【陈风森：情系电网写华章】陈风森，1971年出生 ，中共党员，1988年参加工作。先后在国网青岛市黄岛区供电公司从事线路运行、带电作业、输电运检工作，现担任国网青岛市黄岛区供电公司运维检修部副主任。先后荣获省公司农电系统首席技师，省公司级优秀专家人才，省公司“上合组织青岛峰会保电先进个人”，市公司“海军成立70周年电力保障功勋个人”，2020年，荣获青岛西海岸新区工匠荣誉称号。
人生格言：干就要干出个样来。
陈风森今年49岁，个头不高，脸庞黝黑，鬓角已有些许白发。在领导的眼中，他始终脚踏实地，吃苦耐劳，主动承担急难险重的任务。在同事的眼中，他总是以身作则，当好表率，坚守输电运维一线。
32年，他的足迹遍布黄岛区的各条输电线路，亲眼见证了黄岛区输电线路从几百公里发展到数千公里。1万多个日日夜夜，他把自己的大半辈子奉献给了电力事业，用执着与坚守，辛勤和汗水，为千家万户守护着光明。
敢啃“硬骨头”
2001年，为了不断提高供电可靠性，满足人们日益增长的高品质用电需求，黄岛区供电公司决定开展10千伏线路带电作业，而在此之前，公司从来没有开展过这项业务。
带电作业，顾名思义就是在高压线路不停电的情况下开展工作，这对当时没有任何操作经验的人来说，本身就是一种挑战。面对这样一项危险性极高的工作，陈风森主动站出来，要求啃下这块“硬骨头”。
按照公司统一安排，他和同事去武汉接受带电作业培训。他找来相关书籍刻苦钻研，并主动请教兄弟单位专业人员，最终熟练掌握了各种安全要领和操作技能。
公司的第一次带电作业就是由他和同事一起完成的。最初，他也是怕的。但他却没有因为怕而退缩。他准确进行危险点分析，并做好相应安全措施，顺利完成了带电断引流线工作。后来带电次数多了，他逐渐成长为一名“带电作业专家”。
由于带电作业这项新业务的开展，公司当年的供电可靠性明显提升。陈风森尝到了甜头，主动要求尝试开展带电作业新项目，从最初单纯的接引流线到后来最复杂的旁路抢修、业扩、检修等各类业务。带电作业这个团队也不断壮大，从最初的4人到如今的8人，每年带电作业次数也从最初的70多次到如今的3000多次。
勇挑“重担子”
2019年春节，接到海军节保电任务时，陈风森就带领输电运检保电团队迅速进入了保电前的备战状态。
“关键时刻，党员就要冲在前面!”陈风森作为输电运检保电团队的队长，也是一名老党员，他深知此次保电任务关系重大，保电伊始，他就召开动员会，鼓舞保电士气，坚定打赢保电攻坚战必胜信心。保电团队各司其职，按照职责分工认真开展工作，在最短时间内梳理完成了17条输电保电线路一线一案编制和隐患排查消缺，共更换老旧绝缘子93处、拉线47处。
3月底，因保电方案临时改动，需要增加对2条110千伏重要用户线路的保电任务。面对时间紧，任务重的实际情况，陈风森二话没说，毅然接下任务。他带头加班加点，组织开展2条线路的隐患排查检修工作。带领着大家一遍又一遍的巡视着每一条线路、每一基杆塔，以高度负责、严谨细致的态度，日夜守护着输电线路安全运行。截止到保电开始前，共计清理保电线路线下树障16000余棵，清除鸟巢隐患80余处，为海军节保电打下了基础保障。
4月18日，海军节保电进入决战阶段，也到了输电运检工作的检验阶段，陈风森带领着自己的团队成员，从晨曦到黄昏，从黄昏到深夜，又从深夜到清晨，日夜坚守在保电一线。作为输电运检团队的总负责人，他更是身先士卒，有时饭都没吃完，电话一响，又直接奔赴保电和抢修现场，累了、困了就在车上休息一会，每日几乎只能休息三四个小时。
