LES 3 CHENES 三橡树 防打鼾喷雾20mL(双重优惠)
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这款LES 3 CHENES 三橡树 防打鼾喷雾,法国原产,规格20mL,高活性植物提取,配方中含有在药理上具有安神镇定、天然助眠的功效的香蜂草、榆树等成分,能恢复组织弹性,保护呼吸道,辅助情绪式疗法,释放压力,放松安神,舒缓身心,多因素解决打鼾。使用方法:睡前在喉咙根部喷4到20次,为确保功效,请在喷药20秒后再吞咽唾液。 https://t.cn/A6Ma7LVT
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中国摩博会为何花落重庆? 好看好玩背后更蕴藏着雄厚产业根基
新场景新形态新模式、时尚潮流文化新突破、全国摩友热情高涨……9月17日至20日,第十九届中国国际摩托车博览会(以下简称“中国摩博会”)将如期在重庆举行。作为摩托车行业影响力最大的年度盛会,主打好看好玩的中国摩博会,为何花落重庆?除了展会形式的创新和丰富的活动加持外,更重要的则是摩托车作为重庆支柱产业,多年来所积累的雄厚产业根基。
全国超1/5摩托车是“重庆造”
“目前,重庆有摩托车整车制造企业39家,规模以上零部件制造企业371家,已经形成了年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,通过多年发展,重庆摩托车产业的发动机、离合器、车架、减震器、转向、轮毂、轮胎、仪表、覆盖件等关键零部件本地化配套率已达90%以上,行业总资产超过1000亿元,已形成从整车、零部件配套的研发、生产到国内外贸易、服务等完整的产业链和产业集群,培育了隆鑫、宗申、力帆、银翔等一批知名企业,产销量连续多年位居全国前列。
数据显示,2019年,重庆生产摩托车407万辆,同比增长2.5%,全国占比23.4%。实现产值818亿元,同比增长2.6%;实现主营业务收入768.5亿元,同比增长3.2%;实现利润总额62.2亿元,同比增长17.1%;实现利税总额90亿元,同比增长9.5%,占全市工业的比重分别为3.9%、3.8%、5.6%、4.8%。去年一季度,全市摩托车产量、产值分别为106万辆和188亿元,同比分别增长11.8%和6.5%。
从重点企业来看,产量位居前十位的分别是隆鑫、宗申、航天巴山、大隆宇丰、力帆、利爵、建设雅马哈、润通、尊赐、鑫源。上述十家企业合计生产摩托车302万辆,全市占比74.2%。包含市外分支机构在内,2019年,重庆隆鑫、宗申、力帆、银翔等4家企业进入全国摩托车销量排名前十,销量均在100万辆上下。
转型升级助力产业高质量发展
“近年来,随着一批复古车、边三轮等大排量休旅特色产品的面市,也提升了重庆摩托车产业的高端化、差异化发展能力。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,从传统优势来看,力帆、宗申、隆鑫、银钢、鑫源等主要整车企业摩托车产品绝大部分为跨骑车和弯梁车等产品,且排量主要集中在150CC、175CC、200CC、250CC。在转型升级的过程中,越来越多的高端化和差异化产品得以涌现,比如隆鑫、宗申、鑫源等企业在无人机、农机等延伸产业链领域都已取得一定成就。
另一方面,重庆还是全国重要的摩托车出口基地。在全国摩托车出口地中,重庆板块与广东板块、江浙板块形成了三足鼎立的局面,共同占据着全国80%以上的出口量。据中国汽车工业协会统计,隆鑫、银翔、力帆、宗申、航天巴山五家企业连续多年占据中国摩托车出口前10名。
从技术实力来看,建设、嘉陵、力帆、宗申、隆鑫五户企业建有国家级企业技术中心,21户企业拥有市级企业技术中心等研发机构,行业企业每年完成的重大新产品以及申报国家专利的受理数、授权数居全国前列。新能源摩托车整车设计、车架总成数字化设计制造、智能摩托车整车设计与制造以及动力总成(电机、电池)系统匹配、试验、评价等多项技术,均处于国内领先水平。
“全市摩托车企业通过产品、技术、品牌的高端化、差异化发展和产业链延伸等方式,加快了转型升级步伐。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,隆鑫、宗申分别推出高端品牌“无极”和“赛科龙”,填补了重庆大排量拉力车、巡航车、复古车、踏板摩托产品空白;鑫源、望江等面向欧洲市场等推出了大排量摩托车产品;隆鑫、银钢的复古车和边三轮、环松的沙滩车、广本万强的雪地车等已成为特色产品;宗申、隆鑫、鑫源等依托产业基础,推动向无人机、农用机械等领域转型也取得较好效果。
创新办会凸显专业性和互动性
