12-15方洒水车｜东风多利卡D9喷雾洒水车
底盘配置：
东风D9 ，法士特8档变速箱，玉柴165/200马力，康明斯195/230马力，9.00钢丝胎/275真空胎，空调，电动玻璃，助力，多功能方向盘
详询：15586770001/18571358191
上装配置：
1.罐体约12方，国标4个厚的武钢Q235钢板，拼板自动焊，封头自动焊
2.标配鸭嘴前冲，后洒，侧喷，高位花洒
3.冲压碳钢平台（比冷板更牢固）
4.罐体底板加厚，副梁包边防止底板撕裂
5.全车50大通径不锈钢球阀
6.泵进89，泵出89，后部主管道为76镀锌管 https://t.cn/R2Wx8Wp
底盘配置：
东风D9 ，法士特8档变速箱，玉柴165/200马力，康明斯195/230马力，9.00钢丝胎/275真空胎，空调，电动玻璃，助力，多功能方向盘
详询：15586770001/18571358191
上装配置：
1.罐体约12方，国标4个厚的武钢Q235钢板，拼板自动焊，封头自动焊
2.标配鸭嘴前冲，后洒，侧喷，高位花洒
3.冲压碳钢平台（比冷板更牢固）
4.罐体底板加厚，副梁包边防止底板撕裂
5.全车50大通径不锈钢球阀
6.泵进89，泵出89，后部主管道为76镀锌管 https://t.cn/R2Wx8Wp
续写“黑马”传奇，陕汽轻卡K5000高原之上尽显实力
上市不足一年销量即突破万辆，甚至成为公认的“行业黑马”。陕汽轻卡用实力告诉所有人，新生代晋级到王者的过程是可以按下加速键的。而今，陕汽轻卡K3000创造的历史仍旧耀眼，升级换代之后的陕汽轻卡K5000已经马不停蹄创造新的纪录。
K5000领衔，陕汽轻卡出征高原
作为国五切换国六的关键一步，陕汽轻卡K5000还将成为陕汽轻卡挺近高端市场的标杆之作。因此，陕汽轻卡K5000在被企业自身寄予厚望的同时，也备受行业关注。此时，“证明自己”是陕汽轻卡K5000迫切想做的事。
2021年9月，由陕汽轻卡K5000、陕汽轻卡K3000、陕汽轻卡K7.5H混动轻卡以及陕汽轻卡K3000宽体版组成的高原测试车队，来到了青海格尔木。在海拔4768m的昆仑山口以及海拔4400m的瑶池边，测试团队对车辆动力性、控制性、高原适应性、高原启动能力以及AMT车型的换挡策略等主要性能指标进行了全方位测试。
全方位升级，陕汽轻卡K5000征服“世界屋脊”
山东汽车总经理田强曾不止一次强调，陕汽轻卡的愿景是“成为一流中短途绿色物流解决方案提供商”。而陕汽轻卡诞生以来走过的每一步，都在朝着这一目标迈进。
以陕汽轻卡K5000为例，这款产品除了外观设计改头换面外，其可靠性、舒适性、操控性和安全性均实现了大幅升级。例如关键的动力方面，陕汽轻卡K5000搭载了经典的黄金动力总成：“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”。但值得关注的是，陕汽轻卡K5000搭载的潍柴WP2.5N和WP2.3N发动机不仅符合新法规，更针对陕汽轻卡K5000进行了适应性开发，是该车型的专有动力。此外，陕汽轻卡K5000还为卡友准备了法士特8挡手动变速箱以及6挡AMT变速箱两种选择。后桥更支持3年/30万公里超长换油。在安全性方面，陕汽轻卡K5000还领先配置了ASR、EPB、ESC、ACC等多种主被动安全系统。
硬件与软件升级的成果需要实际检验，这也让上市前的高原环境测试变得更加关键。值得一提的是，陕汽轻卡K5000出色完成了各项挑战，过程中的表现也是可圈可点。例如在高原运行时，陕汽轻卡K5000发动机在经济转速区间，变速箱能够根据发动机扭矩输出实现精准换挡。高原氧气稀薄，发动机的动力水平也会受到一定影响，但在进口增压器和博世高压共轨系统的辅助下，陕汽轻卡K5000的动力损失不足10%，给卡友运营提供充分保障。
重塑高端标杆，陕汽轻卡不断扩充版图