4月24日，海军成立70周年多国海军活动顺利召开后，部分保电线路撤销，但重要输电线路的保电工作仍在继续。陈风森告诉大家：“虽然海军节保电任务已经成功大半，但是我们作为输电线路的卫士，保电一日没有结束，我们就一刻不能松懈，要紧绷住保电这根弦，筑牢我们的坚强输电网。”
近几年，黄岛的重大活动保电任务越来越多。陈风森始终秉承精益求精、一丝不苟的工作态度，在每一次的保电任务中坚定履行着自己的职责，用出色的工作成绩诠释着忠诚与担当。
紧绷“安全弦”
“只要是与电有关的工作就绝对不敢马虎，也绝对不能马虎，流程必须非常严谨，才能保证我们每一个作业人员的安全。”
30多年的输电工作经历，陈风森目睹了，也耳闻了太多沉痛的案例。对安全这两个字有着更加深刻地理解，也有着更加严格的要求。作为输电运检专业负责人，每次安全日活动，他都会不厌其烦的讲述一段案例，给大家敲一敲警钟。严谨与细致，贯穿着他的工作始终。
2016年9月份的一个夜晚，一辆重型汽车将王台镇一基电杆撞断，需要紧急带电抢修。带电作业班一名员工为了抢时间，绝缘手套只是象征性地进行了检查就要上绝缘臂斗车。陈风森发现后，立即上前严厉制止。他说：“安全不是儿戏，安全工器具必须认真检查，绝不能存有一丝一毫的侥幸心理!”此后，类似的情况在他所负责的专业里再也没有发生过。
紧盯人身安全的同时，陈风森也从不放松对线路运行安全的要求。为满足青岛西海岸新区经济快速发展的用电需求，黄岛公司电网建设速度不断加快，输电线路不断增长，截至2019年，输电线路就达到90多条，长度达1300多公里，给线路巡视工作带来巨大压力。
近几年，陈风森和他的同事们放弃节假日，一直坚守在巡线路上，保障着线路的安全运行。仅2019年一年的巡视工作量就达12万公里。同事们之间开玩笑说，这可以绕地球3圈了。
随着科学技术的不断进步，陈风森也运用起科技手段进行巡视，无人机、激光炮等先进设备的加入，不仅节省了巡视、消缺的人力，也为输电运维工作提供了更加可靠的保障。
与电结伴30余载，陈风森一直兢兢业业，孜孜不倦，始终保持着电网人履职尽责的情怀与担当。他说：“每个人都有自己的职责，每个人都应履责尽责，我的职责就是保障电力线路安全、守护百姓光明。”（ 青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李留洋 报道）
人生格言：干就要干出个样来。
陈风森今年49岁，个头不高，脸庞黝黑，鬓角已有些许白发。在领导的眼中，他始终脚踏实地，吃苦耐劳，主动承担急难险重的任务。在同事的眼中，他总是以身作则，当好表率，坚守输电运维一线。
32年，他的足迹遍布黄岛区的各条输电线路，亲眼见证了黄岛区输电线路从几百公里发展到数千公里。1万多个日日夜夜，他把自己的大半辈子奉献给了电力事业，用执着与坚守，辛勤和汗水，为千家万户守护着光明。
敢啃“硬骨头”
2001年，为了不断提高供电可靠性，满足人们日益增长的高品质用电需求，黄岛区供电公司决定开展10千伏线路带电作业，而在此之前，公司从来没有开展过这项业务。
带电作业，顾名思义就是在高压线路不停电的情况下开展工作，这对当时没有任何操作经验的人来说，本身就是一种挑战。面对这样一项危险性极高的工作，陈风森主动站出来，要求啃下这块“硬骨头”。
