杨元庆曾不止一次地向外界解释过：“联想早就不固步自封于PC，在联想的“3S战略”里，联想的第一个“S”就是智能物联网，而智能互联网的核心就是从computer到computing，computer就是大家拿来就能用的一个产品，而computing将会嵌入在各种各样的物联网的设备里。现在我们成立了一个OEM团队，把PC卖到做机床的公司、做医疗设备的公司。”
不仅如此，联想在超算领域也是独树一帜，目前全球500台超级计算机里，有170台都是联想制造。
而且，联想集团也在紧紧地追随市场的脚步，一刻也没有放松。
9月30日，在上交所科创板的官网上，我们发现联想集团回A股的状态显示为已受理，融资金额为100亿元。但是仅一个交易日，联想回A计划就泡汤了。
日前联想集团发布的招股书上，我们还注意到杨元庆的持股比例为9.62%。
当下，联想已经行至在时代的十字路口。
PC给了联想全球第一的荣光，同时也给了它一个尾大不掉的标签。
联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军曾说过：“从中国市场来看，坦率讲我们正在竭力走出PC的光环。”
对于舵手杨元庆来说，联想的战略考虑更多的是持久力和定力，作为一家伟大的公司，没有一个决策和方向是一蹴而就的，也没有一个决策是一两年就能完成的，趁着回A的节点，联想应该在巩固PC地位之后，加大对物联网领域的投入，争取在下一个时代，继续长跑。
不仅如此，联想在超算领域也是独树一帜，目前全球500台超级计算机里，有170台都是联想制造。
而且，联想集团也在紧紧地追随市场的脚步，一刻也没有放松。
9月30日，在上交所科创板的官网上，我们发现联想集团回A股的状态显示为已受理，融资金额为100亿元。但是仅一个交易日，联想回A计划就泡汤了。
日前联想集团发布的招股书上，我们还注意到杨元庆的持股比例为9.62%。
当下，联想已经行至在时代的十字路口。
PC给了联想全球第一的荣光，同时也给了它一个尾大不掉的标签。
联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军曾说过：“从中国市场来看，坦率讲我们正在竭力走出PC的光环。”
对于舵手杨元庆来说，联想的战略考虑更多的是持久力和定力，作为一家伟大的公司，没有一个决策和方向是一蹴而就的，也没有一个决策是一两年就能完成的，趁着回A的节点，联想应该在巩固PC地位之后，加大对物联网领域的投入，争取在下一个时代，继续长跑。
学佛常常遇到障碍怎么办？
烦恼一直挥之不去？生活总是不如意？想要修行却用不上功夫？读诵经典不是昏昏沉沉就是打妄想……很多佛弟子在学佛的过程中，都会遇到类似的问题，就是明明下定决心想要好好修行，但是总是不得力，有很多障碍出现。
这时候很多人会选择拜忏，无论是与大众共修还是自修，借着行忏来消除罪障，清净自己的身心。很多人也确实感受到拜忏能够让人焕然一新，恢复信心，重新出发。
梵文忏摩，译名请忍，悔是悔过，华梵双举，名为忏悔。意思是：悔恨厌恶自己昔日无知，所作种种罪恶的行为；今闻佛法，知过而思悔改，专心一意，于三宝前，披露往昔的罪行，求哀忏悔。自此痛改前非，誓不再造，自然获得三宝加被，消除罪业，以免障碍进修善法。
众生由于无始以来，迷真逐妄，起惑做业，都曾经有犯罪的行为。根据因果定律，必招苦果，所谓：自作自受，绝对不能幸免。欲想避免自尝苦果，唯一自救的方法，就是忏悔业障。
业障有三种，一是烦恼障，二是业障，三是报障。
烦恼障：烦恼令人心烦意乱，不知善恶，不分邪正，不明事理，不能修证菩提。凡夫因见思烦恼，迷真谛空理，障实智菩提；二乘圣人，因尘沙烦恼，迷于俗谛妙有，障方便智菩提；菩萨因无明烦恼，迷中道理，障真性菩提，故名烦恼障。
业障：业障能系缚众生于九界升沉，不得解脱。凡夫由见思烦恼，造有漏业，障碍进修圣道，系居三界，不得实慧解脱：二乘因尘沙烦恼，造无漏业，障碍进修六度万行，系居化城，不得方便解脱：菩萨因无明烦恼，造亦有漏亦无漏业，系居实报土，不得真性解脱：总名业障。
