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不见不散～
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【紧扣一体化 聚力高质量——长三角一体化《江苏实施方案》专家解读】服务国家战略，展现江苏作为！4月1日，《<长江三角洲区域一体化发展规划纲要>江苏实施方案》发布，这是我省贯彻实施长三角一体化发展国家战略的“任务书”和“路线图”。
《江苏方案》提出，聚焦“一体化”合力构建区域协调发展新格局。如何理解这一“新格局”？我省在区域规划上将如何布局，在长三角一体化框架下加速全省域一体化发展？记者采访了省有关部门负责人和专家。
“群峰矗立”，构筑多中心网络化城市群
江苏在长三角版图中承东接西，人口占了三分之一， GDP占比达42%。《江苏方案》提出，主动服务、积极支持上海发挥龙头作用，集成江苏优势，与浙皖战略协同，深化“1+3”重点功能区建设，在长三角一体化框架下加速全省域一体化发展。
“《江苏方案》整体布局是突破传统空间格局，向省域一盘棋迈进。”中规院江苏分公司首席规划师邹军介绍，我省依据国家纲要，不仅将原扬子江城市群（沿江8市）和盐城市纳入长三角中心区，还突出全省一盘棋战略思维，提出全域一体化目标，对苏北全面融入长三角一体化发展奠定整体格局。
“长三角一体化是国家战略，目标是世界级城市群。”省自然资源厅空间规划局局长陈小卉说，要实现一体化，基础设施要实现互联互通，要素要自由流动，构筑多中心网络化的城市群。
长三角整体发展水平走在全国前列，人口密度高、城镇化水平高、土地开发强度高。陈小卉说，这样一个“三高”地区，将从原来的单中心集聚，发展到一定阶段后扩散，形成多中心，因而未来的城市群模式应该是多中心网络化的城市群。“上海处于一级带动核，江苏地处上海北翼，在与上海加强联通的同时，应积极培育沿江8市以及盐城作为网络化城市群的多中心。”
“当然，多中心当中也有小集中，也就是都市圈。”陈小卉说，江苏有三大都市圈，南京都市圈、苏锡常都市圈和徐州都市圈。这当中，南京都市圈、苏锡常都市圈是二级带动核。徐州处于苏鲁豫皖交界处，未来是长三角向北辐射的带动点。
“都市圈间合作互动，高水平打造长三角世界级城市群。” 中科院南京地理与湖泊研究所研究员、长三角一体化决策咨询专家陈雯说，世界级城市群都由若干都市圈组成，比如美国东北部大西洋沿岸城市群的纽约、波士顿、华盛顿都市圈，日本太平洋沿岸城市群的东京、大阪、名古屋都市圈，这些都市圈的“群峰矗立”，让城市群由“高峰”变成了“高原”。
区域合作不是“独角戏”，而是“大合唱”。《方案》提出，要积极探索省际毗邻区域协同发展，资源共享、产业合作、协同协作发展。
在政策助推下，江苏省界毗邻区率先挽起了手。2月13日，昆山花桥与上海嘉定签订《嘉昆两地联防联控备忘录》。3月20日，由南京腾亚精工投资20亿元的精密工具研发与制造基地项目在马鞍山博望区签约，落户江宁—博望跨界一体化示范区内。4月9日，长三角一体化示范区理事会讨论审议了一体化示范区国土空间规划（2019-2035年）草案，这是全国第一个跨省级区域的有法定效力的空间规划。
分层分类，推进都市圈发展壮大
“都市圈是长三角一体化发展的增长引擎，支撑城市群经济增长，促进区域协调发展。”在陈小卉看来，以核心大城市为依托的都市圈，是带动整个城市群发展最有效的空间模式。
