平顶山市优势矿产资源与其独特地质构造
——建国70周年纪念平顶山市、舞钢市的诞生
张源有
（河南省有色金属地质矿产局第四地质大队）
前 言
平顶山市、舞钢市，都是在新中国成立后轰轰烈烈社会主义建设高潮中，在荒山僻壤上先后建起的两座新兴工业城市。平顶山市建于50年代，舞钢市建于70年代，从找矿勘探到开发建设直至今天美如诗画的现代化城市，本人荣幸以拓荒者身份亲身目睹和参与了这一发展全过程。这两座新建的工业城市都是以矿产资源起步的，从50年代初开始，仅进驻这一区域的地质勘探队，先后就有中南四O一队、中南四二六队（省朝川地质队）、地质部一O三航测队和一二一物探队、中南四七九队（省舞阳地质队）、豫O六队、省地质九队（省十九队）、省物探队、省煤田四队、化工部钾盐地质大队、省有色地质四队（省冶金四队）等10多支队伍。勘探者相继付出了艰辛努力，担当起了工业建设的尖兵重任，为新兴城市的崛起奠定了殷实资源基础 。
平顶山地区，高密度聚集煤、铁、盐、温泉等丰富矿产资源，得益于它拥有多样而独特的古地理环境及其地壳运动等地质构造条件。
在地球历史长河中，平顶山受到过多次地壳造山运动影响，经历由海洋与陆地，火山、岩浆与冰川，反复的巨变，从而造就了从太古代到新生代，各有独特古地理环境的不同地球历史时期。每个时期都留下了性质不同的岩石、矿产、地层等多种地质记录和遗产，这是大自然的恩惠。
先从距今最远最老的铁矿形成说起吧！平顶山最古老岩石的年龄记录分别是28.4亿年（鲁山）和25.8亿年（舞钢），在地史中称太古代。那时地球处在原始（泛）海洋阶段，由于地壳尚薄，即使海洋也同样有密集的火山频发，或喷浆或喷气，总之海洋似一锅粥一样，使海水变得富含铁、镁、硅等金属、非金属离子，稍后又恰遇24亿年前地球上首次出现的大氧化事件中，舞钢又刚好处在有利的古海槽环境，就此氧化并沉积产生了如今所见有10亿吨以上蕴藏量的特大铁矿床。
之后，本区域在多次地壳运动影响下，曾三度变为陆地，二度沦为海洋，二次热事件，一次为冰雪包裹的雪球事件。横跨元古代、早古生代几个大的地球历史时期，总历时约22亿年的沧桑巨变后，开始进入平稳的平顶山煤田成煤时期。
成煤之前，随华北古陆在长达一个多亿年的干热气候下风化侵蚀后，于距今3.2亿年时，高原开始平稳下沉至接近海平面，古气候随之变为湿热，裸蕨植物茂盛，这就是地球历史中首次出现的晚古生代石炭、二叠纪重要成煤时期。
该成煤时期自3.2亿年至2.5亿，延续约7千万年。成煤初期在石炭纪时，由于地处滨海古地理环境，还曾遭受多次短暂的海水入侵，并形成具有海陆交替沉积岩岩性特征的总厚度仅数十米的煤系地层。地史进入到二叠纪时，成煤古地理环境更加优化，地势全演变为平坦低洼陆地，植被发育，遂持续沉积由沼泽泥炭、腐植层与湖泊河流泥、砂等反复交替的主要含煤系地层，总沉积厚度达 900米左右。之后，由于地面转为上升，气候又变为干热，就退出了此次成煤时期。以上石炭、二叠纪两时期地层内，含煤层数最多时达30多层，煤层蕴藏量数十亿吨，成为名副其实的平顶山煤海。
导致叶县盐矿和鲁山温泉形成的地质构造条件就更是特别，二者的位置、性质虽不同，但形成时期及构造条件却相近。在1亿年前所发生的一次地壳造山运动强烈波及到本区域，地史中称中生代燕山运动，它使之前已形成的地层，在来自南北两侧的强力挤压作用下，造成西起鲁山背孜，经由平顶山，向东到舞钢曹集一线大幅度隆起并褶皱，这便是纵贯全境的鲁山-舞钢区域背斜褶皱构造。伴随该背斜构造形成的晚期，产生了两条有重要影响的深大断裂构造，一条是导致叶县盐矿形成的叶鲁断裂，一条为直接产生鲁山温泉的下汤车村断裂。
