【经开区：网信成果助发展｜智慧经开为便捷生活“开路”】
2021年国家网络安全宣传周重要活动将于10月11日至17日在西安举行。如今网络已经蔓延至我们生活的方方面面，城市和个人发展离不开网络，同时，网络安全和“互联网+”技术对城区发展也起到护航和助推作用。
经开区在提供高效优质服务的基础上，于群众生活息息相关的细枝末节处添加经开“智慧”，通过网络安全和“互联网+”技术全力提高群众安全感和满意度，以实际行动建设幸福经开，助力区域经济高质量发展。
经开区已将“互联网+”的触角延伸到多个角落，如通过“绿波带”“蓝牙道钉”等高科技试点，缓解“停车难”“行车难”等交通难题，大大提升出行体验感；作为智慧城市的“新名片”，智慧云亭集多种功能于一身，成为市民出门不可或缺的“百宝亭”。而数字化系统将实现部门联合，大数据库共用共享，让城市管理更加科学智能。
最近，经开区的司机们有没有发现，通勤路上遇到的绿灯好像变多了？你的感觉没错，近期，经开区的明光路、文景路、贞观路、开元路、渭滨路、凤城八路、未央路等路段均建成了绿波带，行车体验大幅提升。
“绿波带”是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。通俗讲，按照一定时速开车前进，就有很大的概率在每一个路口遇到的是绿灯，如果保持这个时速一直开下去，就会是一路绿灯，畅行无阻。
以未央路为例。未央路北二环凤城三路至凤城十路是西安市南北中轴线北段的重要路段，全线4.5公里，共10个灯控路口，全天过车量达7.6万辆。因周边分布有大量商业综合体、写字楼和居民区，沿线全天车流和人流处于高密集状态，高峰期车流量非常大。
为进一步提升这一路段的通行能力，交警部门在这里实施了“绿波带”调控，通过将智能信号控制系统与互联网路况大数据有机融合，改善了传统信号调优的模式，通过系统自动智能调优，在保证调优效果的基础上，实现减少通行延误、提升出行体验感的目的。
“绿波带”实施之前，这一路段行车经常出现连续停车现象，车辆容易积压。“绿波带”控制后，由南向北方向平均停车由4次降低至0次，平均行程时间由11分钟减少至6分钟，减少了45%。由北向南平均停车由5次降低至0-1次，平均行程时间由12分钟减少至6分钟，缩短了50%。西安交警利用高德智慧交通公共服务平台对未央路方案进行了评价，结果显示未央路各项指标提升明显。其中，全天平均速度最大提升18%；全天拥堵指数最大降低20%。
共享单车已经成为市民出行“最后一公里”的重要手段，也缓解了交通拥堵。但随着共享单车的快速发展，也出现了车辆乱停乱放、随意占道的情况，严重影响了城市环境。
为解决共享单车治理问题，经开区积极开展“蓝牙道钉”试点，在市政府南门东侧及政务大厅门口设置2处“蓝牙道钉”试点点位，解决共享单车乱停放问题。在非机动车停车位上，通过设置一定数量的蓝牙道钉，可以高精度地识别共享单车是否被准确停放在车位上。用户只有将共享单车规范摆放在停放区内才能完成锁车。凭借蓝牙高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”，这意味着共享单车须停到指定区域，才能完成锁车操作，并终止租车计费，这样就避免了共享单车乱停乱放现象。
经开区将根据实际使用情况分析及市民的反馈，逐渐完善相关技术，并逐步推广至全区，实现共享单车停放智能化管理。对市民而言，启用这种“蓝牙道钉”新技术后，无需自行操作，也不用升级 APP，像往常一样骑行即可。
