深陷网暴漩涡足足两个月了 不知道你现在怎么样了 这两个月里 时间对你来说肯定过得很慢 过得很难 过得很累…有手足无措吧 有伤心难过吧 有义愤填膺吧 有躲在无人处默默流泪吧…但我坚信，你没有灰心丧气 你不会被打败 因为你是那个坚强 勇敢 执着 不服输的疯子呀。张哲瀚，我相信因果 更相信报应 时间可以证明一切 都说人生苦短 但是你值得我等待⌛️我信你 等你 永远在不抛弃不放弃
祝融号没有科学家们照顾怎么过？
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
【我和我的父辈——两代联通人的薪火相传】
编者按：
“你是我之所来，也是我心之所归。” 这是电影《我和我的父辈》推广曲《如愿》中的歌词。继《我和我的祖国》《我和我的家乡》后，“我和我的”系列影片《我和我的父辈》也在今年国庆档如期而至。电影以“父辈与传承”为切入点，让我们能从中找到自己和父辈的身影。
在中国联通，也有这么一群人。他们是朋友，也是亲人。他们或在前台为客户答疑解惑，或在后方织密信息通信网……自今日起，中国联通将推出系列报道，讲述两代联通人传承与坚守的故事。
上阵父子兵，能参与建党百年通信保障是我的荣幸
中国共产党成立100周年庆祝大会是党和国家政治生活中的大事，通信保障规模大、任务艰巨。为交出一份让党和人民满意的答卷，中国联通北京机动通信局充分发挥新老员工优势，以老带新传授业务知识和实战经验。而在通信保障队伍中，就有这么一对父子——穆长江、穆博文。
穆长江作为中国联通北京机动通信局的老同志，工作已经快30个年头了，参与各类重保任务数百次，如全国两会、2008年汶川地震抢险应急通信保障等，曾创造并保持着机动通信局安全行车无事故的记录，可以称得上是一名通信老兵。穆博文，中国联通北京机动通信局的一名新青年，虽然参加工作才刚满4年，但别小看他，因为他已经经历了大大小小十余次重保。在局里，大家都亲切地称呼他们“老穆、小穆”。
为了能够参与建党百年通信保障工作，父子二人在年初北京刚发布新冠疫苗接种的消息时，就赶去接种，是机动通信局最早一批接种的人，成了防疫战线上的急先锋；在上报的建党百年通信保障人员名单中，他们均承担了重要保障任务。这对父子以实际行动，展现了应急通信人的传承与忠诚。
保障准备工作漫长而复杂。父亲嘱咐儿子要把东西准备全、设备测试好、技术磨炼精，儿子关心父亲要劳逸结合、注意休息。
进入六月，各项保障任务也紧锣密鼓地开展起来。但父亲的身体却出现了状况，不得不暂停参与保障工作。治疗期间，他仍不断叮嘱儿子“要细致、要沉着”。
穆博文是鸟巢区域应急通信保障的接口人，负责现场三个点位应急车的定点协调、场地踏勘、光电路由等，同时还要在自己值守的点位上自主开通应急基站。他所在的保障区域十分开阔，各个保障点距离非常远。在前期勘察过程中，他作为唯一制证人员，要冒着烈日奔波于各个保障点，仔细检查停放位置、核对资源数据。在保证各项问题得以解决后，他还要去医院照顾父亲，在与父亲聊天时，为了遵守保密要求，也只是谈谈家长里短的轻松话题。
无论是工作上还是生活上，穆博文始终保持着他父亲身上的那份从容与认真，“做就要做好”。
经过了反复的保障演练，当鸟巢夜空中燃起璀璨的烟火，当天安门广场数万人高喊“中国共产党万岁”时，父子俩也为本次重保任务画上了圆满的句号。
工作之余谈到本次重保，穆博文说道：“这是党的百年生日，能够参与其中是我的荣幸，也是我父亲的心愿。虽然他正在接受治疗，不能参与现场保障任务，但是我参与了，也算是满足了他的心愿。”