叶鲁断裂位于区域背斜构造脊(核)部偏北侧，西起鲁山，经叶县一直向漯河南延伸，断层面较陡倾向南。沿断裂上盘即以南靠断面一侧，地层发生快速大幅下降，遂导致形成以叶鲁断裂为北部边界的南北窄东西长达百公里的狭长断陷盆地，即叶县舞阳凹陷。该盆地发生于中生代白垩纪，持续到新生代古近纪结束，根据泥、砂、砾及膏盐等沉积层总厚度推算，盆地深度可达4-5千米以上，状若大峡谷。该盆地属于干热古气候条件下的内陆蒸发盆地古地理环境，盐矿主要形成在盆地晚期距今6-3千万年的新生代古近纪，却是断裂活动高峰期，单是含盐系地层厚度就有1600米。其中盐矿层有70多层，盐矿层累计厚度可达300-400米，成为潜伏在山间第四纪冲积平原之下的深度凹陷盆地和中原瞩目的大盐矿。
分布在区域背斜构造南翼的下汤车村断裂，是一条向西延伸长约百公里的区域深大断裂，但只在该断裂东段的下汤、中汤、上汤东西长20公里沿线，得天独厚出现50°至70°的鲁山温泉群。该断裂形成于燕山运动晚期，发育于新生代，至今仍在活动。断裂面陡立南倾，切穿中生代及其以前的所有地层和岩体，断裂深度推断10千米左右，水源层深度应在2-3千米。断裂面南侧有时发展为多条近于平行的断裂带，又为深处地热溢出提供多的自然孔道。
燕山造山运动对本区的影响还不止形成盐矿和造就温泉，它形成的鲁山-舞钢背斜褶皱构造，一方面直接影响本区地形地貌特征形成，譬如“两翼成山中间成谷”这种由背脊才产生的侵蚀构造地貌的地质谚语，在平顶山、鲁山两地的南北是山中间是谷（河）的地貌特征就体现的甚为充分。另方面，由于形成背斜构造过程地层大幅隆起抬升，之后又遭受长期风化剥蚀，使原处地下深处的煤矿、铁矿等矿产资源适才浅出地表，才有当今的大规模勘探与开发。背斜北翼构造就煤田，南翼生成温泉，背斜核部是铁矿，盐矿居于背斜中部断陷带。这里能够如此聚集煤、铁、盐、温泉等优势矿产资源，全赖地球历史过程的这些天时地利，有特定的古地理环境，有特异的古气候条件，有难以想象的造山运动等等，铸就渊源远古的今日平顶山风水宝地。
2019-06-29于舞钢
（作者：早年是中南地质局四0一队、四二六队勘探队员，相继参与平顶山煤田后期及其西部朝川煤田、韩梁煤田勘探，随后转舞钢铁矿找矿勘探。六十多年来一直在平顶山地区从事野外地质工作。
——建国70周年纪念平顶山市、舞钢市的诞生
张源有
（河南省有色金属地质矿产局第四地质大队）
前 言
平顶山市、舞钢市，都是在新中国成立后轰轰烈烈社会主义建设高潮中，在荒山僻壤上先后建起的两座新兴工业城市。平顶山市建于50年代，舞钢市建于70年代，从找矿勘探到开发建设直至今天美如诗画的现代化城市，本人荣幸以拓荒者身份亲身目睹和参与了这一发展全过程。这两座新建的工业城市都是以矿产资源起步的，从50年代初开始，仅进驻这一区域的地质勘探队，先后就有中南四O一队、中南四二六队（省朝川地质队）、地质部一O三航测队和一二一物探队、中南四七九队（省舞阳地质队）、豫O六队、省地质九队（省十九队）、省物探队、省煤田四队、化工部钾盐地质大队、省有色地质四队（省冶金四队）等10多支队伍。勘探者相继付出了艰辛努力，担当起了工业建设的尖兵重任，为新兴城市的崛起奠定了殷实资源基础 。
平顶山地区，高密度聚集煤、铁、盐、温泉等丰富矿产资源，得益于它拥有多样而独特的古地理环境及其地壳运动等地质构造条件。
在地球历史长河中，平顶山受到过多次地壳造山运动影响，经历由海洋与陆地，火山、岩浆与冰川，反复的巨变，从而造就了从太古代到新生代，各有独特古地理环境的不同地球历史时期。每个时期都留下了性质不同的岩石、矿产、地层等多种地质记录和遗产，这是大自然的恩惠。
