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【光伏】特斯拉在华成立能源部门,有望加速BIPV发展

「Gu帮研究院」在今天早上发的微评文章《【光伏】特斯拉能源部成立》中,提到6月22日晚上,特斯拉宣布进军国内光伏屋顶,推出产品包括Powerwall电池和太阳能屋顶系统,或推动国内市场的发展,另外,国家能源局在今日盘后提出将进一步推进分布式光伏发展,本篇文章将对BIPV市场进一步梳理:

一、 BIPV(光伏组件建筑一体化)是将光伏组件和建筑结合的一种产品,以每年5%的速度提升,则每年BIPV规模可达704亿元。

光伏系统并网发电分为分布式和集中式两种,分布式并网主要用于建筑物表面。作为分布式光伏的一种,BIPV(光伏组件建筑一体化)是将光伏组件和建筑结合的一种产品。

与国外的BIPV偏向高端住宅市场不同,目前国内的厂商如隆基Gu份、东方日升等,都将目光投向了工商业屋顶,这也是隆基Gu份收购森特Gu份后主要发展的方向,按隆基规划,2024年能做到营收100亿元。

目前BIPV技术发展已经30年,我国目前城乡建筑总面积超600亿平方米,其中城市建筑面积超300亿平方米,其中光伏可安装面积超30亿平方米,且年新增竣工面积在40亿平方米以上。

目前国内BIPV渗透率比较低,若按照每年2%的渗透率,BIPV每年潜在屋顶面积:翻新屋顶+新增屋顶,约12.5亿平方米,建设超低能耗、近零能耗建筑示范项目1000万平米。假设光伏板功率为200w/平方米,潜在装机规模为250GW。以6元/w的价格计算,对应市场空间1.5万亿。

此外,假如BIPV渗透率以每年5%的速度提升,则每年BIPV规模可达704亿元,并可拉动玻璃、电池、组串式逆变器的市场规模每年提升31、120、47亿元左右。

二、 国内相关政策对BIPV发展较为支持

住建部等部门在2020年7份发布的《绿色建筑创建行动方案》中指出,到2022年,当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%。

现已有超过20个省市发布了 BIPV 相关政策,其中包括北京、广州等地纷纷在补贴及并网等方面给予大力支持。

此外,在2020年12月10日举行的中国光伏行业协会年度大会上,有关领导就提到要出台建筑物上安装光伏的强制性国家标准,或成为“十四五”期间BIPV政策方向加速推动的信号。.

今日盘后,国家能源局发文称:正式启动分布式整县推进工作,政府安装比例不低于50%,并且相关试点区域要在7月15日之前报送到能源局新能源司。

BIPV是分布式光伏里面未来主流的应用,根据相关数据,目前光伏与建筑结合的分布式项目占全国分布式光伏项目总体的80%,并且在近期有加速推进的态势,具体来说,昨日,北京市首座“光伏一体化绿色建筑” 建成投入使用。因此,叠加此次能源局文件的出台,将有望大力刺激分布式光伏项目的推进,BIPV市场的发展有望进一步加速。

三、 特斯拉进军中国市场能够加速国内企业进一步发展

在2016年6月,特斯拉通过收购户用电站经销商SolarCity(关联公司),正式进军光伏领域;昨日,特斯拉宣布推出产品包括Powerwall电池和太阳能屋顶系统。

2019年特斯拉推出第三代BIPV屋顶瓦片产品Solar Roof,性价比提升;
但与此同时,国内企业在BIPV的布局速度也在加快,并且产品具有竞争力,具体来说,去年8月,隆基Gu份在上海发布BIPV的第一款产品”隆顶“,其产品拥有九大优势,其中高效发电是新品的最大特点,其配备的是单晶组件HIMO系列产品,转化效率高达22.38%,单片最大功率达300W。

由于BIPV目前还是蓝海市场,特斯拉的布局大概率会形成鲇鱼效应,刺激国内企业技术的进一步发展。

四、产业链和核心公司

BIPV所处的产业链产品形式主要分为四种:与墙面结合、与屋顶结合、与遮阳结合、与围栏结合。不过这四者的共性都是光伏组件与建筑物共同组成。

以BIPV屋顶为例,其代替了本身屋顶的结构,而自身具备了屋顶的功能,因此也具备了建材的功能,同时也需要建立和建材类似的渠道。

1)森特Gu份:屋顶维护头部公司,隆基Gu份入Gu彰显实力地位,BIPV领域发展有望加速。
公司主营是金属围护,在金属屋面方向技术实力强势,目前有 9 种屋面系统、10余种墙面系统,参与超过2100项工程、建筑面积达 1 亿平米,并且早在2017年就与亚洲洁能资本签订了《分布式光伏项目合作协议》,逐渐布局分布式光伏方向。

公司的在此领域的实力也得到了印证,具体来说,在今年3月4日,隆基Gu份通过协议转让方式现金收购森特Gu份27.25%Gu份,成为其第二大Gu东。此次光伏组件领域头部企业的联姻,有望加快公司在BIPV的发展,成为未来快速成长的基石。

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2)亚玛顿:光伏镀膜玻璃头部企业,深度绑定特斯拉,未来有望受益于BIPV市场放量。
公司主营是光伏镀膜玻璃,而光伏镀膜玻璃应用在光伏组件当中。其在此领域深耕,是国内首家研发和生产应用纳米材料在大面积光伏玻璃上镀制减反射膜到国内率先利用物理钢化技术规模化生产≤2.0mm 超薄物理钢化玻璃、超薄双玻组件的企业。