《江苏方案》对都市圈按照地域差别和层级特点进一步细分。如南京都市圈重点提升中心城市首位度，支持都市圈扩容，更好发挥引领带动作用；苏锡常都市圈具有较好的一体化基础，应局部先行融入上海大都市圈发展。
根据发展层级，《江苏方案》对各都市圈也有差异化定位。“既要助推南京都市圈、苏锡常都市圈、宁镇扬一体化、徐州淮海经济区等重要发展极的高质量发展，又要促进省内重要都市圈与长三角地区重要都市圈的协调发展。如苏锡常通对接上海‘五大中心’建设、南京都市圈与合肥都市圈协同发展。”长江产经研究院研究员陈柳说。
“江苏三大都市圈基础不同、重点各异，发展模式也不尽相同。”陈小卉说，南京都市圈在国家区域发展战略格局中承东启西、承南继北，且南京城市规模大、制造业占比高、教育资源丰富，对周边城市集聚力强，形成了“单核心圈层放射”的都市圈模式。
都市圈发展，交通先行。目前，南京正在推进宁句、宁滁、宁扬、宁马城际轨道交通建设，南沿江高铁已全线复工，北沿江高铁争取年内动工，南京北站开工在即，以南京为轴心的“一日生活圈”“一小时通勤圈”指日可待。以交通为纽带，南京都市圈加快构建资源共享、联动发展、互利共赢的科技创新园区链，打造“创新都市圈”；强化生态空间共保，共筑生态廊道和生态屏障，打造“韧性都市圈”；推进教育、医疗卫生、文体和社会保障协同发展，打造“幸福都市圈”。
根据《江苏方案》，苏锡常都市圈一体化发展将加速推进，苏锡常通将积极对接上海“五大中心”建设。“苏锡常与上海地缘相近，且三个城市地域相邻、文化相似，相互间形成了‘多核心网络联系’。”陈小卉说。眼下，苏州轨道交通和上海地铁实现二维码互联互通,两地市民使用本地相关APP即可在对方城市的轨道交通上扫码乘车。无锡各市属医院与上海医院合作频频，率先探索医保“一卡通”，异地门诊、住院就医都可以刷医保卡实时报销，解决了以往群众备案登记要跑腿、就医垫资费用大、回来报销流程烦的困扰。常州高新区聚焦“两特三新”特色产业集群，主动嵌入上海先进制造产业链和供应链，积极承接上海优质产业资源和高端制造项目，带动整体产业结构优化升级。
“徐州是长三角地区向北辐射的带动点。”陈小卉认为，要加快徐州淮海经济区中心城市建设，推进淮海国际陆港建设，提升综合交通枢纽功能，提高徐州区域中心城市的辐射带动力，努力走出一条后发地区特色发展的新路子。
全面融入，苏北搭上“一体化”快车
江苏制造业发达，科教资源丰富，开放程度高等优势，但苏南、苏中、苏北发展还不协调不平衡。徐宿淮连该如何“突围”？
对此，《江苏方案》提出：加快苏北全面融入一体化发展，增强中心区对徐州、连云港、淮安、宿迁的辐射带动作用，大力推进基础设施互联互通，积极推动产业转型升级，着力建立城乡融合发展制度体系，全面提升区域协调发展水平。“徐宿淮连虽不在长三角中心区城市之列，但通过一盘棋谋划，打破区域行政区划界限的微观机制，形成‘你中有我，我中有你’的发展格局。”陈柳说。
“建好长三角的江苏，热点在苏南，重点在跨江，难点在苏北。” 省发展和改革委长三角处董红武介绍说，我省坚持这“三点”并进、区域联动，从体制机制入手，提升都市圈一体化水平，加强跨江融合，更大力度推进苏北和沿海地区拥抱长三角、融入一体化。
“长三角的‘主题’除了一体化，还有一个是高质量。”陈雯认为，中心区并不是割裂长三角一体化的内容，而是从发展水平出发，希望江苏处于中心区的9个城市能够率先实现高质量。这9个城市是高质量发展的先行区。