先从距今最远最老的铁矿形成说起吧！平顶山最古老岩石的年龄记录分别是28.4亿年（鲁山）和25.8亿年（舞钢），在地史中称太古代。那时地球处在原始（泛）海洋阶段，由于地壳尚薄，即使海洋也同样有密集的火山频发，或喷浆或喷气，总之海洋似一锅粥一样，使海水变得富含铁、镁、硅等金属、非金属离子，稍后又恰遇24亿年前地球上首次出现的大氧化事件中，舞钢又刚好处在有利的古海槽环境，就此氧化并沉积产生了如今所见有10亿吨以上蕴藏量的特大铁矿床。
之后，本区域在多次地壳运动影响下，曾三度变为陆地，二度沦为海洋，二次热事件，一次为冰雪包裹的雪球事件。横跨元古代、早古生代几个大的地球历史时期，总历时约22亿年的沧桑巨变后，开始进入平稳的平顶山煤田成煤时期。
成煤之前，随华北古陆在长达一个多亿年的干热气候下风化侵蚀后，于距今3.2亿年时，高原开始平稳下沉至接近海平面，古气候随之变为湿热，裸蕨植物茂盛，这就是地球历史中首次出现的晚古生代石炭、二叠纪重要成煤时期。
该成煤时期自3.2亿年至2.5亿，延续约7千万年。成煤初期在石炭纪时，由于地处滨海古地理环境，还曾遭受多次短暂的海水入侵，并形成具有海陆交替沉积岩岩性特征的总厚度仅数十米的煤系地层。地史进入到二叠纪时，成煤古地理环境更加优化，地势全演变为平坦低洼陆地，植被发育，遂持续沉积由沼泽泥炭、腐植层与湖泊河流泥、砂等反复交替的主要含煤系地层，总沉积厚度达 900米左右。之后，由于地面转为上升，气候又变为干热，就退出了此次成煤时期。以上石炭、二叠纪两时期地层内，含煤层数最多时达30多层，煤层蕴藏量数十亿吨，成为名副其实的平顶山煤海。
导致叶县盐矿和鲁山温泉形成的地质构造条件就更是特别，二者的位置、性质虽不同，但形成时期及构造条件却相近。在1亿年前所发生的一次地壳造山运动强烈波及到本区域，地史中称中生代燕山运动，它使之前已形成的地层，在来自南北两侧的强力挤压作用下，造成西起鲁山背孜，经由平顶山，向东到舞钢曹集一线大幅度隆起并褶皱，这便是纵贯全境的鲁山-舞钢区域背斜褶皱构造。伴随该背斜构造形成的晚期，产生了两条有重要影响的深大断裂构造，一条是导致叶县盐矿形成的叶鲁断裂，一条为直接产生鲁山温泉的下汤车村断裂。
叶鲁断裂位于区域背斜构造脊(核)部偏北侧，西起鲁山，经叶县一直向漯河南延伸，断层面较陡倾向南。沿断裂上盘即以南靠断面一侧，地层发生快速大幅下降，遂导致形成以叶鲁断裂为北部边界的南北窄东西长达百公里的狭长断陷盆地，即叶县舞阳凹陷。该盆地发生于中生代白垩纪，持续到新生代古近纪结束，根据泥、砂、砾及膏盐等沉积层总厚度推算，盆地深度可达4-5千米以上，状若大峡谷。该盆地属于干热古气候条件下的内陆蒸发盆地古地理环境，盐矿主要形成在盆地晚期距今6-3千万年的新生代古近纪，却是断裂活动高峰期，单是含盐系地层厚度就有1600米。其中盐矿层有70多层，盐矿层累计厚度可达300-400米，成为潜伏在山间第四纪冲积平原之下的深度凹陷盆地和中原瞩目的大盐矿。
分布在区域背斜构造南翼的下汤车村断裂，是一条向西延伸长约百公里的区域深大断裂，但只在该断裂东段的下汤、中汤、上汤东西长20公里沿线，得天独厚出现50°至70°的鲁山温泉群。该断裂形成于燕山运动晚期，发育于新生代，至今仍在活动。断裂面陡立南倾，切穿中生代及其以前的所有地层和岩体，断裂深度推断10千米左右，水源层深度应在2-3千米。断裂面南侧有时发展为多条近于平行的断裂带，又为深处地热溢出提供多的自然孔道。
燕山造山运动对本区的影响还不止形成盐矿和造就温泉，它形成的鲁山-舞钢背斜褶皱构造，一方面直接影响本区地形地貌特征形成，譬如“两翼成山中间成谷”这种由背脊才产生的侵蚀构造地貌的地质谚语，在平顶山、鲁山两地的南北是山中间是谷（河）的地貌特征就体现的甚为充分。另方面，由于形成背斜构造过程地层大幅隆起抬升，之后又遭受长期风化剥蚀，使原处地下深处的煤矿、铁矿等矿产资源适才浅出地表，才有当今的大规模勘探与开发。背斜北翼构造就煤田，南翼生成温泉，背斜核部是铁矿，盐矿居于背斜中部断陷带。这里能够如此聚集煤、铁、盐、温泉等优势矿产资源，全赖地球历史过程的这些天时地利，有特定的古地理环境，有特异的古气候条件，有难以想象的造山运动等等，铸就渊源远古的今日平顶山风水宝地。