按照公司统一安排，他和同事去武汉接受带电作业培训。他找来相关书籍刻苦钻研，并主动请教兄弟单位专业人员，最终熟练掌握了各种安全要领和操作技能。
公司的第一次带电作业就是由他和同事一起完成的。最初，他也是怕的。但他却没有因为怕而退缩。他准确进行危险点分析，并做好相应安全措施，顺利完成了带电断引流线工作。后来带电次数多了，他逐渐成长为一名“带电作业专家”。
由于带电作业这项新业务的开展，公司当年的供电可靠性明显提升。陈风森尝到了甜头，主动要求尝试开展带电作业新项目，从最初单纯的接引流线到后来最复杂的旁路抢修、业扩、检修等各类业务。带电作业这个团队也不断壮大，从最初的4人到如今的8人，每年带电作业次数也从最初的70多次到如今的3000多次。
勇挑“重担子”
2019年春节，接到海军节保电任务时，陈风森就带领输电运检保电团队迅速进入了保电前的备战状态。
“关键时刻，党员就要冲在前面!”陈风森作为输电运检保电团队的队长，也是一名老党员，他深知此次保电任务关系重大，保电伊始，他就召开动员会，鼓舞保电士气，坚定打赢保电攻坚战必胜信心。保电团队各司其职，按照职责分工认真开展工作，在最短时间内梳理完成了17条输电保电线路一线一案编制和隐患排查消缺，共更换老旧绝缘子93处、拉线47处。
3月底，因保电方案临时改动，需要增加对2条110千伏重要用户线路的保电任务。面对时间紧，任务重的实际情况，陈风森二话没说，毅然接下任务。他带头加班加点，组织开展2条线路的隐患排查检修工作。带领着大家一遍又一遍的巡视着每一条线路、每一基杆塔，以高度负责、严谨细致的态度，日夜守护着输电线路安全运行。截止到保电开始前，共计清理保电线路线下树障16000余棵，清除鸟巢隐患80余处，为海军节保电打下了基础保障。
4月18日，海军节保电进入决战阶段，也到了输电运检工作的检验阶段，陈风森带领着自己的团队成员，从晨曦到黄昏，从黄昏到深夜，又从深夜到清晨，日夜坚守在保电一线。作为输电运检团队的总负责人，他更是身先士卒，有时饭都没吃完，电话一响，又直接奔赴保电和抢修现场，累了、困了就在车上休息一会，每日几乎只能休息三四个小时。
4月24日，海军成立70周年多国海军活动顺利召开后，部分保电线路撤销，但重要输电线路的保电工作仍在继续。陈风森告诉大家：“虽然海军节保电任务已经成功大半，但是我们作为输电线路的卫士，保电一日没有结束，我们就一刻不能松懈，要紧绷住保电这根弦，筑牢我们的坚强输电网。”
近几年，黄岛的重大活动保电任务越来越多。陈风森始终秉承精益求精、一丝不苟的工作态度，在每一次的保电任务中坚定履行着自己的职责，用出色的工作成绩诠释着忠诚与担当。
紧绷“安全弦”
“只要是与电有关的工作就绝对不敢马虎，也绝对不能马虎，流程必须非常严谨，才能保证我们每一个作业人员的安全。”
30多年的输电工作经历，陈风森目睹了，也耳闻了太多沉痛的案例。对安全这两个字有着更加深刻地理解，也有着更加严格的要求。作为输电运检专业负责人，每次安全日活动，他都会不厌其烦的讲述一段案例，给大家敲一敲警钟。严谨与细致，贯穿着他的工作始终。
2016年9月份的一个夜晚，一辆重型汽车将王台镇一基电杆撞断，需要紧急带电抢修。带电作业班一名员工为了抢时间，绝缘手套只是象征性地进行了检查就要上绝缘臂斗车。陈风森发现后，立即上前严厉制止。他说：“安全不是儿戏，安全工器具必须认真检查，绝不能存有一丝一毫的侥幸心理!”此后，类似的情况在他所负责的专业里再也没有发生过。
