[鲜花] 从库克山到蒂卡波的小众景观路1-2之1
离开Mt Cook，选了一条很少人走的小众路线，沿着Lake Pukaki普卡基湖一直走到湖东侧的一条景观公路，然后伴着普卡基湖往上游走，前往Lake Tekapo。
这是一条平行库克山公路的一条景观线，中间隔着受阳光照射的不同程度而色彩千遍的，那一抹一会儿薄荷绿，一会儿果冻蓝，一会儿宝石蓝，一会儿孔雀蓝的普卡基湖，给人轻快又欢愉的感觉。 https://t.cn/RU1UwWJ
离开Mt Cook，选了一条很少人走的小众路线，沿着Lake Pukaki普卡基湖一直走到湖东侧的一条景观公路，然后伴着普卡基湖往上游走，前往Lake Tekapo。
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【特色农产品“上网触电” 南航扶贫工作再获好评】
近日，在国务院扶贫办和新疆维吾尔自治区党委、自治区人民政府共同召开的南疆四地州深度贫困地区脱贫攻坚现场推进会上，作为仅有的两家央企代表之一，南航集团党组副书记韩文胜就南航近年来在和田地区脱贫攻坚工作开展情况，以及下一阶段工作部署作交流发言。会后，韩文胜一行前往墨玉县和皮山县看望南航驻村干部，就南航供应商在当地生产招工情况、当地农产品种植加工业与南航电商平台对接情况开展调研。
＊突出航空特色，打造“阳光扶贫”
按照中央要求，南航集团自2003年起定点扶贫新疆和田地区皮山县和墨玉县，按照新疆自治区“访惠聚”工作要求，从2014年开始，南航新疆分公司承担皮山县9个村的“访惠聚”驻村任务。同时，按照广东省委要求南航对口帮扶肇庆市文岗村，北方、海南等10家分子公司也分别按照属地党委政府要求开展对口扶贫工作。
南航集团持续深化“航空引领、产业带动、教育固本、关爱救助、阳光扶贫”的扶贫模式，通过投入最先进的机队、最核心的资源、最优秀的干部，全力以赴打好打赢脱贫攻坚战。南航将发挥航空优势，新开扶贫航线，利用南航自有媒体积极宣传推介定点县资源，有效连接深度贫困地区与发达地区；坚持发展产业，帮助定点县引入扶贫产业项目，大力发展特色农业产业项目，为实现全面建成小康社会的奋斗目标作出自身应有的贡献。
过去三年，南航切实加强组织领导，逐年加大在疆扶贫投入，在中央单位定点扶贫考核中的成绩逐年提升，2017年获评第二等次“较好”，2018、2019年均获评最高等次“好”，并获得新疆维吾尔自治区“2018年脱贫攻坚组织创新奖”。
＊电商为媒，破解扶贫产品销售瓶颈
“一定要尝尝我们公司生产的干果和糕点，大米、小麦、红枣全部都是有机种植。”在和田当地一家农业开发有限公司，负责人热情地向记者介绍起了公司的产品。在南航对口帮扶的和田皮山县和墨玉县，由南航皮山县挂职干部亲自引进、亲自负责的南航电商平台已经小有名声，越来越多的农产品经销商和加工厂，希望可以参与到南航农产品定点采购和加工环节，让自己的商品可以借助南航电商体系，进一步打开市场销路。
在和田，物流之难，南航扶贫挂职干部、皮山县副县长周文深有体会。他介绍，皮山县的辖区面积比海南岛还要大，人口却只有不到30万，还分布在54个大小不一的绿洲上，最远的一个乡开车到县城要4个多小时。这样分散的人口布局直接产生了两大物流难题。一是物流运输时间长，生鲜产品无法运出销售；二是物流成本高，产品存量小，难以形成规模效应平摊运输成本。物流运输也就成了制约当地农业生产和产业扶贫的一大难题。为了解决村民居住分散，产业集中度低，集群效应差的问题，皮山县政府大力扶持电商平台发展，通过网线把一个个村镇联结成网络，再通过电商平台把皮山特色优势农产品项目推向全国，创造更大的经济效益。
过去三年，南航充分发挥民航运输效率高、产业链条长、拉动作用强的优势，逐步形成了自身特色的扶贫模式，以互联互通为着力点，逐年加大在疆扶贫投入，不断开辟、加密连通贫困地区的航线航班，让扶贫产业、资金、人才“引进来”，让贫困地区的人员、产品“走出去”。而到了2019年，南航开始依托在和田开通的扶贫航线，通过电商平台推动扶贫产品的采购和销售，并针对定点帮扶县制订货运扶贫优惠政策，为墨玉县和皮山县相关企业产品出疆运输等提供便利、优质的货运服务，助力脱贫攻坚。这期间，南航通过电商平台“员工商城”和“会员商城”，在和田定点采购各类产品820万元，帮助销售2994万元。营造全员参与的扶贫氛围，也为广大南航会员和皮山、墨玉两县之间建立纽带。这已经成为南航在当地开展精准扶贫、消费扶贫的主要形式。