报障：众生由业力牵引，接受三土果报，滞留生死，不能证入涅槃。凡夫作有漏善或恶业，报生同居土，受分段生死，障性净涅槃；二乘作无漏业，报生方便土，受变易生死，障方便净涅槃；菩萨由亦有漏亦无漏业，报生实报土，受微细变易生死，障圆净涅槃；总名报障。
由三烦恼，障三菩提；由三业障，障三解脱；由三报障，障三涅槃，故名三障。烦恼障是惑，众生因烦恼惑而作业，因业而受报；受报时再作业，再招报苦果；如是惑、业、苦，循环不息，是以生死不绝，苦恼无量。欲免生死轮回之苦，必须忏悔。
现在说忏悔，先忏烦恼障，因为烦恼是众生的怨贼，能劫夺人的功德法财，能伤害人的法身，能杀害人的慧命，使人漂溺生死苦海，羁留三界牢狱，不得出离；是以六道牵连，四生不绝，恶业无边，苦恼无尽。今向十方极微尘刹数佛前，心生厌离，求哀忏悔，誓杀烦恼贼，是名忏悔烦恼障。
次忏业障，业指身口意三业。先忏身三，誓不再造作杀、盗、淫业；次忏口四，誓不再犯妄言、绮语、两舌、恶口；再忏意业，誓断贪嗔痴三毒。因为三业恶因，能招感六道苦果，若不忏悔，将轮回不息，生死不止，故当忏悔，三业恶因，是名忏悔业障。
最后忏悔报障，报是果报，三业恶因，报招三途，苦恼无量，无法幸免，唯有志诚忏悔，始可消除。如《普贤行愿品》言“往昔由无智慧力，所造极恶五无间；诵此普贤大愿王，一念速疾皆消灭”，诵大愿王即是忏悔，既能忏悔，罪即除灭，得生善处，见佛闻法，是名忏悔报障。
佛教人忏悔的方法有三种：
作法忏：即是依法，或如法忏悔。如法忏悔，必须具备三个条件，一是诚心，犯罪之人，应自动自觉，承认自己的过失，决意改过自新，然后诚心求忏悔。二是行动，诚心悔过的人，应策动身口，见诸行动，偏袒右肩，右膝着地，合掌殷重，（此是印度礼法，在中国则搭衣持具，胡跪合掌）称名说罪，然后礼足。三是对象，对上座，对和合僧，或对佛前。如是具足心诚，身礼、口说罪，对和合僧团，或对佛前，求哀忏悔，名作法忏，可灭犯戒之罪。
取相忏：由内具至诚心，外对佛像前，发露忏悔，将自己过去，或现在所作种种错误行为，坦诚公布，求佛证明，誓不再犯。或修礼古德所编成的各种忏悔法，如大悲忏，净土忏，地藏忏，水忏，梁皇忏等，或天天礼拜，或定期七日，七七日，于其中间，专心一意，忏悔业障，是名取相忏，能灭烦恼性罪。
实相忏：端坐正心，运用智慧，观无生法，达实相理，一切法本无生灭，罪性亦然，生是幻生，灭是幻灭，罪性本空。如《普贤观经》言：“若欲忏悔者，端坐念实相，罪业如霜露，慧日能消除。”所以说“罪由心起将心忏，心若灭时罪亦亡；心灭罪亡两皆空，是则名为真忏悔。”实相忏悔，能灭障中道的无明烦恼。
我们修行，当忏悔今生乃至往昔无始以来的罪障，因为从无始以来，所造恶业无量无数，如不先忏悔，修行可能会遇到障碍，所以需要忏悔业障。忏悔不仅是防止犯错，也是累积福德资粮，愿与众生同得清净，同入佛智。#佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教##遇见艺术#
烦恼一直挥之不去？生活总是不如意？想要修行却用不上功夫？读诵经典不是昏昏沉沉就是打妄想……很多佛弟子在学佛的过程中，都会遇到类似的问题，就是明明下定决心想要好好修行，但是总是不得力，有很多障碍出现。
这时候很多人会选择拜忏，无论是与大众共修还是自修，借着行忏来消除罪障，清净自己的身心。很多人也确实感受到拜忏能够让人焕然一新，恢复信心，重新出发。
梵文忏摩，译名请忍，悔是悔过，华梵双举，名为忏悔。意思是：悔恨厌恶自己昔日无知，所作种种罪恶的行为；今闻佛法，知过而思悔改，专心一意，于三宝前，披露往昔的罪行，求哀忏悔。自此痛改前非，誓不再造，自然获得三宝加被，消除罪业，以免障碍进修善法。
众生由于无始以来，迷真逐妄，起惑做业，都曾经有犯罪的行为。根据因果定律，必招苦果，所谓：自作自受，绝对不能幸免。欲想避免自尝苦果，唯一自救的方法，就是忏悔业障。
业障有三种，一是烦恼障，二是业障，三是报障。
烦恼障：烦恼令人心烦意乱，不知善恶，不分邪正，不明事理，不能修证菩提。凡夫因见思烦恼，迷真谛空理，障实智菩提；二乘圣人，因尘沙烦恼，迷于俗谛妙有，障方便智菩提；菩萨因无明烦恼，迷中道理，障真性菩提，故名烦恼障。