2019-06-29于舞钢
（作者：早年是中南地质局四0一队、四二六队勘探队员，相继参与平顶山煤田后期及其西部朝川煤田、韩梁煤田勘探，随后转舞钢铁矿找矿勘探。六十多年来一直在平顶山地区从事野外地质工作。
中国下一轮赚钱的好时代，正在悄悄开启！
最近这两年，遇到很多人埋怨说现在生意不好做，然而我最近在全国跑了一圈之后发现，很多赚钱的模式正在滋生，各种新商业正在茁壮成长！
很多人没意识到.当前就是中国新商业周期的起点！
我总结了一下接触到的这些成功商业模式的共性，发现了他们有这四个共同的商业逻辑：
第一、采用线上引流的模式，不是去花钱买流量，而是利用内容去吸引目标客户的关注，
这种内容包括两点：
1、免费的内容分发，比如在抖音或今日头条广泛的传播内容。
2、付费课程的售卖，做那种短小精悍的爆款课程，售卖价格普遍很便宜，不会超过100块，从而获取大量行业客户，圈住一大批粉丝。
第二、线上导来的流量，直接导入到线下，采取见面会、培训、招商会等形式，把意向客户召集到线下，进行深度互动，然后一网打尽。
第三、选择部分有实力的客户，采取深度服务的方式，进行高客单价的转化。
第四、选择部分有能力的客户，把他们发展成为合伙人、股东，在他们所在区域建立自己的“革命根据地”，这样就可以形成自己在全国的商业势力。
以上这四个逻辑，已经形成了完整的闭环，广泛的适用于各个行业！
这说明什么？
第一、未来商业的第一大能力是——"圈人"。
能圈住多少人，决定了你能做多大。
整个商业的重心，正在从“商品”转向“人群”。之前的商业是物以类聚，人群要围着产品转。未来的商业是人以群分，产品必须围绕人群转。
第二、传统用广告圈人的方式失效了，未来我们必须用内容圈人。
用广告圈人，不仅需要花钱投放广告，而且吸引的效果一定会越来越差，因为没人会主动看广告，也没人喜欢看广告。
用内容圈人，不仅不需要花费大量金钱做广告，而且只要做出那些有价值输出的内容，大家就会被吸引过来，现在线上平台那么多，都在欢迎好的内容入驻，这是很好的机会。
第三、未来最重要的，不是你能圈住多少人，而是你能找到多少人愿意帮你去圈人。
能不能广泛的寻找自己的代理人，这就要看你是不是具有一定的人格魅力，有没有那种先天下之忧而忧的大格局。
第四、圈人之后，就是用人。
未来的企业家必须要善于用人，中国自古以来的王者，全都是胜在善于用人。
把合适的人放在最合适的位置，大方的把利益都分出去，还要掌控好利益分配的平衡，勇于做出对未来的预期和承诺，让大家一起努力，这才叫创业！
一针见血：未来最贵的东西其实是“人”。
我们不能只善于吸引客户（人），今后我们还必须拥有一种留住客户（人）的能力。
关键问题来了：靠什么才能留住人？
靠什么留住一个人的心？
我们必须明白：人与人之间唯一长久的关系，不是“喜欢”和“被喜欢”，不是“依靠”和“被依靠”，不是“馈赠”和“被馈赠”，而是“成全”与“被成全”，留住一个人的最好办法就是成全他。
未来的企业，营销变的越来越不重要，做好产品和服务才最重要。因为靠噱头吸引别人的，一定会昙花一现；靠施舍吸引别人的，一定会被背叛，谁要是再试图通过某种手段（比如补贴和炒作）来吸引用户，必然失败。
营销的升级就像恋爱的升级：之前的你，总想花枝招展，只为了让她在人群中多看你一眼；现在的你，需要千锤百炼，让她流连忘返。
