【电动车充满电后，一启动就漏电是什么原因？#电动车# #亲桔充电# 】
每次都是暗示充满电，但在不跑远的情况下，已启动电动车电量就消耗了1/3，这究竟是什么原因？其实，这种情况若不是充的虚电，就是以下的三种原因了。
1、单节电池故障
若整组电池中的单节电池出现故障，那整组电池整体性能也会下降，从而导致充不进电或者充不满电的情况发生。最终使得电动车出现一充电就满，而一用就掉3格电的情况。
2、整组电池老化
无论是锂电池还是铅酸电池，都是有充放电次数上限，有使用寿命期限。因此，当电池充放电次数接近、或者超过额定次数后，电池整体性则会急速下降，容易出现充满电快，消耗电的速度也飞快。
3、充电器故障
充电器故障是最容易被忽视的原因，充电器不适配或者充电器本身存在故障、质量问题，在充电过程中时，就会出现提早跳灯的情况，往往电池还没完全真正充满，都是充的虚电。
每次都是暗示充满电，但在不跑远的情况下，已启动电动车电量就消耗了1/3，这究竟是什么原因？其实，这种情况若不是充的虚电，就是以下的三种原因了。
1、单节电池故障
若整组电池中的单节电池出现故障，那整组电池整体性能也会下降，从而导致充不进电或者充不满电的情况发生。最终使得电动车出现一充电就满，而一用就掉3格电的情况。
2、整组电池老化
无论是锂电池还是铅酸电池，都是有充放电次数上限，有使用寿命期限。因此，当电池充放电次数接近、或者超过额定次数后，电池整体性则会急速下降，容易出现充满电快，消耗电的速度也飞快。
3、充电器故障
充电器故障是最容易被忽视的原因，充电器不适配或者充电器本身存在故障、质量问题，在充电过程中时，就会出现提早跳灯的情况，往往电池还没完全真正充满，都是充的虚电。
【10万左右纯电动汽车，比亚迪“三电”技术目前在国内处绝对优势！#电动车# #电动车[超话]# #比亚迪# #比亚迪海豚# #比亚迪刀片电池,出鞘安天下# #亲桔充电# #新能源汽车# 】
市场上新能源车品牌有很多，但真正拥有强大技术的并不多，国内市场上的比亚迪可算得上国内市场上的领军，在纯电动车最为核心的“三电”系统在技术处于绝对优势。最新发布的全新的刀片电池，这种电池占用空间小，电量却很足，而且安全，成为了比亚迪企业最为出名的技术。自从汉车型和刀片电池推出后不管是关注度还是销量都有了飞跃式增长。
比亚迪又新推出了售价为9.38-12.18万元，价格更亲民的家用小型车“海豚“。此款车型拥有可爱的外观和精致的内饰，同时必要的实用性配置也都具有，刚上市获得了很高的关注度。
车身尺寸长宽高分别是4070/1770/1570mm，轴距为2700mm，属于是标准的小型车。新车前脸进气格栅采用封闭式设计，底部具有大尺寸的梯形进气口，下包围的造型提升了整车的运动氛围。
头灯全部采用LED光源，车尾的轮廓与车头相呼应，配有贯穿式的LED尾灯，设计灵感来自于“海豚”跃出水面的姿态。
在车内饰中，整个仪表台采用了柔和、连贯的曲线，喇叭罩、车窗除雾出风口等处的是水面的波纹花纹。
在车辆整体功能方面，互联系统标配齐全，实用性强。车仪表也是采用悬浮式液晶屏，视觉效果更好。方向盘采用三幅式设计，集成了常用的按键，驾驶中操作更方便。人性化设计亮点是在车屏幕下方设计了一个超大的储物槽，能放置一些生活用品，中央通道也设计了杯子放置的空间，个人出勤和家庭出行都很实用，舒适度也较高。
“海豚”作为比亚迪海洋车系的首款产品，比亚迪海豚配备了12.8英寸自适应可旋转悬浮屏幕，以及配置的DiLink3.0智能网联系统能够同时让手机和车机无缝链接。
此外，手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技将赋予车主更多智能化驾驶体验。
“海豚”中也运用了比亚迪绝对优势的“三电技术”，搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到整个纯电动汽车行业领先的89%。
“海豚”的热泵系统制冷与制热的能效更高。有验数据显示，比亚迪的电池包直热直冷技术改善了电池包的整体性能，使“海豚”冬季续航里程提升了20%。
比亚迪“海豚”全系都是标配“刀片电池”，除最低配车型之外，其余车型都装配了44.9度的刀片电池，续航里程有301公里、401公里和405公里可选择。
此外，“海豚”还采用了纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢，为驾驶者提供最直接的安全保护。
“海豚”作为一块10万左右价位内的纯电动汽车，动力方面搭载的是比亚迪看家本领刀片电池技术，因此，无论是动力方面、历程方面，还是整体的设计方面，都是可以成为年轻消费人群的一个很不错的城市通行选择。
市场上新能源车品牌有很多，但真正拥有强大技术的并不多，国内市场上的比亚迪可算得上国内市场上的领军，在纯电动车最为核心的“三电”系统在技术处于绝对优势。最新发布的全新的刀片电池，这种电池占用空间小，电量却很足，而且安全，成为了比亚迪企业最为出名的技术。自从汉车型和刀片电池推出后不管是关注度还是销量都有了飞跃式增长。
比亚迪又新推出了售价为9.38-12.18万元，价格更亲民的家用小型车“海豚“。此款车型拥有可爱的外观和精致的内饰，同时必要的实用性配置也都具有，刚上市获得了很高的关注度。
车身尺寸长宽高分别是4070/1770/1570mm，轴距为2700mm，属于是标准的小型车。新车前脸进气格栅采用封闭式设计，底部具有大尺寸的梯形进气口，下包围的造型提升了整车的运动氛围。