业障：业障能系缚众生于九界升沉，不得解脱。凡夫由见思烦恼，造有漏业，障碍进修圣道，系居三界，不得实慧解脱：二乘因尘沙烦恼，造无漏业，障碍进修六度万行，系居化城，不得方便解脱：菩萨因无明烦恼，造亦有漏亦无漏业，系居实报土，不得真性解脱：总名业障。
报障：众生由业力牵引，接受三土果报，滞留生死，不能证入涅槃。凡夫作有漏善或恶业，报生同居土，受分段生死，障性净涅槃；二乘作无漏业，报生方便土，受变易生死，障方便净涅槃；菩萨由亦有漏亦无漏业，报生实报土，受微细变易生死，障圆净涅槃；总名报障。
由三烦恼，障三菩提；由三业障，障三解脱；由三报障，障三涅槃，故名三障。烦恼障是惑，众生因烦恼惑而作业，因业而受报；受报时再作业，再招报苦果；如是惑、业、苦，循环不息，是以生死不绝，苦恼无量。欲免生死轮回之苦，必须忏悔。
现在说忏悔，先忏烦恼障，因为烦恼是众生的怨贼，能劫夺人的功德法财，能伤害人的法身，能杀害人的慧命，使人漂溺生死苦海，羁留三界牢狱，不得出离；是以六道牵连，四生不绝，恶业无边，苦恼无尽。今向十方极微尘刹数佛前，心生厌离，求哀忏悔，誓杀烦恼贼，是名忏悔烦恼障。
次忏业障，业指身口意三业。先忏身三，誓不再造作杀、盗、淫业；次忏口四，誓不再犯妄言、绮语、两舌、恶口；再忏意业，誓断贪嗔痴三毒。因为三业恶因，能招感六道苦果，若不忏悔，将轮回不息，生死不止，故当忏悔，三业恶因，是名忏悔业障。
最后忏悔报障，报是果报，三业恶因，报招三途，苦恼无量，无法幸免，唯有志诚忏悔，始可消除。如《普贤行愿品》言“往昔由无智慧力，所造极恶五无间；诵此普贤大愿王，一念速疾皆消灭”，诵大愿王即是忏悔，既能忏悔，罪即除灭，得生善处，见佛闻法，是名忏悔报障。
佛教人忏悔的方法有三种：
作法忏：即是依法，或如法忏悔。如法忏悔，必须具备三个条件，一是诚心，犯罪之人，应自动自觉，承认自己的过失，决意改过自新，然后诚心求忏悔。二是行动，诚心悔过的人，应策动身口，见诸行动，偏袒右肩，右膝着地，合掌殷重，（此是印度礼法，在中国则搭衣持具，胡跪合掌）称名说罪，然后礼足。三是对象，对上座，对和合僧，或对佛前。如是具足心诚，身礼、口说罪，对和合僧团，或对佛前，求哀忏悔，名作法忏，可灭犯戒之罪。
取相忏：由内具至诚心，外对佛像前，发露忏悔，将自己过去，或现在所作种种错误行为，坦诚公布，求佛证明，誓不再犯。或修礼古德所编成的各种忏悔法，如大悲忏，净土忏，地藏忏，水忏，梁皇忏等，或天天礼拜，或定期七日，七七日，于其中间，专心一意，忏悔业障，是名取相忏，能灭烦恼性罪。
实相忏：端坐正心，运用智慧，观无生法，达实相理，一切法本无生灭，罪性亦然，生是幻生，灭是幻灭，罪性本空。如《普贤观经》言：“若欲忏悔者，端坐念实相，罪业如霜露，慧日能消除。”所以说“罪由心起将心忏，心若灭时罪亦亡；心灭罪亡两皆空，是则名为真忏悔。”实相忏悔，能灭障中道的无明烦恼。
我们修行，当忏悔今生乃至往昔无始以来的罪障，因为从无始以来，所造恶业无量无数，如不先忏悔，修行可能会遇到障碍，所以需要忏悔业障。忏悔不仅是防止犯错，也是累积福德资粮，愿与众生同得清净，同入佛智。#佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教##遇见艺术#
#购车攻略#看看这三款自主轿跑SUV X6的平替车型，价格也只要15万，真香！
昨天我们后台有网友提问：非常喜欢宝马X6、奔驰GLE Coupe这类型轿跑SUV，但是预算只有15万有什么平替车型可选？
现在年轻消费者选车我发现了一个规律，就是他们都追求个性，往往是设计夸张的才能入得了他们大眼，就比如轿跑SUV，在10年轻宝马X6 刚刚上市的时候，在消费者严重怪异的车身形态，到如今成了香饽饽，所以今天我就给大家推荐三款，价格在15万元左右的自主品牌轿跑SUV。
第一款：吉利星越
售价：12.78万元-18.78万元
第一款推荐的是吉利星越 ，“星越”车型是吉利家族的销量担当，也能侧面印证“星越”车型的实力。外观方面，星越的外观非常有国际范，分体式中网，上面尺寸占比偏小与两侧大灯相连接，而下方则呈现出梯形的设计，两侧包围同样加入了非常具有运动化的设计元素，让星越的前脸看上去非常具有攻击性。