陕汽轻卡上市之初曾发布“2512”战略规划，即到2025年实现陕汽轻卡品牌中轻卡年销量12万辆。如今看来，陕汽轻卡正在一步步践行目标：2020年陕汽轻卡K3000销售破万。2021年9月15日，陕汽轻卡K5000正式上市，全系拓展进程正在提速。与此同时，王牌产品陕汽轻卡K3000也将于2021年底实现细分市场全覆盖。而本着“销售一代、研发一代、储备一代”的原则，陕汽轻卡K6000的正向开发工作也在有条不紊地进行中。从K3000到K5000，从传统燃油车型到纯电车型、混动车型，陕汽轻卡的产品版图正在不断扩大。属于“黑马”的时代已然来临。
葱哥说：
经历重重考验，征服“世界屋脊”，陕汽轻卡K5000以“实战”证明了自身实力，而通过高原测试，陕汽轻卡K5000在充分检验自身的同时也将实现产品实力的进一步提升，为卡友带来更好的用车体验、更强的用车保障。而今正式上市，陕汽轻卡K5000从高山之巅到卡友身边，再战江湖，“黑马”将续写怎样的辉煌，就让我们共同期待！
上市不足一年销量即突破万辆，甚至成为公认的“行业黑马”。陕汽轻卡用实力告诉所有人，新生代晋级到王者的过程是可以按下加速键的。而今，陕汽轻卡K3000创造的历史仍旧耀眼，升级换代之后的陕汽轻卡K5000已经马不停蹄创造新的纪录。
K5000领衔，陕汽轻卡出征高原
作为国五切换国六的关键一步，陕汽轻卡K5000还将成为陕汽轻卡挺近高端市场的标杆之作。因此，陕汽轻卡K5000在被企业自身寄予厚望的同时，也备受行业关注。此时，“证明自己”是陕汽轻卡K5000迫切想做的事。
2021年9月，由陕汽轻卡K5000、陕汽轻卡K3000、陕汽轻卡K7.5H混动轻卡以及陕汽轻卡K3000宽体版组成的高原测试车队，来到了青海格尔木。在海拔4768m的昆仑山口以及海拔4400m的瑶池边，测试团队对车辆动力性、控制性、高原适应性、高原启动能力以及AMT车型的换挡策略等主要性能指标进行了全方位测试。
全方位升级，陕汽轻卡K5000征服“世界屋脊”
山东汽车总经理田强曾不止一次强调，陕汽轻卡的愿景是“成为一流中短途绿色物流解决方案提供商”。而陕汽轻卡诞生以来走过的每一步，都在朝着这一目标迈进。
以陕汽轻卡K5000为例，这款产品除了外观设计改头换面外，其可靠性、舒适性、操控性和安全性均实现了大幅升级。例如关键的动力方面，陕汽轻卡K5000搭载了经典的黄金动力总成：“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”。但值得关注的是，陕汽轻卡K5000搭载的潍柴WP2.5N和WP2.3N发动机不仅符合新法规，更针对陕汽轻卡K5000进行了适应性开发，是该车型的专有动力。此外，陕汽轻卡K5000还为卡友准备了法士特8挡手动变速箱以及6挡AMT变速箱两种选择。后桥更支持3年/30万公里超长换油。在安全性方面，陕汽轻卡K5000还领先配置了ASR、EPB、ESC、ACC等多种主被动安全系统。
硬件与软件升级的成果需要实际检验，这也让上市前的高原环境测试变得更加关键。值得一提的是，陕汽轻卡K5000出色完成了各项挑战，过程中的表现也是可圈可点。例如在高原运行时，陕汽轻卡K5000发动机在经济转速区间，变速箱能够根据发动机扭矩输出实现精准换挡。高原氧气稀薄，发动机的动力水平也会受到一定影响，但在进口增压器和博世高压共轨系统的辅助下，陕汽轻卡K5000的动力损失不足10%，给卡友运营提供充分保障。
重塑高端标杆，陕汽轻卡不断扩充版图
陕汽轻卡上市之初曾发布“2512”战略规划，即到2025年实现陕汽轻卡品牌中轻卡年销量12万辆。如今看来，陕汽轻卡正在一步步践行目标：2020年陕汽轻卡K3000销售破万。2021年9月15日，陕汽轻卡K5000正式上市，全系拓展进程正在提速。与此同时，王牌产品陕汽轻卡K3000也将于2021年底实现细分市场全覆盖。而本着“销售一代、研发一代、储备一代”的原则，陕汽轻卡K6000的正向开发工作也在有条不紊地进行中。从K3000到K5000，从传统燃油车型到纯电车型、混动车型，陕汽轻卡的产品版图正在不断扩大。属于“黑马”的时代已然来临。
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QQ：565096620
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