经开区结合西安市交通优化提升工作要求，紧抓十四运会契机，立足实际，因地制宜，将智能设备与共享单车亭、饮水设备、分类垃圾桶等多种便民设施相结合，开展智慧云亭试点工作。
智慧云亭是一种精细化的便民服务设施，基于“智慧城市”和“服务民众”理念，围绕信息惠民主题研发的智慧民生服务综合体，具有智慧便民、政务公开、文化惠民、信息消费、安防救助五大基本功能。目前已经在全国多个地区试点运营，均取得了不错的成果。
在空间较大的区域设置的综合云亭，可提供五大类十五项服务：应急服务类，即扫码取用雨衣/雨伞/创可贴/碘伏/纱布等医护品、手机充电、数码充电线；便民服务类，即市民可通过设备扫码购买便民水、饮品；便民查询类，市民通过触屏查询经开政务、阅读报刊；精准扶贫类，助力经开区定点扶贫的蓝田县三官庙镇花椒、核桃等农产品展销；公益发布类，通过顶部LED彩屏，发布经开区垃圾分类、大美经开、扫黑除恶的公益宣传画面。在较小空间位置，设置普通智慧云亭，融合设置定位地图导视服务，设置分类环保垃圾箱，还可以为公共自行车遮阳避雨。
智慧云亭的广泛应用，将为市民群众提供更立体的便民服务，同时还将成为经开区打造智慧城市的一张“新名片”。
随着人民生活水平的日益提高，人们对于城市居住的生活环境的要求也不断提升，而一线执法力量有限。在这样的背景下，经开区积极探索，思考解决对策。
经开区城管局数字化系统形成以后，将实现用科技手段管理城市，节省人力时效，第一时间处理街面违法占道，破坏市容环境卫生，市政设施损坏，乱倒垃圾，毁绿等违反城市管理方面的违法行为。通过平台集中管理、业务统一展示、数据协同共享，逐步实现城市管理科学化、精细化、智能化。借助科技手段，提高执法效能，进一步提升了城市精细化管理水平。借助移动互联网+平台，让城管工作与其他部门联合同步参与，实现大数据库共用共享。这样，未来的城市管理会更加科学化、精细化、智能化。
科技助力推动城市治理现代化，是提升群众满意度、增强获得感和幸福感的重要举措，对争当“重要窗口”模范生、建设美丽经开具有十分重要的现实意义。
2021年国家网络安全宣传周重要活动将于10月11日至17日在西安举行。如今网络已经蔓延至我们生活的方方面面，城市和个人发展离不开网络，同时，网络安全和“互联网+”技术对城区发展也起到护航和助推作用。
经开区在提供高效优质服务的基础上，于群众生活息息相关的细枝末节处添加经开“智慧”，通过网络安全和“互联网+”技术全力提高群众安全感和满意度，以实际行动建设幸福经开，助力区域经济高质量发展。
经开区已将“互联网+”的触角延伸到多个角落，如通过“绿波带”“蓝牙道钉”等高科技试点，缓解“停车难”“行车难”等交通难题，大大提升出行体验感；作为智慧城市的“新名片”，智慧云亭集多种功能于一身，成为市民出门不可或缺的“百宝亭”。而数字化系统将实现部门联合，大数据库共用共享，让城市管理更加科学智能。
最近，经开区的司机们有没有发现，通勤路上遇到的绿灯好像变多了？你的感觉没错，近期，经开区的明光路、文景路、贞观路、开元路、渭滨路、凤城八路、未央路等路段均建成了绿波带，行车体验大幅提升。
“绿波带”是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。通俗讲，按照一定时速开车前进，就有很大的概率在每一个路口遇到的是绿灯，如果保持这个时速一直开下去，就会是一路绿灯，畅行无阻。
以未央路为例。未央路北二环凤城三路至凤城十路是西安市南北中轴线北段的重要路段，全线4.5公里，共10个灯控路口，全天过车量达7.6万辆。因周边分布有大量商业综合体、写字楼和居民区，沿线全天车流和人流处于高密集状态，高峰期车流量非常大。
