#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
万万想不到我居然跟三岁的小朋友“抢”玩具
独生子女家庭有时真的挺难，没有熟悉的邻居小朋友一起作伴玩耍。我家女儿megan天天粘着我跟她爸，陪她讲故事、做游戏…...，有时我跟老公因工作繁忙实在无暇顾及她，megan就自个儿待在休闲区，跟娃娃聊天过家家，每次看到这一场景，作为老母亲的我心里挺不是滋味儿。
家里给孩子买的玩具其实并不少，积木、公主娃娃、拼图等各式各样的儿童玩具都有，还有megan喜欢的绘本，她在阅读区看动画书每次都是老半天，每本书都反复看了好几遍，时间长了也就腻歪了。最近也在跟孩子爸琢磨着买什么玩具，好玩又有趣，顺便也让我们解放一下~
寻觅了好久，种草了picca loulou玩偶。之前其实给megan买过很多玩偶了，但总感觉她都不怎么喜欢，这次新入手的picca loulou领结兔和狐狸玩偶是专为小朋友设计的，megan收到这个玩具之后开心的不得了！
自从有了领结兔和狐狸两个玩偶，megan就很少缠着我们陪她做游戏了，自己一个人乖乖的抱着玩偶，就连晚上睡觉都不舍得离身呢，现在都已经成了她爱不释手的小伙伴啦~
记得有次忙完了工作，将picca loulou玩偶拿在手中揉捏了一下，没想到玩偶很快就复原啦~而且软软的，摸着好舒服呀！被megan发现我这一举动，连忙把我手中的玩偶抢走了，还跟我说道不许欺负她的玩具，随后megan像哄孩子似的拍了拍玩偶，这番话可真是把我给惊呆啦~
#家居好物种草# #创意家居[超话]# #我的宝藏好物# #高颜值# #宝宝# #玩具# #毛绒玩具# #卡通# #动物#
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家里给孩子买的玩具其实并不少，积木、公主娃娃、拼图等各式各样的儿童玩具都有，还有megan喜欢的绘本，她在阅读区看动画书每次都是老半天，每本书都反复看了好几遍，时间长了也就腻歪了。最近也在跟孩子爸琢磨着买什么玩具，好玩又有趣，顺便也让我们解放一下~
寻觅了好久，种草了picca loulou玩偶。之前其实给megan买过很多玩偶了，但总感觉她都不怎么喜欢，这次新入手的picca loulou领结兔和狐狸玩偶是专为小朋友设计的，megan收到这个玩具之后开心的不得了！
自从有了领结兔和狐狸两个玩偶，megan就很少缠着我们陪她做游戏了，自己一个人乖乖的抱着玩偶，就连晚上睡觉都不舍得离身呢，现在都已经成了她爱不释手的小伙伴啦~
记得有次忙完了工作，将picca loulou玩偶拿在手中揉捏了一下，没想到玩偶很快就复原啦~而且软软的，摸着好舒服呀！被megan发现我这一举动，连忙把我手中的玩偶抢走了，还跟我说道不许欺负她的玩具，随后megan像哄孩子似的拍了拍玩偶，这番话可真是把我给惊呆啦~
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亲爱的读者们，欢迎来到我们的信息，意在于把希望和资讯带给愿意接收更深真理的人
知晓，如果你在体验此刻充斥集体意识的消极和恐惧，这是正常的。你知道你会进入地球的较低振动能量，你知道你是一个精神存在，持有着一个物理身体，但因为你对能量敏感，你们大多数人会感到稠密的能量从一个完全沉浸于二元性和分离的【充满恐惧的集体】中广播出来
此刻存在着如此多的稠密能量代表了地球的杨升进程。长期隐藏在地球之内的能量必须被大多数人看到、体验、认识到，然后伴随着新的、更加先进的思想改变集体
永远不要抗拒你在身体上、情感上、精神上、心理上体验的东西，错误地认为拥有消极的情感、恐惧或担忧就是不灵性。而是认识到这些东西的所是---来自三维集体的非个人能量。永远不要宣称它们是你个人的或者使它们成为你的。不要给予它们力量，而是让它们流通并流出去---“哦，又是你...”