头灯全部采用LED光源，车尾的轮廓与车头相呼应，配有贯穿式的LED尾灯，设计灵感来自于“海豚”跃出水面的姿态。
在车内饰中，整个仪表台采用了柔和、连贯的曲线，喇叭罩、车窗除雾出风口等处的是水面的波纹花纹。
在车辆整体功能方面，互联系统标配齐全，实用性强。车仪表也是采用悬浮式液晶屏，视觉效果更好。方向盘采用三幅式设计，集成了常用的按键，驾驶中操作更方便。人性化设计亮点是在车屏幕下方设计了一个超大的储物槽，能放置一些生活用品，中央通道也设计了杯子放置的空间，个人出勤和家庭出行都很实用，舒适度也较高。
“海豚”作为比亚迪海洋车系的首款产品，比亚迪海豚配备了12.8英寸自适应可旋转悬浮屏幕，以及配置的DiLink3.0智能网联系统能够同时让手机和车机无缝链接。
此外，手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技将赋予车主更多智能化驾驶体验。
“海豚”中也运用了比亚迪绝对优势的“三电技术”，搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到整个纯电动汽车行业领先的89%。
“海豚”的热泵系统制冷与制热的能效更高。有验数据显示，比亚迪的电池包直热直冷技术改善了电池包的整体性能，使“海豚”冬季续航里程提升了20%。
比亚迪“海豚”全系都是标配“刀片电池”，除最低配车型之外，其余车型都装配了44.9度的刀片电池，续航里程有301公里、401公里和405公里可选择。
此外，“海豚”还采用了纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢，为驾驶者提供最直接的安全保护。
“海豚”作为一块10万左右价位内的纯电动汽车，动力方面搭载的是比亚迪看家本领刀片电池技术，因此，无论是动力方面、历程方面，还是整体的设计方面，都是可以成为年轻消费人群的一个很不错的城市通行选择。
【2021年我国电动自行车营业收入637.5亿元，同比增长29.3%！#电动自行车# #电动车# #新国标电动自行车销量大增# #电动自行车销量环比增长638%# #亲桔充电# #热点事件# #电动车[超话]# 】
据中商产业研究院调查数据显示，2021年1月份至7月份，我国整个自行车制造业中，两轮脚踏自行车完成产量达2978.8万辆，同比增长13.3%；电动自行车完成产量达2015.8万辆，同比增长26.0%。
7月份中我国两轮脚踏自行车完成产量459.7万辆，同比下降10.5%；电动自行车完成产量392.9万辆，同比增长2.6%。
据中国轻工业信息中心数据整理，从2021年1月份至7月份，我国规模以上的自行车制造企业营业收入约为1245.2亿元，同比增长36.8%，实现利润总额58.2亿元，同比增长51.2%。
其中，两轮脚踏自行车制造业营业收入达407.3亿元，同比增长39.2%，实现利润总额达17.2亿元，同比增长50.0%；电动自行车营业收入637.5亿元，同比增长29.3%，实现利润总额28.5亿元，同比增长31.7%。
从2021年1月份开始我国的电动自行车的产量就一直处于上升趋势，飞快增长中。其中新国标的实施，拉高了电动自行车带来了大规模的替换需求，是推动电动两轮车的销量走高主要原因之一。
据EBWR数据显示，目前中国是最大的需求市场，占全球销量的90%以上。根据相关数据，专家预测未来十年我国两轮电动车的年产量将会保持在4000万以上。
电池技术和相关的换电服务逐渐行业标准化、规范化，有了更高的标准要求，这也预示着行业新突破口的出现。未来电动车这一块主要的市场新趋势也将集中在电池技术和相关的换电服务中。这块蛋糕有多大？未来相关电池行业竞争有多强？目前是可以预知一二了。
（数据来源：中商产业研究院、中国轻工业信息中心）
据中商产业研究院调查数据显示，2021年1月份至7月份，我国整个自行车制造业中，两轮脚踏自行车完成产量达2978.8万辆，同比增长13.3%；电动自行车完成产量达2015.8万辆，同比增长26.0%。
7月份中我国两轮脚踏自行车完成产量459.7万辆，同比下降10.5%；电动自行车完成产量392.9万辆，同比增长2.6%。
据中国轻工业信息中心数据整理，从2021年1月份至7月份，我国规模以上的自行车制造企业营业收入约为1245.2亿元，同比增长36.8%，实现利润总额58.2亿元，同比增长51.2%。
其中，两轮脚踏自行车制造业营业收入达407.3亿元，同比增长39.2%，实现利润总额达17.2亿元，同比增长50.0%；电动自行车营业收入637.5亿元，同比增长29.3%，实现利润总额28.5亿元，同比增长31.7%。
从2021年1月份开始我国的电动自行车的产量就一直处于上升趋势，飞快增长中。其中新国标的实施，拉高了电动自行车带来了大规模的替换需求，是推动电动两轮车的销量走高主要原因之一。
据EBWR数据显示，目前中国是最大的需求市场，占全球销量的90%以上。根据相关数据，专家预测未来十年我国两轮电动车的年产量将会保持在4000万以上。
电池技术和相关的换电服务逐渐行业标准化、规范化，有了更高的标准要求，这也预示着行业新突破口的出现。未来电动车这一块主要的市场新趋势也将集中在电池技术和相关的换电服务中。这块蛋糕有多大？未来相关电池行业竞争有多强？目前是可以预知一二了。
（数据来源：中商产业研究院、中国轻工业信息中心）
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