【【观察】都在选“新赛道”，天津为何挑中生物医药？】
“十四五”已经开启，经济社会将迎来新发展阶段，如何做好卡位，选择好自己的赛道，成为各地城市未来发展的选择题。
如果说，此前数十年中国经济崛起主要体现为生产能力的扩张，那么在“十四五”和其后一段时期内，产业升级在经济崛起中发挥的作用将显著扩大，这一点上，各个地方都有着自己的盘算，比如天津主要打造的是多条“产业链”赛道。
“好赛道”在哪里？答案不难找。国家《十四五规划和2035年远景目标纲要》已经列出了全部有前途的行业。比如生物医药领域，在坚持创新驱动发展全面塑造发展新优势中，明确提出的聚焦领域就包括生物医药，以及集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备。
来看看天津，在未来产业发展和布局中，天津着力发展的是“1+3+4”产业体系。其中，“1”是指智能科技，“3”是指生物医药、新能源、新材料等三大新兴产业，“4”是指装备制造、汽车、石油化工、航空航天等四大优势产业。很显然，生物医药不但是国家战略中的一环，也是天津城市产业发展的重点项目。
在上一个经济周期中，很多人欣赏合肥选对了液晶面板、半导体存储产业，这一个周期，拥有天时地利人和的天津在生物医药赛道的选择可能更有看头。
为什么是生物医药
八月份，财富世界500强排行榜又公布了，今年的榜单里中国（不含台湾地区）上榜公司数量连续第二年居首，达到135家，比上一年增加11家。美国则有122家公司上榜，比上一年增加1家。
中国在500强名单上超过美国，早已不是什么新鲜事，人们通常知道，在芯片领域中国和美国比存在着不小差距，经常被“卡脖子”。其实在医疗器械和制药业领域也是中国相对薄弱的环节。当然也不必为此气馁，差距也是发展的机遇和动力。
2019年，中国人均GDP突破一万美元，从国际经验看，有不少国家在冲破一万美元大关后，呈现出了发展疲态，打破这种模式的重要方式就是进行产业升级。
这也就不难理解，不少城市将选择做好生物医药这篇文章作为发展动力，国内几大城市的“十四五”规划中，发展生物医药产业也都被提到战略层级，其竞争之激烈不言而喻。
比如在北京，《“十四五”时期高精尖产业发展规划》定下了将生物医药培育形成国际引领支柱产业的目标；还有上海近期印发了《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》，提出到2025年，具有全球影响力的集成电路、生物医药、人工智能上海高地基本形成。
天津在这方面的规划，显得更有诚意和力度。在天津的“十四五”规划中，生物医药被定为加快打造“一主两翼”产业创新格局中的“一翼”，其地位之重可想而知。
康希诺生物
看得准、出手快、打法新。早在2019年1月，天津市生物医药产业专家咨询委员会就已经成立，共有21位专家委员，其中两院院士10名、科研院所专家5名、企业家6名，9名专家来自外省市，涵盖产学研各领域。
此外，天津本地规模最大的产业投资基金，海河产业基金连续出手，投资多个生物医药产业项目。去年疫情防控期间，有生物医药项目在海河基金内部一天之内拍板，“当天开会，当天通过”，力度足够大，诚意足够满。
产业链 产业链 产业链
新冠疫情背景之下，很多人曾经担心，中国制造会不会被越南、印度等这些人力成本更低的地方借机抢占份额，这样的担心一度不无道理，但最新的海关数据显示,今年前八个月我国出口13.56万亿元，同比增长23.2%，创历史新高。
能够取得这样的好成绩，完善的产业链结构，在其中发挥了重要作用。产业链、产业链、产业链，重要的事情可以说三遍。在抢占生物医药产业未来高地上，完善的产业链同样重要。产业发展，很难有适应所有城市的套路，找准能够发挥比较优势，打造出完整产业链，做正确的事和正确的做事同样重要。
重点布局生物医药产业，在天津来说，有着深厚的底蕴和基础。中国医药工业百强榜上，位于天津的诺和诺德（中国）制药、天津市医药集团、天士力控股、红日药业、施维雅(天津)制药等都是上榜企业。
产业规模上，截至“十三五”末，天津市医药制造业规上企业100余家，中国医药工业百强企业6家，上市公司25家。2020年，天津生物医药产业规模超627亿元，总产值占规上工业比重达到3.7%，效益水平在全市工业行业中名列前茅。