你是精神存在，通过选择在拥有人类的体验，以便永久清理残留的旧能量并帮助别人也这么做。当你选择化身，你已经是精神上进化的了，以便成为地球杨升进程的一部分。问题是，一旦一个灵魂进入三维的较低振动，即使非常进化的灵魂也会忘记自己的所是，开始相信它们只是物理存在，受制于地球上存在的所有好与坏
当一个灵魂进入地球的较低振动，它的意识状态依旧是完好无损的，不管人类的思维会告诉它什么。一个灵魂无法倒退，只能在它获得的意识水平进入每一个新的生世，即使它不知道精神面向，相信自己只是人类
每个人获得的意识状态会自动跟随他们，因为意识是每个人的现实。通常，当一个有着高度进化的意识之人化身，然后忘记了自己的所是，他们相信自己有什么毛病，因为他们并不“融入”或与周围人的信念和活动对齐
这尤其对许多化身的高度进化的年轻人---还没有成长到自己的力量，渴望被同辈人接纳---来说非常艰难。学会爱自己，可能害怕、困惑、感到孤独、甚至有时候想要解脱的自己。负面情绪并不意味着你变得不灵性了，而是可以当成奇妙的工具，意在于提醒你你现在生活于三维世界，因为你对能量敏感，你会轻易感到集体所发生的事情。总是记住---这些能量从未是你的。唯一是你的能量就是从属于神圣意识的，其它的一切组成了幻象
情感、体验等等被吸引给你，因为能量总是在寻求与自己对齐，因为一体。如果一个人在自己的信念系统中保持着对疾病的恐惧能量，他们会自动吸引疾病。如果一个人保持并相信自己是不讨人喜欢的，反应这个信念的情况会被吸引给他们来加强这个虚假的信念直到被清理
真的没有受害者，只有不知道自己的所是，所以不断地从集体意识中吸引给自己各种错误的人
三维是一个把力量交付给一切和每个人，而不是唯一真正力量的维度。三维可以定义为是一个极性意识。三维是一个非常高维阶梯的最底层，但大多数人不知道这个，认为人类是智能的天花板
所有的恐惧来自对极性的信念。会对一个人产生好的或坏的影响，他们无法空置。对极性的信念是所有新文、棕叫、卫生保健、教育、法律、正福、涩会规范的基础。对极性的信念构成了三维意识
检查你一直或依旧在害怕的一切，你很快会看到它总是基于对极性的信念。你已经准备好释放这个信念，这是巨大的精神步伐。你智力上知道只有一个力量，那就是神，但现在你必须开始实践，而不只是用嘴说，口头上支持这个真理，但并不真正相信或活出它
会到来一个点，每一个精神上准备好的人会意识到不管外表如何，只会有一个力量，那个力量位于每个人之内。它就是你，但通过二元性和分离中的数以百计的生世，你忘记了你的所是，成为每一个虚假宣称有力量（全力）之人的受害者，相信三维的信念系统。这些积累的旧能量是你正在从细胞记忆中释放的
完全拥抱只有一个力量的真理是一个艰难的步伐，不会导致立刻就自由于恐惧和焦虑。就像所有的精神步伐，这是一个过程。不要期待说“神就是力量”然后就会自由于所有的恐惧。智力上认识到这一点或任何的真理是朝向它成为你取得的意识状态的第一步
对大多数人来说，选择进入对只有一个力量的更深领悟会导致隐藏的恐惧浮现，因为这个伴随着真诚意图做出的选择会作为钥匙打开标记着“唯一力量”的内在大门，位于许多生世积累下来的能量残骸背后（一直被忽视、隐藏、遗忘、抑制、交付力量）
精神进化之旅的更深面向并不总是令人愉悦或有趣，因为旧的、稠密的一切必须浮现，以便被认识到、甚至体验、然后清理掉。这样的时期被称为“灵魂的暗夜”。旧的恐惧、信念、问题、痛苦、疾病、任何依旧共振的东西会开始浮现，一旦大门开启
在一段时间里，可能会感到好似你在倒退，但总是记住，这些体验是暂时的，是你朝向真正领悟的深度内在之旅的一个必要面向
神是唯一的力量是进化的基础，因为这让一切好的或坏的，寻求的或未被寻求的，渴望的或不渴望的，害怕的或不害怕的，爱的或不爱的，被更高的视角看待。神是唯一的力量，因为它是一切。如果神是唯一的实质，第二股力量会从哪来？
你处于精神进化中一个非常强烈的点，否则你不会阅读、理解、甚至对这些信息感兴趣。你已经进化超越形而上学、棕叫、课程、仪式、所有意在于带你更接近神的东西。你现在知道你永远无法比你现在更加接近神，因为神，唯一的生命表达自己为你、每一个生物以及地球自身
这个点是你进行了很长一段时间的内在之旅的高潮。你现在站在门口。这是你的自由意志选择，要不要去打开门。不去打开它肯定是更舒服的，你会继续拥有朋友、友情、“归属感”，但你花费了很多的生世爬行、祈求、祈祷、挣扎来找到这扇。---大角星
亲爱的读者们，欢迎来到我们的信息，意在于把希望和资讯带给愿意接收更深真理的人
知晓，如果你在体验此刻充斥集体意识的消极和恐惧，这是正常的。你知道你会进入地球的较低振动能量，你知道你是一个精神存在，持有着一个物理身体，但因为你对能量敏感，你们大多数人会感到稠密的能量从一个完全沉浸于二元性和分离的【充满恐惧的集体】中广播出来
此刻存在着如此多的稠密能量代表了地球的杨升进程。长期隐藏在地球之内的能量必须被大多数人看到、体验、认识到，然后伴随着新的、更加先进的思想改变集体
永远不要抗拒你在身体上、情感上、精神上、心理上体验的东西，错误地认为拥有消极的情感、恐惧或担忧就是不灵性。而是认识到这些东西的所是---来自三维集体的非个人能量。永远不要宣称它们是你个人的或者使它们成为你的。不要给予它们力量，而是让它们流通并流出去---“哦，又是你...”
