一个行业的从业者的婚姻状况可以说是这个职业的晴雨表，某个行业的从业者如果不愁婚嫁之事，这个行业的职业吸引力肯定是比较强的。有人讨论教师的婚姻状况时说，男教师愁娶，女教师不愁嫁。最近在和几个原来的同事讨论起他们学校教师的情况时，他们说，比较准确的说法是：在城市女教师真的不愁嫁，但男一个行业的从业者的婚姻状况可以说是这个职业的晴雨表，某个行业的从业者如果不愁婚嫁之事，这个行业的职业吸引力肯定是比较强的。有人讨论教师的婚姻状况时说，男教师愁娶，女教师不愁嫁。最近在和几个原来的同事讨论起他们学校教师的情况时，他们说，比较准确的说法是：在城市女教师真的不愁嫁，但男教师的婚姻状况就不是很理想了。而在乡村学校情况则是相反的，男教师的婚姻状况还可以，而女教师的婚姻状况并不十分理想，真会存在女教师愁嫁的情况。这中婚姻状况真实的反映了教师职业的两大尴尬境况。一个是教师的收入水平较低，在城市男教师很难承担起养家的重任。再一个是，男女教师比例严重失调，以至于乡村学校中女教师数量太多，婚嫁的难度很大。中国传统的家庭观念是男主外，女主内。这种观念虽然有了很大变化，但是仍然还是根深蒂固的。正如好多年轻人经常说的，“你负责貌美如花，我负责挣钱养家”。这种说法虽然多有调侃之意，但也真实反应了社会对家庭中男女角色的分工。依照目前教师的收入状态，一个中等水平的城市，青年教师的实际收入大多在3到4千元。这样的收入自己户口应该没有问题，但真要承担起一个家庭的重担，买房买车，抚养孩子，还真的是很困难。所以说，在城市里，男教师在婚娶中是没有优势的，找到理想的妻子的难度很大，所以说城市男教师难娶是真实存在的。而城市里的女教师由于没有养家糊口的社会责任，再加上教师职业工作的稳定性和假期的优势，受到城市男性的喜爱，婚姻状况总体上还是不错的。这种情况到了对于乡村教师而言则是另一种状况，女教师的婚姻问题还是比较突出的。这当然也源于中国传统的观念和教师的实际收入。乡村的女教师也希望能找到一个经济状况不差于自己的老公。但是在乡村这种选择的空间本来就小，又加上女教师占教师比例太大，这就使得女教师的婚嫁形势十分不乐观。对于乡村教师而言，其选择配偶的范围是很小的，能找到一个同行应该就是一个不错的选择了。但是，现在乡村学校里男教师几乎是稀有动物了。一所学校十几年不进一个男教师是很平常的事情。有些学校连体育教师都是女的。能找到一个男教师做伴侣已经是很幸运的了，就有女教师跑到教育局反应嫁人难，教育局给组织联谊活动的。但身处乡村的限制还是让她们难寻如意郎君。改变乡村教师，或者说整个教师队伍男女比例严重失调的问题，不仅关系到乡村女教师的婚嫁之事，实际上也影响到教师队伍的健康发展，并影响到对学生性别角色教育的进行。要解决乡村男教师少的问题其关键是要增加男生从教意愿低的问题。也就是说要增加教师职业对男生的吸引力。要增加教师职业的社会吸引力，唯一的途径就是提高教师的待遇水平。只有合理的待遇才能吸引优秀的人才，无论是男的还是女的，但对待遇的期望值男生要更加的高，这是社会现实所决定的，应该从现实出发，合理地解决。
#这种修行方法，不仅能祛除忧愁，还能使心与道合#
“坐忘”是精神修炼的最高境界之一，其源于《庄子·大宗师》:其说颜回经过一个阶段的修炼，感觉自己有所进益，便去见自己的老师仲尼谈自己的心得。仲尼问他，他说忘掉仁义，仲尼说可以，但还不够。过了数日，又有所收获，又见仲尼，其说忘掉礼乐，仲尼给了他同样的回答。又过了些日子，他又见仲尼，说“回坐忘矣仲尼:“蹴然曰:何谓坐忘？”颜回曰:“随肢体，黜聪明，离形去知同于大通，此谓坐忘。”仲尼曰:“同则无好也，化则无常也。而果其贤乎！丘也请从而后也。”（《庄子浅注》）坐忘就是把肢体看作不存在，也就是不要忙于非为；把聪明才智抛弃，也就是不想非想之想，从而最终脱离形体的累赘，除掉心智的羁绊，和大道融为一体。这种与大道融为一体的思想，应是一种自然的，而不是用心的。正如《庄子·天地》中说:“忘乎物，忘乎天，其名为忘己。忘己之人，是之谓入于天。”（《庄子浅注》）