你就要参加北京冬奥会保障了，一定要把工作做好
我叫李兴强，是中国联通北京机动通信局的一名员工。我父亲是一名军队转业的线务员，在河北省易县五零通讯总站刚成立的时候，他积极响应国家号召，背着行囊来到易县，同祖国一起见证了五零通讯总站从无到有、从弱到强的发展。
1976年唐山大地震通信救援，他虽然没去现场，但却在五零通信总站参与了后勤保障工作。也是那一年，我出生了。记事后我常问母亲，父亲为什么总不回家。母亲告诉我，父亲在做利国利民的好事，我们要做他的支撑。
那时的我太小了，对父亲的职业根本没有任何概念。随着年龄增长，父亲会偶尔带我去他的工作单位，而我也逐渐明白了他工作的意义，理解了他长久不回家的原因。从此，我有了一个梦想，那就是长大后和父亲一样，加入应急通信队伍，成为一名应急通信人。
上世纪80年代，五零通信总站的人陆续撤回北京，北京机动通信局也在此时正式成立。1996年，我父亲退休，我参加工作进入北京机动通信局，实现了儿时的梦想。这个时候我父亲对我说：“踏踏实实工作就行，我们做你的后盾，你要把应急通信的事业延续下去，把艰苦奋斗的传统传承下去。”
工作后，我经常走南闯北执行各种通信任务。2001年，我负责北京申奥莫斯科之行的通信保障，在这期间我父亲天天打电话，嘱托我注意安全，把工作做好。2002年，我去韩国执行韩日世界杯通信保障，父亲在我临走前说：“你代表的是一个中国人，在外面要注意形象，把工作做好。”2003年，非典型肺炎暴发，我正在重庆直播阿迪力走钢丝节目，父亲打来电话说：“兴强啊，做好个人防护时也要把通信工作做好。” 2008年，我参加了北京奥运会的通信保障，父亲打电话跟我说：“国家强大了，你们真棒！”
在我印象中，父亲对我说过最多的一句话就是“把工作做好”。
时光荏苒，转眼间已经是2021年了，而我的父亲也已经八十多岁。前段时间回家时，他语重心长地对我说：“你就要参加2022年北京冬奥会通信保障了，一定要把工作做好。”还是那句话，可是此时看着他，我的眼泪已止不住地流了出来。他从未给自己争取过任何利益，却一直严格要求自己把工作做好、把孩子培养好。
我愿不负老一辈的嘱托，不负祖国和党对我的培养，不负全国人民对应急通信人的信任，不负青春不辱使命砥砺前行。
50后的担当 80后的追随 10后的传承
库房中整齐堆放的电缆、大院里停放的应急通信车、爬电线杆的脚扣、拨盘式的电话机、机架上排列有序的布线，这是我对通信行业的最初记忆。经常会有人问我，你为什么这么了解通信？那还要从我的母亲说起。
我叫刘阳，我母亲退休前是中国联通的一名员工。小时候，我常常跟着母亲去单位加班，去的次数多了，不仅熟悉了这些通信设备，也自然而然地跟妈妈的同事们打成了一片。在我印象中，母亲和这些叔叔阿姨，就跟众多通信人一样，默默无闻，他们立足于本职工作，兢兢业业、脚踏实地，几十年如一日地为通信事业奋斗，留下了一个个坚实的脚印。
毕业后，怀揣着憧憬与梦想，带着母亲的教导与叮嘱，我也成为了一名通信人，至今已经在中国联通工作15年了。通过公司的新闻报道、先进生产者表彰、优秀党员公示，我看到了年少时在母亲单位相识的叔叔阿姨的名字，深刻感受到通信人艰苦奋斗的工作作风以及无私奉献的工作态度。正是这些平凡的通信人，他们或在前方守护，或在后方保障，才让我们这一代人可以享受到5G的高速率、大容量、低时延。而我刚刚步入小学的女儿，就是5G高速建设后的一名10后受益者。疫情期间，她不仅可以线上听课，还可以与老师进行实时在线交流。