“作为已连续举办19届的一场盛会,2021中国摩博会将是全国乃至全世界规模最大的一场摩托行业专业展会,更是新产品、新技术的重要发布平台,将起到引领行业发展新趋势的作用。”2021中国摩博会组委会相关负责人表示,通过创新办会模式,本届展会将在突出好看好玩的同时,彰显其作为产业盛会的专业性。
据了解,既是行业交流,也是欢聚活动的2021中国摩博会展示面积超10万平米,超1000家整车及服饰装备配套品牌,将在悦来国博中心6个展馆全新呈现,展示面积比去年增加50%、参展企业数也较去年翻倍。为期4天的摩博会还将有50余场新车发布活动,现场摩友狂欢夜也将连续举办3晚,全场景演出、节目升级,更有明星车手与各领域潮人加入,给观众带来沉浸式体验。
“本届摩博会进行了全面创新,不仅构筑起集展览、会议、赛事、演艺、文旅生态等于一体,还将多维度、多城市分场景联动,拓展活动空间和参与容量。”2021中国摩博会组委会相关负责人介绍,本届摩博会将以“1+1+2+6”实现全城乃至全国联动,包括1个超过10万平米的重庆国博中心(悦来)主会场,1个专为全国摩友修建的“CIMA机车公园”,至少2家代表重庆特色的火锅商圈,西安、太原、成都、南京、长沙、防城港6个城市同步举办分会场。
活动方面,本届展会将有超过3万平米的室外场地开展摩托车专题动态展示。深受摩友喜爱的“920劳动骑士节”“CIMAMotor C弯出道”“CIMAMotor车主自售”“CIMAMotor摩友最爱年度车型评选及试驾体验”也将同期举行,今年还新增了“到重庆去烧烤”全国摩友接待区,另有更多专题互动活动也将在活动期间解锁,全方位为观众呈现摩托车的互动参与性和观赏性。
“跳出展会看展会,中国摩博会在重庆举行,除了好看好玩,更多的还是一场展会带给重庆这座城市的深远意义。”在2021中国摩博会组委会相关负责人看来,中国摩博会在重庆召开,将让这座城市成为摩托车行业新的焦点和流量中心。随着产业的转型升级,摩托车产业也将构筑起城市软基建的一大部分。而就产业本身而言,对重庆摩托车企业在生产能力、技术升级和智能网联等方面转型升级也是一种赋能。
新场景新形态新模式、时尚潮流文化新突破、全国摩友热情高涨……9月17日至20日,第十九届中国国际摩托车博览会(以下简称“中国摩博会”)将如期在重庆举行。作为摩托车行业影响力最大的年度盛会,主打好看好玩的中国摩博会,为何花落重庆?除了展会形式的创新和丰富的活动加持外,更重要的则是摩托车作为重庆支柱产业,多年来所积累的雄厚产业根基。
全国超1/5摩托车是“重庆造”
“目前,重庆有摩托车整车制造企业39家,规模以上零部件制造企业371家,已经形成了年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,通过多年发展,重庆摩托车产业的发动机、离合器、车架、减震器、转向、轮毂、轮胎、仪表、覆盖件等关键零部件本地化配套率已达90%以上,行业总资产超过1000亿元,已形成从整车、零部件配套的研发、生产到国内外贸易、服务等完整的产业链和产业集群,培育了隆鑫、宗申、力帆、银翔等一批知名企业,产销量连续多年位居全国前列。
数据显示,2019年,重庆生产摩托车407万辆,同比增长2.5%,全国占比23.4%。实现产值818亿元,同比增长2.6%;实现主营业务收入768.5亿元,同比增长3.2%;实现利润总额62.2亿元,同比增长17.1%;实现利税总额90亿元,同比增长9.5%,占全市工业的比重分别为3.9%、3.8%、5.6%、4.8%。去年一季度,全市摩托车产量、产值分别为106万辆和188亿元,同比分别增长11.8%和6.5%。
从重点企业来看,产量位居前十位的分别是隆鑫、宗申、航天巴山、大隆宇丰、力帆、利爵、建设雅马哈、润通、尊赐、鑫源。上述十家企业合计生产摩托车302万辆,全市占比74.2%。包含市外分支机构在内,2019年,重庆隆鑫、宗申、力帆、银翔等4家企业进入全国摩托车销量排名前十,销量均在100万辆上下。
转型升级助力产业高质量发展
“近年来,随着一批复古车、边三轮等大排量休旅特色产品的面市,也提升了重庆摩托车产业的高端化、差异化发展能力。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,从传统优势来看,力帆、宗申、隆鑫、银钢、鑫源等主要整车企业摩托车产品绝大部分为跨骑车和弯梁车等产品,且排量主要集中在150CC、175CC、200CC、250CC。在转型升级的过程中,越来越多的高端化和差异化产品得以涌现,比如隆鑫、宗申、鑫源等企业在无人机、农机等延伸产业链领域都已取得一定成就。
另一方面,重庆还是全国重要的摩托车出口基地。在全国摩托车出口地中,重庆板块与广东板块、江浙板块形成了三足鼎立的局面,共同占据着全国80%以上的出口量。据中国汽车工业协会统计,隆鑫、银翔、力帆、宗申、航天巴山五家企业连续多年占据中国摩托车出口前10名。