在陈雯看来，徐宿连淮融入一盘棋的关键点是加强交通设施互联互通，通过跨江通道加密、高铁网络完善，实现跨江融合。同时，借助一体化通道，从上海、苏南地区获得更多项目和资金支持。“一体化发展的核心是分工和合作，可以通过一体化来拉长长版，让‘别人’来补短板。对于徐宿连淮来说，更重要的是，转变发展理念，打造自身特色，进行错位发展。他们的发展路径要与上海、苏南错位，与其它地区功能互补，比如连云港，着重发展医药产业和海洋经济等，自己有特色，人家才会看重你。”
盐城是我省沿江8市以外，唯一纳入长三角中心区的城市。陈雯说，盐城与上海有着深厚的历史渊源和广泛的现实联系,同时，盐城土地空间丰富，这是长三角稀缺的资源，盐城的纳入，可与其他城市形成互补。（来源：交汇点）
《江苏方案》提出，聚焦“一体化”合力构建区域协调发展新格局。如何理解这一“新格局”？我省在区域规划上将如何布局，在长三角一体化框架下加速全省域一体化发展？记者采访了省有关部门负责人和专家。
“群峰矗立”，构筑多中心网络化城市群
江苏在长三角版图中承东接西，人口占了三分之一， GDP占比达42%。《江苏方案》提出，主动服务、积极支持上海发挥龙头作用，集成江苏优势，与浙皖战略协同，深化“1+3”重点功能区建设，在长三角一体化框架下加速全省域一体化发展。
“《江苏方案》整体布局是突破传统空间格局，向省域一盘棋迈进。”中规院江苏分公司首席规划师邹军介绍，我省依据国家纲要，不仅将原扬子江城市群（沿江8市）和盐城市纳入长三角中心区，还突出全省一盘棋战略思维，提出全域一体化目标，对苏北全面融入长三角一体化发展奠定整体格局。
“长三角一体化是国家战略，目标是世界级城市群。”省自然资源厅空间规划局局长陈小卉说，要实现一体化，基础设施要实现互联互通，要素要自由流动，构筑多中心网络化的城市群。
长三角整体发展水平走在全国前列，人口密度高、城镇化水平高、土地开发强度高。陈小卉说，这样一个“三高”地区，将从原来的单中心集聚，发展到一定阶段后扩散，形成多中心，因而未来的城市群模式应该是多中心网络化的城市群。“上海处于一级带动核，江苏地处上海北翼，在与上海加强联通的同时，应积极培育沿江8市以及盐城作为网络化城市群的多中心。”
“当然，多中心当中也有小集中，也就是都市圈。”陈小卉说，江苏有三大都市圈，南京都市圈、苏锡常都市圈和徐州都市圈。这当中，南京都市圈、苏锡常都市圈是二级带动核。徐州处于苏鲁豫皖交界处，未来是长三角向北辐射的带动点。
“都市圈间合作互动，高水平打造长三角世界级城市群。” 中科院南京地理与湖泊研究所研究员、长三角一体化决策咨询专家陈雯说，世界级城市群都由若干都市圈组成，比如美国东北部大西洋沿岸城市群的纽约、波士顿、华盛顿都市圈，日本太平洋沿岸城市群的东京、大阪、名古屋都市圈，这些都市圈的“群峰矗立”，让城市群由“高峰”变成了“高原”。
区域合作不是“独角戏”，而是“大合唱”。《方案》提出，要积极探索省际毗邻区域协同发展，资源共享、产业合作、协同协作发展。
在政策助推下，江苏省界毗邻区率先挽起了手。2月13日，昆山花桥与上海嘉定签订《嘉昆两地联防联控备忘录》。3月20日，由南京腾亚精工投资20亿元的精密工具研发与制造基地项目在马鞍山博望区签约，落户江宁—博望跨界一体化示范区内。4月9日，长三角一体化示范区理事会讨论审议了一体化示范区国土空间规划（2019-2035年）草案，这是全国第一个跨省级区域的有法定效力的空间规划。
分层分类，推进都市圈发展壮大
“都市圈是长三角一体化发展的增长引擎，支撑城市群经济增长，促进区域协调发展。”在陈小卉看来，以核心大城市为依托的都市圈，是带动整个城市群发展最有效的空间模式。
