截至2021年7月26日20点，上交所发出2封问询函、1封重大资产重组预案审核意见函，深交所共发出1封许可类重组问询函、2封非许可类重组问询函、5封关注函：
▋中炬高新（600872）：低价增发扩产项目，高价回购股份引关注
关键词：非公开发行 回购股票
中炬高新主营调味品业务，7月26日，中炬高新公告称，拟向大股东中山润田增发募集资金77.91亿元。其中，70亿元拟用于阳西美味鲜300万吨调味品扩产项目。项目投资金额、预计达产后年销售收入远超公司2020年资产总额和营业收入。截至目前，大股东股份质押率为79.99%。本次非公开发行后，公司拟以不超过60元/股回购3至6亿元公司股份用于注销，远高于增发定价32.6元/股。
上交所要求公司说明上述扩产项目及其实现预计年收入规模的可行性，大股东如此高质押率是否还具备认缴资金的能力，股份回购价格远高于定增价格是否损害上市公司利益，方案无法通过股东大会审议的风险。
▋东方集团（600811）：跨界油气开发，收购大股东业绩下滑资产
关键词：油气开发 业绩下滑 同业竞争
东方集团主营业务为农产品加工、土地及房地产开发业务，扣非净利润连续四年下降。实控人张宏伟推动东方集团跨界并购，试图扭转经营困境
7月13日晚东方集团公告称拟收购控股股东持有的辉澜公司92%股权，从而获取辉澜公司间接持有的联合能源30.55%股权。联合能源主要从事境外石油天然气的勘探开发与生产。交易完成后，实控人张宏伟仍间接持有联合能源35.90%股权未被收购。近两年，辉澜公司业绩下滑，现金紧缩。
上交所要求补充披露交易完成后公司与实控人之间的同业竞争、关联交易情况，联合能源境外业务的生产经营稳定性，辉澜公司是否存在营业风险、财务风险，能否对联合能源实施控制等。
▋亿利洁能（600277）：短期收购再出售，背后原因受疑
关键词：股权转让 评估定价
7月24日，亿利洁能公告称拟以7.82亿元将其直接和间接持有的五个项目公司100%股权进行转让。转让标的均系2020年2月以7.23亿元从控股股东处现金收购，本次出售以收益法进行估值，部分项目公司评估作价存在减值。
协议约定亿利洁能应收所出售公司的分红款及往来款约5.4亿元，其中扣除约2.6亿元作为保证金。截至2021年4月30日，目标公司账面货币资金合计约1.03亿元。此外，目标公司存在大额应收账款5.71亿元，主要系应收电费补贴，亿利洁能需保证其应收账款如期收回，否则需予以赔偿。
上交所要求说明收购目标公司后短期内又将其出售的商业合理性，前期收购目的是否系为关联方提供资金，本次评估定价的合理性，大额保证金的合理性，大额分红款及往来款的可收回性，赔偿风险等。
▋ST仁智（002629）：出售农商行股份已被轮候冻结，交易法律障碍受关注
▋科德教育（300192）：多份评估报告数据不一，交易所质疑做高估值规避补偿
关键词： 评估价格 补偿义务 利益输送
2017年，科德教育收购龙门教育49.22%股权，形成商誉5.96亿元。2020年，科德教育完成对龙门教育50.17%股权的收购。马良铭等利润补偿责任人承诺龙门教育2019年、2020年净利润不低于16,000万元、18,000万元。2020年龙门教育实际业绩承诺完成90.58%。7月14日，科德教育公告由于新冠疫情属于不可抗力，豁免2020年承诺补偿义务。期间，科德教育委托评估机构对龙门教育出具了多份评估报告，不同报告数据存在差异。
交易所再次发函，要求说明差异原因、影响；是否做高龙门教育全部股权价值估值以规避补偿义务，向补偿责任人输送利益。
▋协创数据（300857）：被收购公司2017年上市被否，否决事由及整改情况受关注
关键词：IPO被否决
协创数据主营物联网智能终端、数据存储设备等。7月14日，协创数据公告称，拟向上海思华、上海卓龠（yuè）发行股份及支付现金购买其持有的思华信息100%股权。思华信息主营大视频软件，与协创数据业务、技术可形成互补。上海思华曾谋求上市，但于2017年被否决。