＊打造特色产业，为脱贫攻坚奠定坚实基础
在皮山县皮西那乡，一个建在沙漠里的木耳培育基地已经建设完成并投入生产。南航新疆“访惠聚”驻村工作队总领队曾谦介绍，皮西那南航明珠食用菌种殖示范基地占地面积50亩，食用菌棚占地面积21亩，基地共规划建设种植大棚34座，总投资达645万元。不远处，3个帮助村民培育红薯苗的蔬菜大棚也已经实现第一次出苗。为了改变当地小麦等传统作物收成和收入常年均不理想的现状，南航新疆驻村工作队特地聘请了农业专家，对皮西那乡沙土地况进行实地考察和充分论证，最终确定了将食用品质优，耐贮性较好，抗瘟病较强的“普薯32号”红薯作为今年的实验品种进行试种。4月上旬加依托格拉克村、吾喀什村和布拉克贝希村都将在村委的公地上开辟“明珠试验田”种植“木棉红”红薯，总计将有超过150亩地投入种植，预计总产值超过300吨。
目前，绿色种植和有机农产品在国内中高端市场很受欢迎。这些在乡村里沙漠旁种植出来的木耳、红薯、杏干，通过南航电商平台面向员工和南航会员定向推介，同时联合物流和商超公司，不愁销路。南航驻村干部们也在大胆设想，在适当的时机，甚至可以尝试组织开展“南航员工和南航驻村干部直播带货”的活动，组织优质农特产品直播推销。
“木耳晾晒后可长期保存，适合长途运输。南航也正在积极和大型物流企业运输，希望建立点对点全程冷链运输系统。这样，我们的干木耳、红薯也能在南航电商平台上销售，更好地为村集体经济和农民创收增收。”曾谦说。
下一步，南航将继续深化与全国和新疆当地电商商家的合作力度，把好标准关、质量关、服务关，依托南航航线网络，完善冷链运输保障系统，开发更多优质鲜果和农产品加工产品，打造南航扶贫品牌，深挖产品附加值，助力两县打好攻坚战、收官战，确保如期实现脱贫攻坚目标。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）
近日，在国务院扶贫办和新疆维吾尔自治区党委、自治区人民政府共同召开的南疆四地州深度贫困地区脱贫攻坚现场推进会上，作为仅有的两家央企代表之一，南航集团党组副书记韩文胜就南航近年来在和田地区脱贫攻坚工作开展情况，以及下一阶段工作部署作交流发言。会后，韩文胜一行前往墨玉县和皮山县看望南航驻村干部，就南航供应商在当地生产招工情况、当地农产品种植加工业与南航电商平台对接情况开展调研。
＊突出航空特色，打造“阳光扶贫”
按照中央要求，南航集团自2003年起定点扶贫新疆和田地区皮山县和墨玉县，按照新疆自治区“访惠聚”工作要求，从2014年开始，南航新疆分公司承担皮山县9个村的“访惠聚”驻村任务。同时，按照广东省委要求南航对口帮扶肇庆市文岗村，北方、海南等10家分子公司也分别按照属地党委政府要求开展对口扶贫工作。
南航集团持续深化“航空引领、产业带动、教育固本、关爱救助、阳光扶贫”的扶贫模式，通过投入最先进的机队、最核心的资源、最优秀的干部，全力以赴打好打赢脱贫攻坚战。南航将发挥航空优势，新开扶贫航线，利用南航自有媒体积极宣传推介定点县资源，有效连接深度贫困地区与发达地区；坚持发展产业，帮助定点县引入扶贫产业项目，大力发展特色农业产业项目，为实现全面建成小康社会的奋斗目标作出自身应有的贡献。
过去三年，南航切实加强组织领导，逐年加大在疆扶贫投入，在中央单位定点扶贫考核中的成绩逐年提升，2017年获评第二等次“较好”，2018、2019年均获评最高等次“好”，并获得新疆维吾尔自治区“2018年脱贫攻坚组织创新奖”。
＊电商为媒，破解扶贫产品销售瓶颈
“一定要尝尝我们公司生产的干果和糕点，大米、小麦、红枣全部都是有机种植。”在和田当地一家农业开发有限公司，负责人热情地向记者介绍起了公司的产品。在南航对口帮扶的和田皮山县和墨玉县，由南航皮山县挂职干部亲自引进、亲自负责的南航电商平台已经小有名声，越来越多的农产品经销商和加工厂，希望可以参与到南航农产品定点采购和加工环节，让自己的商品可以借助南航电商体系，进一步打开市场销路。