《江苏方案》对都市圈按照地域差别和层级特点进一步细分。如南京都市圈重点提升中心城市首位度，支持都市圈扩容，更好发挥引领带动作用；苏锡常都市圈具有较好的一体化基础，应局部先行融入上海大都市圈发展。
根据发展层级，《江苏方案》对各都市圈也有差异化定位。“既要助推南京都市圈、苏锡常都市圈、宁镇扬一体化、徐州淮海经济区等重要发展极的高质量发展，又要促进省内重要都市圈与长三角地区重要都市圈的协调发展。如苏锡常通对接上海‘五大中心’建设、南京都市圈与合肥都市圈协同发展。”长江产经研究院研究员陈柳说。
“江苏三大都市圈基础不同、重点各异，发展模式也不尽相同。”陈小卉说，南京都市圈在国家区域发展战略格局中承东启西、承南继北，且南京城市规模大、制造业占比高、教育资源丰富，对周边城市集聚力强，形成了“单核心圈层放射”的都市圈模式。
都市圈发展，交通先行。目前，南京正在推进宁句、宁滁、宁扬、宁马城际轨道交通建设，南沿江高铁已全线复工，北沿江高铁争取年内动工，南京北站开工在即，以南京为轴心的“一日生活圈”“一小时通勤圈”指日可待。以交通为纽带，南京都市圈加快构建资源共享、联动发展、互利共赢的科技创新园区链，打造“创新都市圈”；强化生态空间共保，共筑生态廊道和生态屏障，打造“韧性都市圈”；推进教育、医疗卫生、文体和社会保障协同发展，打造“幸福都市圈”。
根据《江苏方案》，苏锡常都市圈一体化发展将加速推进，苏锡常通将积极对接上海“五大中心”建设。“苏锡常与上海地缘相近，且三个城市地域相邻、文化相似，相互间形成了‘多核心网络联系’。”陈小卉说。眼下，苏州轨道交通和上海地铁实现二维码互联互通,两地市民使用本地相关APP即可在对方城市的轨道交通上扫码乘车。无锡各市属医院与上海医院合作频频，率先探索医保“一卡通”，异地门诊、住院就医都可以刷医保卡实时报销，解决了以往群众备案登记要跑腿、就医垫资费用大、回来报销流程烦的困扰。常州高新区聚焦“两特三新”特色产业集群，主动嵌入上海先进制造产业链和供应链，积极承接上海优质产业资源和高端制造项目，带动整体产业结构优化升级。
“徐州是长三角地区向北辐射的带动点。”陈小卉认为，要加快徐州淮海经济区中心城市建设，推进淮海国际陆港建设，提升综合交通枢纽功能，提高徐州区域中心城市的辐射带动力，努力走出一条后发地区特色发展的新路子。
全面融入，苏北搭上“一体化”快车
江苏制造业发达，科教资源丰富，开放程度高等优势，但苏南、苏中、苏北发展还不协调不平衡。徐宿淮连该如何“突围”？
对此，《江苏方案》提出：加快苏北全面融入一体化发展，增强中心区对徐州、连云港、淮安、宿迁的辐射带动作用，大力推进基础设施互联互通，积极推动产业转型升级，着力建立城乡融合发展制度体系，全面提升区域协调发展水平。“徐宿淮连虽不在长三角中心区城市之列，但通过一盘棋谋划，打破区域行政区划界限的微观机制，形成‘你中有我，我中有你’的发展格局。”陈柳说。
“建好长三角的江苏，热点在苏南，重点在跨江，难点在苏北。” 省发展和改革委长三角处董红武介绍说，我省坚持这“三点”并进、区域联动，从体制机制入手，提升都市圈一体化水平，加强跨江融合，更大力度推进苏北和沿海地区拥抱长三角、融入一体化。
“长三角的‘主题’除了一体化，还有一个是高质量。”陈雯认为，中心区并不是割裂长三角一体化的内容，而是从发展水平出发，希望江苏处于中心区的9个城市能够率先实现高质量。这9个城市是高质量发展的先行区。
