中船澄西仲裁纠纷达成和解

根据中国船舶工业股份有限公司关于控股子公司的仲裁结果公告，中船澄西已经与船东Klaveness就一艘71,900载重吨船的主机扭振减震器是否存在缺陷发生的仲裁纠纷达成和解，支付和解费用共计87.5万美元。

这艘71,900载重吨自卸船最初被命名为Balto轮（建于2013年）。 2015年11月，作为整体出售交易的一部分，Balto轮出售给加拿大船东CSL，更名为CSL Tarantau。

2016年，Klaveness作为申请方在伦敦启动仲裁程序，认为主机扭振减震器存在缺陷，要求船厂承担质保责任、更换主机扭振减震器的损失和其他各项损失和费用等，共计约248万美元。

双方最终选定Adam Fenton作为居中协调的调解员，调解时间定于2019年4月25日。

Kristoffersen证实，所有纠纷已全部解决。

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