#大叔的影响力# 珠海航展是我国规模最大的航空展览，也是全球五大最具影响力的航展之一。

近日第十三届珠海航展上，我国亮相的神秘的一个轨道飞行器，引起外界高度关注。在9月26日，有媒体发现，中航科工集团展示了一款造型奇特的名为“腾云工程”的飞行器模型。

从造型上看，第一眼的感觉，是个深谙流体力学的巨大化的三角翼飞机，身上搭载了一个相对小一些的宇航飞机。而从整个三角翼飞机的造型上来看，只要发动力达标，似乎就具备支持高超音速飞行能力的载具。

有专家指出，该型“腾云工程”空天飞行器，分为两级。一级，就是作为承载载具的巨大飞机模型，叫“宽速域飞行器”，配置有6台涡火冲组合动力发动机，让整个载具拥有7倍于音速的爆发力。“宽速域飞行器”在抵达近地轨道时开始分离，也就是距地表大约3万米的地方进行二级分离。

因此，所谓二级，也就是模型中上面的那个很像航天飞机的东西，是由3个火箭为组合动力的升力体。一级的作用是在大气层和近地轨道进行工作，而二级，则是在轨道进行某些工作。

如何理解这个概念。举个例子，我们近几年里常说的高超音速导弹，正常情况是5倍的音速，也就是5马赫。加速状态，能够达到6马赫。在这个速度下，1个小时，从发射到落地，能够打到地球任何一个地方。到目前为止，没有哪个国家敢宣称自己拥有能够反应这个速度的拦截系统。我国中航科工展示的“腾云工程”，达到了7倍速，甚至比高超音速导弹还要快。

据专家透露，现在展出的“腾云工程”项目，是整个由中航科工统筹的“五朵云”项目中一个小部分而已。中航科工开创性地设计了一种有别于目前各国的全新航空航天设备，能够在大气层和近地轨道来回切换。在战场的生存能力极强，几乎目前没有什么能够威胁到它的存在。这种机动能力和高超音速导弹类似，都是对手无法拦截的目标。

有专家表示，如果中航科工能够将这个工程实现实战化，很可能就是降维打击般的存在。一个是高机动性，对手哪怕雷达或者卫星捕捉到，也没有办法去拦截；另外一个是没有人知道载具里到底装的是什么“料理”的“东风快递”。

注意：在近地轨道发起的垂直角度打击，对手建立的导弹拦截系统，几乎没有反应时间，“东风快递”在对手头顶垂直落地时，战争可能已经结束。

【土耳其Baykar公司推出可垂直起降的无人机】
领先的国防公司Baykar首次在土耳其最大的科技和航空活动Teknofest上展示了其新设计的无人机，该无人机可以垂直悬停、起飞和降落。垂直起降（VTOL）无人机的飞行试验即将完成。大规模生产和交付阶段预计将于2022年开始。Baykar的飞行器设计工程师布拉克·乌滋贝克（Burak Özbek）说，这种新型无人机不需要着陆跑道，可以从多个不同的地方起飞，包括军舰或移动平台。

Baykar的标志性无人驾驶飞机Bayraktar TB2和Akıncı无人驾驶飞机已经闻名于世。

乌滋贝克周四（9月23日）告诉阿纳多卢通讯社说：“无人机使用四个电动发动机起飞，然后使用内燃机飞行。我们目前正在完成飞行测试，之后我们希望能够在2022年看到它们的大规模生产和交付。”

这位工程师表示，由于其混合动力发动机系统，无人机可以飞行12小时，其发动机还可以为车辆的电池充电。它的起飞重量为50公斤（110磅），可以承载5公斤的有效载荷，如热照相机、激光指示器或测距仪。

该无人机的翼展为5米（16英尺），能够从20米*20米（66英尺*66英尺）的区域起飞。它的飞行高度是9000英尺（2743米），但可以飞到15000英尺。它的飞行速度大约是40-50节。

乌滋贝克说，该无人机是一种观察型无人机，Baykar公司与国内和国外的合作伙伴就其安装的系统进行合作。

该公司表示，经过测试的无人机配备了土耳其发动机制造商Erin Motors生产的发动机。这台发动机有一个电子燃油喷射系统，使其更加可靠，世界上只有少数类似的无人机。

他强调，无人机技术与电池技术成正比，并表示其新版本具有更高的载弹能力。这种无人机的航空电子设备、电子系统和软件已经在Bayraktar TB2和Akıncı无人机上得到了验证，他解释说，Baykar的所有飞行器都使用相同的系统。

【吉利，我一个造车的开始买飞机了！】就在昨天，吉利集团与德国新型飞行器制造商Volocopter在成都正式建立合资公司。同时吉利也宣布订购150架Volocopter的飞机，其中包括两人座空中的士VoloCity，重型包裹无人机VoloDrone以及更大号的载人飞机VoloConnect。

双方此次成立合资公司旨在在未来3-5年间将立体化的城市空中交通带到中国，吉利也将成为Volocopter在华的生产合作伙伴。值得一提的是，此次合作的德方公司Volocopter是全球第一家，也是唯一家被欧洲飞安机构认可的飞行器设计以及生产机构，在城市空中交通领域处于全球第一集团位置。