但能够做到忘掉自我而与天道相行是不容易的一件事。如在《庄子·天运》篇中说:“以敬孝易，以爱孝难；以爱孝易，以忘亲难；忘亲易，使亲忘我难；使亲忘我易，兼忘天下难；兼忘天下易，使天下兼忘我难。”（《庄子浅注》）敬孝与爱孝不同，一是流于形式，一是出自本心，有心表之别；亲人与外人不同，一是至亲至近，一是非亲非故，有远近之疏；自己与父母不同，一是涉世不深，一是阅历丰富，有念与非念之间；个我与天下不同，一是部分，一是整体，有大小之异。这可以说都是矛盾对立的，也可以说因为有了区别，也就难以达到忘的境界，这要求人们回归到第一念中，而不应产生第二念，否则就难以进驻入坐忘的状态或境界中去。道书中认为，设若要使身坐，心被物遣，如此打坐，是谓坐驰，何能了朝彻。内不见外，外不见内，内外双忘，虚灵自现。忘物忘情，至道可明。意动乎外，情牵乎中，意散神乱。若能定能止，自清自静。情无所住，物岂能动？情忘意静，意静心灰，心灰灰物，物灰似痴，似痴神活，神活道居。
关于坐忘的这种思想，自东汉以来，道教修炼者对“坐忘”不断地进行阐释与发挥，对此阐述比较全面而详尽的当属唐朝司马承祯所著的《坐忘论》。司马承祯把坐忘视为养生的重要途径，并按修炼功夫的次第分为七个步骤，其依次为敬信、断缘、收心、简事、真观、泰定、得道。敬信就是修道者要有虔诚的信仰，对修炼之事不生怀疑，只有坚定忠诚而不疑惑；断缘是断绝尘俗之缘，抛弃尘事之累；收心就是安心，不为外面的世界所诱惑而躁动不安，拴住心猿意马，以脱离尘俗之境；简事就是要求修道之人处事安闲，简单理事，不要被名缰利锁束缚自己，否则只知斗智斗勇，贪求名利，以至于无心修道；真观就是如智士的先见之明，同圣贤一般能够洞察祸福吉凶；泰定就是具有像泰山一样的安定，在修炼时，使心能够静定，即便泰山崩于后而心不惊，猛虎啸于前而心不慌；得道就是神与道合为一体，与道一样长久。这七个步骤是要求修炼者不为外念所扰，内心保持自然与安静。否则，人要是为尘世之事所劳累，为七情之欲所牵缠，想要获得宁静，除去烦邪乱想，达到坐忘的境界，是不可能的。其实，达到坐忘的境界起决定作用的是心。“心者一身之主，百神之帅。静则生慧，动则成昏。”若能“收心离境，住无所有。因住无所有，不着一物，自入虚无，心乃合道”。
在坐忘方面，道教养生家特别强调发挥精神的作用，并运用自己的意识行为去控制、调节情绪、心理和生理的变化，使自己适应各种不同的外部环境，保持清净安宁的心境，不受一切事或人的干扰，这不但能达到修炼的目的，还使人的整个机体功能的正常或超常发挥，使心境宁静，淡泊少欲。坐忘实质上也是我们自己的生活方式、外在行为、思想意识、精神活动有目的、有步骤、循序渐进的调节和锻炼的方法。
坐忘需忘却当忘之忘才对健康有益。晋时郭象说:“若乃失乎忘生之主，而营生于至当之外，事不任力，动不称情，则虽垂天之翼不能无穷，决起之飞不能无困矣！”（《南华真经注疏》）坐忘需要收心。收心在于“一出便收来，既归须放下”。坐忘在于先存后忘，至于真忘。天尊言:“道者，以诚而入，以默而守，以柔为用。用诚似愚，用默似讷，用柔似拙。夫如是，则可与忘形，可与忘我，可与忘忘。入道者知止，守道者知谨，用道者知微。能知微则慧光生，能知谨则圣智全，能知止则泰安定。泰安定则圣智全，圣智全则慧光生，慧光生则与道为一，是名真忘。惟其忘而不忘，忘无可忘。无可忘者，即是至道。道在天地，天地不知。有情无情，惟一无二。”（《吕洞宾全集》）人能止，而后能去妄存诚；知谨而后能渊默自守，知微而后能妙用不忒。
