中高风险所在地级市旅居史的来（返）昆人员须向社区报备，并实施“居家医学观察14天”（时间从离开所在地级市开始计算），在1、4、7、14天开展核酸检测，第14天双采双检。不符合居家条件的实施集中隔离。
对国内有疫情发生的外省来昆人员，开展一次核酸检测，做好14天自我健康监测。
三、加强省内边境地区人员管控
来自瑞丽市等25个边境县（市）的人员非必要不入昆，确须入昆的，须由所在州市提前48小时将人员信息推送昆明市疫情防控指挥部，推送内容包括入昆人员准确的基本信息、健康状况、到昆方式和时间、目的地、在昆停留时间等。到昆人员需持有所在地社区出具的来昆证明和48小时内核酸检测阴性凭证，到昆后服从当地防控要求。
四、提高住宿场所防控要求
住宿场所严格落实入住人员、从业人员的日常健康状况监测，实行体温检测、查验健康码及通信大数据行程卡管理，实施每日发热人员“零报告”制度。
各住宿场所从业人员做好个人防护，出现发热、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、嗅觉味觉减退、结膜炎、肌痛、腹泻等症状的人员不得从事接待服务，及时就近到发热门诊就医。
五、严防境外疫情航空输入
严格落实航站楼分区管理硬隔离措施，入境人员从“机舱门”到“集中隔离酒店门”点对点转运落实到位，加强入境航班垃圾收运、贮放、转运、无害化处理检查，增加入境货物采样检测与预防性消毒频次，对机组、地勤、保洁等人员要督导检查到位。
六、加强公共场所防控
加强全市餐馆、茶室、酒吧、网吧、电影院、游戏室、体育馆、商场、超市、游泳场、旅游景区景点等人员聚集场所的疫情防控工作，以上场所务必严格落实人员扫码测温、错峰限流、场所清洁通风消毒、工作人员健康管理等防控措施。
做好公共场所公共区域清洁、通风、消毒，入口处安排专人负责健康码、通信大数据行程卡查验、测温及提醒佩戴口罩，配备必要的防疫物资。
七、强化公共交通疫情防控
全市火车、高铁、地铁、出租车、网约车、展会专用车辆等公共交通工具，对搭乘人员做到健康码、通信大数据行程卡必验、体温必测、口罩必戴。增加公共交通工具、交通站场的清洁消毒频次，每日2次以上。
公交车、网约车、出租车司机每日做好体温监测，司机对搭乘人员做到健康码、通信大数据行程卡查验、口罩必戴。有发热等呼吸道症状的司机必须立即停止工作并开展新冠病毒核酸排查。工作期间全程佩戴口罩，做好个人健康防护。
八、强化大会场馆疫情防控
加强大会场馆清洁消毒，入口处安排专人负责健康码、通信大数据行程卡查验、测温及提醒佩戴口罩，配备必要的防疫物资。
严格控制大会场馆人流密度，通过分时、错峰、限流等措施控制大会场馆内的瞬时人流数量，场馆内瞬时人流不得超过场馆最大承载量的50%。
九、加强社区管控
广大市民要树立自己是个人健康第一责任人的意识，自觉遵守“扫码、测温、戴口罩”要求。继续做好社区管控工作，进出小区要查验健康码、通信大数据行程卡；外地到昆人员要服从和配合疫情防控要求，主动向社区申报，社区要重点查验。
十、落实单位主体责任
驻昆的中央、省、市级各机关企事业单位，要落实疫情防控主体责任，按照“谁派出、谁组织、谁负责”原则，在大会期间“管好人、管好物、管好场所”，严格遵守疫情防控政策，服从当地疫情防控要求。
十一、严控大型聚集性活动
在国庆及COP15大会期间，各部门要严格审批大型、聚集性活动，属地要做好宣传引导，倡导市民不扎堆、不聚集，戴口罩、勤洗手、勤通风、勤消毒，保持“一米线”，深入开展爱国卫生运动，严格落实各项疫情防控措施。
十二、加强疫苗接种
符合新冠疫苗接种条件未完成全程接种的市民，应尽快到就近接种点完成免疫接种。
十三、本通告自10月1日0时起执行，10月17日24时终止。
（昆明市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组指挥部）
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