汽车尾标

指汽车“屁股”上贴着的标志

一般贴在尾部中央位置的

标志代表汽车品牌

而  品牌标志  以外的车标

则有不同的含义

每款车车尾除了品牌标志

还会贴着  车型名称

这方面并无规律可循

只要你饱览群车

一般看见就能知道是什么车型了

最简洁的尾标要数排量数字

直接1.6、1.8等

代表1.6升/1.8升排量的

自然吸气发动机

随后涡轮增压发动机逐渐普及

出现代表涡轮增压的  字母T

如1.6T

其中1.6指排量为1.6升

T则为涡轮增压发动机

 

当然随着厂家对标新立异的追求

原本直观显示排量的数字被隐藏

取而代之的是用发动机扭矩

如大众的380TSI

也有用复杂公式取代

如奥迪的50TFSI

数字50为车辆

完成百公里加速的平均加速度数值

再乘以10四舍五入得出

数值越大加速度越快

不得不佩服奥迪的大脑洞

前面说到

尾标T一般指代发动机类型

随着发动机技术的更新

以及厂家有意向外界传递这方面的信息

后面又加入了不少新花样

如国内大众的TSI

指代涡轮增压直喷汽油发动机

再升级点就成了涡轮燃油直喷发动机

就是奥迪的TFSI

此外

不常见的尾标有  SDI

指代自吸直喷柴油机

CGI/CDI  指代分层汽油直喷机

至于发动机可变气门正时技术VVT

不同厂家则有不同标示方式

本田为VTEC/i-VTEC

丰田为VVT-i

长城为VVT等

不一而足

是两驱车还是四驱车

一样可以通过尾标看出来

一般没有贴四驱尾标的车辆

就是两驱车了

 

不同品牌的四驱系统标识也有区别

奥迪的四驱用Quattro

宝马用xDrive、奔驰用4MATIC

大众用4MOTION

也有车型用4WD/AWD

跟4×4来标识这是一辆四驱车

除了一些常规的尾标透露出排量、

发动机参数/技术等

还有一些尾标能象征“身份”

如L表示加长版

GT表示高性能车

不过GT似乎早被玩坏了

市面上一些贴着GT尾标的车型并不那么性能

而宝马跟奔驰的高性能车

会有自己独特的标识

分别是宝马M系列尾标及奔驰AMG尾标

随着新能源的普及

为了与  传统能源汽车  做区分

新能源汽车  也会贴上独特的尾标

当看到  Hybrid（HEV）  尾标

则表示这是一辆由传统汽油或柴油发动机

及电动机共同提供动力的汽车

如果车尾贴着  DM标识

则表示这辆车动力系统

由  纯电动（EV）+混合动力（HEV）组成

既可充电又可加油

如果尾标贴着  EV

则表明这是一款纯电动车

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