深交所对要求说明思华信息此前上市被否决事由及整改落实情况，是否构成交易障碍；上海思华、上海卓龠业绩对赌的补偿保障能力；思华信息与上海思华的业务分割情况；思华信息成本等财务指标波动原因等
▋*ST数知（300038）：出售大额资产，受让方支付能力遭疑
关键词： 出售资产 支付能力
2021年7月7日，*ST数知公告称，拟将持有的金科汇鑫基金17%的份额转让给福奕尔，该交易作价9,800万，受让人福奕尔由自然人股东100%控股，其3,000万元注册资本尚未实缴，对于9,800万元股权转让价款约定分三期支付，且转让登记前尚未完成付款。
*ST数知在此前回复函中称交易资金来源为福奕尔股东后续实缴出资及股东借款，以及金科汇鑫处置天智航股票后向合伙人分配的投资收益，但其全资自然人股东李天伟无法提供任何有效资产证明，无法明确实缴出资及股东借款的时间及规模，实际支付能力存疑。
深交所对受让人福奕尔的支付能力再次发函表示关注，要求说明在未取得转让价款、无履约增信措施的情况下先行办理工商变更登记是否谨慎。
▋美力科技（300611）：大额现金购买亏损产能，或拖累上市公司盈利能力
关键词： 重大资产购买 盈利能力
美力科技主营汽车弹簧业务。7月14日，美力科技公告称拟购买大圆钢业株式会社持有的北京大圆和江苏大圆各70%的股权。标的公司主营亦汽车弹簧业务，20年营业收入4.02亿，占美力科技收入（6.74亿）的59.77%。值得注意的是，北京大圆和江苏大圆均持续亏损，且收入、净利润、毛利率等指标持续下降，交易完成后上市公司20年净利润由0.40亿元降至0.19亿元，21年1-4月净利润由0.14亿元降至-0.06亿元。
深交所要求说明，交易将显著降低上市公司盈利能力的情况下，收购的原因及必要性；交易需支付现金2.45亿，支付能力是否足以支撑（一季度资金余额3.17亿元）；未收购剩余30%股权的原因、合理性等。
▋鲍斯股份（300441）：子公司获自然人投资，引深交所关注
关键词： 自然人增资
鲍斯股份主营螺杆压缩机分部、刀具分部等。7月24日，鲍斯股份公告称，控股子公司阿诺精密因拓展高端硬质合金数控刀片业务的需要，拟引入投资人李海坤（系业内资深人士）增资7,000万元，增资价格为8.04元/注册资本，公司放弃优先认缴出资权。增资完成后，公司持有阿诺精密的股权比例由70%下降为63.89%。
深交所要求说明本次增资定价的合理性，放弃优先认缴出资权是否损害上市公司利益；结合李海坤的专业背景、工作履历等情况说明其对阿诺精密业务的具体影响。
▋三聚环保（300072）：丧失子公司控制权，不再将其纳入合并报表
关键词：丧失控制权 合并范围
7月26日，三聚环保披露称不再将控股子公司巨涛海洋纳入合并报表。三聚环保持有巨涛海洋38.16%股份（第2至第4大股东合计持股约34.67%）。6月28日，巨涛海洋召开股东大会，尽管三聚环保反对重选曹云生等3人为执行董事，但其仍投票获得聘任，曹云生担任CEO并最终决策经营管理事项。三聚环认为其已无法控制提名委员会和董事会，无法主导首席执行官任命和控制巨涛海洋的日常财务、经营管理决策活动，失去巨涛海洋的控制权，决定2021年6月30日起巨涛海洋不再纳入公司合并报表范围，三聚环保目前仍存在为巨涛海洋提供担保的情况
深交所要求说明公司本次股东大会表决失败的原因，对于巨涛海洋控制权的后续安排；巨涛海洋不再纳入公司合并报表范围对公司业务和当期主要财务数据的影响。
▋*ST美尚（300495）：连续两次更正19年财报，财报真实性堪忧
关键词：股东资金占用 虚假回款
4月29日，处在退市边缘的*ST美尚董事会审议通过《关于前期会计差错更正的议案》，对2019年年报进行了更正，然而仅隔两个月，6月30日，企业再次公告，重新更正2019年年报会计差错，两次更正调整了货币资金（均调减10.14亿元）、其他应收款（分别调增7.5亿元、9.5亿元）等多个科目，两次调整存在多处不一致情形。*ST美尚补充说明称调整原因系控股股东资金占用、应收账款虚假回款等。
