#名车鉴赏#Huracán GT3是兰博基尼新一代GT3赛车，该车由兰博基尼于达拉拉共同研发制造，保留了Huracán的V10引擎并进行了内部强化，整车全面赛车化改造，保留了牵引力控制系统和ABS系统（均为10段调整）帮助车手在不同情况下更好地驾驶赛车。该车于2015年开始在全世界征战各种场地赛事，如宝铂耐力/冲刺赛，国际GT公开赛（IGO），日本supergt，英国GT锦标赛等各种国际，国家级比赛，其取得的结果不是非常显眼，但也可圈可点，最好的成绩是2016年英国GT锦标赛总冠军，其它也有各种赛事的分站冠军，我国FFF车队也使用该车征战于各项赛事中。

车辆数据
引擎:5.2升V10自然吸气引擎 520马力 博世MS6.4电子控制单元
Hor Technologie 6档半自动序列式变速箱
车重1230KG
GT3安全标准碳纤维座舱
#值得入手的车##汽车资讯#

【Halo：被拯救者的名单增加了汉密尔顿】
　　#F1世界锦标赛# Halo（F1座舱保护系统）的设计初衷是减少大块碎片进入座舱的风险，不过随后Halo在抵御更大重量冲击时的效应显现，比如2018年勒克莱尔在比利时斯帕遭遇的撞车以及同年在巴塞罗那，F2车手Tadasuke Makino的撞车事件。https://t.cn/A6MPLduu
　　最值得称道的是2020赛季巴林站格罗斯让的撞车，Halo保证了车手能够及时从车舱中逃脱。F1赛车使用的Halo分为两部分，一部分是车队自行安装的空气动力学小套件，另一部分是其核心，钛合金制的结构，这部分由FIA批准的供应商提供，不允许车队自行生产。FIA的官方碰撞测试对Halo施加的撞击力为116千牛，约12吨。
　　这个重量相当于三头成年印度象的重量。因此维斯塔潘赛车752公斤的重量不会对Halo结构产生重大的冲击。
　　汉密尔顿赛后表示：他从未想过有一台车会开到自己头顶。“对我来说这有点让人太震惊了，如果你看照片的话会发现车已经 越过我头顶很远了。”
　　Halo首次引入F1时曾经引发了很大的争议，但经历了多次事故，尤其是周日的事件后，Halo的价值已经被充分证明。（LR）

冠军之路总冠军陆文龙准备欧洲雷诺方程式新秀测试

中国车手陆文龙于2017年大放异彩，除了成功夺得亚洲雷诺方程式总亚军，更获得「冠军之路第二季」的年度总冠军，于11月获邀前往西班牙加泰罗尼亚赛道赛车场测试进行欧洲雷诺方程式新秀测试，以作为他于过去一年于亚洲雷诺方程式表现出色的奖励之一。

只有16岁的陆文龙，他于2017年亚洲雷诺方程式系列赛一共取得231分，当中获得四次分站冠军及八次前三名位置，令他取得年度总亚军，同时也力压其他六位年轻车手，取得冠军之路车手海选计划的总冠军，将会得到由雷诺运动一级方程式车队所赞助的2018年全年度欧洲单座方程式锦标赛的参赛费用。

陆文龙表示:「过去一年是我首年参加方程式赛事，同时我也参加另一个方程式系列赛，赛程上有所冲突，令我无法参加所有比赛，无奈地不能追击亚洲雷诺方程式系列赛的总冠军。但是往后的比赛我也是没有放弃，希望可以为自己争取最佳成绩。最后取得冠军之路的奖学金资助，明年可以在欧洲参加方程式比赛。与此同时，这次获得雷诺运动的邀请前往西班牙进行新秀欧洲雷诺方程式测试，我也是感到十分荣幸。现在没有任何事比起那日子来临更加兴奋。」

陆文龙补充道:「在此我首先要感谢车队过去一整年的支持，同时也要感谢所有车队成员及所有技术支持人员为我及我的车辆作出最大的努力。同时也要感谢我的家人、朋友及支持我的人，在季中我曾经遇到不幸运的事情，但所有人的鼓励令我振作起来。最后，我要感谢方程式赛车发展有限公司一直以来为亚洲雷诺方程式系列赛作出的贡献。2017年将会是我毕生难忘的一年。」