如何用你的商品或者服务成全你的客户？这才是企业思考的终极问题。
世间过客匆匆，人们来来往往，并且频率越来越快，比“吸引”更重要的是“留下”。
切记：
流量思维”已不再适用.未来比拼的是“留量思维。
最后，大家一定要看到希望！
好的企业从不看天吃饭，看天吃饭的基本都是靠投机，越是外界境界环境艰难，越有实力的企业才更容易脱颖而出。
每当万物沉寂，必有强大的新生命在孕育，它会引领下一轮万物复苏。
大萧条里必然藏着大机会，最优秀的商业模式，一定诞生最荒乱的时代！
在上一轮2008年全球金融危机中，很多大公司都十分艰难，美国汽车业三大巨头——通用、福特和克莱斯勒销量全部大幅下滑；还有不少巨头破产，最著名的就是美国第四大投行雷曼兄弟，成立了100多年的华尔街金融大鳄轰然倒塌……
但与此同时，法国的欧莱雅公司2008年上半年销售额逆市增长5.3%；日本资生堂公司也逆势飘红；“优衣库”也是这一年爆发，并催生出了新晋日本首富——柳井正，还有宝洁、IBM、通用、联邦快递等等，这些世界级公司都诞生在经济危机时期：这就是最好的说明。
每当有人倒下，就一定会有人站起来，这是历史的铁律。决定一个人最终高度的，往往并非起点，而是拐点，机遇都在拐点！
我们要看透两个规律：
1、大真必出大伪！
我们不能因为共享单车不行了.就说共享经济不行了；我们不能因为某些平台跑路了，就说P2P不行了；我们不能因为币圈崩塌了，就说区块链不行了；越好的东西，越能藏住坏的东西。每出一个新概念，总会先被一帮骗子利用，再被一帮投机者利用，最后才能轮到一帮热爱它的人坚守。
但时代就像大浪淘沙，历史证明：从来没有摆在眼前闪闪发光的金子，只有被风浪冲刷出来的金子。同样的道理，我们不能因为看到很多公司倒闭了.看到很多人倒下了.就推测说经济不行了。
2、大破必有大立！
有一大批人倒下.就必然会有另外一批人站起来！
我有好几个90后朋友的项目一天比一天红火.因为他们的模式符合时代特征.很多人埋怨自己生意不好做.扪心自问：你真的改变自己的传统思维了吗？
改变其实是一件很痛苦的事，不仅让你暂时失去，还会面临巨大的风险，推倒自己重建这件事，真的不是每个人都能胜任。真正能做到的人，寥寥无几，大部分人宁愿苟延残喘。
不要看很多企业在倒下，落花不是无情物，化作春泥更护花。这些企业留下的一地鸡毛，恰恰给创新者充当了基础设施！
纵观人类历史，社会的进步根本就不是一步接一步往前走，而是每进三步就退两步。
时代进步是允许出现曲折甚至是局部倒退的，倒行逆施者常有之，但是时代前行的大方向却从不会出错，每到关键节点，总有一个转折出现，确保时代向前行。
我们已经亲眼目睹一大批人接二连三的倒下了，那么未来什么样的人能站起来？
一定是价值创造者！
未来，你只有能创造价值，你就有存在价值。
最后，送给大家16个字：
不忘初心，砥砺前行；但做好事，莫问前程！
中国很多企业家不懂得人才管理之道.以至于失去了人心，在企业陷入危机之时，股东，高管.员工不是同心协力渡难关.而是内部利益争夺或四散奔逃。
作为一个老板你有没有想过：
21世纪，无数企业已经证实了这点，雇佣制已经结束，合伙人时代正式来临！
最近这两年，遇到很多人埋怨说现在生意不好做，然而我最近在全国跑了一圈之后发现，很多赚钱的模式正在滋生，各种新商业正在茁壮成长！
很多人没意识到.当前就是中国新商业周期的起点！
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未来的企业家必须要善于用人，中国自古以来的王者，全都是胜在善于用人。
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一针见血：未来最贵的东西其实是“人”。