深交所要求说明会计科目调整的合理性，是否存在应调未调的其他事项。
#每日监管问询一览#
▋中炬高新（600872）：低价增发扩产项目，高价回购股份引关注
关键词：非公开发行 回购股票
中炬高新主营调味品业务，7月26日，中炬高新公告称，拟向大股东中山润田增发募集资金77.91亿元。其中，70亿元拟用于阳西美味鲜300万吨调味品扩产项目。项目投资金额、预计达产后年销售收入远超公司2020年资产总额和营业收入。截至目前，大股东股份质押率为79.99%。本次非公开发行后，公司拟以不超过60元/股回购3至6亿元公司股份用于注销，远高于增发定价32.6元/股。
上交所要求公司说明上述扩产项目及其实现预计年收入规模的可行性，大股东如此高质押率是否还具备认缴资金的能力，股份回购价格远高于定增价格是否损害上市公司利益，方案无法通过股东大会审议的风险。
▋东方集团（600811）：跨界油气开发，收购大股东业绩下滑资产
关键词：油气开发 业绩下滑 同业竞争
东方集团主营业务为农产品加工、土地及房地产开发业务，扣非净利润连续四年下降。实控人张宏伟推动东方集团跨界并购，试图扭转经营困境
7月13日晚东方集团公告称拟收购控股股东持有的辉澜公司92%股权，从而获取辉澜公司间接持有的联合能源30.55%股权。联合能源主要从事境外石油天然气的勘探开发与生产。交易完成后，实控人张宏伟仍间接持有联合能源35.90%股权未被收购。近两年，辉澜公司业绩下滑，现金紧缩。
上交所要求补充披露交易完成后公司与实控人之间的同业竞争、关联交易情况，联合能源境外业务的生产经营稳定性，辉澜公司是否存在营业风险、财务风险，能否对联合能源实施控制等。
▋亿利洁能（600277）：短期收购再出售，背后原因受疑
关键词：股权转让 评估定价
7月24日，亿利洁能公告称拟以7.82亿元将其直接和间接持有的五个项目公司100%股权进行转让。转让标的均系2020年2月以7.23亿元从控股股东处现金收购，本次出售以收益法进行估值，部分项目公司评估作价存在减值。
协议约定亿利洁能应收所出售公司的分红款及往来款约5.4亿元，其中扣除约2.6亿元作为保证金。截至2021年4月30日，目标公司账面货币资金合计约1.03亿元。此外，目标公司存在大额应收账款5.71亿元，主要系应收电费补贴，亿利洁能需保证其应收账款如期收回，否则需予以赔偿。
上交所要求说明收购目标公司后短期内又将其出售的商业合理性，前期收购目的是否系为关联方提供资金，本次评估定价的合理性，大额保证金的合理性，大额分红款及往来款的可收回性，赔偿风险等。
▋ST仁智（002629）：出售农商行股份已被轮候冻结，交易法律障碍受关注
▋科德教育（300192）：多份评估报告数据不一，交易所质疑做高估值规避补偿
关键词： 评估价格 补偿义务 利益输送
2017年，科德教育收购龙门教育49.22%股权，形成商誉5.96亿元。2020年，科德教育完成对龙门教育50.17%股权的收购。马良铭等利润补偿责任人承诺龙门教育2019年、2020年净利润不低于16,000万元、18,000万元。2020年龙门教育实际业绩承诺完成90.58%。7月14日，科德教育公告由于新冠疫情属于不可抗力，豁免2020年承诺补偿义务。期间，科德教育委托评估机构对龙门教育出具了多份评估报告，不同报告数据存在差异。
交易所再次发函，要求说明差异原因、影响；是否做高龙门教育全部股权价值估值以规避补偿义务，向补偿责任人输送利益。
▋协创数据（300857）：被收购公司2017年上市被否，否决事由及整改情况受关注
关键词：IPO被否决
协创数据主营物联网智能终端、数据存储设备等。7月14日，协创数据公告称，拟向上海思华、上海卓龠（yuè）发行股份及支付现金购买其持有的思华信息100%股权。思华信息主营大视频软件，与协创数据业务、技术可形成互补。上海思华曾谋求上市，但于2017年被否决。