紧盯人身安全的同时，陈风森也从不放松对线路运行安全的要求。为满足青岛西海岸新区经济快速发展的用电需求，黄岛公司电网建设速度不断加快，输电线路不断增长，截至2019年，输电线路就达到90多条，长度达1300多公里，给线路巡视工作带来巨大压力。
近几年，陈风森和他的同事们放弃节假日，一直坚守在巡线路上，保障着线路的安全运行。仅2019年一年的巡视工作量就达12万公里。同事们之间开玩笑说，这可以绕地球3圈了。
随着科学技术的不断进步，陈风森也运用起科技手段进行巡视，无人机、激光炮等先进设备的加入，不仅节省了巡视、消缺的人力，也为输电运维工作提供了更加可靠的保障。
与电结伴30余载，陈风森一直兢兢业业，孜孜不倦，始终保持着电网人履职尽责的情怀与担当。他说：“每个人都有自己的职责，每个人都应履责尽责，我的职责就是保障电力线路安全、守护百姓光明。”（ 青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李留洋 报道）
《号手》大概是几年来感触最深的一部剧了，挣扎着两周看完了它，结束在五月初的匆忙中。之所以感觉挣扎大概是折服于演技的同时又直击内心的碰撞吧。故事终结的同时，再多的意难平也随之270的改编和最后一颗导弹的轰鸣声消散了。小欧阳也找到了人生的热爱，不再为第一迷失。夏拙放弃了白月光，成全了军人的荣耀。终有一天，他们会相见，不会在巴黎，而是归故里。那时，他们都成为了最好的自己。#号手就位##是荣耀回归了星辰#
宋词巅峰之战，苏轼、柳永、晏殊各作一首《蝶恋花》，谁更胜一筹
古时的文人总是多情些，在他们的诗中，可以看见念念不忘的初恋，朝夕相处的青梅，还有温婉贤淑的妻子。他们将自己的多情写在诗中，仿佛这样就会有人永远记住他们的多情一般。
宋词发展迅速，渐渐地出现了很多流派的词人。于婉约派让人记忆幽深，婉约派的词风格大多数优美婉约，仿佛是在写情书一般，让人读起来细腻且感触颇深。
婉约派的代表人物柳永，曾经为“前女友”作过一首《蝶恋花》，全词意境优美，相思感浓厚。晏殊也因此填词，发表了自己对“前女友”的看法。随着两人诗词的流传，苏轼也作了一首《蝶恋花》。三首《蝶恋花》同是千古名作，堪称宋词的巅峰对决，那么谁更甚一筹呢？
柳永：衣带渐宽终不悔
婉约派，看名字就读出来优雅的韵味，比起豪放派诗人，婉约派的诗人感情细腻。而代表人物柳永，就是一个感情细腻的人。柳永的人生没有像他诗词中所写的那样柔和，他的一生仕途不顺，渐渐地柳永不再心系朝堂，成为不少歌姬的闺中密友。
柳永的这首《蝶恋花》，写出了属于他自己的细腻。词的开篇，写出了一个登楼远望的相思忧愁的形象，当站在高楼远眺的时候，看见优美的风景，但是眼中却愁绪万千。词人利用凄凉的景物渲染出了心中的凄凉，以及全词悲伤的感情基调。
随之，下篇写了主人公为了消逝离愁，决意借酒消愁，喝酒的时候还发疯似了地大声唱歌。但是强颜欢笑的他，也没有感受到真正的快乐，心中悲伤怎么都无法消除，于是接着是表达自愿为了伊人憔悴消瘦。
全词巧妙之处就是将异乡漂泊的离愁和不辞而别的意中人缠绵的思念融合在一起，让主人公的形象一下立体起来，让读词的人可以看出主人公坚毅的品格和对待意中人执着的态度，刻画出了一个对感情忠诚的男子形象。
这是一首怀人之作，柳永漂泊异乡，和意中人分开，联系不到意中人之后，他心中思念，却无法找到的离愁，因此在诗中柳永写出了即便是为了意中人身心憔悴，也不会觉得懊悔，这或许就是对感情忠贞的体现吧。