为进一步提升这一路段的通行能力，交警部门在这里实施了“绿波带”调控，通过将智能信号控制系统与互联网路况大数据有机融合，改善了传统信号调优的模式，通过系统自动智能调优，在保证调优效果的基础上，实现减少通行延误、提升出行体验感的目的。
“绿波带”实施之前，这一路段行车经常出现连续停车现象，车辆容易积压。“绿波带”控制后，由南向北方向平均停车由4次降低至0次，平均行程时间由11分钟减少至6分钟，减少了45%。由北向南平均停车由5次降低至0-1次，平均行程时间由12分钟减少至6分钟，缩短了50%。西安交警利用高德智慧交通公共服务平台对未央路方案进行了评价，结果显示未央路各项指标提升明显。其中，全天平均速度最大提升18%；全天拥堵指数最大降低20%。
共享单车已经成为市民出行“最后一公里”的重要手段，也缓解了交通拥堵。但随着共享单车的快速发展，也出现了车辆乱停乱放、随意占道的情况，严重影响了城市环境。
为解决共享单车治理问题，经开区积极开展“蓝牙道钉”试点，在市政府南门东侧及政务大厅门口设置2处“蓝牙道钉”试点点位，解决共享单车乱停放问题。在非机动车停车位上，通过设置一定数量的蓝牙道钉，可以高精度地识别共享单车是否被准确停放在车位上。用户只有将共享单车规范摆放在停放区内才能完成锁车。凭借蓝牙高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”，这意味着共享单车须停到指定区域，才能完成锁车操作，并终止租车计费，这样就避免了共享单车乱停乱放现象。
经开区将根据实际使用情况分析及市民的反馈，逐渐完善相关技术，并逐步推广至全区，实现共享单车停放智能化管理。对市民而言，启用这种“蓝牙道钉”新技术后，无需自行操作，也不用升级 APP，像往常一样骑行即可。
经开区结合西安市交通优化提升工作要求，紧抓十四运会契机，立足实际，因地制宜，将智能设备与共享单车亭、饮水设备、分类垃圾桶等多种便民设施相结合，开展智慧云亭试点工作。
智慧云亭是一种精细化的便民服务设施，基于“智慧城市”和“服务民众”理念，围绕信息惠民主题研发的智慧民生服务综合体，具有智慧便民、政务公开、文化惠民、信息消费、安防救助五大基本功能。目前已经在全国多个地区试点运营，均取得了不错的成果。
在空间较大的区域设置的综合云亭，可提供五大类十五项服务：应急服务类，即扫码取用雨衣/雨伞/创可贴/碘伏/纱布等医护品、手机充电、数码充电线；便民服务类，即市民可通过设备扫码购买便民水、饮品；便民查询类，市民通过触屏查询经开政务、阅读报刊；精准扶贫类，助力经开区定点扶贫的蓝田县三官庙镇花椒、核桃等农产品展销；公益发布类，通过顶部LED彩屏，发布经开区垃圾分类、大美经开、扫黑除恶的公益宣传画面。在较小空间位置，设置普通智慧云亭，融合设置定位地图导视服务，设置分类环保垃圾箱，还可以为公共自行车遮阳避雨。
智慧云亭的广泛应用，将为市民群众提供更立体的便民服务，同时还将成为经开区打造智慧城市的一张“新名片”。
随着人民生活水平的日益提高，人们对于城市居住的生活环境的要求也不断提升，而一线执法力量有限。在这样的背景下，经开区积极探索，思考解决对策。