深交所对要求说明思华信息此前上市被否决事由及整改落实情况，是否构成交易障碍；上海思华、上海卓龠业绩对赌的补偿保障能力；思华信息与上海思华的业务分割情况；思华信息成本等财务指标波动原因等
▋*ST数知（300038）：出售大额资产，受让方支付能力遭疑
关键词： 出售资产 支付能力
2021年7月7日，*ST数知公告称，拟将持有的金科汇鑫基金17%的份额转让给福奕尔，该交易作价9,800万，受让人福奕尔由自然人股东100%控股，其3,000万元注册资本尚未实缴，对于9,800万元股权转让价款约定分三期支付，且转让登记前尚未完成付款。
*ST数知在此前回复函中称交易资金来源为福奕尔股东后续实缴出资及股东借款，以及金科汇鑫处置天智航股票后向合伙人分配的投资收益，但其全资自然人股东李天伟无法提供任何有效资产证明，无法明确实缴出资及股东借款的时间及规模，实际支付能力存疑。
深交所对受让人福奕尔的支付能力再次发函表示关注，要求说明在未取得转让价款、无履约增信措施的情况下先行办理工商变更登记是否谨慎。
▋美力科技（300611）：大额现金购买亏损产能，或拖累上市公司盈利能力
关键词： 重大资产购买 盈利能力
美力科技主营汽车弹簧业务。7月14日，美力科技公告称拟购买大圆钢业株式会社持有的北京大圆和江苏大圆各70%的股权。标的公司主营亦汽车弹簧业务，20年营业收入4.02亿，占美力科技收入（6.74亿）的59.77%。值得注意的是，北京大圆和江苏大圆均持续亏损，且收入、净利润、毛利率等指标持续下降，交易完成后上市公司20年净利润由0.40亿元降至0.19亿元，21年1-4月净利润由0.14亿元降至-0.06亿元。
深交所要求说明，交易将显著降低上市公司盈利能力的情况下，收购的原因及必要性；交易需支付现金2.45亿，支付能力是否足以支撑（一季度资金余额3.17亿元）；未收购剩余30%股权的原因、合理性等。
▋鲍斯股份（300441）：子公司获自然人投资，引深交所关注
关键词： 自然人增资
鲍斯股份主营螺杆压缩机分部、刀具分部等。7月24日，鲍斯股份公告称，控股子公司阿诺精密因拓展高端硬质合金数控刀片业务的需要，拟引入投资人李海坤（系业内资深人士）增资7,000万元，增资价格为8.04元/注册资本，公司放弃优先认缴出资权。增资完成后，公司持有阿诺精密的股权比例由70%下降为63.89%。
深交所要求说明本次增资定价的合理性，放弃优先认缴出资权是否损害上市公司利益；结合李海坤的专业背景、工作履历等情况说明其对阿诺精密业务的具体影响。
▋三聚环保（300072）：丧失子公司控制权，不再将其纳入合并报表
关键词：丧失控制权 合并范围
7月26日，三聚环保披露称不再将控股子公司巨涛海洋纳入合并报表。三聚环保持有巨涛海洋38.16%股份（第2至第4大股东合计持股约34.67%）。6月28日，巨涛海洋召开股东大会，尽管三聚环保反对重选曹云生等3人为执行董事，但其仍投票获得聘任，曹云生担任CEO并最终决策经营管理事项。三聚环认为其已无法控制提名委员会和董事会，无法主导首席执行官任命和控制巨涛海洋的日常财务、经营管理决策活动，失去巨涛海洋的控制权，决定2021年6月30日起巨涛海洋不再纳入公司合并报表范围，三聚环保目前仍存在为巨涛海洋提供担保的情况
深交所要求说明公司本次股东大会表决失败的原因，对于巨涛海洋控制权的后续安排；巨涛海洋不再纳入公司合并报表范围对公司业务和当期主要财务数据的影响。
▋*ST美尚（300495）：连续两次更正19年财报，财报真实性堪忧
关键词：股东资金占用 虚假回款
4月29日，处在退市边缘的*ST美尚董事会审议通过《关于前期会计差错更正的议案》，对2019年年报进行了更正，然而仅隔两个月，6月30日，企业再次公告，重新更正2019年年报会计差错，两次更正调整了货币资金（均调减10.14亿元）、其他应收款（分别调增7.5亿元、9.5亿元）等多个科目，两次调整存在多处不一致情形。*ST美尚补充说明称调整原因系控股股东资金占用、应收账款虚假回款等。