区位布局上，天津生物医药产业基本形成以滨海新区为核心，武清、北辰、西青、津南各具特色的发展格局。不得不说的是，滨海新区作为天津市生物医药产业的重要基地，全区生物医药产业产值达402.48亿元，占全市生物医药产值64.2%的比重，预计到2025年，仅滨海新区生物医药产业年营业收入将达到1000亿元。
企业类型上，生物医药在天津的发展呈现出民营、外资、国企共同构成的产业矩阵。诺和诺德和诺维信两家外资企业分别是国内规模最大的胰岛素生产基地和工业酶制剂生产基地，在同类产品的市场占有率均接近5成；排名全国医药服务外包行业前三的药明康德、康龙化成和凯莱英，CRO、CDMO业务发展居于国内领先水平；昂赛细胞、未名生物、博雅干细胞等企业在国内基因诊断、细胞药物研发等领域具有强大竞争力和影响力。产量全国第一的皮质激素生产企业金耀集团，国内生产规模最大的葡萄籽提取企业尖峰天然产物，此外，在医疗相关产业上，天津的新势力也在崭露头角。冠状动脉支架研发企业赛诺医疗，国内首家微创外科整体解决方案供应商瑞奇外科，POCT全自动生化分析仪的自主开发商微纳芯，体外快速诊断平台研发企业中新科炬等，其研发成果和产品都具有行业领先水平并填补国内市场空白；零氪科技、科瑞泰Q医等医疗大数据和互联网应用企业，在全国处于尖端地位。
做时间的朋友 布局长久
在南方山区的一种竹子，种子在地下孕育过程中，需要经过几年时间才能冲出地面，一旦冲出地面，就会迅速成材。
耐得住寂寞，做时间的朋友，做生物医药同样如此。医药领域，行业公认的是10年、10亿美元准则，即新款医药的研发需要10年时间，10亿美元级别投入才能取得成果。天津生物医药产业代表，凯莱英和康希诺生物，就是在这样的竞争背景下先后发展壮大起来。
康希诺生物
1998年，凯莱英医药集团董事长兼CEO洪浩归国创业，从14个人700平方米的实验室起步，依靠自主研发，完成了一个又一个“不可能”。
现在凯莱英成为了国内领先的CDMO（医药合同定制研发生产）企业，主要致力于全球制药工艺的技术创新和商业化应用，为国内外大中型制药企业、生物技术企业提供药物研发、生产一站式CMC服务。其与辉瑞、默沙东、艾伯维、礼来、百时美施贵宝、阿斯利康这些全球制药巨头形成了较强的合作粘性。
凯莱英医药集团
在洪浩归国之后的2009年，南开大学毕业，曾经师从我国著名微生物专家周与良教授的宇学峰，也与几名海归博士一起，在天津创立了康希诺。
从研发肺炎疫苗开始，康希诺先后完成了百白破、脑膜炎等疫苗的研发和临床申报。2013年，埃博拉病毒在非洲肆虐、危及全球，超过两万人感染，1万多人死亡。就在疫情最紧张的时刻，康希诺团队临危受命，参与研发生产埃博拉疫苗。团队所有成员全力以赴，康希诺生物研发出埃博拉病毒疫苗被世界卫生组织选用抗击疫情，该支疫苗是亚洲唯一，全球唯四入选的疫苗产品。
厚积薄发，在疫苗技术竞争的国际舞台上，康希诺生物为国争光，一战成名。之后，就是在抗击新冠疫情上，康希诺与陈薇院士合作研发一针型的腺病毒载体新冠疫苗，自然水到渠成。
如果简单归纳一下这两家企业的共同点，从表面上看，都是海归回国创业，将天津作为企业主阵地，历经多年坎坷探索，将企业做成行业代表——做正确的事，做时间的朋友。
从更深层面解读，这两家企业，与天津发展生物制药的产业路线，可以说是彼此成就。
为了跑好生物医药赛道，天津在研发、实验、生产、拓展融资渠道、加强知识产权保护方面集中发力，做好全方位服务。
人才上，去年12月滨海新区、东丽区、市科技局、南开大学联合全市生物医药领军企业，共同发起成立了天津市生物医药人才创新创业联盟。
资本投入上，今年7月“刚满三岁”的合源生物科技（天津）有限公司完成超4亿元C轮融资，而就在短短半年之前合源生物才刚刚获得了4.5亿元的B轮融资。
知识产权保护上，不久前，中国（滨海新区）知识产权保护中心生物医药服务分中心落户天津国际生物医药联合研究院，在知识产权保护上，为企业研发及技术成果转化“保驾护航”。
天津国际生物医药联合研究院
……
“赛道”选好之后，产业发展其实更像是马拉松，起跑的位置很重要，努力做好途中跑更加重要。发展生物医药产业，无论是天津还是其他城市，考验其实刚开始。（津云新闻记者 彭俊勇 部分图片来源津滨海）
“十四五”已经开启，经济社会将迎来新发展阶段，如何做好卡位，选择好自己的赛道，成为各地城市未来发展的选择题。