此外，轿跑SUV最个性的就是车尾车机，星越的车顶从A柱之后就平缓下滑，让它的车侧造型非常优美，车尾设计非常饱满，分离式尾灯被一条贯穿镀铬饰板相连接。

内饰方面，外观设计的非常运动，内饰则是科技风，毕竟是驾驶员每天都要接触的，不对称式的中控台会给人很强的冲击感，中控触摸屏采用12.3英寸的配置，而且分辨率和反应速度都能令人满意。

动力方面，星越提供1.5T和2.0T两种规格，其中1.5T车型还配备了48V轻混系统，最大功率分130千瓦，峰值扭矩255牛·米，传动匹配7速双离合变速器；而2.0T版本最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速器。

第二款：广汽传祺GS4 COUPE
售价：13.68万元-14.68万元
第二款是广汽传祺的GS4 COUPE，“GS4 ”算得上是传祺家族的明星产品了，而挂了“COUPE”字样的GS4 COUPE算是最具个性的。

外观方面，为了凸显运动化，GS4 COUPE的前脸要比GS4激进太多了，造型非常犀利的大灯与中网相连接，中网采用上下分体式设计，下方则为采用占比非常大的尺寸，增加了GS4 COUPE车头的气场。

此外，轿跑SUV最具辨识度的就是丰满的车尾了，GS4 COUPE的车顶从A柱之后就平缓下滑，一直延伸到车尾的“小鸭尾”扰流，整体设计一气呵成，看上去也舒展不少。

内饰方面，整体设计是对称式，但是中控采用了很多横向元素，让其内饰的层次感十分强烈，并且在配色上，也是大胆的采用了亮红色进行点缀，用料上也加入了翻毛皮材质，这无疑让它的内饰战斗氛围十分强烈。

动力方面，GS4 COUPE搭载了1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速器。

第三款：哈弗F7x
售价：11.99万元-15.49万元
第三款是哈弗的F7x，在最初上市的时候，很多人都不看好F7x“怪异”的屁股，但是现在越来越多车型都在推出轿跑SUV，再看F7x就非常符合年轻人的审美了。

外观方面，哈弗的F系列都是追求个性的，F7x也不例外，外观设计相比H6要更加激进，六边形中网两侧连接了不规则形状的大灯组，再加上设计前卫的前包围，整个前脸在豪华的同时又彰显出运动感。
车身侧面同样是点睛之笔，在A柱之后车顶明显下滑，让轿跑的风格非常鲜明，此外车身侧面采用了多条腰线的设计，也让F7x看上去肌肉感十足。车尾上扬的“小鸭尾”也将运动感进行升华。

内饰方面，F7x的内饰设计同样可以看出运动的影子，12.3英寸的中控触摸屏明显偏向驾驶员一侧，坐在驾驶位上会有种想要驾驶的欲望，此外F7x的车内还是保留了很多实体按键，这也让它的便利性得到提升。

动力方面，哈弗F7x提供1.5T和2.0T两种动力规格，最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别是285牛·米和385牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速器。

