【無料荐书】《这里是中国2》
以近代以来一百年为时间尺度,讲述现代化进程之下,中国的地理变迁和中国人的创造,呈现这个蓝色星球上伟大的地表塑造。通过原创摄影图片及充满情感温度的文字,描绘中国具有代表性的地理人文景观和自然风貌,让我们享受视觉盛宴的同时,了解自身所处的自然世界,并以可感知的方式收藏大自然的美好。
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以近代以来一百年为时间尺度,讲述现代化进程之下,中国的地理变迁和中国人的创造,呈现这个蓝色星球上伟大的地表塑造。通过原创摄影图片及充满情感温度的文字,描绘中国具有代表性的地理人文景观和自然风貌,让我们享受视觉盛宴的同时,了解自身所处的自然世界,并以可感知的方式收藏大自然的美好。
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《 这里是中国2 》星球研究所/中信出版社-2021-06
https://t.cn/A6MNqdMJ
【内容简介】
《这里是中国2》以近代以来一百年为时间尺度,讲述现代化进程之下,中国的地理变迁和中国人的创造,呈现这个蓝色星球上伟大的地表塑造。
通过原创摄影图片及充满情感温度的文字,描绘中国具有代表性的地理人文景观和自然风貌,让我们享受视觉盛宴的同时,了解自身所处的自然世界,并以可感知的方式收藏大自然的美好。
100年,我们重塑了一片山河
100年,我们振兴了一个民族
100年,我们改变了一个国家
从没有一根钢轨,到铁路、公路纵横四方
从没有一盏电灯,到14 亿人全民通电,以及西气东输、南水北调、国土绿化、载人航天、北斗导航、登陆火星……
《这里是中国2》一书尽览中国建设之美、家园之美、梦想之美。逆天改命的中国人,告诉世界什么叫大国崛起。
超级工程,超级风景。百年重塑山河,建设改变中国!
【作者简介】
星球研究所成立于 2016 年,是一家专业的地理科普传播机构,专注于探索世界,解构世界万物,用地理的视角来认知世界和人类自己,现已产出多篇现象级爆文。2018 年,星球研究所被人民日报社和中国科学技术协会评为“中国十大科普自媒体”。
【目录】
推荐序1 用科普,讲好中国故事 XII
推荐序2 重塑一片山河,改变一个国家 XIII
序 从三大时间尺度看中国地理 XIV
100年 建设改变中国 001
1 连接
① 铁路 铁骨中国的炼成 053
② 桥梁 进击的中国跨度 083
③ 隧道 中国人的穿山之路 115
④ 进藏之路 此路只应天上有 139
2 重组
① 电力 14 亿人全民通电 173
② 煤炭 中国60% 的能源来源 203
③ 南水北调 超级工程,谈何容易 227
④ 西气东输 一场乾坤大挪移 255
3 家园
① 国土绿化 平凡的生命,伟大的工程 281
② 雾霾治理 对流层保卫战 311
③ 国家公园 大熊猫最后的栖息地 337
④ 大坝 十万“勇士”的诞生 363
⑤ 长江防洪 看得见、看不见的防线 385
4 梦想
① 火箭 中国人的飞天之路 409
② 神舟 一个国家的记忆 435
③ 北斗 排星布阵20 年 459
什么是新中国? 481
参考文献 526
https://t.cn/A6MNqdMJ
【内容简介】
《这里是中国2》以近代以来一百年为时间尺度,讲述现代化进程之下,中国的地理变迁和中国人的创造,呈现这个蓝色星球上伟大的地表塑造。
通过原创摄影图片及充满情感温度的文字,描绘中国具有代表性的地理人文景观和自然风貌,让我们享受视觉盛宴的同时,了解自身所处的自然世界,并以可感知的方式收藏大自然的美好。
100年,我们重塑了一片山河
100年,我们振兴了一个民族
100年,我们改变了一个国家
从没有一根钢轨,到铁路、公路纵横四方
从没有一盏电灯,到14 亿人全民通电,以及西气东输、南水北调、国土绿化、载人航天、北斗导航、登陆火星……
《这里是中国2》一书尽览中国建设之美、家园之美、梦想之美。逆天改命的中国人,告诉世界什么叫大国崛起。
超级工程,超级风景。百年重塑山河,建设改变中国!