在《坐忘铭》中说:一个人能“常默，元气不伤；少思，慧烛内光；不怒，百神和畅；不恼，心地清凉；不求，无谄无媚；不执，可圆可方；不贪，便是富贵；不苟，何惧公堂。味绝，灵泉自降；气定，真息自长。触则形弊、神逸；想则梦离、尸僵。气漏，形归厚土；念漏，神趋死乡心死方得神活；魄灭然后魂昌。转物难穷，妙理应化，不离真常。至精潜于恍惚，大象混于渺茫。造化不知规准，鬼神莫测行藏。不饮，不食，不寐，是谓真人坐忘。”
在《列子·周穆王》中说:“宋阳里华子中年病忘，朝取而夕忘，夕与而朝忘；在途则忘行，在室而忘坐；今不识先，后不识今阖室毒之。谒史而ト之，弗占；谒巫而祷之，弗禁；谒医而攻之，弗已。鲁有儒生自媒能治之，华子之妻子以居产之半请其方。儒生曰:‘此固非卦兆之所占，非祈请之所祷，非药石之所攻。吾试化其心，变其虑，庶几其瘳乎！’于是试露之，而求衣；饥之，而求食；幽之，而求明。儒生欣然告其子曰:‘疾可已也。然吾之方密，传世不以告人。试屏左右，独与居室七曰。’从之。莫知其所施为也，而积年之疾一朝都除。华子既悟，乃大怒，黜妻罚子，操戈逐儒生。宋人执而问其以。华子曰:‘曩吾忘也，荡荡然不觉天地之有无。今顿识既往，数十年来存亡、得失、哀乐、好恶，扰扰万绪起矣。吾恐将来之存亡、得失、哀乐、好恶之乱吾心如此也，须臾之忘，可复得乎？’子贡闻而怪之，以告孔子。孔子曰:‘此非汝所及乎！’顾谓颜回纪之。本来人们很容易忘掉该忘记的，然而人们“不忘其所忘，而忘其所不忘”（《庄子德充符》）。
要想忘其所不忘之事也并非容易的，但只要方法得当，还是容易忘记的。在《坐忘论》中说:“以学道之初，要须安坐，收心离境，住无所有，不着一物，自入虚无，心乃合道。故经云:至道之中，寂无所有，神用无方，心体亦然。源其心体，以道为本。但为心神被染，蒙蔽渐深，流浪日久，遂与道隔。今若能净除心垢，开释神本，名曰修道。无复流浪，与道冥合，安在道中，名归根。守根不离，名曰静定。静定日久，病消命复。复而又续自得知常。知则无所不明，常则永无变灭。出离生死，实由于此。是故法道安心，贵无所着。”然而，人心多着于外物而不自住。不能自住就如同一个身体为外物所牵引，而非由自己所主宰一样。也就是说一个人的身体或精神都不由自主，反而为外物所引。若任心所起，一无收制，则与凡人不别。若唯断善恶，心无指归，肆意浮游，待自定者，徒自误耳。若遍行诸、言心无染者，于言甚美，于行甚非，真学之流。
有时，一个人本来无需坐忘而事当已忘，这是因为事讫则止，实莫多思，多思则以知害恬。若烦邪乱想，随觉则除。若闻毁誉之名、善恶等事，皆即拨去，莫将心受。若心受之即心满，心满则道无所居所有闻见，如不闻见，则是非美恶不入于心。心不受外，名日虚心心不逐外，名曰安心。心安而虚，则道自来止。故经云:人能虚心无为，非欲于道，道自归之。内心既无所著，外行亦无所为。非静非秽、故毁誉无从生；非智非愚，故利害无由至。实则顺中为常，权可与时消息，苟免诸累，是其智也。若非时非事，役思强为者，自云不著终非真觉。何邪？心法如眼也。纤毫入眼，眼则不安；小事开心，心必动乱。既有动病，难入定门。
所以坐忘的根本，急在除病。病若不除，终不得定。又如良田，荆棘未诛，虽下种子，嘉苗不成。爱见思虑，是心荆棘。若不除翦，定慧不生。或身居富贵，或学备经史，言则慈俭，行乃贪残。辩足以饰非，势足以威物，得则名己，过必尤人。此病最深，虽学无益。所以然者，为自是故。然此心由来依境，未惯独立，乍无所托，难以自安。纵得暂安，还复散乱。随起随制，务令不动，久久调熟，自得安闲。无问昼夜，行立坐卧，及应事之时，常须作意安之。若心得定，但须安养，莫有恼触。少得定分，则堪自乐。