以上就是我找到可以在外观上可以平替X6、GLE Coupe的三款自主品牌轿跑SUV，有句俗话“爱美之心人皆有之”，无论你是男还是女，这句话都适用，更何况是与生活密不可分的汽车呢，在自己能力范围内买自己最喜欢的也是天经地义，我推荐的这三款车最亮眼的就是轿跑SUV的车身了，而且动力也完全能够应对绝大多数用车场景。
#值得入手的车##汽车资讯#
昨天我们后台有网友提问：非常喜欢宝马X6、奔驰GLE Coupe这类型轿跑SUV，但是预算只有15万有什么平替车型可选？
现在年轻消费者选车我发现了一个规律，就是他们都追求个性，往往是设计夸张的才能入得了他们大眼，就比如轿跑SUV，在10年轻宝马X6 刚刚上市的时候，在消费者严重怪异的车身形态，到如今成了香饽饽，所以今天我就给大家推荐三款，价格在15万元左右的自主品牌轿跑SUV。
第一款：吉利星越
售价：12.78万元-18.78万元
第一款推荐的是吉利星越 ，“星越”车型是吉利家族的销量担当，也能侧面印证“星越”车型的实力。外观方面，星越的外观非常有国际范，分体式中网，上面尺寸占比偏小与两侧大灯相连接，而下方则呈现出梯形的设计，两侧包围同样加入了非常具有运动化的设计元素，让星越的前脸看上去非常具有攻击性。

此外，轿跑SUV最个性的就是车尾车机，星越的车顶从A柱之后就平缓下滑，让它的车侧造型非常优美，车尾设计非常饱满，分离式尾灯被一条贯穿镀铬饰板相连接。

内饰方面，外观设计的非常运动，内饰则是科技风，毕竟是驾驶员每天都要接触的，不对称式的中控台会给人很强的冲击感，中控触摸屏采用12.3英寸的配置，而且分辨率和反应速度都能令人满意。

动力方面，星越提供1.5T和2.0T两种规格，其中1.5T车型还配备了48V轻混系统，最大功率分130千瓦，峰值扭矩255牛·米，传动匹配7速双离合变速器；而2.0T版本最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速器。

第二款：广汽传祺GS4 COUPE
售价：13.68万元-14.68万元
第二款是广汽传祺的GS4 COUPE，“GS4 ”算得上是传祺家族的明星产品了，而挂了“COUPE”字样的GS4 COUPE算是最具个性的。

外观方面，为了凸显运动化，GS4 COUPE的前脸要比GS4激进太多了，造型非常犀利的大灯与中网相连接，中网采用上下分体式设计，下方则为采用占比非常大的尺寸，增加了GS4 COUPE车头的气场。

此外，轿跑SUV最具辨识度的就是丰满的车尾了，GS4 COUPE的车顶从A柱之后就平缓下滑，一直延伸到车尾的“小鸭尾”扰流，整体设计一气呵成，看上去也舒展不少。

内饰方面，整体设计是对称式，但是中控采用了很多横向元素，让其内饰的层次感十分强烈，并且在配色上，也是大胆的采用了亮红色进行点缀，用料上也加入了翻毛皮材质，这无疑让它的内饰战斗氛围十分强烈。

动力方面，GS4 COUPE搭载了1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速器。

第三款：哈弗F7x
售价：11.99万元-15.49万元
第三款是哈弗的F7x，在最初上市的时候，很多人都不看好F7x“怪异”的屁股，但是现在越来越多车型都在推出轿跑SUV，再看F7x就非常符合年轻人的审美了。

外观方面，哈弗的F系列都是追求个性的，F7x也不例外，外观设计相比H6要更加激进，六边形中网两侧连接了不规则形状的大灯组，再加上设计前卫的前包围，整个前脸在豪华的同时又彰显出运动感。
车身侧面同样是点睛之笔，在A柱之后车顶明显下滑，让轿跑的风格非常鲜明，此外车身侧面采用了多条腰线的设计，也让F7x看上去肌肉感十足。车尾上扬的“小鸭尾”也将运动感进行升华。

内饰方面，F7x的内饰设计同样可以看出运动的影子，12.3英寸的中控触摸屏明显偏向驾驶员一侧，坐在驾驶位上会有种想要驾驶的欲望，此外F7x的车内还是保留了很多实体按键，这也让它的便利性得到提升。

动力方面，哈弗F7x提供1.5T和2.0T两种动力规格，最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别是285牛·米和385牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速器。

以上就是我找到可以在外观上可以平替X6、GLE Coupe的三款自主品牌轿跑SUV，有句俗话“爱美之心人皆有之”，无论你是男还是女，这句话都适用，更何况是与生活密不可分的汽车呢，在自己能力范围内买自己最喜欢的也是天经地义，我推荐的这三款车最亮眼的就是轿跑SUV的车身了，而且动力也完全能够应对绝大多数用车场景。
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