我们不能只善于吸引客户（人），今后我们还必须拥有一种留住客户（人）的能力。
关键问题来了：靠什么才能留住人？
靠什么留住一个人的心？
我们必须明白：人与人之间唯一长久的关系，不是“喜欢”和“被喜欢”，不是“依靠”和“被依靠”，不是“馈赠”和“被馈赠”，而是“成全”与“被成全”，留住一个人的最好办法就是成全他。
未来的企业，营销变的越来越不重要，做好产品和服务才最重要。因为靠噱头吸引别人的，一定会昙花一现；靠施舍吸引别人的，一定会被背叛，谁要是再试图通过某种手段（比如补贴和炒作）来吸引用户，必然失败。
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世间过客匆匆，人们来来往往，并且频率越来越快，比“吸引”更重要的是“留下”。
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大萧条里必然藏着大机会，最优秀的商业模式，一定诞生最荒乱的时代！
在上一轮2008年全球金融危机中，很多大公司都十分艰难，美国汽车业三大巨头——通用、福特和克莱斯勒销量全部大幅下滑；还有不少巨头破产，最著名的就是美国第四大投行雷曼兄弟，成立了100多年的华尔街金融大鳄轰然倒塌……
但与此同时，法国的欧莱雅公司2008年上半年销售额逆市增长5.3%；日本资生堂公司也逆势飘红；“优衣库”也是这一年爆发，并催生出了新晋日本首富——柳井正，还有宝洁、IBM、通用、联邦快递等等，这些世界级公司都诞生在经济危机时期：这就是最好的说明。
每当有人倒下，就一定会有人站起来，这是历史的铁律。决定一个人最终高度的，往往并非起点，而是拐点，机遇都在拐点！
我们要看透两个规律：
1、大真必出大伪！
我们不能因为共享单车不行了.就说共享经济不行了；我们不能因为某些平台跑路了，就说P2P不行了；我们不能因为币圈崩塌了，就说区块链不行了；越好的东西，越能藏住坏的东西。每出一个新概念，总会先被一帮骗子利用，再被一帮投机者利用，最后才能轮到一帮热爱它的人坚守。
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2、大破必有大立！
有一大批人倒下.就必然会有另外一批人站起来！
我有好几个90后朋友的项目一天比一天红火.因为他们的模式符合时代特征.很多人埋怨自己生意不好做.扪心自问：你真的改变自己的传统思维了吗？
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不要看很多企业在倒下，落花不是无情物，化作春泥更护花。这些企业留下的一地鸡毛，恰恰给创新者充当了基础设施！
纵观人类历史，社会的进步根本就不是一步接一步往前走，而是每进三步就退两步。
时代进步是允许出现曲折甚至是局部倒退的，倒行逆施者常有之，但是时代前行的大方向却从不会出错，每到关键节点，总有一个转折出现，确保时代向前行。
我们已经亲眼目睹一大批人接二连三的倒下了，那么未来什么样的人能站起来？
一定是价值创造者！
未来，你只有能创造价值，你就有存在价值。
最后，送给大家16个字：
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中国很多企业家不懂得人才管理之道.以至于失去了人心，在企业陷入危机之时，股东，高管.员工不是同心协力渡难关.而是内部利益争夺或四散奔逃。
作为一个老板你有没有想过：
21世纪，无数企业已经证实了这点，雇佣制已经结束，合伙人时代正式来临！
不是所有勇敢都能脱颖而出 凯迪拉克XT4