时代在变，我们都在变，但通信人务实肯干的精神不会变。不知以后我的女儿会不会成为通信三代，但通信人一脉相承的精神会深深影响一代又一代，激励着他们不断前行。
编者按：
“你是我之所来，也是我心之所归。” 这是电影《我和我的父辈》推广曲《如愿》中的歌词。继《我和我的祖国》《我和我的家乡》后，“我和我的”系列影片《我和我的父辈》也在今年国庆档如期而至。电影以“父辈与传承”为切入点，让我们能从中找到自己和父辈的身影。
在中国联通，也有这么一群人。他们是朋友，也是亲人。他们或在前台为客户答疑解惑，或在后方织密信息通信网……自今日起，中国联通将推出系列报道，讲述两代联通人传承与坚守的故事。
上阵父子兵，能参与建党百年通信保障是我的荣幸
中国共产党成立100周年庆祝大会是党和国家政治生活中的大事，通信保障规模大、任务艰巨。为交出一份让党和人民满意的答卷，中国联通北京机动通信局充分发挥新老员工优势，以老带新传授业务知识和实战经验。而在通信保障队伍中，就有这么一对父子——穆长江、穆博文。
穆长江作为中国联通北京机动通信局的老同志，工作已经快30个年头了，参与各类重保任务数百次，如全国两会、2008年汶川地震抢险应急通信保障等，曾创造并保持着机动通信局安全行车无事故的记录，可以称得上是一名通信老兵。穆博文，中国联通北京机动通信局的一名新青年，虽然参加工作才刚满4年，但别小看他，因为他已经经历了大大小小十余次重保。在局里，大家都亲切地称呼他们“老穆、小穆”。
为了能够参与建党百年通信保障工作，父子二人在年初北京刚发布新冠疫苗接种的消息时，就赶去接种，是机动通信局最早一批接种的人，成了防疫战线上的急先锋；在上报的建党百年通信保障人员名单中，他们均承担了重要保障任务。这对父子以实际行动，展现了应急通信人的传承与忠诚。
保障准备工作漫长而复杂。父亲嘱咐儿子要把东西准备全、设备测试好、技术磨炼精，儿子关心父亲要劳逸结合、注意休息。
进入六月，各项保障任务也紧锣密鼓地开展起来。但父亲的身体却出现了状况，不得不暂停参与保障工作。治疗期间，他仍不断叮嘱儿子“要细致、要沉着”。
穆博文是鸟巢区域应急通信保障的接口人，负责现场三个点位应急车的定点协调、场地踏勘、光电路由等，同时还要在自己值守的点位上自主开通应急基站。他所在的保障区域十分开阔，各个保障点距离非常远。在前期勘察过程中，他作为唯一制证人员，要冒着烈日奔波于各个保障点，仔细检查停放位置、核对资源数据。在保证各项问题得以解决后，他还要去医院照顾父亲，在与父亲聊天时，为了遵守保密要求，也只是谈谈家长里短的轻松话题。
无论是工作上还是生活上，穆博文始终保持着他父亲身上的那份从容与认真，“做就要做好”。
经过了反复的保障演练，当鸟巢夜空中燃起璀璨的烟火，当天安门广场数万人高喊“中国共产党万岁”时，父子俩也为本次重保任务画上了圆满的句号。
工作之余谈到本次重保，穆博文说道：“这是党的百年生日，能够参与其中是我的荣幸，也是我父亲的心愿。虽然他正在接受治疗，不能参与现场保障任务，但是我参与了，也算是满足了他的心愿。”
你就要参加北京冬奥会保障了，一定要把工作做好
我叫李兴强，是中国联通北京机动通信局的一名员工。我父亲是一名军队转业的线务员，在河北省易县五零通讯总站刚成立的时候，他积极响应国家号召，背着行囊来到易县，同祖国一起见证了五零通讯总站从无到有、从弱到强的发展。