经开区城管局数字化系统形成以后，将实现用科技手段管理城市，节省人力时效，第一时间处理街面违法占道，破坏市容环境卫生，市政设施损坏，乱倒垃圾，毁绿等违反城市管理方面的违法行为。通过平台集中管理、业务统一展示、数据协同共享，逐步实现城市管理科学化、精细化、智能化。借助科技手段，提高执法效能，进一步提升了城市精细化管理水平。借助移动互联网+平台，让城管工作与其他部门联合同步参与，实现大数据库共用共享。这样，未来的城市管理会更加科学化、精细化、智能化。
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#茶##武夷岩茶好喝吗# 津漫——一岩为定#津漫茶叶##一岩为定[超话]#
有朋友问我，好茶越来越昂贵，对于一般收入的人，要喝上一口好茶，是否已经遥不可及？
——首先我们要重新思考和定义什么是“好”, 名茶固然是好，但更不可忽略的是茶首要“安全”,不同区域的茶区，因为土壤、阳光和水赋予它不同的自然风味，都有无法替代的风采。所以不应该太过追求表面的名气，根据自己的喜好，不同区域的茶都有好的茶。
有朋友问我，好茶越来越昂贵，对于一般收入的人，要喝上一口好茶，是否已经遥不可及？
——首先我们要重新思考和定义什么是“好”, 名茶固然是好，但更不可忽略的是茶首要“安全”,不同区域的茶区，因为土壤、阳光和水赋予它不同的自然风味，都有无法替代的风采。所以不应该太过追求表面的名气，根据自己的喜好，不同区域的茶都有好的茶。
实战经验总结！悟透这六大量价关系，买卖更轻松
一、六大典型的量价关系：
1、低量低价
是指在个股成交量稀少的同时个股股价也非常低的一种量价配合现象。低量低价一般只会出现在股票长期底部盘整的阶段。
低量低价的出现只是说明股价阶段性底部形成的可能性大大增加，而不能作为买入股票的依据。应该等等底部重新放量上攻时才考虑是否介入，同时也可以研究其基本面的情况，如果值得长线持有的话，可低位轻仓潜伏。
2、量增价平
量增价平既可能出现在上升行情的各个阶段，也可能出现在下跌行情的各个阶段中。它既可以作为卖出的信号，也可以作为买人的信号。
股价高位的量增价平是一种顶部反转的征兆，一旦股价掉头向下运行，则意味着股价顶部已形成，投资者应注意股价的高位风险。
呈现出低位量增价平的现象，这种股价低位放量滞涨的走势可能预示着有新的资金在打压建仓。一旦股价在成交量的有效配合下掉头向上，则表明股价的底部已形成。
3、量增价涨
量增价涨只出现在上升行情中，而且大部分出现在上升行情初期，也有小部分是出现在上升行情的中途。经过一轮较长时间的下跌和底部盘整后，市场中逐渐出现诸多利好因素，这些利好因素增强了市场预期向好的心理，换手逐渐活跃。随着成交量的放大和股价的同步上升，购买股票短期内就可获得收益。
4、量缩价涨
量缩价涨多出现在上升行情的末期，偶尔也会出现在下跌行情的反弹过程中。在持续的上升行情中，适度的量缩价涨表明主力控盘程度较高，大量流通筹码被主力锁定。但毕竟量缩价涨所显示的是一种量价背离的趋势，因此，在随后的上升过程中如果出现成交量再次放大的情况，可能意味着主力在高位出货。
当股价经过短期内的大幅下跌后，由于跌幅过猛，主力没能全部出货，他们会用少量资金再次将股价拉高，造成量缩价涨的假象，利用这种反弹走势达到出货的目的。总之，对于量缩价涨的行情，投资者应区别对待，一般应以持股或持币观望为主。
5、量增价跌
量增价跌主要是指个股在成交量增加的情况下个股股价反而下跌的一种量价配合现象。量增价跌现象大部分出现在下跌行情的初期，也有小部分出现在上升行情的初期。
在下跌行情的初期，这种高位量增价跌的现象持续时间一般不会很长，一旦股价向下跌破重要的支撑位、股价的下降趋势开始形成后，量增价跌的现象将逐渐消失，这种高位量增价跌现象是卖出的信号。