在陈雯看来，徐宿连淮融入一盘棋的关键点是加强交通设施互联互通，通过跨江通道加密、高铁网络完善，实现跨江融合。同时，借助一体化通道，从上海、苏南地区获得更多项目和资金支持。“一体化发展的核心是分工和合作，可以通过一体化来拉长长版，让‘别人’来补短板。对于徐宿连淮来说，更重要的是，转变发展理念，打造自身特色，进行错位发展。他们的发展路径要与上海、苏南错位，与其它地区功能互补，比如连云港，着重发展医药产业和海洋经济等，自己有特色，人家才会看重你。”
盐城是我省沿江8市以外，唯一纳入长三角中心区的城市。陈雯说，盐城与上海有着深厚的历史渊源和广泛的现实联系,同时，盐城土地空间丰富，这是长三角稀缺的资源，盐城的纳入，可与其他城市形成互补。（来源：交汇点）
【有一说一，扬子江金茂·领寓A5算是南京公寓产品投资的一个标准模板了】其实很多人后台私信老潘，咨询了很多公寓产品让老潘分析能不能买。老潘粗粗的扫了一眼，网友咨询的这些项目90%都是“巨坑”，不过在回复网友的时候，一般还是比较委婉的让他们三思。说实话，无论是从自住还是投资升值的角度，大多数公寓产品都没有太强的竞争力，公寓产品能买吗？能买！不过几个硬性的指标，目前市场在售的大多数公寓产品都很难达到。南京市场，也还是有一些公寓产品值得关注，今天老潘就拿江北新区的扬子江金茂·领寓A5作为案例，再给大家做个分析，也算是给后台咨询的网友一个公寓投资模板，让大家一起安心抄作业！
首先大概说下扬子江金茂·领寓A5的产品路数，中国金茂和绿地在江北新区联合开发了约百万方封面地标群，而领寓A5作为百万方综合体之上惟一可售公寓，它的稀缺性不言而喻。不过我们直接跳过这些华丽的产品说辞，以领寓A5为范本，对公寓投资最核心的三个指标进行相应的拆解。
首先第一点，也是最重要的一点，就是公寓所在的区位或者说地段。李嘉诚的那句地段地段还是地段大家都已经是耳熟能详了，而在选择公寓产品时，地段更是决定投资价值的第一要素。而扬子江金茂·领寓A5位于南京国家级新区——江北新区核心CBD位置，而江北核心区又分成了中央商务区板块、长江隧道板块、研创园的部分区域，整个中央商务区板块为25.4平方公里，可以说中央商务区才是江北新区发展核心中的核心。好的地段，商业配套和便捷交通更是必不可少。在公共交通的配置上，目前距离领寓A5最近的是地铁10号线（已运营）临江站，约3公里，可快速通达河西，此外未来规划的地铁4号线二期与地铁13、15号线交汇站滨江站距离项目约680米。在自驾通达上，长江隧道、扬子江隧道，可一步衔接江南、江北便捷生活，此外江北快速路、横江大道快速路、沿山大道等道路路网也加快形成江北数十分钟生活网。而在商业配套上距离项目驾车约5-10分钟车程内的近40万方的华润万象商业、22万方的东方万汇城，以及40万方的江北虹悦城将形成丰富多样的购物选择。除此之外，江北新区地下空间近480万方的“地下新街口“及宗地超高层未来南京新地标自带的星级酒店及大型商业也将极大的丰富居住的生活所需。有含金量十足的规划、有丰富的商业配套、有便捷的交通，这是一个优质公寓产品该有的“外部环境”配置。
