【#双流机场#9月入围全球机场起降架次TOP30榜单】今天，飞友科技发布《2021年9月民航运营报告》，数据显示：中国内地航线日均执行航班量约为10,585班次，环比提升43.46%；月度总体航班量恢复至2019年同期约9成水平。广州白云出港航班量约为1.4万班次，领跑中国内地千万级机场。
全球方面：芝加哥奥黑尔位列全球机场起降架次TOP30榜单首位，中国5家机场上榜，分别为广州白云、深圳宝安、北京首都、成都双流和重庆江北；美国航空位居全球航司投放运力TOP30榜单首位，中国6家航司上榜，分别为南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、四川航空和深圳航空。（记者 王欢）

70亿元巨额亏损。在中国的航空公司里，市值第一的中国国航（601111.SH)一不小心创造了业内亏损第一。

中国东航（600115.SH）和南方航空（600029.SH)分别亏损52. 08亿和46.88亿。三大航亏损的原因在于需要兼顾国际航线。

与此同时，成本的增长也成为关键。如2021年上半年，中国国航营业收入达到了376.64亿元，但在成本方面，中国国航达到了416.54亿元。

中国东航和南航也表示，半年内国内航空客运需求总体回升，但国际航空客运需求持续处于低位。燃油价格的持续上涨，加重了航空公司的成本负担。

中国南方航空集团有限公司董事长马须伦在央视采访时也谈到了公司的应对之策，“比如飞机落地的时候，什么时候放起落架，都在考虑如何节油，放起落架太早，阻力大、耗油；放起落架太晚，则影响安全。为此，南航动用经过大数据测算了最佳高度。在收入不足、油价上涨的情况下，只为节约成本。”

从经营层面来看，亏损最多的中国国航更是有心无力。

从旅客运输量来看：上半年，国航旅客运输量为3861万人次，同比55%，但全行业的增速为66.4%，明显落后于同行业水平。

相比之下，上半年，南方航空运输旅客5473万人次，同比增长62.27%；客座利用率为73.68%，同比提高6.17个百分点。

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