你是精神存在，通过选择在拥有人类的体验，以便永久清理残留的旧能量并帮助别人也这么做。当你选择化身，你已经是精神上进化的了，以便成为地球杨升进程的一部分。问题是，一旦一个灵魂进入三维的较低振动，即使非常进化的灵魂也会忘记自己的所是，开始相信它们只是物理存在，受制于地球上存在的所有好与坏
当一个灵魂进入地球的较低振动，它的意识状态依旧是完好无损的，不管人类的思维会告诉它什么。一个灵魂无法倒退，只能在它获得的意识水平进入每一个新的生世，即使它不知道精神面向，相信自己只是人类
每个人获得的意识状态会自动跟随他们，因为意识是每个人的现实。通常，当一个有着高度进化的意识之人化身，然后忘记了自己的所是，他们相信自己有什么毛病，因为他们并不“融入”或与周围人的信念和活动对齐
这尤其对许多化身的高度进化的年轻人---还没有成长到自己的力量，渴望被同辈人接纳---来说非常艰难。学会爱自己，可能害怕、困惑、感到孤独、甚至有时候想要解脱的自己。负面情绪并不意味着你变得不灵性了，而是可以当成奇妙的工具，意在于提醒你你现在生活于三维世界，因为你对能量敏感，你会轻易感到集体所发生的事情。总是记住---这些能量从未是你的。唯一是你的能量就是从属于神圣意识的，其它的一切组成了幻象
情感、体验等等被吸引给你，因为能量总是在寻求与自己对齐，因为一体。如果一个人在自己的信念系统中保持着对疾病的恐惧能量，他们会自动吸引疾病。如果一个人保持并相信自己是不讨人喜欢的，反应这个信念的情况会被吸引给他们来加强这个虚假的信念直到被清理
真的没有受害者，只有不知道自己的所是，所以不断地从集体意识中吸引给自己各种错误的人
三维是一个把力量交付给一切和每个人，而不是唯一真正力量的维度。三维可以定义为是一个极性意识。三维是一个非常高维阶梯的最底层，但大多数人不知道这个，认为人类是智能的天花板
所有的恐惧来自对极性的信念。会对一个人产生好的或坏的影响，他们无法空置。对极性的信念是所有新文、棕叫、卫生保健、教育、法律、正福、涩会规范的基础。对极性的信念构成了三维意识
检查你一直或依旧在害怕的一切，你很快会看到它总是基于对极性的信念。你已经准备好释放这个信念，这是巨大的精神步伐。你智力上知道只有一个力量，那就是神，但现在你必须开始实践，而不只是用嘴说，口头上支持这个真理，但并不真正相信或活出它
会到来一个点，每一个精神上准备好的人会意识到不管外表如何，只会有一个力量，那个力量位于每个人之内。它就是你，但通过二元性和分离中的数以百计的生世，你忘记了你的所是，成为每一个虚假宣称有力量（全力）之人的受害者，相信三维的信念系统。这些积累的旧能量是你正在从细胞记忆中释放的
完全拥抱只有一个力量的真理是一个艰难的步伐，不会导致立刻就自由于恐惧和焦虑。就像所有的精神步伐，这是一个过程。不要期待说“神就是力量”然后就会自由于所有的恐惧。智力上认识到这一点或任何的真理是朝向它成为你取得的意识状态的第一步
对大多数人来说，选择进入对只有一个力量的更深领悟会导致隐藏的恐惧浮现，因为这个伴随着真诚意图做出的选择会作为钥匙打开标记着“唯一力量”的内在大门，位于许多生世积累下来的能量残骸背后（一直被忽视、隐藏、遗忘、抑制、交付力量）
精神进化之旅的更深面向并不总是令人愉悦或有趣，因为旧的、稠密的一切必须浮现，以便被认识到、甚至体验、然后清理掉。这样的时期被称为“灵魂的暗夜”。旧的恐惧、信念、问题、痛苦、疾病、任何依旧共振的东西会开始浮现，一旦大门开启
在一段时间里，可能会感到好似你在倒退，但总是记住，这些体验是暂时的，是你朝向真正领悟的深度内在之旅的一个必要面向
神是唯一的力量是进化的基础，因为这让一切好的或坏的，寻求的或未被寻求的，渴望的或不渴望的，害怕的或不害怕的，爱的或不爱的，被更高的视角看待。神是唯一的力量，因为它是一切。如果神是唯一的实质，第二股力量会从哪来？
你处于精神进化中一个非常强烈的点，否则你不会阅读、理解、甚至对这些信息感兴趣。你已经进化超越形而上学、棕叫、课程、仪式、所有意在于带你更接近神的东西。你现在知道你永远无法比你现在更加接近神，因为神，唯一的生命表达自己为你、每一个生物以及地球自身
这个点是你进行了很长一段时间的内在之旅的高潮。你现在站在门口。这是你的自由意志选择，要不要去打开门。不去打开它肯定是更舒服的，你会继续拥有朋友、友情、“归属感”，但你花费了很多的生世爬行、祈求、祈祷、挣扎来找到这扇。---大角星
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