其次第二点，人口导入。其实说的直白点，你投资的公寓产品周围要有人。无论是办公、服务人群还是企业工厂，公寓所在的区位有足够的人口在这里生活工作，拟投资的公寓才能体现出价值来。没有人，你的房子以后准备租给谁？说到这儿，就不得不提江北新区的产业规划。两城一中心，真的是最近的未来。江北新区——芯片之城！到2020年江北新区将集聚300家以上集成电路企业，销售收入突破500亿元，年均增幅60%以上；提升产业集聚度，总量规模占全市集成电路产业70%以上！江北新区——基因之城！到2020年江北新区形成生命健康千亿级产业集群；集聚410家基因及生命健康类企业，2017年收入突破380亿元，亚洲最大的基因测序基地，年测序能力达40万至50万人次。江北新区——新金融中心！全国一流新金融中心，即资产交易中心、股权交易中心、金融科技产业发展基地和保险创新试验区，到2018年末，金融企业500家，集聚各类金融资本规模超2800亿元；
到“十三五”末，集聚各类金融企业1000家以上，金融资本规模超过1万亿元，上市企业100家，三年超过全市平均水平！这么多的产业规划、大量的企业入驻，带来的是城市发展最重要的源动力，大量的人口导入。有人工作生活，就有居住需求，因而投资这里的公寓产品的价值才能显现！
最后一点是关注产品本身，投资公寓相对还是以小户型为宜。为什么公寓要买小户型？小面积，低总价，投资风险小。很多小型投资户看准公寓就是因为其总价低，占用的资金少，收益比较稳定。如果是高档的大户型公寓项目，相对来说回报的周期就比较长了，中长线的投资者可以出手。而扬子江金茂·领寓A5在设计元素上采用丝、竹等元素打造，以现代主义设计风格致敬城市云端生活。在产品的规划上，以资源准入式门槛打造34-91㎡多使用空间，多需求面积段产品，以多维度转化市场内需。
扬子江金茂·领寓A5可以说是整个江北核心区唯一家高端公寓，这是江北新区的空白，像河西的金奥费尔蒙公寓、仁恒辉盛阁国际公寓、青奥双子塔上面的天诗居行政公寓，租金是相当高，之前也提到过我们的公寓产品是一个极具价值的投机产品，想象下10年前在上海的陆家嘴买一套公寓，其价值都是几何倍的增长，现在“南京陆家嘴”不是一个极好的机遇吗？包括现在河西的高端公寓租金那么高，是因为河西有很多的高端客群，在未来的江北核心区，也是总部基地云集，将会吸引大量国内外顶级人才。而领寓A5具备高端公寓的一切特征，也是精英人士的一种生活方式选择，未来在这里，他们走进的是精装的大堂，统一精装修的公寓，国家一级资质的金茂物业服务，楼下就是公园，走5分钟可以到滨江公园，傍晚江边跑跑步，周末闲暇之余，去离公寓600米处的国家一级江北图书馆看书充电，或去美术馆欣赏艺术的画作。目前项目主力户型约34-41㎡，还有少量54㎡-91㎡的户型，得房率约75%。
首先大概说下扬子江金茂·领寓A5的产品路数，中国金茂和绿地在江北新区联合开发了约百万方封面地标群，而领寓A5作为百万方综合体之上惟一可售公寓，它的稀缺性不言而喻。不过我们直接跳过这些华丽的产品说辞，以领寓A5为范本，对公寓投资最核心的三个指标进行相应的拆解。
首先第一点，也是最重要的一点，就是公寓所在的区位或者说地段。李嘉诚的那句地段地段还是地段大家都已经是耳熟能详了，而在选择公寓产品时，地段更是决定投资价值的第一要素。而扬子江金茂·领寓A5位于南京国家级新区——江北新区核心CBD位置，而江北核心区又分成了中央商务区板块、长江隧道板块、研创园的部分区域，整个中央商务区板块为25.4平方公里，可以说中央商务区才是江北新区发展核心中的核心。好的地段，商业配套和便捷交通更是必不可少。在公共交通的配置上，目前距离领寓A5最近的是地铁10号线（已运营）临江站，约3公里，可快速通达河西，此外未来规划的地铁4号线二期与地铁13、15号线交汇站滨江站距离项目约680米。