【五联疫苗“用针荒”有望缓解！赛诺菲近30万只疫苗已签发】8月13日，羊城派记者从中国食品药品检定研究院（下称中检院）官网的批签发专栏了解到，该专栏发布的《中检院生物制品批签发信息公示表（签发日期：2018年8月6日至2018年8月12日）》显示，赛诺菲巴斯德生产的4批“吸附无细胞百白破灭活脊髓灰质炎和b型流感嗜血杆菌（结合）联合疫苗”（下称“五联疫苗”，商品名潘太欣）已于8月8日予以签发，总计299130支。https://t.cn/RDnJVfJ
#南阳身边事# 【南阳网网评：保障食品安全，应全民参与】 近日，卧龙区一消费者，从南阳城区车站南路某康园超市购买了一小袋米，打开袋子发现米中有不知名肉虫。该男子去退货未果； 笔者曾在中州路与解放路交汇处向北路西的几个餐馆走访时看到，苍蝇乱发，灶台脏的不忍卒睹……食品安全问题，就真真切切地发生在我们身边，做为普通民众如何应对，做为职能部门是否也当有所作为呢？笔者有以下看法和建议：
当消费者在遇到食品安全问题时，要做到以下几点：一是及时取证；二是与餐厅沟通；三是向职能部门反馈；四是通过消协维权。做到以上，才是对食品安全和社会大众负责的态度，这样做有利于食品供应方及时改正错误，提升服务质量，同时也利于监管部门行使职能。认吃亏嫌麻烦的心态是对社会大众的不负责，也不利于食品安全工作的进一步推动。
今年7月份，中国食品报社对北京地区部分知名品牌餐厅进行了暗访和调查。发现某网红餐厅厨师在炒菜锅里洗脏抹布、员工脏手制作甜点、偷吃顾客菜品等现象。食品安全越来越多地被职能部门关注和社会关心，因为食品安全关乎人民大众的身体健康，而身体健康是打造幸福和谐社会的基石之一。职能部门的检查落实，厨房透明，食品留样制度，第三方检测机构的设立，舆论监督等是食品安全的保障利器。
今年3月份，原国家工商总局、原质检总局、原食药监总局职责“三合一”，组建了国家市场监管总局，顶层架构迎来巨变，食品安全进入大市场监管时期。全国食品安全宣传启动仪式上，也特别指出食品安全是人民群众美好生活最基本的需要，是全社会的共同期盼。明确要“健全社会共治，充分发挥群众监督、舆论监督的重要作用，让保护食品安全成为全社会道德准则，让共同守护食品安全底线成为基本的社会共识。”
记得有这样的说法，你不让孩子做的事，自己就不要做；你做的食物首先要让自己家人吃。由此来说，无论是食品的供应方，还是监管部门，以及消费者，媒体等，都有责任和义务，为食品安全做出各自的付出和贡献。毕竟食品安全关系着每个人的身体健康，关乎着每个家庭的幸福团圆。大家都应该清醒地认识到食品安全的重要性，社会也要形成良好的舆论氛围，弘扬宣传保障食品安全的守法人，也要揭露鞭策那些置食品安全于不顾的逆行者。（南阳文化网）
当消费者在遇到食品安全问题时，要做到以下几点：一是及时取证；二是与餐厅沟通；三是向职能部门反馈；四是通过消协维权。做到以上，才是对食品安全和社会大众负责的态度，这样做有利于食品供应方及时改正错误，提升服务质量，同时也利于监管部门行使职能。认吃亏嫌麻烦的心态是对社会大众的不负责，也不利于食品安全工作的进一步推动。
今年7月份，中国食品报社对北京地区部分知名品牌餐厅进行了暗访和调查。发现某网红餐厅厨师在炒菜锅里洗脏抹布、员工脏手制作甜点、偷吃顾客菜品等现象。食品安全越来越多地被职能部门关注和社会关心，因为食品安全关乎人民大众的身体健康，而身体健康是打造幸福和谐社会的基石之一。职能部门的检查落实，厨房透明，食品留样制度，第三方检测机构的设立，舆论监督等是食品安全的保障利器。
今年3月份，原国家工商总局、原质检总局、原食药监总局职责“三合一”，组建了国家市场监管总局，顶层架构迎来巨变，食品安全进入大市场监管时期。全国食品安全宣传启动仪式上，也特别指出食品安全是人民群众美好生活最基本的需要，是全社会的共同期盼。明确要“健全社会共治，充分发挥群众监督、舆论监督的重要作用，让保护食品安全成为全社会道德准则，让共同守护食品安全底线成为基本的社会共识。”
记得有这样的说法，你不让孩子做的事，自己就不要做；你做的食物首先要让自己家人吃。由此来说，无论是食品的供应方，还是监管部门，以及消费者，媒体等，都有责任和义务，为食品安全做出各自的付出和贡献。毕竟食品安全关系着每个人的身体健康，关乎着每个家庭的幸福团圆。大家都应该清醒地认识到食品安全的重要性，社会也要形成良好的舆论氛围，弘扬宣传保障食品安全的守法人，也要揭露鞭策那些置食品安全于不顾的逆行者。（南阳文化网）
【冷链物流加速崛起 假冷藏车满路跑 亟待补齐多重短板】随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台鼓励政策，我国冷链物流进入迅猛发展期，不少企业加快布局，并购事件频频发生。有研究报告显示，预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。
不过，值得注意的是，不少专家也指出，我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如，市场仍呈现散乱小格局，假冷藏车满路跑，基础设施设备结构性不平衡，冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后，“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。
冷链物流加速崛起
我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出，2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年，市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示，2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨，随着冷链物流市场的快速增长，预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外，2017年中国冷库容量超过4800万吨，未来将保持稳定增长，预计到2018年，中国冷库容量将超过5300万吨。
“冷链物流迅速发展的背后，一是消费结构持续升级，消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多，这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。
王晓平指出，近年来电子商务迅猛发展，电商企业之间的竞争也越来越激烈，同时，消费者对生活品质的要求不断提升，由此造成市场差异化竞争不断加剧，产品类型也在不断增加，其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点，这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。
生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。
企业抢滩巨大市场
国家政策的大力扶持，加上巨大市场空间的吸引，不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型，一些生产商自建自营冷链部门，一些新的专业冷链商涌现，还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中，快递和电商企业的布局尤为迅速。
作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面，截至2018年5月，京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。
苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月，苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓，5月，杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用，6月，苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月，苏宁物流全国冷链仓达到17座，全国覆盖范围达到173城。
业内人士认为，随着市场需求进一步打开，将有更多企业布局冷链物流，传统物流企业依旧竞争激烈，跨界的进入者则快速攻城略地，冷链市场呈现群雄逐鹿之势。