当股价经过较长时间的下跌和底部较长时间盘整后，主力为了获取更多的低位筹码，采取边打压股价边吸货的手段，造成股价走势出现量增价跌现象，但这种现象会随着买盘的逐渐增多、成交量的同步上扬而消失，这种量增价跌现象是底部买入的信号。
6、量缩价跌
量缩价跌主要是指个股在成交量减少的同时个股股价也同步下跌的一种量价配合现象。量缩价跌现象既可能出现在下跌行情的中期，也可能出现在上升行情的中期。
在上升行情中，当股价上升到一定高度时，成交量开始减少，股价也随之小幅下跌，呈现出一种量缩价跌现象，这种量缩价跌是对前期上升行情的一个主动调整过程，“价跌”是股价主动整理的需求，是为了清洗浮筹和修正技术指标，“量缩”则表明投资者有惜售心理，当股价整理完成后又会重新上升。
在下跌行情中，当股价开始从高位下跌后，由于市场预期向坏，一些获利盘纷纷出逃，而大多数投资者选择持币观望，市场承接乏力，因而造成股价下跌、成交萎缩的量缩价跌现象。这种量缩价跌现象的出现预示着股价仍将继续下跌。
二、成交量与k线的结合：
1、成交量的意义
一般，黑马启动前还需要满足成交量的要求，只有经过大量换手，才为黑马的诞生创造了充分条件。个股的运动一般都经历盘整--活跃--上升--盘整的循环过程，
成交量的活跃还与个股突破后的爆发力度有关，表明市场的内在强度。换手越高，参与的投资者越多，一旦股价向某个方向突破，原来巨大的多空分歧因一方的胜利使市场产生一边倒，迫使另一方返身加入，这种合力足以使股价产生巨大的波澜。
统计结果表明，当一段时间的累积换手率达到20％-40％以上时，个股进入突破前的临界状态，这为我们把握入市时机提供了较好的早期信号。
2、k线组合
当股满足了时间、空间、能量条件时，表明股价已经处于一种微妙的平衡状态，而k线图能为我们指出这种平衡倾向于多空双方的哪一方，点明突破方向。我们可以作出一个模型，描述黑马产生的时空、能量、价格之间的共同特征：
第一、近半年波动幅度在30％一内，波幅越小，突破的力度越大。
第二、突破时，股价距离箱体顶部较近。
第三、个股近一年涨幅不大，最好在60％一内，放量突破年线，单月换手率在100％左右，流通盘大的换手率低一点，流通盘小的换手率高一点。
第四、成交量的配合有助于提高突破的准确性。
第五、突破前的箱体盘整中，有k线图形态的配合，均线系统已经成多头排列。
一、六大典型的量价关系：
1、低量低价
是指在个股成交量稀少的同时个股股价也非常低的一种量价配合现象。低量低价一般只会出现在股票长期底部盘整的阶段。
低量低价的出现只是说明股价阶段性底部形成的可能性大大增加，而不能作为买入股票的依据。应该等等底部重新放量上攻时才考虑是否介入，同时也可以研究其基本面的情况，如果值得长线持有的话，可低位轻仓潜伏。
2、量增价平
量增价平既可能出现在上升行情的各个阶段，也可能出现在下跌行情的各个阶段中。它既可以作为卖出的信号，也可以作为买人的信号。
股价高位的量增价平是一种顶部反转的征兆，一旦股价掉头向下运行，则意味着股价顶部已形成，投资者应注意股价的高位风险。
呈现出低位量增价平的现象，这种股价低位放量滞涨的走势可能预示着有新的资金在打压建仓。一旦股价在成交量的有效配合下掉头向上，则表明股价的底部已形成。
3、量增价涨
量增价涨只出现在上升行情中，而且大部分出现在上升行情初期，也有小部分是出现在上升行情的中途。经过一轮较长时间的下跌和底部盘整后，市场中逐渐出现诸多利好因素，这些利好因素增强了市场预期向好的心理，换手逐渐活跃。随着成交量的放大和股价的同步上升，购买股票短期内就可获得收益。