在自驾通达上，长江隧道、扬子江隧道，可一步衔接江南、江北便捷生活，此外江北快速路、横江大道快速路、沿山大道等道路路网也加快形成江北数十分钟生活网。而在商业配套上距离项目驾车约5-10分钟车程内的近40万方的华润万象商业、22万方的东方万汇城，以及40万方的江北虹悦城将形成丰富多样的购物选择。除此之外，江北新区地下空间近480万方的“地下新街口“及宗地超高层未来南京新地标自带的星级酒店及大型商业也将极大的丰富居住的生活所需。有含金量十足的规划、有丰富的商业配套、有便捷的交通，这是一个优质公寓产品该有的“外部环境”配置。
其次第二点，人口导入。其实说的直白点，你投资的公寓产品周围要有人。无论是办公、服务人群还是企业工厂，公寓所在的区位有足够的人口在这里生活工作，拟投资的公寓才能体现出价值来。没有人，你的房子以后准备租给谁？说到这儿，就不得不提江北新区的产业规划。两城一中心，真的是最近的未来。江北新区——芯片之城！到2020年江北新区将集聚300家以上集成电路企业，销售收入突破500亿元，年均增幅60%以上；提升产业集聚度，总量规模占全市集成电路产业70%以上！江北新区——基因之城！到2020年江北新区形成生命健康千亿级产业集群；集聚410家基因及生命健康类企业，2017年收入突破380亿元，亚洲最大的基因测序基地，年测序能力达40万至50万人次。江北新区——新金融中心！全国一流新金融中心，即资产交易中心、股权交易中心、金融科技产业发展基地和保险创新试验区，到2018年末，金融企业500家，集聚各类金融资本规模超2800亿元；
到“十三五”末，集聚各类金融企业1000家以上，金融资本规模超过1万亿元，上市企业100家，三年超过全市平均水平！这么多的产业规划、大量的企业入驻，带来的是城市发展最重要的源动力，大量的人口导入。有人工作生活，就有居住需求，因而投资这里的公寓产品的价值才能显现！
最后一点是关注产品本身，投资公寓相对还是以小户型为宜。为什么公寓要买小户型？小面积，低总价，投资风险小。很多小型投资户看准公寓就是因为其总价低，占用的资金少，收益比较稳定。如果是高档的大户型公寓项目，相对来说回报的周期就比较长了，中长线的投资者可以出手。而扬子江金茂·领寓A5在设计元素上采用丝、竹等元素打造，以现代主义设计风格致敬城市云端生活。在产品的规划上，以资源准入式门槛打造34-91㎡多使用空间，多需求面积段产品，以多维度转化市场内需。
扬子江金茂·领寓A5可以说是整个江北核心区唯一家高端公寓，这是江北新区的空白，像河西的金奥费尔蒙公寓、仁恒辉盛阁国际公寓、青奥双子塔上面的天诗居行政公寓，租金是相当高，之前也提到过我们的公寓产品是一个极具价值的投机产品，想象下10年前在上海的陆家嘴买一套公寓，其价值都是几何倍的增长，现在“南京陆家嘴”不是一个极好的机遇吗？包括现在河西的高端公寓租金那么高，是因为河西有很多的高端客群，在未来的江北核心区，也是总部基地云集，将会吸引大量国内外顶级人才。而领寓A5具备高端公寓的一切特征，也是精英人士的一种生活方式选择，未来在这里，他们走进的是精装的大堂，统一精装修的公寓，国家一级资质的金茂物业服务，楼下就是公园，走5分钟可以到滨江公园，傍晚江边跑跑步，周末闲暇之余，去离公寓600米处的国家一级江北图书馆看书充电，或去美术馆欣赏艺术的画作。目前项目主力户型约34-41㎡，还有少量54㎡-91㎡的户型，得房率约75%。
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