从技术实力来看,建设、嘉陵、力帆、宗申、隆鑫五户企业建有国家级企业技术中心,21户企业拥有市级企业技术中心等研发机构,行业企业每年完成的重大新产品以及申报国家专利的受理数、授权数居全国前列。新能源摩托车整车设计、车架总成数字化设计制造、智能摩托车整车设计与制造以及动力总成(电机、电池)系统匹配、试验、评价等多项技术,均处于国内领先水平。
“全市摩托车企业通过产品、技术、品牌的高端化、差异化发展和产业链延伸等方式,加快了转型升级步伐。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,隆鑫、宗申分别推出高端品牌“无极”和“赛科龙”,填补了重庆大排量拉力车、巡航车、复古车、踏板摩托产品空白;鑫源、望江等面向欧洲市场等推出了大排量摩托车产品;隆鑫、银钢的复古车和边三轮、环松的沙滩车、广本万强的雪地车等已成为特色产品;宗申、隆鑫、鑫源等依托产业基础,推动向无人机、农用机械等领域转型也取得较好效果。
创新办会凸显专业性和互动性
“作为已连续举办19届的一场盛会,2021中国摩博会将是全国乃至全世界规模最大的一场摩托行业专业展会,更是新产品、新技术的重要发布平台,将起到引领行业发展新趋势的作用。”2021中国摩博会组委会相关负责人表示,通过创新办会模式,本届展会将在突出好看好玩的同时,彰显其作为产业盛会的专业性。
据了解,既是行业交流,也是欢聚活动的2021中国摩博会展示面积超10万平米,超1000家整车及服饰装备配套品牌,将在悦来国博中心6个展馆全新呈现,展示面积比去年增加50%、参展企业数也较去年翻倍。为期4天的摩博会还将有50余场新车发布活动,现场摩友狂欢夜也将连续举办3晚,全场景演出、节目升级,更有明星车手与各领域潮人加入,给观众带来沉浸式体验。
“本届摩博会进行了全面创新,不仅构筑起集展览、会议、赛事、演艺、文旅生态等于一体,还将多维度、多城市分场景联动,拓展活动空间和参与容量。”2021中国摩博会组委会相关负责人介绍,本届摩博会将以“1+1+2+6”实现全城乃至全国联动,包括1个超过10万平米的重庆国博中心(悦来)主会场,1个专为全国摩友修建的“CIMA机车公园”,至少2家代表重庆特色的火锅商圈,西安、太原、成都、南京、长沙、防城港6个城市同步举办分会场。
活动方面,本届展会将有超过3万平米的室外场地开展摩托车专题动态展示。深受摩友喜爱的“920劳动骑士节”“CIMAMotor C弯出道”“CIMAMotor车主自售”“CIMAMotor摩友最爱年度车型评选及试驾体验”也将同期举行,今年还新增了“到重庆去烧烤”全国摩友接待区,另有更多专题互动活动也将在活动期间解锁,全方位为观众呈现摩托车的互动参与性和观赏性。
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说起“冠军座驾”,你首先会想到什么车型?是被人人奉为经典三菱EVO,还是曾经叱咤风云的福克斯RS,又或者是近几年帮助领克斩获冠军的领克03+?可以发现除了操控性很优秀以外,它们的价格其实基本都不太便宜。但如果有人告诉你,家用市场中就有一款专为年轻人打造的“冠军座驾”,你信吗?不管你信不信,现实中还真就有这么一款车型,它就是新宝骏RS-3。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
当然看到这里,肯定许多人还不太相信,毕竟作为一款入门只要6万多,顶配还不到10万的家用SUV车型,它能是“冠军座驾”吗?然而事实确实如此。在去年举行的CCPC(中国量产车性能大赛)上,新宝骏RS-3可是连续斩获了东海、成都、天津三站小型SUV组的冠军。大满贯的成绩,也让它成为了一款不折不扣的“冠军座驾”。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
那么作为一款最低6.38万起售的车型,新宝骏RS-3为何能够斩获CCPC大满贯呢?今天笔者便以量产版的车型,来解析这一问题。因为CCPC的赛制是公平公正的,它参赛的车型均是随机采购。也就是说它参赛的车是什么样,我们买到的车就是什么样。据悉新宝骏RS-3天津站的参赛车型为1.5L版本,但是其1.5T车型与1.5L车型,二者仅在动力上有所区别,其他方面的性能表现都是一致的,那么今天我们就以1.5T版本的车型为例。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
配置上,1.5T版本的新宝骏RS-3,均采用了1.5T四缸发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱的配置。首先这款1.5T发动机是上汽通用最新一代产品,不仅生产标准严格按照通用全球汽车公司发动机开发流程 (GPDP)打造,使用了许多高强度、轻质量的航空级材料,配有DVVT、多点电喷等发动机技术。与此同时,这款1.5T发动机还采用了来自国际知名供应商霍尼韦尔的第三代涡轮增压器,使得这款发动机的技术含量,达到了同级一流水准。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