公司的实力也在近几年被逐步验证,具体来说,去年1月,公司公告称,近年来其已经成为特斯拉的太阳能瓦片玻璃供应商,于2019年就逐步开始了放量供应。

其今年2 座原片窑炉合计1,300t/d 预计将于21年年中投产,同步进行深加工产能新建与技改,并且新增12条深加工产线对应产能超 1 亿平方米/年,可满足下游超10GW 组件,并对应182和210尺寸组件。叠加原来产能,总产能合计约1.5亿平方米。

除此之外,公司正在加强一体化加工的能力,后续随着BIPV市场的进一步发展,光伏玻璃领域有望享受增量机会,公司因此有望迎来进一步成长。

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亨斯迈携卓越复材应用亮相第26届中国国际复材展
复材网

2020年9月2日,中国上海 -- 全球领先的特殊化学品企业亨斯迈集团亮相第26届中国国际复合材料工业技术展览会1号馆A212展台。届时,亨斯迈将向参观者展示其成熟的聚氨酯四大工艺体系,及在交通运输及物流仓储领域的创新解决方案。亨斯迈通过多年积累,技术的成熟应用及其潜在价值,受到了业界越来越多的关注。

聚氨酯是一种有近百年历史的高分子聚合物,用聚氨酯树脂生产的复合材料凭借其特殊的性能,正逐步在崭新的领域大放异彩。亨斯迈涉足聚氨酯复合材料领域已有三十多年历史,是第一批涉足复合材料领域的聚氨酯企业之一。本次参展的基于双组分聚氨酯树脂生产的复合材料具有稳定的力学性能和耐热性,同时兼具低温快速固化和极低VOC释放。同时,亨斯迈成熟的四大工艺体系 : 拉挤工艺、缠绕工艺、喷涂工艺、树脂转移成型RTM工艺,不仅工艺稳定,更使得聚氨酯的产品特性得到了充分发挥,为客户节约成本,在门窗型材、运动器材、汽车结构件、电力杆塔、风力发电等工业生活的多个领域都“崭露头角”。

作为本次参展的亮点产品,亨斯迈推出的聚氨酯复材铁道解决方案吸引了大量参观者的目光。不论是快速旅客列车还是重型货物列车,其对铁路枕木的要求都非常高。铁路枕木必须能够承受较大的机械负荷,同时在很长一段时间内具有稳定性和耐候性,才能满足铁路的安全运行和低维护费用的需求。聚氨酯复合材料铁路枕木的弯曲强度远远高于木制枕木,力学性能优异,且不受气候影响,使用寿命至少能达到50年,更具成本效益。此外,亨斯迈聚氨酯材料用于生产石墨烯增强聚氨酯复合鱼尾板,可以代替目前铁路运营线路上正在使用的机械绝缘接头和胶接绝缘接头,从根本上消除机械绝缘接头槽型绝缘板、绝缘管和绝缘垫片易破损造成轨道电路出现“红光带”而影响列车运行安全的隐患。这款创新产品,在国内乃至全球范围,皆为首创,如今已上道运营两年,并被大力推广。亨斯迈聚氨酯致力携手本土伙伴,助推中国高铁建设的飞速发展。

近年来,玻纤增强聚氨酯复合托盘正逐渐替代传统木制、塑料和金属托盘,成为物流仓储和运输行业的更优选择。亨斯迈推出的玻纤增强聚氨酯复合托盘,主要采用聚氨酯和玻璃纤维两种材料复合生产而成。聚氨酯复合材料托盘结构坚固,不易散架,使用寿命超过百次,是木制托盘平均寿命的数十倍,并可在-55 ?C ~120 ?C不同的环境温度下工作。托盘上还可以安装RFID定位系统,能够方便管理和追踪托盘的动态信息, 成为一种名副其实的“智能”托盘。此外,该类托盘不含苯乙烯、过氧化物等致癌物质,为食品运输行业增添一份安心。

“可持续发展是我们创新的主要源动力,也是我们业务战略的核心要素之一。” 亨斯迈聚氨酯事业部中国区商务总监苏秉立表示,“这意味着,我们希望通过亨斯迈的创新产品和技术造福社会,改善人们的生活质量,同时减少对环境的影响。与传统材料相比,创新型聚氨酯复合材料及其自身的生产过程更具备可持续性方面的优势,而亨斯迈复材解决方案正是结合这些优势和市场需求应运而生。”

自2018 年以来,亨斯迈为中国量身打造了四大可持续发展创新解决方案,即保温解决方案(助空气告别污染)、汽车解决方案(助车内去除异味)、食物供应链解决方案(助食品安全保鲜),以及环保无溶剂解决方案(助环保拒绝溶剂),致力于材料创新,加速行业绿色发展。未来,亨斯迈将持续为本土伙伴提供高质量的复合材料解决方案,满足不断增长的新市场需求,践行以四大可持续创新为基石的循环经济,创造可持续发展的未来。

关于亨斯迈

亨斯迈集团是一家公开上市的全球性特殊及特种化学品制造和销售企业。2019年营业收入约70亿美元。集团生产的化学品种类繁多,我们的产品销售至世界各地,广泛应用于各种消费品和工业品终端市场。亨斯迈在全球约30个国家运营超过70个生产、研发和经营机构,集团旗下4个事业部拥有约9000名员工。

十八年的行业资源活力
十八年的品牌传播实力
十八年的活动举办能力
新品发布,首选复材网
18653463667 于珍

来源:亨斯迈

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