【上船院设计64000载重吨木屑运输船交付】6月15日，由中船集团旗下上海船舶研究设计院设计，中船澄西船舶修造有限公司建造的64000载重吨木屑运输船首制船“MATER”号在中船澄西扬州公司交付新加坡皇家船务（Royal Marine Holdings Pte. Ltd.）。该船总长210米，型宽37米，型深23.5米，航速14.2节，续航力2万海里，入日本船级社，满足TierⅢ排放及无限航区要求，各项技术指标达全球领先水平。该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点，舱容是普通6.4万吨散货船的1.65倍，属于大方形系数船舶，宽度吃水比达3.7。为满足舱容要求，主机布置位置更靠船尾，线型限制条件多、设计难度大。

【中船澄西交付国内首艘完全自主设计建造的大型木屑船】6月15日上午，中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的首制6.4万吨木屑船“MATER”在中船澄西扬州公司命名交付。该型6.4万吨木屑船主要用于运输木片等轻质货种，总长约210米，型宽37米，型深23.5米，入级日本船级社（NK），满足TIER III排放及无限航区航行要求。该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点，是普通6.4万吨散货船舱容的1.65倍。据悉，木屑船是装载造纸用原料木屑专用散装货船，市场上的木屑船绝大部分都是日本设计、建造，可以说之前的木屑船市场基本被日本垄断。首制6.4万吨木屑船是中船澄西2019年交付的第10艘新造船。

#江阴发布# 【“江阴制造”打破国际垄断！快来看看这个“大家伙”……】
一直以来，绝大部分市场上的木屑船都是日本设计、建造的。如今，这一国际市场垄断局面终于被一家江阴企业打破。不信，你们看。

近日，中船澄西建造的首制6.4万吨木屑船在中船澄西扬州公司命名交付。这艘名为“MATER”的船是我国首个完全自主设计建造的大型木屑船。

中船澄西建造的首制6.4万吨木屑船是我国首个完全自主设计、建造的大型木屑船。该型6.4万吨木屑船主要用于运输木片等轻质货种，总长约210米，型宽37米，型深23.5米，入级日本船级社（NK），满足TIER III排放及无限航区航行要求。该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点，是普通6.4万吨散货船舱容的1.65倍。

首制6.4万吨木屑船是中船澄西2019年交付的第10艘新造船，该船在船台搭载期间实现了分段当日完工当日涂装、分段当日总组定位当日装配，所有槽型舱壁、舷侧、机舱总组完工周期均控制在5天以内，体现出了实体经济在江阴的发展速度！

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