#iPhone13更换第三方屏幕面部识别功能失效# 据外媒报道，一位博主在更换iPhone13屏幕时，系统会提示屏幕不是原装的，已失去对 Face ID的支持。这也表明，未来如果iPhone 13的屏幕损坏将不能去第三方维修，使用未授权屏幕将致面部识别功能失效。苹果已经在维修权法方面面临很多争议，新的 iPhone13 则更难在第三方维修店进行维修了。
#车领秀# 轮胎居然有这么多样，又学到了！
轮胎分类
结构分类
可分为子午线轮胎、斜交轮胎
花纹分类
可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎
种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
尺寸分类
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
承压分类
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
常见种类
子午线
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
汽车轮胎
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
无内胎
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。
无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。轮胎的断面高(H)与断面宽(B)的比值(H/B)是代表轮胎结构特征的重要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁平比。从上世纪20年代开始，轿车轮胎的外径减小了25%，轮辋直径减小了35%，轮胎和轮辋的宽度增加了将近一倍，轮胎的高宽比不断减小，轿车达0．5，赛车达0．4，特别是宽宽的轮胎与高级轿车匹配，更为美观大方。
汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来，总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。
轮胎分类
结构分类
可分为子午线轮胎、斜交轮胎
花纹分类
可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎
种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
尺寸分类
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
承压分类
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
常见种类
子午线
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
汽车轮胎
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
无内胎
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。
无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。轮胎的断面高(H)与断面宽(B)的比值(H/B)是代表轮胎结构特征的重要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁平比。从上世纪20年代开始，轿车轮胎的外径减小了25%，轮辋直径减小了35%，轮胎和轮辋的宽度增加了将近一倍，轮胎的高宽比不断减小，轿车达0．5，赛车达0．4，特别是宽宽的轮胎与高级轿车匹配，更为美观大方。
汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来，总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。
今天，新冠“毒王”落网了！！
01
一波未平，一波又起！
德尔塔还没走，拉姆达变异株又敲响警钟。
据媒体报道，从印度养蛊罐中传来的德尔塔病毒还没消停，一种名叫拉姆达变异毒株，又开始落入“监控之网”，蔓延至41个国家和地区，包括阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、乌拉圭、巴拉圭等国家。
最麻烦的是，美国也被拉姆达毒株击中，目前已发现1060例由“拉姆达”毒株引起的病例，成了秘鲁之外感染该新型变异病毒最多的国家。
由于“德尔塔”变异毒株的快速传播，美国新冠肺炎感染、住院和死亡病例也在不断增加。
日本厚生劳动省也确认，该国确诊首例感染拉姆达毒株的新冠肺炎病例。该感染者于7月20日从秘鲁飞抵日本羽田机场，在入境检疫时被确诊新冠肺炎，通过基因分析后确定感染的是拉姆达变异毒株。
世卫组织此前表示，拉姆达变异株出现的变化，可能令病毒传染力提高，且对抗体的抵抗力更强，为此呼吁：
“拉姆达”为“需要留意”的变异病毒之一！
是的，你没看错，当攻陷全球132个国家和地区的德尔塔变异病毒，已经令各国疲于应对，更可怕的变异病毒又来了。
这次，新冠病毒直接更新换代，升级成“拉姆达”变异毒株，目前已经蔓延到41国，呈现出席卷全球之势。
“拉姆达”的这无疑会给全球的疫情防控，带来很大的不确定性！
一声叹息！
02
说到“拉姆达”变异株，很多人也许并不熟悉，但它其实不是刚出现，而是2020年8月就在南美国家秘鲁发现。
拉姆达之所以引起广泛关注，原因在于，随着这个病毒的扩展，大家发现，这是一个很难对付的变异毒株。
1、“拉姆达”毒株比新冠病毒原毒株更具传染性和耐药性，对疫苗诱导产生的中和抗体的抵抗力提高了150%。
各位可能以为，德尔塔毒株已经是是天命之选、气运之子，蛊王之王。
然而实际情况更可能是，delta只是传染性比同辈们略强一点而已，免疫逃逸和毒力甚至还不如同辈，比如“拉姆达”。
日本东京大学7月下旬的相关研究显示，拉姆达变异毒株的刺突蛋白包含三种突变和另外两种突变，因此，潜在具有更高传染性、更强抵御中和抗体的能力。
而且日本研究者还发现，拉姆达变异毒株中有一个特殊的“突变”，是之前所有变异毒株中所没有的逃避中和抗体。
这两个特征使Lambda突变株将有可能超越德尔塔，成为新的毒王！
看吧，在针对Lambda的假病毒中和试验中，它的成绩甚至超过了delta：直接击穿免疫屏障。
由于“拉姆达”的传播力极强，所以在秘鲁感染新冠肺炎的人中，“拉姆达”所占的比例在一个月内，从50%急剧上升至80%。
而在60%人打了疫苗的智利，还是又很多人感染了“拉姆达”毒株，研究人员认为，很可能是“拉姆达”能够逃避疫苗诱导的免疫反应。
从实验到现实都说明，“拉姆达”毒株拉姆达变异毒株，比新冠病毒原毒株更具传染性和耐药性苗。
2、秘鲁是全球“拉姆达”感染率最高的国家，它又刚好是全世界新冠病死率最高的国家，这让人非常担心“拉姆达”的杀伤力。
从秘鲁的数据来看，该国自今年 4 月以来，报告的新增确诊病例中，有 81% 是感染了拉姆达毒株。
与此同时，秘鲁的人均新冠死亡率位于世界第一，每10万名居民中，有596人死于新冠病毒。
这张是随手在ourworldindata网站上截的病死率变化趋势图，纵轴是病死率，黑色曲线是秘鲁的病死率，红色曲线是作为对照的全世界平均病死率。
秘鲁的病死率，明显高于全世界平均病死率，很多科学家认为，这一定程度上表明了拉姆达的杀伤力。
从这个病死率看，4月份印度那波爆发虽然惨绝人寰，但如果比惨，那秘鲁才是真的惨，惨到你们没法想象。
换句话说，目前还没有针对拉姆达变异毒株有完整的数据，但是从现有的所有证据来看，拉姆达变异毒株或许会成为下一个“毒王”。
3、更可怕的是，拉姆达和德尔塔，并不是唯二正在出现的变异毒株，还有不少新冠病毒正在各大“养蛊罐”中，悄悄变异，准备夺路而逃。