【作者简介】
星球研究所成立于 2016 年,是一家专业的地理科普传播机构,专注于探索世界,解构世界万物,用地理的视角来认知世界和人类自己,现已产出多篇现象级爆文。2018 年,星球研究所被人民日报社和中国科学技术协会评为“中国十大科普自媒体”。
【目录】
推荐序1 用科普,讲好中国故事 XII
推荐序2 重塑一片山河,改变一个国家 XIII
序 从三大时间尺度看中国地理 XIV
100年 建设改变中国 001
1 连接
① 铁路 铁骨中国的炼成 053
② 桥梁 进击的中国跨度 083
③ 隧道 中国人的穿山之路 115
④ 进藏之路 此路只应天上有 139
2 重组
① 电力 14 亿人全民通电 173
② 煤炭 中国60% 的能源来源 203
③ 南水北调 超级工程,谈何容易 227
④ 西气东输 一场乾坤大挪移 255
3 家园
① 国土绿化 平凡的生命,伟大的工程 281
② 雾霾治理 对流层保卫战 311
③ 国家公园 大熊猫最后的栖息地 337
④ 大坝 十万“勇士”的诞生 363
⑤ 长江防洪 看得见、看不见的防线 385
4 梦想
① 火箭 中国人的飞天之路 409
② 神舟 一个国家的记忆 435
③ 北斗 排星布阵20 年 459
什么是新中国? 481
参考文献 526
【原创好文】推行生产效率化的方法#六西格玛#
冠卓咨询官方客服:400-168-0525
生产效率化的最终目标就是如何降低生产成本。因此必须提高单位时间的生产量、提升人均生产性以及减少材料的损耗。
步骤一:减少七大损失
七大损失并不是发生在所有的设备上,因设备的特性、产品的特性和设备管理的情形不同,发生的状态也有所差异。有的是因为常常发生故障、短停机而使稼动率降低,有的是因为换模换线时间太长、次数太多而影响稼动率。因此有必要集中测定来了解是否有七大损失的发生?损失到什么程度?损失的结构是怎么样的,有必要从损失的大小了解开始推行,在步骤一里面把损害设备的固有能力七大损失以定量方式展现出来,并明确的表示出其贡献度有多大及实施对策时优先顺序。
步骤二:提高设备的综合效率
通常减少七大损失,设备综合效率会马上提升,因此彻底的改善七大损失才是上策。因此在推行七大损失的改善时要考虑以下的事项,以提高改善效果:
1、改善的成果有没有达到?
2、改善对设备综合效率有多少的贡献?如果没有帮助,原因是什么?
3、七大损失的结构有没有变化?
4、除了从前发生的慢性损失以外,还有没有突发性的问题?
5、今后应该解决的重点损失与课题是什么?