柳永的词读起来就让人回味无穷，词人善于将感情写得通俗易懂，看似平凡的情感却是每个人都无法离开的，因此他的词具有很强的共情能力，让人不免想到“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”忠贞爱情。
晏殊：昨夜西风凋碧树
晏殊和柳永一样，都是婉约派的诗人，但是两人写的《蝶恋花》却不是一个情况。柳永是与意中人走散，客在他乡，心中思念，而晏殊是被女朋友甩了，这让晏殊十分痛苦。在这首词中，晏殊通过写景物烘托自己心中的悲戚。清晨栏杆外的菊花笼罩在一阵愁惨的烟雾之中，兰花沾着露水如同在喝露水一般。
罗幕中透着秋日的的轻寒，一双燕子飞去了。写到这里，可以看出晏殊对于“女朋友”离开的不解，自己如同饮露的幽兰芳草，但是为什么你要和别人跑了呢？你真的很不理解我啊，心中渐渐泛起了丝丝的悲凉。于是又写到明月不明白离别之苦，斜斜地穿过窗户一直照到了天亮。
看着昨夜被凄冷的西风吹落的树叶，诗人一人登高，望尽天涯尽头的道路，如同两人的感情，走到了尽头。想在给自己的心上人写一封信，但是山高绵延，碧水无穷，而我却不知道这样的天地间，心上人的落脚地址，这封信又该寄往何处。
晏殊的这首词是典型的婉约派作品，最难能可贵的是，他的词中写出了一般婉约词少见的寥阔高远的特色，虽然是一首婉约诗，但是很大程度上已经超越了婉约诗。晏殊利用秋日的悲凉之景，塑造了一个诗中“失恋”男子的形象。晏殊这首词的出彩之处在于“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。”
起到了承上的作用，同时包含了两人在一起的回忆片段。从“昨夜”到“独上”再到“望尽”，一如自己和心上人，回忆里只有悲凉。这三句虽然看不见离愁，但是感情细腻且悲伤，却也不颓靡。语言也洗尽铅华，纯用白描。这三句是此词中流传千古的佳句。
苏轼：天涯何处无芳草
苏轼作为北宋的文学家，创作这首《蝶恋花·春景》时，却有和婉约派两人的不一样的思想风格，比起为伊消得人憔悴和想在给她写一封信那样的缠绵悱恻，苏轼更加喜欢洒脱的放手。从词的开头可以看出，苏轼写的是春日的景色，描绘出春日美景，表达了诗人对春日易逝的叹息。
同时将自己感情上不为人知的烦恼写在诗中，多情总被无情恼，或许天涯何处无芳草才是苏轼的思想境界吧。苏轼的这首词，写的是春日末的景色，即将逝去的春天景色，让人感到叹息，但是转念一想，天涯路远的，哪里会没有芳草呢，自己又何必在这里叹息呢？
词的下篇写的是路人偶然听到深墙之中少女的笑声，院墙内的少女荡着秋千，银铃般的的笑声让路人充满了无限的向往。渐渐的笑声浅了，路人越走越远，直到笑声消失，但是心中却还是思念着这位少女。于是诗人感慨，“无情总被多情恼”。
纵观全词，苏轼写了春天的景色，春天的行人，诗人在写这首词的时候，心中想的不是佳人，而是自己的处境。自己总是多情，却奈何君主不赏识，虽有一腔热血，最终却未能如愿，因此接佳人与行人自比。苏轼一生追求仕途顺畅，然而辗转一生最终也未能如愿。
在这首词中也是一样，诗人心中豁达，知道不赏识自己，却也没有放弃，于是写词来排解自己的忧愁。比起晏殊和柳永两人的怀人之作，苏轼的作品虽然写了行人与少女之间巧妙的情感变化，但是落脚点却不是爱情，而是心中的抱负。借这首诗表达自己的希望君主赏识，奈何多情总被无情伤，因此想到“天涯何处无芳草”。