《王重阳内修真诀》中说:“常默元气不伤，少思慧烛内光。不怒百神和畅，不恼心地清凉。不求无谄无媚，不执可圆可方。不贪便是富贵，不苟何惧君王。味绝灵泉自降，气定真息日长。触则形毙神游想则梦离尸僵。气漏形归垄上，念漏神趋死乡。心死方得神活，魄灭然后魂强。博物难穷妙理，应化不离真常。至精潜于恍惚，大象混于渺茫。道化有如物化，鬼神莫测行藏。不饮不食不寐，是谓真人坐忘。心忘念虑，即超欲界。心忘缘境，即超色界。心不著空，即超无色界离此三界，神居仙圣之乡，性在清虚之境矣。”
文章来源:龙虎山道教
“坐忘”是精神修炼的最高境界之一，其源于《庄子·大宗师》:其说颜回经过一个阶段的修炼，感觉自己有所进益，便去见自己的老师仲尼谈自己的心得。仲尼问他，他说忘掉仁义，仲尼说可以，但还不够。过了数日，又有所收获，又见仲尼，其说忘掉礼乐，仲尼给了他同样的回答。又过了些日子，他又见仲尼，说“回坐忘矣仲尼:“蹴然曰:何谓坐忘？”颜回曰:“随肢体，黜聪明，离形去知同于大通，此谓坐忘。”仲尼曰:“同则无好也，化则无常也。而果其贤乎！丘也请从而后也。”（《庄子浅注》）坐忘就是把肢体看作不存在，也就是不要忙于非为；把聪明才智抛弃，也就是不想非想之想，从而最终脱离形体的累赘，除掉心智的羁绊，和大道融为一体。这种与大道融为一体的思想，应是一种自然的，而不是用心的。正如《庄子·天地》中说:“忘乎物，忘乎天，其名为忘己。忘己之人，是之谓入于天。”（《庄子浅注》）
但能够做到忘掉自我而与天道相行是不容易的一件事。如在《庄子·天运》篇中说:“以敬孝易，以爱孝难；以爱孝易，以忘亲难；忘亲易，使亲忘我难；使亲忘我易，兼忘天下难；兼忘天下易，使天下兼忘我难。”（《庄子浅注》）敬孝与爱孝不同，一是流于形式，一是出自本心，有心表之别；亲人与外人不同，一是至亲至近，一是非亲非故，有远近之疏；自己与父母不同，一是涉世不深，一是阅历丰富，有念与非念之间；个我与天下不同，一是部分，一是整体，有大小之异。这可以说都是矛盾对立的，也可以说因为有了区别，也就难以达到忘的境界，这要求人们回归到第一念中，而不应产生第二念，否则就难以进驻入坐忘的状态或境界中去。道书中认为，设若要使身坐，心被物遣，如此打坐，是谓坐驰，何能了朝彻。内不见外，外不见内，内外双忘，虚灵自现。忘物忘情，至道可明。意动乎外，情牵乎中，意散神乱。若能定能止，自清自静。情无所住，物岂能动？情忘意静，意静心灰，心灰灰物，物灰似痴，似痴神活，神活道居。
关于坐忘的这种思想，自东汉以来，道教修炼者对“坐忘”不断地进行阐释与发挥，对此阐述比较全面而详尽的当属唐朝司马承祯所著的《坐忘论》。司马承祯把坐忘视为养生的重要途径，并按修炼功夫的次第分为七个步骤，其依次为敬信、断缘、收心、简事、真观、泰定、得道。敬信就是修道者要有虔诚的信仰，对修炼之事不生怀疑，只有坚定忠诚而不疑惑；断缘是断绝尘俗之缘，抛弃尘事之累；收心就是安心，不为外面的世界所诱惑而躁动不安，拴住心猿意马，以脱离尘俗之境；简事就是要求修道之人处事安闲，简单理事，不要被名缰利锁束缚自己，否则只知斗智斗勇，贪求名利，以至于无心修道；真观就是如智士的先见之明，同圣贤一般能够洞察祸福吉凶；泰定就是具有像泰山一样的安定，在修炼时，使心能够静定，即便泰山崩于后而心不惊，猛虎啸于前而心不慌；得道就是神与道合为一体，与道一样长久。这七个步骤是要求修炼者不为外念所扰，内心保持自然与安静。否则，人要是为尘世之事所劳累，为七情之欲所牵缠，想要获得宁静，除去烦邪乱想，达到坐忘的境界，是不可能的。其实，达到坐忘的境界起决定作用的是心。“心者一身之主，百神之帅。静则生慧，动则成昏。”若能“收心离境，住无所有。因住无所有，不着一物，自入虚无，心乃合道”。