而正是因为优秀的技术加持,使得这款1.5T发动机能够带来最大功率108KW(147Ps),峰值扭矩250N·m的动力输出。无论是在6-10万元的同价位市场中,还是在同级别小型SUV的市场中,这样的性能表现虽谈不上同级顶尖,但也算得上中上水准,实测能跑进8秒俱乐部。而与之匹配的是能够模拟8速的CVT变速箱,除了能提升燃油经济性外,还带来了换挡平顺的驾控体验。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
得益于此,新宝骏RS-3的操控体验也极具乐趣。它的油门调教偏向于运动,反馈力度较轻,轻踩便能够感受到涡轮介入。这也使得它的起步反应很灵敏,油门前半段动力基本上随踩随有,应对日常使用中的超车、爬坡等情况,基本上都是游刃有余。而在过弯的时候,新宝骏RS-3也能够得到有效的侧向支撑,转弯半径不会太大,方向盘也没有较为明显的虚位,给人一种随心所欲的操控体验。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
据悉,新宝骏RS-3能够拥有如此优秀的操控性,除了强劲的动力性能以外,还与专家级的底盘调教离不开关系。其悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂,以及后扭梁式半独立悬挂的配置,配备有EPS电动助力转向系统,底盘调教偏向于运动风格,牺牲了部分舒适性,但使得底盘反馈更为清晰。再加之17英寸双色精车轮毂,以及前后通风盘式制动系统的配置,使其麋鹿测试成绩能进入70km/h,百公里刹停成绩达到40米出头。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
今天针对新宝骏RS-3的操控性能,咱们可以说是进行了相对深入了解。发现这车看似很平庸的动力参数之下,还有不错的调校表现,确实无愧它CCPC小型SUV组冠军的荣誉。然后再从它本身6.38-9.88万的指导价来看,新宝骏RS-3还是一款性价比很高的小型SUV。对于预算不高,且具有操控需求的年轻消费者来说,是值得一试的选择。
这可能是被忽视的好车,RS-3获CCPC大满贯,顶配不足十万
当然看到这里,肯定许多人还不太相信,毕竟作为一款入门只要6万多,顶配还不到10万的家用SUV车型,它能是“冠军座驾”吗?然而事实确实如此。在去年举行的CCPC(中国量产车性能大赛)上,新宝骏RS-3可是连续斩获了东海、成都、天津三站小型SUV组的冠军。大满贯的成绩,也让它成为了一款不折不扣的“冠军座驾”。
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那么作为一款最低6.38万起售的车型,新宝骏RS-3为何能够斩获CCPC大满贯呢?今天笔者便以量产版的车型,来解析这一问题。因为CCPC的赛制是公平公正的,它参赛的车型均是随机采购。也就是说它参赛的车是什么样,我们买到的车就是什么样。据悉新宝骏RS-3天津站的参赛车型为1.5L版本,但是其1.5T车型与1.5L车型,二者仅在动力上有所区别,其他方面的性能表现都是一致的,那么今天我们就以1.5T版本的车型为例。
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配置上,1.5T版本的新宝骏RS-3,均采用了1.5T四缸发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱的配置。首先这款1.5T发动机是上汽通用最新一代产品,不仅生产标准严格按照通用全球汽车公司发动机开发流程 (GPDP)打造,使用了许多高强度、轻质量的航空级材料,配有DVVT、多点电喷等发动机技术。与此同时,这款1.5T发动机还采用了来自国际知名供应商霍尼韦尔的第三代涡轮增压器,使得这款发动机的技术含量,达到了同级一流水准。
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而正是因为优秀的技术加持,使得这款1.5T发动机能够带来最大功率108KW(147Ps),峰值扭矩250N·m的动力输出。无论是在6-10万元的同价位市场中,还是在同级别小型SUV的市场中,这样的性能表现虽谈不上同级顶尖,但也算得上中上水准,实测能跑进8秒俱乐部。而与之匹配的是能够模拟8速的CVT变速箱,除了能提升燃油经济性外,还带来了换挡平顺的驾控体验。
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