1976年唐山大地震通信救援，他虽然没去现场，但却在五零通信总站参与了后勤保障工作。也是那一年，我出生了。记事后我常问母亲，父亲为什么总不回家。母亲告诉我，父亲在做利国利民的好事，我们要做他的支撑。
那时的我太小了，对父亲的职业根本没有任何概念。随着年龄增长，父亲会偶尔带我去他的工作单位，而我也逐渐明白了他工作的意义，理解了他长久不回家的原因。从此，我有了一个梦想，那就是长大后和父亲一样，加入应急通信队伍，成为一名应急通信人。
上世纪80年代，五零通信总站的人陆续撤回北京，北京机动通信局也在此时正式成立。1996年，我父亲退休，我参加工作进入北京机动通信局，实现了儿时的梦想。这个时候我父亲对我说：“踏踏实实工作就行，我们做你的后盾，你要把应急通信的事业延续下去，把艰苦奋斗的传统传承下去。”
工作后，我经常走南闯北执行各种通信任务。2001年，我负责北京申奥莫斯科之行的通信保障，在这期间我父亲天天打电话，嘱托我注意安全，把工作做好。2002年，我去韩国执行韩日世界杯通信保障，父亲在我临走前说：“你代表的是一个中国人，在外面要注意形象，把工作做好。”2003年，非典型肺炎暴发，我正在重庆直播阿迪力走钢丝节目，父亲打来电话说：“兴强啊，做好个人防护时也要把通信工作做好。” 2008年，我参加了北京奥运会的通信保障，父亲打电话跟我说：“国家强大了，你们真棒！”
在我印象中，父亲对我说过最多的一句话就是“把工作做好”。
时光荏苒，转眼间已经是2021年了，而我的父亲也已经八十多岁。前段时间回家时，他语重心长地对我说：“你就要参加2022年北京冬奥会通信保障了，一定要把工作做好。”还是那句话，可是此时看着他，我的眼泪已止不住地流了出来。他从未给自己争取过任何利益，却一直严格要求自己把工作做好、把孩子培养好。
我愿不负老一辈的嘱托，不负祖国和党对我的培养，不负全国人民对应急通信人的信任，不负青春不辱使命砥砺前行。
50后的担当 80后的追随 10后的传承
库房中整齐堆放的电缆、大院里停放的应急通信车、爬电线杆的脚扣、拨盘式的电话机、机架上排列有序的布线，这是我对通信行业的最初记忆。经常会有人问我，你为什么这么了解通信？那还要从我的母亲说起。
我叫刘阳，我母亲退休前是中国联通的一名员工。小时候，我常常跟着母亲去单位加班，去的次数多了，不仅熟悉了这些通信设备，也自然而然地跟妈妈的同事们打成了一片。在我印象中，母亲和这些叔叔阿姨，就跟众多通信人一样，默默无闻，他们立足于本职工作，兢兢业业、脚踏实地，几十年如一日地为通信事业奋斗，留下了一个个坚实的脚印。
毕业后，怀揣着憧憬与梦想，带着母亲的教导与叮嘱，我也成为了一名通信人，至今已经在中国联通工作15年了。通过公司的新闻报道、先进生产者表彰、优秀党员公示，我看到了年少时在母亲单位相识的叔叔阿姨的名字，深刻感受到通信人艰苦奋斗的工作作风以及无私奉献的工作态度。正是这些平凡的通信人，他们或在前方守护，或在后方保障，才让我们这一代人可以享受到5G的高速率、大容量、低时延。而我刚刚步入小学的女儿，就是5G高速建设后的一名10后受益者。疫情期间，她不仅可以线上听课，还可以与老师进行实时在线交流。
时代在变，我们都在变，但通信人务实肯干的精神不会变。不知以后我的女儿会不会成为通信三代，但通信人一脉相承的精神会深深影响一代又一代，激励着他们不断前行。
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