如果说，此前数十年中国经济崛起主要体现为生产能力的扩张，那么在“十四五”和其后一段时期内，产业升级在经济崛起中发挥的作用将显著扩大，这一点上，各个地方都有着自己的盘算，比如天津主要打造的是多条“产业链”赛道。
“好赛道”在哪里？答案不难找。国家《十四五规划和2035年远景目标纲要》已经列出了全部有前途的行业。比如生物医药领域，在坚持创新驱动发展全面塑造发展新优势中，明确提出的聚焦领域就包括生物医药，以及集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备。
来看看天津，在未来产业发展和布局中，天津着力发展的是“1+3+4”产业体系。其中，“1”是指智能科技，“3”是指生物医药、新能源、新材料等三大新兴产业，“4”是指装备制造、汽车、石油化工、航空航天等四大优势产业。很显然，生物医药不但是国家战略中的一环，也是天津城市产业发展的重点项目。
在上一个经济周期中，很多人欣赏合肥选对了液晶面板、半导体存储产业，这一个周期，拥有天时地利人和的天津在生物医药赛道的选择可能更有看头。
为什么是生物医药
八月份，财富世界500强排行榜又公布了，今年的榜单里中国（不含台湾地区）上榜公司数量连续第二年居首，达到135家，比上一年增加11家。美国则有122家公司上榜，比上一年增加1家。
中国在500强名单上超过美国，早已不是什么新鲜事，人们通常知道，在芯片领域中国和美国比存在着不小差距，经常被“卡脖子”。其实在医疗器械和制药业领域也是中国相对薄弱的环节。当然也不必为此气馁，差距也是发展的机遇和动力。
2019年，中国人均GDP突破一万美元，从国际经验看，有不少国家在冲破一万美元大关后，呈现出了发展疲态，打破这种模式的重要方式就是进行产业升级。
这也就不难理解，不少城市将选择做好生物医药这篇文章作为发展动力，国内几大城市的“十四五”规划中，发展生物医药产业也都被提到战略层级，其竞争之激烈不言而喻。
比如在北京，《“十四五”时期高精尖产业发展规划》定下了将生物医药培育形成国际引领支柱产业的目标；还有上海近期印发了《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》，提出到2025年，具有全球影响力的集成电路、生物医药、人工智能上海高地基本形成。
天津在这方面的规划，显得更有诚意和力度。在天津的“十四五”规划中，生物医药被定为加快打造“一主两翼”产业创新格局中的“一翼”，其地位之重可想而知。
康希诺生物
看得准、出手快、打法新。早在2019年1月，天津市生物医药产业专家咨询委员会就已经成立，共有21位专家委员，其中两院院士10名、科研院所专家5名、企业家6名，9名专家来自外省市，涵盖产学研各领域。
此外，天津本地规模最大的产业投资基金，海河产业基金连续出手，投资多个生物医药产业项目。去年疫情防控期间，有生物医药项目在海河基金内部一天之内拍板，“当天开会，当天通过”，力度足够大，诚意足够满。
产业链 产业链 产业链
新冠疫情背景之下，很多人曾经担心，中国制造会不会被越南、印度等这些人力成本更低的地方借机抢占份额，这样的担心一度不无道理，但最新的海关数据显示,今年前八个月我国出口13.56万亿元，同比增长23.2%，创历史新高。
能够取得这样的好成绩，完善的产业链结构，在其中发挥了重要作用。产业链、产业链、产业链，重要的事情可以说三遍。在抢占生物医药产业未来高地上，完善的产业链同样重要。产业发展，很难有适应所有城市的套路，找准能够发挥比较优势，打造出完整产业链，做正确的事和正确的做事同样重要。
重点布局生物医药产业，在天津来说，有着深厚的底蕴和基础。中国医药工业百强榜上，位于天津的诺和诺德（中国）制药、天津市医药集团、天士力控股、红日药业、施维雅(天津)制药等都是上榜企业。
产业规模上，截至“十三五”末，天津市医药制造业规上企业100余家，中国医药工业百强企业6家，上市公司25家。2020年，天津生物医药产业规模超627亿元，总产值占规上工业比重达到3.7%，效益水平在全市工业行业中名列前茅。