目前已知的几大变种，全都是在病毒防疫失控的国家诞生，而病毒的传播途径，从一个国家到另一个国家，简直无孔不入让人防不胜防，一再给全人类敲响警钟。
道理很简单，病毒继续传播得越多，发生变异的机会就越多，这就更有可能导致另一种新冠病毒变体的出现。
目前，被世卫组织列为 “需要关注” 的变异病毒有 4 个，包括最早在英国发现的阿尔法（Alpha）毒株、最早在南非发现的贝塔（Beta）毒株、最早在巴西发现的伽马（Gamma）毒株以及最早在印度发现的德尔塔（Delta）毒株。
除了四种“值得关切的变异株”，世卫组织还列出了4种次一级的“值得关注的变异株”。
换句话说，随着病毒的不断变异，现在我们最担心的德尔塔和拉姆达变异毒株，说不定将慢慢从后浪蜕变成前浪。
在德尔塔和拉姆达的后面，也许会有“更高更快更强”的“毒王”正在阴暗角落里暗暗蓄力，悄悄酝酿。
就像在3个多月之前，Delta毒株在印度盛行时，那时候我们谁也想不到它会成为流行！
我们要有底线思维，不得不防啊！
03
本土新增108+20，扬州已出现3代传播！
国外情况更为凶险，时隔半年后，美国单日新增确诊人数再度干到了10万+！
传染性增加，确实在增加防疫难度，比如隔离人数就增加了不少。但是不代表措施就无效。
面对这种复杂局面，虽然国内疫情被控制住了，但我们也绝不能掉以轻心，否则也有前功尽弃的可能性。
我们不能懈怠，还要记得继续正确洗手、正确戴口罩和脱口罩，记得出门之后手不要去碰口罩外面，记得说话、咳嗽不要把口罩摘下来！
特别要强调的，是赶紧去打疫苗！
现在，国家免费接种新冠疫苗！前期疫苗紧缺问题已有所缓解，现在就可以马上预约接种！
而且魔高一尺道高一丈，新毒株出来后，我们针对性的新疫苗，也就陆续开发出来！
所以，希望那些还没打疫苗的，赶紧去接种，我自己已经打过了，毫无不好的感觉和反应！
以前咱们老说为国做贡献，其实，为国做贡献，未必就是要去上前线炸碉堡，现在积极主动打疫苗就是为国做贡献。
赶紧去打疫苗把，这既是为自己和家人上了一份保障，也是对国家和社会尽了一份责任！
接种疫苗+日常防疫才是王道！
▼本文转载自财闻要参（ID：mofzpy)，转载请联系原作者。
01
一波未平，一波又起！
德尔塔还没走，拉姆达变异株又敲响警钟。
据媒体报道，从印度养蛊罐中传来的德尔塔病毒还没消停，一种名叫拉姆达变异毒株，又开始落入“监控之网”，蔓延至41个国家和地区，包括阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、乌拉圭、巴拉圭等国家。
最麻烦的是，美国也被拉姆达毒株击中，目前已发现1060例由“拉姆达”毒株引起的病例，成了秘鲁之外感染该新型变异病毒最多的国家。
由于“德尔塔”变异毒株的快速传播，美国新冠肺炎感染、住院和死亡病例也在不断增加。
日本厚生劳动省也确认，该国确诊首例感染拉姆达毒株的新冠肺炎病例。该感染者于7月20日从秘鲁飞抵日本羽田机场，在入境检疫时被确诊新冠肺炎，通过基因分析后确定感染的是拉姆达变异毒株。
世卫组织此前表示，拉姆达变异株出现的变化，可能令病毒传染力提高，且对抗体的抵抗力更强，为此呼吁：
“拉姆达”为“需要留意”的变异病毒之一！
是的，你没看错，当攻陷全球132个国家和地区的德尔塔变异病毒，已经令各国疲于应对，更可怕的变异病毒又来了。
这次，新冠病毒直接更新换代，升级成“拉姆达”变异毒株，目前已经蔓延到41国，呈现出席卷全球之势。
“拉姆达”的这无疑会给全球的疫情防控，带来很大的不确定性！
一声叹息！
02
说到“拉姆达”变异株，很多人也许并不熟悉，但它其实不是刚出现，而是2020年8月就在南美国家秘鲁发现。
拉姆达之所以引起广泛关注，原因在于，随着这个病毒的扩展，大家发现，这是一个很难对付的变异毒株。
1、“拉姆达”毒株比新冠病毒原毒株更具传染性和耐药性，对疫苗诱导产生的中和抗体的抵抗力提高了150%。
各位可能以为，德尔塔毒株已经是是天命之选、气运之子，蛊王之王。
然而实际情况更可能是，delta只是传染性比同辈们略强一点而已，免疫逃逸和毒力甚至还不如同辈，比如“拉姆达”。
日本东京大学7月下旬的相关研究显示，拉姆达变异毒株的刺突蛋白包含三种突变和另外两种突变，因此，潜在具有更高传染性、更强抵御中和抗体的能力。
