2021年10月12日,农历九月初七,星期二。雨了几天,今天终于天晴出太阳了,虽然太阳只是隐约不怎么灿烂,但是当看到久违的蓝天白云和夕照,还是很开心快乐的,午后也收到补发去年退休独生子女补贴到账短信,钱不多,还是按照刚退休时工资的5%发,一年就854.76元,毕竟很多事不由人的,政策是政策,怎么操作还是现管的说了算,奈何?知足常乐!下午翻箱看到八四年考研英语试卷,那年21岁青春年少,心比天高,感谢过往,秋安!
《 困局 》
一年的时间就快过去,细数日子也到了快要检验自己成果的日子。
一年里,分离,崩溃,迷茫,沉沦…
仿佛置身于不见天日的冰窖中
日复一日,仿佛永远看不到劲头
看不到坚持的意义,看不到未来的希望
仿佛自恃坚持都不是对的,一直的坚持黄粱一梦
分不清对错,分不清方向,更辨不清这纷扰的人世间
毫无收获的一年,本该所得不得,唯一坚守一事
害怕,恐惧尽头,未尽全力的一年,终止幻想的一年
一年里,慢慢放下,学会妥协,现实且无奈
像一只泄了气的气球,更像一片残瓦
多少有点悲哀,在一地鸡毛中,跳不出且不甘
想来:多少年后,我会让我自己的孩子努力追求自己的梦想,不受任何羁绊(或许不会有)
思虑,顾虑看来都不是一件好事,永无止境萦绕于心
没有选择,理想都被鸡毛束缚,时间蹉跎于耗损
想来自己好似一个笑话,所谓的清高,所谓的坚守被现实粉碎
困于囹圄,进退两难,煎熬时间,艰难行进
这样的状态不知要多久走出,可能与心中放不下的人和事有关,都说要活的坦然,拿的起却放不下,更像个笑话~
心比天高,命比纸薄——自讨苦吃!
我想:既然人生而皆苦,唯降低期待,无欲无求,放下心中所偏所执,找到自己真正的快乐!不是在多么繁华之地,不是人人传颂之人,世间名利场,竹篮打水罢了~
那我真正的快乐是什么?以前在我自己幻想的快乐里,梦碎了,心伤了,所以大梦初醒
为坚守之事奋进全力,扪心自问:你真的尽全力了?
近一年的时间,虽蹉跎煎熬,却明白脚踏实地四字 也明白了 河深河浅惟尝过可知,三缄其口~
想来:在这一年最后的时间更加煎熬难过,或许未来会更加难过,虽难也要过~
道德经有言:挫其锐,解其纷,和其光,同其尘
未来不求声名鹊起,不求大富大贵,唯求有两件永远也不会厌倦的事,唯求有一道永远吃不腻的菜护住想护之人 年老之时不会记得我的鸿鹄之志,但我会记得走过的路多踏实,心安即可!#困于斯#
最后唯剩 破釜沉舟 而已
2021.10.12寒露 晚
一年的时间就快过去,细数日子也到了快要检验自己成果的日子。
一年里,分离,崩溃,迷茫,沉沦…
仿佛置身于不见天日的冰窖中
日复一日,仿佛永远看不到劲头
看不到坚持的意义,看不到未来的希望
仿佛自恃坚持都不是对的,一直的坚持黄粱一梦
分不清对错,分不清方向,更辨不清这纷扰的人世间
毫无收获的一年,本该所得不得,唯一坚守一事
害怕,恐惧尽头,未尽全力的一年,终止幻想的一年
一年里,慢慢放下,学会妥协,现实且无奈
像一只泄了气的气球,更像一片残瓦
多少有点悲哀,在一地鸡毛中,跳不出且不甘
想来:多少年后,我会让我自己的孩子努力追求自己的梦想,不受任何羁绊(或许不会有)
思虑,顾虑看来都不是一件好事,永无止境萦绕于心
没有选择,理想都被鸡毛束缚,时间蹉跎于耗损
想来自己好似一个笑话,所谓的清高,所谓的坚守被现实粉碎
困于囹圄,进退两难,煎熬时间,艰难行进
这样的状态不知要多久走出,可能与心中放不下的人和事有关,都说要活的坦然,拿的起却放不下,更像个笑话~
心比天高,命比纸薄——自讨苦吃!
我想:既然人生而皆苦,唯降低期待,无欲无求,放下心中所偏所执,找到自己真正的快乐!不是在多么繁华之地,不是人人传颂之人,世间名利场,竹篮打水罢了~
那我真正的快乐是什么?以前在我自己幻想的快乐里,梦碎了,心伤了,所以大梦初醒
为坚守之事奋进全力,扪心自问:你真的尽全力了?
近一年的时间,虽蹉跎煎熬,却明白脚踏实地四字 也明白了 河深河浅惟尝过可知,三缄其口~
想来:在这一年最后的时间更加煎熬难过,或许未来会更加难过,虽难也要过~
道德经有言:挫其锐,解其纷,和其光,同其尘
未来不求声名鹊起,不求大富大贵,唯求有两件永远也不会厌倦的事,唯求有一道永远吃不腻的菜护住想护之人 年老之时不会记得我的鸿鹄之志,但我会记得走过的路多踏实,心安即可!#困于斯#
最后唯剩 破釜沉舟 而已
2021.10.12寒露 晚
印度要求特斯拉二选一
想要进印度市场,特斯拉必须在印度投产,不接受中国制造的特斯拉。
不知道特斯拉以后会怎么选,但现状是:2020年中国电动车销量125万辆,印度5000辆,再加上充电桩和补能网络等基础配套建设,这差距比桌面和笔尖的差距都大,特斯拉太好选了吧。
心比天高命比紙薄,印度自己把路走窄了!阿三啊,真是辛苦了,这么努力的整活让我们乐呵[允悲][允悲][允悲]
想要进印度市场,特斯拉必须在印度投产,不接受中国制造的特斯拉。
不知道特斯拉以后会怎么选,但现状是:2020年中国电动车销量125万辆,印度5000辆,再加上充电桩和补能网络等基础配套建设,这差距比桌面和笔尖的差距都大,特斯拉太好选了吧。
心比天高命比紙薄,印度自己把路走窄了!阿三啊,真是辛苦了,这么努力的整活让我们乐呵[允悲][允悲][允悲]
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