在坐忘方面，道教养生家特别强调发挥精神的作用，并运用自己的意识行为去控制、调节情绪、心理和生理的变化，使自己适应各种不同的外部环境，保持清净安宁的心境，不受一切事或人的干扰，这不但能达到修炼的目的，还使人的整个机体功能的正常或超常发挥，使心境宁静，淡泊少欲。坐忘实质上也是我们自己的生活方式、外在行为、思想意识、精神活动有目的、有步骤、循序渐进的调节和锻炼的方法。
坐忘需忘却当忘之忘才对健康有益。晋时郭象说:“若乃失乎忘生之主，而营生于至当之外，事不任力，动不称情，则虽垂天之翼不能无穷，决起之飞不能无困矣！”（《南华真经注疏》）坐忘需要收心。收心在于“一出便收来，既归须放下”。坐忘在于先存后忘，至于真忘。天尊言:“道者，以诚而入，以默而守，以柔为用。用诚似愚，用默似讷，用柔似拙。夫如是，则可与忘形，可与忘我，可与忘忘。入道者知止，守道者知谨，用道者知微。能知微则慧光生，能知谨则圣智全，能知止则泰安定。泰安定则圣智全，圣智全则慧光生，慧光生则与道为一，是名真忘。惟其忘而不忘，忘无可忘。无可忘者，即是至道。道在天地，天地不知。有情无情，惟一无二。”（《吕洞宾全集》）人能止，而后能去妄存诚；知谨而后能渊默自守，知微而后能妙用不忒。
在《坐忘铭》中说:一个人能“常默，元气不伤；少思，慧烛内光；不怒，百神和畅；不恼，心地清凉；不求，无谄无媚；不执，可圆可方；不贪，便是富贵；不苟，何惧公堂。味绝，灵泉自降；气定，真息自长。触则形弊、神逸；想则梦离、尸僵。气漏，形归厚土；念漏，神趋死乡心死方得神活；魄灭然后魂昌。转物难穷，妙理应化，不离真常。至精潜于恍惚，大象混于渺茫。造化不知规准，鬼神莫测行藏。不饮，不食，不寐，是谓真人坐忘。”
在《列子·周穆王》中说:“宋阳里华子中年病忘，朝取而夕忘，夕与而朝忘；在途则忘行，在室而忘坐；今不识先，后不识今阖室毒之。谒史而ト之，弗占；谒巫而祷之，弗禁；谒医而攻之，弗已。鲁有儒生自媒能治之，华子之妻子以居产之半请其方。儒生曰:‘此固非卦兆之所占，非祈请之所祷，非药石之所攻。吾试化其心，变其虑，庶几其瘳乎！’于是试露之，而求衣；饥之，而求食；幽之，而求明。儒生欣然告其子曰:‘疾可已也。然吾之方密，传世不以告人。试屏左右，独与居室七曰。’从之。莫知其所施为也，而积年之疾一朝都除。华子既悟，乃大怒，黜妻罚子，操戈逐儒生。宋人执而问其以。华子曰:‘曩吾忘也，荡荡然不觉天地之有无。今顿识既往，数十年来存亡、得失、哀乐、好恶，扰扰万绪起矣。吾恐将来之存亡、得失、哀乐、好恶之乱吾心如此也，须臾之忘，可复得乎？’子贡闻而怪之，以告孔子。孔子曰:‘此非汝所及乎！’顾谓颜回纪之。本来人们很容易忘掉该忘记的，然而人们“不忘其所忘，而忘其所不忘”（《庄子德充符》）。
要想忘其所不忘之事也并非容易的，但只要方法得当，还是容易忘记的。在《坐忘论》中说:“以学道之初，要须安坐，收心离境，住无所有，不着一物，自入虚无，心乃合道。故经云:至道之中，寂无所有，神用无方，心体亦然。源其心体，以道为本。但为心神被染，蒙蔽渐深，流浪日久，遂与道隔。今若能净除心垢，开释神本，名曰修道。无复流浪，与道冥合，安在道中，名归根。守根不离，名曰静定。静定日久，病消命复。复而又续自得知常。知则无所不明，常则永无变灭。出离生死，实由于此。是故法道安心，贵无所着。”然而，人心多着于外物而不自住。不能自住就如同一个身体为外物所牵引，而非由自己所主宰一样。也就是说一个人的身体或精神都不由自主，反而为外物所引。若任心所起，一无收制，则与凡人不别。若唯断善恶，心无指归，肆意浮游，待自定者，徒自误耳。若遍行诸、言心无染者，于言甚美，于行甚非，真学之流。