深交所要求说明会计科目调整的合理性，是否存在应调未调的其他事项。
#每日监管问询一览#
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展"梦·碑·纪"在京开幕
4月26日，Hyundai Blue Prize 中国青年策展人大赛再次迎来了新的征程。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展“梦·碑·纪”在现代汽车文化中心正式宣布启动。此次开幕活动由现代汽车文化中心艺术总监杨光宇担任主持人，策展人王尤导览现场，并邀请现代汽车领导和评委代表依次发言。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，新的对话模式。大赛将为个人或者小组获胜者（每组不超过2位）分别提供人民币60万的展览赞助，其中，在现代汽车文化中心展出获奖方案，以帮助优秀的青年策展人实践自己的设计构想和梦想。
面对疫情后重新焕发生机的城市气象，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022在今年选择了主题“Disruptive Futures”（颠覆未来），批判性地思考我们如何为人类创造何种未来。
关于Hyundai Blue Prize Art+ Tech 2022年度主题“Disruptive Futures”（颠覆未来）
如今，新冠疫情已经对全球人类生活造成了前所未有的干扰，使我们对长期存在的规范、行为和模式提出质疑。从气候变化到城市规划，我们正处在一个亟需做出改变的时刻。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将直指有关未来的创新方式，而这些方式也应当对现在作出回应。此次活动通过与艺术、技术和人文领域的合作，总结与批判性地思考人类未来将是如何的。
Hyundai Blue Prize 2022也将继续关注可持续性和多样性，促发关于共同未来的全球讨论等问题。通过艺术实践建立起关于全球范围的行动模式与技术类型的集体讨论，旨在营造一个更加公平、健康和有承受力的未来。而该奖项旨在让策展人和人道主义者考虑当前的紧迫性，并重新思考颠覆性技术的作用，从而展望我们未知的世界。
除此之外，大赛还设置了一系列国际交流活动，提供可以在艺术+科技机构进行工作坊和深度考查的机会。旨在为选手提供一个国际平台、通过交流、研究、观察、讨论，培养更多青年策展人，激发青年艺术家无限潜力。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度中国青年策展人大赛共分三轮赛制评选
公开招募及提名（2021年4月26日至7月12日）：通过公开和提名招募两种方式向全国募集参赛选手；
海选初赛：初评评委将在海选报名选手中选拔出10位/组进入复赛选拔；
复审：由6名来自不同国家的文化艺术界专家评委通过选手提交的方案及展览方案等参赛材料，从42位/组（10位/组海选晋级选手和32位/组提名选手）中选出6位/组候选人入围决赛。
决赛准备：入围的6位候选人将接受8名初评评委的导师辅导，协助入围选手做出最终策展计划。同时，为了最大化地为入围选手提供权威资源，6名专家评委也将在决赛方案准备期间为候选人进行辅导。
决赛：入围候选人分别进行策展方案现场演说，接受现来自评委们的问答。最终结合专家评委、媒体评委和大众投票的综合结果，选出两位最终获奖人。
在导览上，策展人王尤表示此次展览空间设计犹如一场运动的河流状的太极，希望通过这种形式将参观者置身于其中，使观者与作品浑然一体。故事分成三个章节为“寻梦而去””至碑一处”“归而得纪”。同时分别取三个章节的关键字，即形成展览标题——“梦、碑、纪”。