区位布局上，天津生物医药产业基本形成以滨海新区为核心，武清、北辰、西青、津南各具特色的发展格局。不得不说的是，滨海新区作为天津市生物医药产业的重要基地，全区生物医药产业产值达402.48亿元，占全市生物医药产值64.2%的比重，预计到2025年，仅滨海新区生物医药产业年营业收入将达到1000亿元。
企业类型上，生物医药在天津的发展呈现出民营、外资、国企共同构成的产业矩阵。诺和诺德和诺维信两家外资企业分别是国内规模最大的胰岛素生产基地和工业酶制剂生产基地，在同类产品的市场占有率均接近5成；排名全国医药服务外包行业前三的药明康德、康龙化成和凯莱英，CRO、CDMO业务发展居于国内领先水平；昂赛细胞、未名生物、博雅干细胞等企业在国内基因诊断、细胞药物研发等领域具有强大竞争力和影响力。产量全国第一的皮质激素生产企业金耀集团，国内生产规模最大的葡萄籽提取企业尖峰天然产物，此外，在医疗相关产业上，天津的新势力也在崭露头角。冠状动脉支架研发企业赛诺医疗，国内首家微创外科整体解决方案供应商瑞奇外科，POCT全自动生化分析仪的自主开发商微纳芯，体外快速诊断平台研发企业中新科炬等，其研发成果和产品都具有行业领先水平并填补国内市场空白；零氪科技、科瑞泰Q医等医疗大数据和互联网应用企业，在全国处于尖端地位。
做时间的朋友 布局长久
在南方山区的一种竹子，种子在地下孕育过程中，需要经过几年时间才能冲出地面，一旦冲出地面，就会迅速成材。
耐得住寂寞，做时间的朋友，做生物医药同样如此。医药领域，行业公认的是10年、10亿美元准则，即新款医药的研发需要10年时间，10亿美元级别投入才能取得成果。天津生物医药产业代表，凯莱英和康希诺生物，就是在这样的竞争背景下先后发展壮大起来。
康希诺生物
1998年，凯莱英医药集团董事长兼CEO洪浩归国创业，从14个人700平方米的实验室起步，依靠自主研发，完成了一个又一个“不可能”。
现在凯莱英成为了国内领先的CDMO（医药合同定制研发生产）企业，主要致力于全球制药工艺的技术创新和商业化应用，为国内外大中型制药企业、生物技术企业提供药物研发、生产一站式CMC服务。其与辉瑞、默沙东、艾伯维、礼来、百时美施贵宝、阿斯利康这些全球制药巨头形成了较强的合作粘性。
凯莱英医药集团
在洪浩归国之后的2009年，南开大学毕业，曾经师从我国著名微生物专家周与良教授的宇学峰，也与几名海归博士一起，在天津创立了康希诺。
从研发肺炎疫苗开始，康希诺先后完成了百白破、脑膜炎等疫苗的研发和临床申报。2013年，埃博拉病毒在非洲肆虐、危及全球，超过两万人感染，1万多人死亡。就在疫情最紧张的时刻，康希诺团队临危受命，参与研发生产埃博拉疫苗。团队所有成员全力以赴，康希诺生物研发出埃博拉病毒疫苗被世界卫生组织选用抗击疫情，该支疫苗是亚洲唯一，全球唯四入选的疫苗产品。
厚积薄发，在疫苗技术竞争的国际舞台上，康希诺生物为国争光，一战成名。之后，就是在抗击新冠疫情上，康希诺与陈薇院士合作研发一针型的腺病毒载体新冠疫苗，自然水到渠成。
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从更深层面解读，这两家企业，与天津发展生物制药的产业路线，可以说是彼此成就。
为了跑好生物医药赛道，天津在研发、实验、生产、拓展融资渠道、加强知识产权保护方面集中发力，做好全方位服务。
人才上，去年12月滨海新区、东丽区、市科技局、南开大学联合全市生物医药领军企业，共同发起成立了天津市生物医药人才创新创业联盟。
资本投入上，今年7月“刚满三岁”的合源生物科技（天津）有限公司完成超4亿元C轮融资，而就在短短半年之前合源生物才刚刚获得了4.5亿元的B轮融资。
知识产权保护上，不久前，中国（滨海新区）知识产权保护中心生物医药服务分中心落户天津国际生物医药联合研究院，在知识产权保护上，为企业研发及技术成果转化“保驾护航”。
天津国际生物医药联合研究院
……
“赛道”选好之后，产业发展其实更像是马拉松，起跑的位置很重要，努力做好途中跑更加重要。发展生物医药产业，无论是天津还是其他城市，考验其实刚开始。（津云新闻记者 彭俊勇 部分图片来源津滨海）
#购车攻略#伊兰特扛起反击大旗，对比朗逸轩逸，优势是什么？劣势又是什么？
这几年韩系车的下滑有目共睹。销量数据显示，2020年北京现代在华销量为50.2万辆，这个数字仍然在比亚迪等主流厂商之上，但相对于它2016年巅峰期的114万辆，已经跌去一半以上。