总之,不提高设备综合效率是没有意义的,在减少七大损失的同时也要解决待料的问题,才有效果。
步骤三:提高劳动生产性
减少七大损失,提高了设备综合效率,接下来的工作就是提高劳动生产性。设备综合效率提高以后,产量的生产性通常会随着提高,可是劳动生产性不一定会提高。最后的目的是要使劳动生产性提高才有效果,否则就没有意义,如果是设备综合生产率虽然提高了,但劳动生产性没有改善,唯一的原因是编制人力没有做合理的调整。现况的编制人力之所以没有比设计时估计的人力来得多,是因为短停机、调整次数太多、换型换模频率太高,不得不如此。
步骤四:推动午休期间无人运转
为了进一步提高劳动生产性,应该向着午休期间以及班与班之间无人运转的方向推进。如果午休期间一个小时完全运转,约可提高10%的生产性,效果也是很大的。在实施无人运转的时候,各式各样的问题都会暴露出来,针对这些问题必须在技术上逐一克服、改善。在设备方面,要先调查与调整尺寸、更换条件、修正工件位置、改善短停机有关的零组件和次数,在逐一加以改善。
步骤五:推动成本的降低
TPM活动的最后成果,究竟减低了多少成本,必须反应到成本上。如果没有达成降低成本的目标,TPM活动就没有成功。设备综合效率提升了,劳动生产性也就提升了,制造成本自然跟着降低。
步骤六:推动夜间无人运转
实施TPM的最终目标是(夜间无人化生产线)的确立。无人化是自古以来追求的目标,虽然午休期间无人运转、部分夜间无人运转等已经实施,可是完全的夜间无人运转却是少之又少。夜间无人运转的效果是非常大的,整理出损害无人化的要因,接着解决这些问题以提升技术水平,完成TPM活动指的也就是从事这些工作,是今后检讨的重大课题。
本文为冠卓咨询原创文字作品,任何人或组织不得对本文进行篡改,转载或以盈利为目的行为,一经发现,将负法律责任。
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生产效率化的最终目标就是如何降低生产成本。因此必须提高单位时间的生产量、提升人均生产性以及减少材料的损耗。
步骤一:减少七大损失
七大损失并不是发生在所有的设备上,因设备的特性、产品的特性和设备管理的情形不同,发生的状态也有所差异。有的是因为常常发生故障、短停机而使稼动率降低,有的是因为换模换线时间太长、次数太多而影响稼动率。因此有必要集中测定来了解是否有七大损失的发生?损失到什么程度?损失的结构是怎么样的,有必要从损失的大小了解开始推行,在步骤一里面把损害设备的固有能力七大损失以定量方式展现出来,并明确的表示出其贡献度有多大及实施对策时优先顺序。
步骤二:提高设备的综合效率
通常减少七大损失,设备综合效率会马上提升,因此彻底的改善七大损失才是上策。因此在推行七大损失的改善时要考虑以下的事项,以提高改善效果:
1、改善的成果有没有达到?
2、改善对设备综合效率有多少的贡献?如果没有帮助,原因是什么?
3、七大损失的结构有没有变化?
4、除了从前发生的慢性损失以外,还有没有突发性的问题?
5、今后应该解决的重点损失与课题是什么?
总之,不提高设备综合效率是没有意义的,在减少七大损失的同时也要解决待料的问题,才有效果。
步骤三:提高劳动生产性
减少七大损失,提高了设备综合效率,接下来的工作就是提高劳动生产性。设备综合效率提高以后,产量的生产性通常会随着提高,可是劳动生产性不一定会提高。最后的目的是要使劳动生产性提高才有效果,否则就没有意义,如果是设备综合生产率虽然提高了,但劳动生产性没有改善,唯一的原因是编制人力没有做合理的调整。现况的编制人力之所以没有比设计时估计的人力来得多,是因为短停机、调整次数太多、换型换模频率太高,不得不如此。
步骤四:推动午休期间无人运转
为了进一步提高劳动生产性,应该向着午休期间以及班与班之间无人运转的方向推进。如果午休期间一个小时完全运转,约可提高10%的生产性,效果也是很大的。在实施无人运转的时候,各式各样的问题都会暴露出来,针对这些问题必须在技术上逐一克服、改善。在设备方面,要先调查与调整尺寸、更换条件、修正工件位置、改善短停机有关的零组件和次数,在逐一加以改善。
步骤五:推动成本的降低
TPM活动的最后成果,究竟减低了多少成本,必须反应到成本上。如果没有达成降低成本的目标,TPM活动就没有成功。设备综合效率提升了,劳动生产性也就提升了,制造成本自然跟着降低。
步骤六:推动夜间无人运转
实施TPM的最终目标是(夜间无人化生产线)的确立。无人化是自古以来追求的目标,虽然午休期间无人运转、部分夜间无人运转等已经实施,可是完全的夜间无人运转却是少之又少。夜间无人运转的效果是非常大的,整理出损害无人化的要因,接着解决这些问题以提升技术水平,完成TPM活动指的也就是从事这些工作,是今后检讨的重大课题。
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