展览作品以空间科技为基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。策展人王尤试图去定义“太空艺术”。同时，又在质疑它的定义和分类。“太空艺术”一定是以航天资源为必要条件的艺术实践吗？我们是否要抛开资源方式与太空和宇宙的链接？“太空艺术”并不是一种科技对象，而是人类基因里共同流淌的“具身性”需求。
策展人王尤表示此次展览由13组海内外艺术家的艺术作品组成，分别是久保田 晃弘 ART SAT.JP《团队小飞船，艺术一大步：ARTSAT2 DESPATCH / ARTSAT项目》、沈少民《太空计划》、刘昕《脱离》、《泛槎图 乘槎破浪》页（复制品）、《焦点一号液氧甲烷可重复使用发动机》、克里斯提娜•德米得《非洲宇航员》、查尔斯•林赛《火星漫步》、铁木尔•斯琴《新和平偶然性圣坛》《敦煌星图（局部）》《浑天仪（环形球仪）》、琴嘎《信仰》、安东•维多克《宇宙公民》和《自养生物》，每位艺术家从不同的视角来解析“太空艺术”，通过展出一系列艺术作品形成的新语言、新视觉探索太空艺术的可能性，供观众参观。
据悉，“梦·碑·纪”艺术展将持续至7月27日。
策展人简介：
王尤
独立策展人
万尤引力创始人
The Cure Room联合创始人
毕业于北京电影学院，新媒体艺术专业。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的“澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展”开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的一对一辅导。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
HYUNDAI MOTORSTUDIO
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
4月26日，Hyundai Blue Prize 中国青年策展人大赛再次迎来了新的征程。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展“梦·碑·纪”在现代汽车文化中心正式宣布启动。此次开幕活动由现代汽车文化中心艺术总监杨光宇担任主持人，策展人王尤导览现场，并邀请现代汽车领导和评委代表依次发言。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，新的对话模式。大赛将为个人或者小组获胜者（每组不超过2位）分别提供人民币60万的展览赞助，其中，在现代汽车文化中心展出获奖方案，以帮助优秀的青年策展人实践自己的设计构想和梦想。
面对疫情后重新焕发生机的城市气象，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022在今年选择了主题“Disruptive Futures”（颠覆未来），批判性地思考我们如何为人类创造何种未来。
关于Hyundai Blue Prize Art+ Tech 2022年度主题“Disruptive Futures”（颠覆未来）
如今，新冠疫情已经对全球人类生活造成了前所未有的干扰，使我们对长期存在的规范、行为和模式提出质疑。从气候变化到城市规划，我们正处在一个亟需做出改变的时刻。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将直指有关未来的创新方式，而这些方式也应当对现在作出回应。此次活动通过与艺术、技术和人文领域的合作，总结与批判性地思考人类未来将是如何的。
Hyundai Blue Prize 2022也将继续关注可持续性和多样性，促发关于共同未来的全球讨论等问题。通过艺术实践建立起关于全球范围的行动模式与技术类型的集体讨论，旨在营造一个更加公平、健康和有承受力的未来。而该奖项旨在让策展人和人道主义者考虑当前的紧迫性，并重新思考颠覆性技术的作用，从而展望我们未知的世界。