北京现代并不会坐以待毙，它仍有着强大的技术实力和完善的产品线，也有着较强的品牌吸引力，“家底”还是比较丰厚的。自2020年开始，北京现代连续推出了十代索纳塔 、七代伊兰特、第五代途胜L等全新车型，以重振在华业务。这其中表现最好的，非第七代伊兰特莫属。

经典再次回归
时隔多年之后，第七代伊兰特终于来了。同时，“伊兰特”这一经典名称的再次回归，也带动新车取得了相当不错的业绩。第七代伊兰特上市之后迅速逼近月销两万大关，2021年5月份销量达到9372辆，重新在A级轿车市场上站稳脚跟。


与福特、DS等品牌相比，北京现代并不“头铁”，作为中国汽车市场上的老牌合资厂商，北京现代对中国市场的变化和中国消费者的需求还是有着清醒认识的。第七代伊兰特 的良好表现，便是因为它满足了中国消费者的各种需求。
颜值即是战斗力
在中国汽车市场上，要想占据市场领先地位，颜值一定不能低，尤其是伊兰特这种想打翻身仗的车型。


伊兰特采用了全新的家族化设计语言，与人们熟悉的领动 、悦动 、朗动 等车型有明显区别。夸张的大嘴与特立独行的大灯融为一体，整个前脸充斥着各种不规则线条和几何切面，但看上去并没有凌乱的感觉。设计上的收放自如，让伊兰特的外观有了一鸣惊人的效果。