有时，一个人本来无需坐忘而事当已忘，这是因为事讫则止，实莫多思，多思则以知害恬。若烦邪乱想，随觉则除。若闻毁誉之名、善恶等事，皆即拨去，莫将心受。若心受之即心满，心满则道无所居所有闻见，如不闻见，则是非美恶不入于心。心不受外，名日虚心心不逐外，名曰安心。心安而虚，则道自来止。故经云:人能虚心无为，非欲于道，道自归之。内心既无所著，外行亦无所为。非静非秽、故毁誉无从生；非智非愚，故利害无由至。实则顺中为常，权可与时消息，苟免诸累，是其智也。若非时非事，役思强为者，自云不著终非真觉。何邪？心法如眼也。纤毫入眼，眼则不安；小事开心，心必动乱。既有动病，难入定门。
所以坐忘的根本，急在除病。病若不除，终不得定。又如良田，荆棘未诛，虽下种子，嘉苗不成。爱见思虑，是心荆棘。若不除翦，定慧不生。或身居富贵，或学备经史，言则慈俭，行乃贪残。辩足以饰非，势足以威物，得则名己，过必尤人。此病最深，虽学无益。所以然者，为自是故。然此心由来依境，未惯独立，乍无所托，难以自安。纵得暂安，还复散乱。随起随制，务令不动，久久调熟，自得安闲。无问昼夜，行立坐卧，及应事之时，常须作意安之。若心得定，但须安养，莫有恼触。少得定分，则堪自乐。
《王重阳内修真诀》中说:“常默元气不伤，少思慧烛内光。不怒百神和畅，不恼心地清凉。不求无谄无媚，不执可圆可方。不贪便是富贵，不苟何惧君王。味绝灵泉自降，气定真息日长。触则形毙神游想则梦离尸僵。气漏形归垄上，念漏神趋死乡。心死方得神活，魄灭然后魂强。博物难穷妙理，应化不离真常。至精潜于恍惚，大象混于渺茫。道化有如物化，鬼神莫测行藏。不饮不食不寐，是谓真人坐忘。心忘念虑，即超欲界。心忘缘境，即超色界。心不著空，即超无色界离此三界，神居仙圣之乡，性在清虚之境矣。”
文章来源:龙虎山道教
#试驾大众ID.4 X与ID.6 X#
我认为，驾驶体验是一辆车最重要的“内在品质”。可以不要求有多运动或多舒适，但开起来一定不能毛毛糙糙、不能有割裂感，而应该有品质感。
比如某国外纯电巨头的入门车型虽然舒适性不强，但运动性很完整；而某新势力轿跑经常被吐槽长了一个轿跑的模样、但开起来却是个不折不扣的家用车，但我觉得这种提高舒适性、削弱运动性的产品定位，也没什么不好。
怕就怕有些车悬架硬件一般，硬加滤震以提升“高级感”，结果一遇到烂路就露陷儿了，给人造成一种割裂感。
大众ID.3，和它的兄弟车型ID.6 X、ID.4 X一样，均源于大众MEB平台，采用了前麦弗逊后五连杆的悬架形式，ID.4 X与ID.6 X的售价在20-35万元之间。考虑到ID.3只是一款十几万(预计)的小轿车，采用这样的悬架形式就显得特别小钢炮。
大众ID.3我还没有开过，但深度试驾过它的兄弟车型ID.4 X与ID.6 X。有四方面体验：
[微风]转向半径超小：ID.4 X相邻车道就能调头，这对城市通行太友好了。ID.3车长4261mm，比ID.4 X的4612mm还要短了351mm，预计操作起来会更灵活，停车非常方便。
[微风]大众驾驶质感：开起来是典型的大众质感，稳厚扎实有信心，为后驱车型点赞。美中不足的是， ID.4 X与ID.6 X的电门都加了不小的延迟，开起来很像燃油车。个人认为，这种刻意的延迟是没必要的，希望以后OTA能增加更像电动车的模式。
[微风]加速性能对比：ID.4 X与ID.6 X的加速性能，放在燃油车算比较强的了，但对开惯电动车的我来说，显得有些肉。即将到来的ID.3采用ID.4 X同款电机，车重轻了200公斤，0-50km/h的加速时间为3秒；而根据文章[2]的数据，它的百公里加速达到6.8秒，这个数据就相当合理了！
[微风]底盘略有区别：虽然ID系列三款车型的底盘悬架形式是一样的，但调校略有差别。总体来说，我认为ID.6 X的行驶质感明显强于ID.4 X。联想到后上市的ID.6 X的电机能耗也远强于ID.4 X，我们似乎可以总结出越晚上市越成熟的规律：ID.3的电驱系统效率与底盘质感值得期待。