除此之外，大赛还设置了一系列国际交流活动，提供可以在艺术+科技机构进行工作坊和深度考查的机会。旨在为选手提供一个国际平台、通过交流、研究、观察、讨论，培养更多青年策展人，激发青年艺术家无限潜力。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度中国青年策展人大赛共分三轮赛制评选
公开招募及提名（2021年4月26日至7月12日）：通过公开和提名招募两种方式向全国募集参赛选手；
海选初赛：初评评委将在海选报名选手中选拔出10位/组进入复赛选拔；
复审：由6名来自不同国家的文化艺术界专家评委通过选手提交的方案及展览方案等参赛材料，从42位/组（10位/组海选晋级选手和32位/组提名选手）中选出6位/组候选人入围决赛。
决赛准备：入围的6位候选人将接受8名初评评委的导师辅导，协助入围选手做出最终策展计划。同时，为了最大化地为入围选手提供权威资源，6名专家评委也将在决赛方案准备期间为候选人进行辅导。
决赛：入围候选人分别进行策展方案现场演说，接受现来自评委们的问答。最终结合专家评委、媒体评委和大众投票的综合结果，选出两位最终获奖人。
在导览上，策展人王尤表示此次展览空间设计犹如一场运动的河流状的太极，希望通过这种形式将参观者置身于其中，使观者与作品浑然一体。故事分成三个章节为“寻梦而去””至碑一处”“归而得纪”。同时分别取三个章节的关键字，即形成展览标题——“梦、碑、纪”。
展览作品以空间科技为基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。策展人王尤试图去定义“太空艺术”。同时，又在质疑它的定义和分类。“太空艺术”一定是以航天资源为必要条件的艺术实践吗？我们是否要抛开资源方式与太空和宇宙的链接？“太空艺术”并不是一种科技对象，而是人类基因里共同流淌的“具身性”需求。
策展人王尤表示此次展览由13组海内外艺术家的艺术作品组成，分别是久保田 晃弘 ART SAT.JP《团队小飞船，艺术一大步：ARTSAT2 DESPATCH / ARTSAT项目》、沈少民《太空计划》、刘昕《脱离》、《泛槎图 乘槎破浪》页（复制品）、《焦点一号液氧甲烷可重复使用发动机》、克里斯提娜•德米得《非洲宇航员》、查尔斯•林赛《火星漫步》、铁木尔•斯琴《新和平偶然性圣坛》《敦煌星图（局部）》《浑天仪（环形球仪）》、琴嘎《信仰》、安东•维多克《宇宙公民》和《自养生物》，每位艺术家从不同的视角来解析“太空艺术”，通过展出一系列艺术作品形成的新语言、新视觉探索太空艺术的可能性，供观众参观。
据悉，“梦·碑·纪”艺术展将持续至7月27日。
策展人简介：
王尤
独立策展人
万尤引力创始人
The Cure Room联合创始人
毕业于北京电影学院，新媒体艺术专业。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的“澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展”开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的一对一辅导。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
HYUNDAI MOTORSTUDIO
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度艺术大奖将于4月26日在现代汽车文化中心开幕。@现代汽车文化中心
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
有关现代汽车文化中心的更多信息，欢迎访问现代汽车文化中心官网。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
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