与外观同步提升的，还有内饰。伊兰特的内饰简洁大气，而又不失科技感，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、游艇式档把都是很受消费者欢迎的主流设计元素。对大多数的普通消费者来说，伊兰特的内饰设计风格比朗逸和轩逸顺眼得多了。


与此同时，第七代伊兰特还加长了车身。4680mm的车身，2720mm的轴距，在同级别A级轿车中属于领先水平，内部乘坐空间和储物空间都有明显提升。这一点，同样很符合中国消费者的胃口。
像国产车一样“堆配置”
要说堆配置，国产车敢称第二，没有车系敢称第一。在几年前，国产车的技术实力和产品设计都比较弱，因此选择了最容易提升的配置方面作为突破口，成功树立起了自己的品牌形象。

以第七代伊兰特为代表的韩系车在技术上难以与其它合资车拉开差距，要想重振销量，见效最快的办法，同样也是“堆配置”。尽管第七代伊兰特的指导价为9.98万元-14.18万元，与日产轩逸和大众朗逸处于同一水平，不同的是，它舍得在配置上下功夫。

以消费者比较关注的安全性能为例，第七代伊兰特指导价为12.38万元的中配车型上即配齐了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等驾驶辅助功能；而对比来看，朗逸全系车型只有两款高配车型上配备了主动刹车这一项配置，其余全部缺席。日产轩逸仅有顶配车型有类似的驾驶辅助功能，但售价高达14.30万元。

在内部配置上，第七代伊兰特同样诚意十足，它全系标配了倒车影像、驾驶模式切换、手机互联、车载电话、车内PM2.5过滤装置等常用配置。

除了最低配车型之外，伊兰特其余车型均拥有后视镜自动折叠、无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、感应后备厢等高端配置。而在朗逸和轩逸上，倒车影像都是高端配置，无钥匙启动更是中低端车型不配使用的高科技物件。
动力性能够用
伊兰特的定位是A级车，主要用户是家庭用户，飙车、改装、推背感之类的都不是它追求的东西，也不符合主流消费者的需求，因此，它在动力配置上并没有刻意去加强动力参数。

因此，在动力方面，第七代伊兰特搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，后者最大扭矩可达211N·m，对普通的家庭用户来说，这样的动力已经绰绰有余。
结束语：中国汽车市场的竞争相当成熟，无论是哪个领域的车，要想长期占领市场，强大的产品力是唯一正途。第七代伊兰特无论是外观、内饰，还是动力与配置，都达到了同级别车型的主流水平，与它在销量排行榜上的地位相符合，不过，要想达到轩逸和朗逸那样月销数万的水平，还得靠更长时间的品牌建设与口碑积累了。
#汽车评测##车生活#
这几年韩系车的下滑有目共睹。销量数据显示，2020年北京现代在华销量为50.2万辆，这个数字仍然在比亚迪等主流厂商之上，但相对于它2016年巅峰期的114万辆，已经跌去一半以上。


北京现代并不会坐以待毙，它仍有着强大的技术实力和完善的产品线，也有着较强的品牌吸引力，“家底”还是比较丰厚的。自2020年开始，北京现代连续推出了十代索纳塔 、七代伊兰特、第五代途胜L等全新车型，以重振在华业务。这其中表现最好的，非第七代伊兰特莫属。

经典再次回归
时隔多年之后，第七代伊兰特终于来了。同时，“伊兰特”这一经典名称的再次回归，也带动新车取得了相当不错的业绩。第七代伊兰特上市之后迅速逼近月销两万大关，2021年5月份销量达到9372辆，重新在A级轿车市场上站稳脚跟。