平安证券研报显示，从2010年以来，冷链物流行业并购事件数量和金额，都呈现增长态势，尤其是在2016年，并购出现了跨越式地增长，资金规模达到了52亿元，2017年，并购事件涉及金额超过80亿元。
多个短板亟待弥补
不少专家指出，我国冷链物流存在多重短板，包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面，亟须加快补齐。
我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外，冷藏车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。
商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出，由于发展结构性不合理，沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多，西部中部地区资源较少。此外，农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。
“高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快，普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示，由于投资回报率相对较低，企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。而对于大部分社会物流基础设施，以及普通生鲜农产品的冷链物流，企业积极性并不高。
中国食品工业协会的调查显示，由于冷链系统不完善，每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费，我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。
“建议国家提供税收优惠，并建立和完善社会冷链基础设施体系，从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来，系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。
不过，值得注意的是，不少专家也指出，我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如，市场仍呈现散乱小格局，假冷藏车满路跑，基础设施设备结构性不平衡，冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后，“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。
冷链物流加速崛起
我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出，2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年，市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示，2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨，随着冷链物流市场的快速增长，预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外，2017年中国冷库容量超过4800万吨，未来将保持稳定增长，预计到2018年，中国冷库容量将超过5300万吨。
“冷链物流迅速发展的背后，一是消费结构持续升级，消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多，这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。
王晓平指出，近年来电子商务迅猛发展，电商企业之间的竞争也越来越激烈，同时，消费者对生活品质的要求不断提升，由此造成市场差异化竞争不断加剧，产品类型也在不断增加，其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点，这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。
生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。
企业抢滩巨大市场
国家政策的大力扶持，加上巨大市场空间的吸引，不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型，一些生产商自建自营冷链部门，一些新的专业冷链商涌现，还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中，快递和电商企业的布局尤为迅速。
作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面，截至2018年5月，京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。
苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月，苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓，5月，杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用，6月，苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月，苏宁物流全国冷链仓达到17座，全国覆盖范围达到173城。
业内人士认为，随着市场需求进一步打开，将有更多企业布局冷链物流，传统物流企业依旧竞争激烈，跨界的进入者则快速攻城略地，冷链市场呈现群雄逐鹿之势。
平安证券研报显示，从2010年以来，冷链物流行业并购事件数量和金额，都呈现增长态势，尤其是在2016年，并购出现了跨越式地增长，资金规模达到了52亿元，2017年，并购事件涉及金额超过80亿元。
多个短板亟待弥补
不少专家指出，我国冷链物流存在多重短板，包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面，亟须加快补齐。
我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外，冷藏车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。
商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出，由于发展结构性不合理，沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多，西部中部地区资源较少。此外，农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。
“高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快，普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示，由于投资回报率相对较低，企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。而对于大部分社会物流基础设施，以及普通生鲜农产品的冷链物流，企业积极性并不高。
中国食品工业协会的调查显示，由于冷链系统不完善，每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费，我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。
“建议国家提供税收优惠，并建立和完善社会冷链基础设施体系，从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来，系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。
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