现在车企都在努力进军新能源市场，生产的电动汽车也越来越高端，生怕在整个新领域中慢人一步。比如凯迪拉克，最近正式推出了旗下的首 款纯电SUV车型Lyriq，这款车的发布标志了凯迪拉克也全面进入电气化时代，虽然和其他的竞争对手相比，凯迪拉克的动作慢了一些，但看到了这台电动汽车后，凯迪拉克果然有两把刷子，晚来的不一定就吃亏。
这台Lyriq是在通用汽车的电动平台上设计的，这个平台是通用汽车与LG联合开发的，据说耗资22亿美元，研发了多年才完成，拥有高续航的特色。比如这台Lyriq拥有100kwh的电池组，续航超过了300英里，大概483km。而且该平台还具备2级充电率，可以支持最快150kw的直流快充，所以即便是100kwh的电池组，也可以在一个小时内充满电，充电速度之快，在当前的新能源领域中是不多见的。
Lyriq搭载两个后轮电机，使用的是后驱模式，是比较少见的驱动模式，特别是在SUV身上不多见，这种驱动模式会提升车的操控性，在过弯方面有更高的体验度。凯迪拉克也表示以后会推出四轮电机版本的高性能车型。在设计的时候，车身重心较低，而且前后轮具有均衡的配重比，再一次提升了该车的操控性。
Lyriq的外观是全新的设计风格，但保留了凯迪拉克的垂直灯带设计，线条打造的很纤细，中网设计了丰富的镀铬装饰，看上去很有科技风。车尾的灯组也进行了拉长，视觉效果更加犀利了。整台车的外型很有科技感，充满着未来电动车的样式。
进入车内后，Lyriq带来的惊喜更多。首先映入眼帘的就是中控上的一块大屏幕，尺寸超过了33英寸，这样大的尺寸完全有家庭影院的视觉效果了，打开后的效果一定很惊人，凭借着这块屏幕，就让车内的科技感大大增加。而且这块屏幕还是曲面屏，从左贯穿到右边，具有中控屏和仪表盘以及娱乐屏等多种功能，并且可以提供增强型的HUD以及超级巡航配置。
现在车企都在努力进军新能源市场，生产的电动汽车也越来越高端，生怕在整个新领域中慢人一步。比如凯迪拉克，最近正式推出了旗下的首 款纯电SUV车型Lyriq，这款车的发布标志了凯迪拉克也全面进入电气化时代，虽然和其他的竞争对手相比，凯迪拉克的动作慢了一些，但看到了这台电动汽车后，凯迪拉克果然有两把刷子，晚来的不一定就吃亏。
这台Lyriq是在通用汽车的电动平台上设计的，这个平台是通用汽车与LG联合开发的，据说耗资22亿美元，研发了多年才完成，拥有高续航的特色。比如这台Lyriq拥有100kwh的电池组，续航超过了300英里，大概483km。而且该平台还具备2级充电率，可以支持最快150kw的直流快充，所以即便是100kwh的电池组，也可以在一个小时内充满电，充电速度之快，在当前的新能源领域中是不多见的。
Lyriq搭载两个后轮电机，使用的是后驱模式，是比较少见的驱动模式，特别是在SUV身上不多见，这种驱动模式会提升车的操控性，在过弯方面有更高的体验度。凯迪拉克也表示以后会推出四轮电机版本的高性能车型。在设计的时候，车身重心较低，而且前后轮具有均衡的配重比，再一次提升了该车的操控性。
Lyriq的外观是全新的设计风格，但保留了凯迪拉克的垂直灯带设计，线条打造的很纤细，中网设计了丰富的镀铬装饰，看上去很有科技风。车尾的灯组也进行了拉长，视觉效果更加犀利了。整台车的外型很有科技感，充满着未来电动车的样式。
进入车内后，Lyriq带来的惊喜更多。首先映入眼帘的就是中控上的一块大屏幕，尺寸超过了33英寸，这样大的尺寸完全有家庭影院的视觉效果了，打开后的效果一定很惊人，凭借着这块屏幕，就让车内的科技感大大增加。而且这块屏幕还是曲面屏，从左贯穿到右边，具有中控屏和仪表盘以及娱乐屏等多种功能，并且可以提供增强型的HUD以及超级巡航配置。
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