结语：
柳永写词，是因为远在他乡漂泊，心中思念，因此写词怀人，表达的是对意中人的思念，“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，比起说失恋，不如说是“痴人”，说起来柳永也算是古今不曾多见的多情郎。
晏殊的词写的是心上人和别人跑了之后的伤心之情，晏殊是真失恋，心中悲苦万千，但是却又不埋怨心上人的做法，只是不理解她为何这样做，在词的最后，晏殊还想写信给自己的心上人，无奈却不知道寄去何处。
苏轼的这首词写的不是情爱，而是仕途。苏轼自比多情行人，君主如同深墙的无情的少女。苏轼从没放弃过实现自己的抱负，然而经历过一系列打击之后，总结出多情总被无情恼这样的道理，心中的愁是为未来而愁。
古时的文人总是多情些，在他们的诗中，可以看见念念不忘的初恋，朝夕相处的青梅，还有温婉贤淑的妻子。他们将自己的多情写在诗中，仿佛这样就会有人永远记住他们的多情一般。
宋词发展迅速，渐渐地出现了很多流派的词人。于婉约派让人记忆幽深，婉约派的词风格大多数优美婉约，仿佛是在写情书一般，让人读起来细腻且感触颇深。
婉约派的代表人物柳永，曾经为“前女友”作过一首《蝶恋花》，全词意境优美，相思感浓厚。晏殊也因此填词，发表了自己对“前女友”的看法。随着两人诗词的流传，苏轼也作了一首《蝶恋花》。三首《蝶恋花》同是千古名作，堪称宋词的巅峰对决，那么谁更甚一筹呢？
柳永：衣带渐宽终不悔
婉约派，看名字就读出来优雅的韵味，比起豪放派诗人，婉约派的诗人感情细腻。而代表人物柳永，就是一个感情细腻的人。柳永的人生没有像他诗词中所写的那样柔和，他的一生仕途不顺，渐渐地柳永不再心系朝堂，成为不少歌姬的闺中密友。
柳永的这首《蝶恋花》，写出了属于他自己的细腻。词的开篇，写出了一个登楼远望的相思忧愁的形象，当站在高楼远眺的时候，看见优美的风景，但是眼中却愁绪万千。词人利用凄凉的景物渲染出了心中的凄凉，以及全词悲伤的感情基调。
随之，下篇写了主人公为了消逝离愁，决意借酒消愁，喝酒的时候还发疯似了地大声唱歌。但是强颜欢笑的他，也没有感受到真正的快乐，心中悲伤怎么都无法消除，于是接着是表达自愿为了伊人憔悴消瘦。
全词巧妙之处就是将异乡漂泊的离愁和不辞而别的意中人缠绵的思念融合在一起，让主人公的形象一下立体起来，让读词的人可以看出主人公坚毅的品格和对待意中人执着的态度，刻画出了一个对感情忠诚的男子形象。
这是一首怀人之作，柳永漂泊异乡，和意中人分开，联系不到意中人之后，他心中思念，却无法找到的离愁，因此在诗中柳永写出了即便是为了意中人身心憔悴，也不会觉得懊悔，这或许就是对感情忠贞的体现吧。
柳永的词读起来就让人回味无穷，词人善于将感情写得通俗易懂，看似平凡的情感却是每个人都无法离开的，因此他的词具有很强的共情能力，让人不免想到“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”忠贞爱情。
晏殊：昨夜西风凋碧树
晏殊和柳永一样，都是婉约派的诗人，但是两人写的《蝶恋花》却不是一个情况。柳永是与意中人走散，客在他乡，心中思念，而晏殊是被女朋友甩了，这让晏殊十分痛苦。在这首词中，晏殊通过写景物烘托自己心中的悲戚。清晨栏杆外的菊花笼罩在一阵愁惨的烟雾之中，兰花沾着露水如同在喝露水一般。