与福特、DS等品牌相比，北京现代并不“头铁”，作为中国汽车市场上的老牌合资厂商，北京现代对中国市场的变化和中国消费者的需求还是有着清醒认识的。第七代伊兰特 的良好表现，便是因为它满足了中国消费者的各种需求。
颜值即是战斗力
在中国汽车市场上，要想占据市场领先地位，颜值一定不能低，尤其是伊兰特这种想打翻身仗的车型。


伊兰特采用了全新的家族化设计语言，与人们熟悉的领动 、悦动 、朗动 等车型有明显区别。夸张的大嘴与特立独行的大灯融为一体，整个前脸充斥着各种不规则线条和几何切面，但看上去并没有凌乱的感觉。设计上的收放自如，让伊兰特的外观有了一鸣惊人的效果。


与外观同步提升的，还有内饰。伊兰特的内饰简洁大气，而又不失科技感，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、游艇式档把都是很受消费者欢迎的主流设计元素。对大多数的普通消费者来说，伊兰特的内饰设计风格比朗逸和轩逸顺眼得多了。


与此同时，第七代伊兰特还加长了车身。4680mm的车身，2720mm的轴距，在同级别A级轿车中属于领先水平，内部乘坐空间和储物空间都有明显提升。这一点，同样很符合中国消费者的胃口。
像国产车一样“堆配置”
要说堆配置，国产车敢称第二，没有车系敢称第一。在几年前，国产车的技术实力和产品设计都比较弱，因此选择了最容易提升的配置方面作为突破口，成功树立起了自己的品牌形象。

以第七代伊兰特为代表的韩系车在技术上难以与其它合资车拉开差距，要想重振销量，见效最快的办法，同样也是“堆配置”。尽管第七代伊兰特的指导价为9.98万元-14.18万元，与日产轩逸和大众朗逸处于同一水平，不同的是，它舍得在配置上下功夫。

以消费者比较关注的安全性能为例，第七代伊兰特指导价为12.38万元的中配车型上即配齐了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等驾驶辅助功能；而对比来看，朗逸全系车型只有两款高配车型上配备了主动刹车这一项配置，其余全部缺席。日产轩逸仅有顶配车型有类似的驾驶辅助功能，但售价高达14.30万元。

在内部配置上，第七代伊兰特同样诚意十足，它全系标配了倒车影像、驾驶模式切换、手机互联、车载电话、车内PM2.5过滤装置等常用配置。

除了最低配车型之外，伊兰特其余车型均拥有后视镜自动折叠、无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、感应后备厢等高端配置。而在朗逸和轩逸上，倒车影像都是高端配置，无钥匙启动更是中低端车型不配使用的高科技物件。
动力性能够用
伊兰特的定位是A级车，主要用户是家庭用户，飙车、改装、推背感之类的都不是它追求的东西，也不符合主流消费者的需求，因此，它在动力配置上并没有刻意去加强动力参数。

因此，在动力方面，第七代伊兰特搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，后者最大扭矩可达211N·m，对普通的家庭用户来说，这样的动力已经绰绰有余。
结束语：中国汽车市场的竞争相当成熟，无论是哪个领域的车，要想长期占领市场，强大的产品力是唯一正途。第七代伊兰特无论是外观、内饰，还是动力与配置，都达到了同级别车型的主流水平，与它在销量排行榜上的地位相符合，不过，要想达到轩逸和朗逸那样月销数万的水平，还得靠更长时间的品牌建设与口碑积累了。
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Tokenview链上数据显示，近一个月来，Uniswap V3 Positions NFT-V1(NFT)交易笔数和活跃地址数曾在10月8日达到峰值，分别为1,313、662；当前Uniswap V3 Positions NFT-V1(NFT)交易笔数日均217；活跃地址数日均142。以0x000开头的地址拥有3664枚，占比2.6%。
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https://t.cn/A6MCCzGz
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