比亚迪海豚车长4125mm，与ID.3差不多。好停车好调头肯定是没问题的，唯一有悬念的这款基于e平台3.0产品的驾驶质感，能否超越比亚迪的前作。
这两款车的空间实用性是被人误解最多的 —— 毕竟小车，哪能认真谈什么空间呢？
如图2所示，两款车后排的前后空间的确不大，后腿离前排座椅还有一拳左右空间(其中ID.3的前后空间更大一些，毕竟车长了十几公分)。
但是，我坐进去这两款车的第一感觉就是：哇，很久没坐过这么舒服的电动轿车后排了！
为什么会有这种“看起来车不大、坐起来却很自然舒适”的现象呢？ 这就涉及到咱们选购电动车时的一个误区：只注重前后空间，而忽略了上下空间和座椅角度。
如图3所示，大众ID.3的地台较低，坐下时大腿可以贴合座椅；座椅向后倾斜，使身体是“斜躺”在车里的，所以有效的上下空间较大。基于纯电平台的比亚迪海豚与ID.3相似。
作为对比，有一些油改电的电动汽车，前后空间挺大，但地台太高、座椅后背太直，坐起来像小板凳，很不舒服！这都是因为基于油改电平台进行设计太难！
首先，纯电平台的电池包布置非常合理，这就带来了较低的地台、较大的垂向乘员空间。
图4大众MEB平台前悬更短、轴距更长，也就意味着乘员舱空间更大。车长4621mm的ID.4 X轴距达到了2765mm，作为对比的第8代高尔夫轴距仅有2636mm.
ID.3将空调鼓风机移动到发动机舱，释放更多车内空间，使仪表板更加纤薄。更长的轴距，也尽量保证了后排空间与座椅角度。图5
就在这已经缩小的前舱中，ID.4 X还布置了尺寸为428 * 327 * 269mm的增强现实抬头显示ARHUD科技配置，可以说将实用至上的空间设计贯彻到了大众的极致。
AR-HUD模块，比传统的W-HUD大很多、对空间要求更高
此外，车内无中间传动轴凸起，释放更多车内空间。
比亚迪海豚是基于e平台3.0设计的，这也是比亚迪的第一个纯电专用平台，也体现了车小空间大的优势：A0级车长、B级车空间。
至于外观，我认为目前上市的这三款产品中，ID.3是最和谐的那一个：
ID.3的外观设计让我感受到了四十多年前大众设计高尔夫的理念：“配置不豪华但品质高”、“低调而不失礼”的产品定位，让它可以覆盖从平民到富豪的广泛群体。
在网上看到比亚迪海豚的时候，我是不太喜欢，觉得有点“太可爱而稍微有点失礼”了。后来见了实车，还是挺不错的，设计并不简陋，也可以在考虑范围内：
总而言之，我认为大众ID.3才是MEB平台的“本体”，所以无论是加速性能、外观姿态、空间布置等方面都表现得恰到好处、浑然天成。大众ID.系列有很多车型，但我觉得最经典的当属ID.3：
#微博新知博主#
我认为，驾驶体验是一辆车最重要的“内在品质”。可以不要求有多运动或多舒适，但开起来一定不能毛毛糙糙、不能有割裂感，而应该有品质感。
比如某国外纯电巨头的入门车型虽然舒适性不强，但运动性很完整；而某新势力轿跑经常被吐槽长了一个轿跑的模样、但开起来却是个不折不扣的家用车，但我觉得这种提高舒适性、削弱运动性的产品定位，也没什么不好。
怕就怕有些车悬架硬件一般，硬加滤震以提升“高级感”，结果一遇到烂路就露陷儿了，给人造成一种割裂感。
大众ID.3，和它的兄弟车型ID.6 X、ID.4 X一样，均源于大众MEB平台，采用了前麦弗逊后五连杆的悬架形式，ID.4 X与ID.6 X的售价在20-35万元之间。考虑到ID.3只是一款十几万(预计)的小轿车，采用这样的悬架形式就显得特别小钢炮。
大众ID.3我还没有开过，但深度试驾过它的兄弟车型ID.4 X与ID.6 X。有四方面体验：
[微风]转向半径超小：ID.4 X相邻车道就能调头，这对城市通行太友好了。ID.3车长4261mm，比ID.4 X的4612mm还要短了351mm，预计操作起来会更灵活，停车非常方便。