而且日本研究者还发现，拉姆达变异毒株中有一个特殊的“突变”，是之前所有变异毒株中所没有的逃避中和抗体。
这两个特征使Lambda突变株将有可能超越德尔塔，成为新的毒王！
看吧，在针对Lambda的假病毒中和试验中，它的成绩甚至超过了delta：直接击穿免疫屏障。
由于“拉姆达”的传播力极强，所以在秘鲁感染新冠肺炎的人中，“拉姆达”所占的比例在一个月内，从50%急剧上升至80%。
而在60%人打了疫苗的智利，还是又很多人感染了“拉姆达”毒株，研究人员认为，很可能是“拉姆达”能够逃避疫苗诱导的免疫反应。
从实验到现实都说明，“拉姆达”毒株拉姆达变异毒株，比新冠病毒原毒株更具传染性和耐药性苗。
2、秘鲁是全球“拉姆达”感染率最高的国家，它又刚好是全世界新冠病死率最高的国家，这让人非常担心“拉姆达”的杀伤力。
从秘鲁的数据来看，该国自今年 4 月以来，报告的新增确诊病例中，有 81% 是感染了拉姆达毒株。
与此同时，秘鲁的人均新冠死亡率位于世界第一，每10万名居民中，有596人死于新冠病毒。
这张是随手在ourworldindata网站上截的病死率变化趋势图，纵轴是病死率，黑色曲线是秘鲁的病死率，红色曲线是作为对照的全世界平均病死率。
秘鲁的病死率，明显高于全世界平均病死率，很多科学家认为，这一定程度上表明了拉姆达的杀伤力。
从这个病死率看，4月份印度那波爆发虽然惨绝人寰，但如果比惨，那秘鲁才是真的惨，惨到你们没法想象。
换句话说，目前还没有针对拉姆达变异毒株有完整的数据，但是从现有的所有证据来看，拉姆达变异毒株或许会成为下一个“毒王”。
3、更可怕的是，拉姆达和德尔塔，并不是唯二正在出现的变异毒株，还有不少新冠病毒正在各大“养蛊罐”中，悄悄变异，准备夺路而逃。
目前已知的几大变种，全都是在病毒防疫失控的国家诞生，而病毒的传播途径，从一个国家到另一个国家，简直无孔不入让人防不胜防，一再给全人类敲响警钟。
道理很简单，病毒继续传播得越多，发生变异的机会就越多，这就更有可能导致另一种新冠病毒变体的出现。
目前，被世卫组织列为 “需要关注” 的变异病毒有 4 个，包括最早在英国发现的阿尔法（Alpha）毒株、最早在南非发现的贝塔（Beta）毒株、最早在巴西发现的伽马（Gamma）毒株以及最早在印度发现的德尔塔（Delta）毒株。
除了四种“值得关切的变异株”，世卫组织还列出了4种次一级的“值得关注的变异株”。
换句话说，随着病毒的不断变异，现在我们最担心的德尔塔和拉姆达变异毒株，说不定将慢慢从后浪蜕变成前浪。
在德尔塔和拉姆达的后面，也许会有“更高更快更强”的“毒王”正在阴暗角落里暗暗蓄力，悄悄酝酿。
就像在3个多月之前，Delta毒株在印度盛行时，那时候我们谁也想不到它会成为流行！
我们要有底线思维，不得不防啊！
03
本土新增108+20，扬州已出现3代传播！
国外情况更为凶险，时隔半年后，美国单日新增确诊人数再度干到了10万+！
传染性增加，确实在增加防疫难度，比如隔离人数就增加了不少。但是不代表措施就无效。
面对这种复杂局面，虽然国内疫情被控制住了，但我们也绝不能掉以轻心，否则也有前功尽弃的可能性。
我们不能懈怠，还要记得继续正确洗手、正确戴口罩和脱口罩，记得出门之后手不要去碰口罩外面，记得说话、咳嗽不要把口罩摘下来！
特别要强调的，是赶紧去打疫苗！
现在，国家免费接种新冠疫苗！前期疫苗紧缺问题已有所缓解，现在就可以马上预约接种！
而且魔高一尺道高一丈，新毒株出来后，我们针对性的新疫苗，也就陆续开发出来！
所以，希望那些还没打疫苗的，赶紧去接种，我自己已经打过了，毫无不好的感觉和反应！
以前咱们老说为国做贡献，其实，为国做贡献，未必就是要去上前线炸碉堡，现在积极主动打疫苗就是为国做贡献。
赶紧去打疫苗把，这既是为自己和家人上了一份保障，也是对国家和社会尽了一份责任！
接种疫苗+日常防疫才是王道！
▼本文转载自财闻要参（ID：mofzpy)，转载请联系原作者。
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