#航空快讯# 【美国空军为F-16采购AESA雷达】据《简氏防务》3月2日报道,美国空军正在将诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-83可伸缩敏捷波束雷达(SABR)集成到洛克希德·马丁公司的F-16战斗机上,并于2月28日宣布其获得2.62亿美元的雷达采购合同。
该合同涵盖15个工程,制造和开发(EMD)和90个生产中的有源电子扫描阵列(AESA)雷达,以及相关的支持设备和备件。
该工程将在马里兰州的林西克姆高地进行,预计将于2022年12月完成。
美国空军正在寻求用最新的AESA技术取代F-16的机械扫描AN/APG-66和AN/APG-68雷达。作为F-16的“合身”解决方案而开发,SABR的安装无需对飞机的结构,电源和冷却系统进行任何重大改动。正如美国空军所指出的,增加的SABR雷达带宽将使F-16能够更快,更远地检测,跟踪和识别更多目标。
美国空军目前运营着超过1000架40/42/50/52机群的F-16C/D飞机。 AESA改造是一项更广泛的使用寿命延长计划(SLEP)的一部分,该计划涉及350架F-16,使它们的服役年限达到2048年及以后(其中包括136架40至50架将对其机翼进行检修的飞机) 。美国空军在1989年收到了Block 40/42 F-16C/D,并于1994年开始交付第一架Block 50/52飞机。
该合同涵盖15个工程,制造和开发(EMD)和90个生产中的有源电子扫描阵列(AESA)雷达,以及相关的支持设备和备件。
该工程将在马里兰州的林西克姆高地进行,预计将于2022年12月完成。
美国空军正在寻求用最新的AESA技术取代F-16的机械扫描AN/APG-66和AN/APG-68雷达。作为F-16的“合身”解决方案而开发,SABR的安装无需对飞机的结构,电源和冷却系统进行任何重大改动。正如美国空军所指出的,增加的SABR雷达带宽将使F-16能够更快,更远地检测,跟踪和识别更多目标。
美国空军目前运营着超过1000架40/42/50/52机群的F-16C/D飞机。 AESA改造是一项更广泛的使用寿命延长计划(SLEP)的一部分,该计划涉及350架F-16,使它们的服役年限达到2048年及以后(其中包括136架40至50架将对其机翼进行检修的飞机) 。美国空军在1989年收到了Block 40/42 F-16C/D,并于1994年开始交付第一架Block 50/52飞机。
#费德勒[超话]# 突然回忆。
今天在家里看罗杰过往的比赛视频,不经意间翻到了2015年辛辛那提大师赛,罗杰使出的偷袭上网技术SABR。“这一改变被认为是他重返巅峰的关键”有公众号评论这么说道。
当时我记得很多人排斥(但愿我没记错),甚至有三鹿觉得**。但我永远记得一句话:
“罗杰有天赋和技术作为支撑,所以对他而言天空才是极限。”(贝克尔)
无疑的是,我更着迷这个男人了,无论是过去还是现在,亦或者是将来。
图片来源网络。
今天在家里看罗杰过往的比赛视频,不经意间翻到了2015年辛辛那提大师赛,罗杰使出的偷袭上网技术SABR。“这一改变被认为是他重返巅峰的关键”有公众号评论这么说道。
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“罗杰有天赋和技术作为支撑,所以对他而言天空才是极限。”(贝克尔)
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#防弹少年团[超话]#六点的时候再清一次[拳头]或许我可以感受一下拥有1000票是什么感觉吗,帮榜组姐妹分一下流来爬一爬 kook_sabr 吧[憧憬]虽然有一点和榜组有重复但大部分都不重复的179层也不太高,而且我们好多人都没有体会过一天1000票是什么感觉最后几小时了可以让我们爽一下吗!!!被我拉来帮忙的姐妹说她想试试清票是什么感觉爽一爽
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