在和田，物流之难，南航扶贫挂职干部、皮山县副县长周文深有体会。他介绍，皮山县的辖区面积比海南岛还要大，人口却只有不到30万，还分布在54个大小不一的绿洲上，最远的一个乡开车到县城要4个多小时。这样分散的人口布局直接产生了两大物流难题。一是物流运输时间长，生鲜产品无法运出销售；二是物流成本高，产品存量小，难以形成规模效应平摊运输成本。物流运输也就成了制约当地农业生产和产业扶贫的一大难题。为了解决村民居住分散，产业集中度低，集群效应差的问题，皮山县政府大力扶持电商平台发展，通过网线把一个个村镇联结成网络，再通过电商平台把皮山特色优势农产品项目推向全国，创造更大的经济效益。
过去三年，南航充分发挥民航运输效率高、产业链条长、拉动作用强的优势，逐步形成了自身特色的扶贫模式，以互联互通为着力点，逐年加大在疆扶贫投入，不断开辟、加密连通贫困地区的航线航班，让扶贫产业、资金、人才“引进来”，让贫困地区的人员、产品“走出去”。而到了2019年，南航开始依托在和田开通的扶贫航线，通过电商平台推动扶贫产品的采购和销售，并针对定点帮扶县制订货运扶贫优惠政策，为墨玉县和皮山县相关企业产品出疆运输等提供便利、优质的货运服务，助力脱贫攻坚。这期间，南航通过电商平台“员工商城”和“会员商城”，在和田定点采购各类产品820万元，帮助销售2994万元。营造全员参与的扶贫氛围，也为广大南航会员和皮山、墨玉两县之间建立纽带。这已经成为南航在当地开展精准扶贫、消费扶贫的主要形式。
＊打造特色产业，为脱贫攻坚奠定坚实基础
在皮山县皮西那乡，一个建在沙漠里的木耳培育基地已经建设完成并投入生产。南航新疆“访惠聚”驻村工作队总领队曾谦介绍，皮西那南航明珠食用菌种殖示范基地占地面积50亩，食用菌棚占地面积21亩，基地共规划建设种植大棚34座，总投资达645万元。不远处，3个帮助村民培育红薯苗的蔬菜大棚也已经实现第一次出苗。为了改变当地小麦等传统作物收成和收入常年均不理想的现状，南航新疆驻村工作队特地聘请了农业专家，对皮西那乡沙土地况进行实地考察和充分论证，最终确定了将食用品质优，耐贮性较好，抗瘟病较强的“普薯32号”红薯作为今年的实验品种进行试种。4月上旬加依托格拉克村、吾喀什村和布拉克贝希村都将在村委的公地上开辟“明珠试验田”种植“木棉红”红薯，总计将有超过150亩地投入种植，预计总产值超过300吨。
目前，绿色种植和有机农产品在国内中高端市场很受欢迎。这些在乡村里沙漠旁种植出来的木耳、红薯、杏干，通过南航电商平台面向员工和南航会员定向推介，同时联合物流和商超公司，不愁销路。南航驻村干部们也在大胆设想，在适当的时机，甚至可以尝试组织开展“南航员工和南航驻村干部直播带货”的活动，组织优质农特产品直播推销。
“木耳晾晒后可长期保存，适合长途运输。南航也正在积极和大型物流企业运输，希望建立点对点全程冷链运输系统。这样，我们的干木耳、红薯也能在南航电商平台上销售，更好地为村集体经济和农民创收增收。”曾谦说。
下一步，南航将继续深化与全国和新疆当地电商商家的合作力度，把好标准关、质量关、服务关，依托南航航线网络，完善冷链运输保障系统，开发更多优质鲜果和农产品加工产品，打造南航扶贫品牌，深挖产品附加值，助力两县打好攻坚战、收官战，确保如期实现脱贫攻坚目标。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）
6.23 地热-皇后镇
行程最匆忙的一天。6点起床收拾行李，前往怀奥塔普地热，硫磺弥漫，阳光与地热冒出的烟雾行程漂亮的丁达尔效应。
照片出于暴龙哥的华为P30，加了滤镜，照片美得有点假，但肉眼所见相差不大。
离开地热，在加油站加油后，驱车赶回奥克兰赶飞机到皇后镇。到达皇后镇太阳已落山。天寒地冻，大家跟着暴龙哥步行20分钟到公寓，上演平民版的花儿与少年
行程最匆忙的一天。6点起床收拾行李，前往怀奥塔普地热，硫磺弥漫，阳光与地热冒出的烟雾行程漂亮的丁达尔效应。
照片出于暴龙哥的华为P30，加了滤镜，照片美得有点假，但肉眼所见相差不大。
离开地热，在加油站加油后，驱车赶回奥克兰赶飞机到皇后镇。到达皇后镇太阳已落山。天寒地冻，大家跟着暴龙哥步行20分钟到公寓，上演平民版的花儿与少年
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