4、量缩价涨
量缩价涨多出现在上升行情的末期，偶尔也会出现在下跌行情的反弹过程中。在持续的上升行情中，适度的量缩价涨表明主力控盘程度较高，大量流通筹码被主力锁定。但毕竟量缩价涨所显示的是一种量价背离的趋势，因此，在随后的上升过程中如果出现成交量再次放大的情况，可能意味着主力在高位出货。
当股价经过短期内的大幅下跌后，由于跌幅过猛，主力没能全部出货，他们会用少量资金再次将股价拉高，造成量缩价涨的假象，利用这种反弹走势达到出货的目的。总之，对于量缩价涨的行情，投资者应区别对待，一般应以持股或持币观望为主。
5、量增价跌
量增价跌主要是指个股在成交量增加的情况下个股股价反而下跌的一种量价配合现象。量增价跌现象大部分出现在下跌行情的初期，也有小部分出现在上升行情的初期。
在下跌行情的初期，这种高位量增价跌的现象持续时间一般不会很长，一旦股价向下跌破重要的支撑位、股价的下降趋势开始形成后，量增价跌的现象将逐渐消失，这种高位量增价跌现象是卖出的信号。
当股价经过较长时间的下跌和底部较长时间盘整后，主力为了获取更多的低位筹码，采取边打压股价边吸货的手段，造成股价走势出现量增价跌现象，但这种现象会随着买盘的逐渐增多、成交量的同步上扬而消失，这种量增价跌现象是底部买入的信号。
6、量缩价跌
量缩价跌主要是指个股在成交量减少的同时个股股价也同步下跌的一种量价配合现象。量缩价跌现象既可能出现在下跌行情的中期，也可能出现在上升行情的中期。
在上升行情中，当股价上升到一定高度时，成交量开始减少，股价也随之小幅下跌，呈现出一种量缩价跌现象，这种量缩价跌是对前期上升行情的一个主动调整过程，“价跌”是股价主动整理的需求，是为了清洗浮筹和修正技术指标，“量缩”则表明投资者有惜售心理，当股价整理完成后又会重新上升。
在下跌行情中，当股价开始从高位下跌后，由于市场预期向坏，一些获利盘纷纷出逃，而大多数投资者选择持币观望，市场承接乏力，因而造成股价下跌、成交萎缩的量缩价跌现象。这种量缩价跌现象的出现预示着股价仍将继续下跌。
二、成交量与k线的结合：
1、成交量的意义
一般，黑马启动前还需要满足成交量的要求，只有经过大量换手，才为黑马的诞生创造了充分条件。个股的运动一般都经历盘整--活跃--上升--盘整的循环过程，
成交量的活跃还与个股突破后的爆发力度有关，表明市场的内在强度。换手越高，参与的投资者越多，一旦股价向某个方向突破，原来巨大的多空分歧因一方的胜利使市场产生一边倒，迫使另一方返身加入，这种合力足以使股价产生巨大的波澜。
统计结果表明，当一段时间的累积换手率达到20％-40％以上时，个股进入突破前的临界状态，这为我们把握入市时机提供了较好的早期信号。
2、k线组合
当股满足了时间、空间、能量条件时，表明股价已经处于一种微妙的平衡状态，而k线图能为我们指出这种平衡倾向于多空双方的哪一方，点明突破方向。我们可以作出一个模型，描述黑马产生的时空、能量、价格之间的共同特征：
第一、近半年波动幅度在30％一内，波幅越小，突破的力度越大。
第二、突破时，股价距离箱体顶部较近。
第三、个股近一年涨幅不大，最好在60％一内，放量突破年线，单月换手率在100％左右，流通盘大的换手率低一点，流通盘小的换手率高一点。
第四、成交量的配合有助于提高突破的准确性。
第五、突破前的箱体盘整中，有k线图形态的配合，均线系统已经成多头排列。
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