[微风]大众驾驶质感：开起来是典型的大众质感，稳厚扎实有信心，为后驱车型点赞。美中不足的是， ID.4 X与ID.6 X的电门都加了不小的延迟，开起来很像燃油车。个人认为，这种刻意的延迟是没必要的，希望以后OTA能增加更像电动车的模式。
[微风]加速性能对比：ID.4 X与ID.6 X的加速性能，放在燃油车算比较强的了，但对开惯电动车的我来说，显得有些肉。即将到来的ID.3采用ID.4 X同款电机，车重轻了200公斤，0-50km/h的加速时间为3秒；而根据文章[2]的数据，它的百公里加速达到6.8秒，这个数据就相当合理了！
[微风]底盘略有区别：虽然ID系列三款车型的底盘悬架形式是一样的，但调校略有差别。总体来说，我认为ID.6 X的行驶质感明显强于ID.4 X。联想到后上市的ID.6 X的电机能耗也远强于ID.4 X，我们似乎可以总结出越晚上市越成熟的规律：ID.3的电驱系统效率与底盘质感值得期待。
比亚迪海豚车长4125mm，与ID.3差不多。好停车好调头肯定是没问题的，唯一有悬念的这款基于e平台3.0产品的驾驶质感，能否超越比亚迪的前作。
这两款车的空间实用性是被人误解最多的 —— 毕竟小车，哪能认真谈什么空间呢？
如图2所示，两款车后排的前后空间的确不大，后腿离前排座椅还有一拳左右空间(其中ID.3的前后空间更大一些，毕竟车长了十几公分)。
但是，我坐进去这两款车的第一感觉就是：哇，很久没坐过这么舒服的电动轿车后排了！
为什么会有这种“看起来车不大、坐起来却很自然舒适”的现象呢？ 这就涉及到咱们选购电动车时的一个误区：只注重前后空间，而忽略了上下空间和座椅角度。
如图3所示，大众ID.3的地台较低，坐下时大腿可以贴合座椅；座椅向后倾斜，使身体是“斜躺”在车里的，所以有效的上下空间较大。基于纯电平台的比亚迪海豚与ID.3相似。
作为对比，有一些油改电的电动汽车，前后空间挺大，但地台太高、座椅后背太直，坐起来像小板凳，很不舒服！这都是因为基于油改电平台进行设计太难！
首先，纯电平台的电池包布置非常合理，这就带来了较低的地台、较大的垂向乘员空间。
图4大众MEB平台前悬更短、轴距更长，也就意味着乘员舱空间更大。车长4621mm的ID.4 X轴距达到了2765mm，作为对比的第8代高尔夫轴距仅有2636mm.
ID.3将空调鼓风机移动到发动机舱，释放更多车内空间，使仪表板更加纤薄。更长的轴距，也尽量保证了后排空间与座椅角度。图5
就在这已经缩小的前舱中，ID.4 X还布置了尺寸为428 * 327 * 269mm的增强现实抬头显示ARHUD科技配置，可以说将实用至上的空间设计贯彻到了大众的极致。
AR-HUD模块，比传统的W-HUD大很多、对空间要求更高
此外，车内无中间传动轴凸起，释放更多车内空间。
比亚迪海豚是基于e平台3.0设计的，这也是比亚迪的第一个纯电专用平台，也体现了车小空间大的优势：A0级车长、B级车空间。
至于外观，我认为目前上市的这三款产品中，ID.3是最和谐的那一个：
ID.3的外观设计让我感受到了四十多年前大众设计高尔夫的理念：“配置不豪华但品质高”、“低调而不失礼”的产品定位，让它可以覆盖从平民到富豪的广泛群体。
在网上看到比亚迪海豚的时候，我是不太喜欢，觉得有点“太可爱而稍微有点失礼”了。后来见了实车，还是挺不错的，设计并不简陋，也可以在考虑范围内：
总而言之，我认为大众ID.3才是MEB平台的“本体”，所以无论是加速性能、外观姿态、空间布置等方面都表现得恰到好处、浑然天成。大众ID.系列有很多车型，但我觉得最经典的当属ID.3：
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