罗幕中透着秋日的的轻寒，一双燕子飞去了。写到这里，可以看出晏殊对于“女朋友”离开的不解，自己如同饮露的幽兰芳草，但是为什么你要和别人跑了呢？你真的很不理解我啊，心中渐渐泛起了丝丝的悲凉。于是又写到明月不明白离别之苦，斜斜地穿过窗户一直照到了天亮。
看着昨夜被凄冷的西风吹落的树叶，诗人一人登高，望尽天涯尽头的道路，如同两人的感情，走到了尽头。想在给自己的心上人写一封信，但是山高绵延，碧水无穷，而我却不知道这样的天地间，心上人的落脚地址，这封信又该寄往何处。
晏殊的这首词是典型的婉约派作品，最难能可贵的是，他的词中写出了一般婉约词少见的寥阔高远的特色，虽然是一首婉约诗，但是很大程度上已经超越了婉约诗。晏殊利用秋日的悲凉之景，塑造了一个诗中“失恋”男子的形象。晏殊这首词的出彩之处在于“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。”
起到了承上的作用，同时包含了两人在一起的回忆片段。从“昨夜”到“独上”再到“望尽”，一如自己和心上人，回忆里只有悲凉。这三句虽然看不见离愁，但是感情细腻且悲伤，却也不颓靡。语言也洗尽铅华，纯用白描。这三句是此词中流传千古的佳句。
苏轼：天涯何处无芳草
苏轼作为北宋的文学家，创作这首《蝶恋花·春景》时，却有和婉约派两人的不一样的思想风格，比起为伊消得人憔悴和想在给她写一封信那样的缠绵悱恻，苏轼更加喜欢洒脱的放手。从词的开头可以看出，苏轼写的是春日的景色，描绘出春日美景，表达了诗人对春日易逝的叹息。
同时将自己感情上不为人知的烦恼写在诗中，多情总被无情恼，或许天涯何处无芳草才是苏轼的思想境界吧。苏轼的这首词，写的是春日末的景色，即将逝去的春天景色，让人感到叹息，但是转念一想，天涯路远的，哪里会没有芳草呢，自己又何必在这里叹息呢？
词的下篇写的是路人偶然听到深墙之中少女的笑声，院墙内的少女荡着秋千，银铃般的的笑声让路人充满了无限的向往。渐渐的笑声浅了，路人越走越远，直到笑声消失，但是心中却还是思念着这位少女。于是诗人感慨，“无情总被多情恼”。
纵观全词，苏轼写了春天的景色，春天的行人，诗人在写这首词的时候，心中想的不是佳人，而是自己的处境。自己总是多情，却奈何君主不赏识，虽有一腔热血，最终却未能如愿，因此接佳人与行人自比。苏轼一生追求仕途顺畅，然而辗转一生最终也未能如愿。
在这首词中也是一样，诗人心中豁达，知道不赏识自己，却也没有放弃，于是写词来排解自己的忧愁。比起晏殊和柳永两人的怀人之作，苏轼的作品虽然写了行人与少女之间巧妙的情感变化，但是落脚点却不是爱情，而是心中的抱负。借这首诗表达自己的希望君主赏识，奈何多情总被无情伤，因此想到“天涯何处无芳草”。
结语：
柳永写词，是因为远在他乡漂泊，心中思念，因此写词怀人，表达的是对意中人的思念，“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，比起说失恋，不如说是“痴人”，说起来柳永也算是古今不曾多见的多情郎。
晏殊的词写的是心上人和别人跑了之后的伤心之情，晏殊是真失恋，心中悲苦万千，但是却又不埋怨心上人的做法，只是不理解她为何这样做，在词的最后，晏殊还想写信给自己的心上人，无奈却不知道寄去何处。
苏轼的这首词写的不是情爱，而是仕途。苏轼自比多情行人，君主如同深墙的无情的少女。苏轼从没放弃过实现自己的抱负，然而经历过一系列打击之后，总结出多情总被无情恼这样的道理，心中的愁是为未来而愁。
✋热门推荐