2022款欧拉黑猫都有哪些变化：

1.外形上更加精致。B柱的饰板改为磨砂塑料材质，车门背后的按钮隐藏在欧拉的标志中，欧拉的尾标也做的更加精致，轮毂改为刀锋式样的轮毂，表现的更加有力。

2.内饰大幅优化。中控部分塑料饰板优化成了软质翻毛皮包裹，极大的提升了质感，配合双联屏甚至形成了部分高级感的体验，增加开门灯开关，方便照明，空调口设计增加猫耳朵设计，凸显可爱风格，皮质方向盘手感大幅提升，多功能方向盘案件更加丰富。

3.辅助驾驶系统升级。辅助系统比以往有较大的升级了，首先全车加装环视摄像头，前部加装了单目摄像头和毫米波雷达，周身部署超声波雷达，可实现自适应巡航和车道偏离纠正，以及360度影像和自动泊车，甚至还有后排辅助开门镜。

小遗憾的是，后排依然还是蝴蝶窗。作为一个欧拉最早起的车主，真心安利大家，绝对是一部城市出行的利器，车身小空间大体验好价格优，真香！[太开心]
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十一过去了，冲上热搜的不乏新能源汽车排队充电，本来8小时车程的等待充电最终十几个小时才到达目的地！这种环境下新能源车到底靠不靠谱？买回来的新能源看来只适合市内通勤，真想出远门确实不合适！不久前，《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，其中的保值率研究数据公开显示了国内新能源车上半年保值率！其中五菱宏光MINIEV以79.92%位列保值率第一！而长城的欧拉黑猫以61.65%垫底！其实这些都是比较热门的车型！但是按照保值率来讲车主自己开无所谓如果真是考虑到以后换车欧拉黑猫垫底保值率来说确实有点低！相当于折半，这样的保值率估计跟前一段时间欧拉品牌自燃以及后续升级后续航缩水充电变慢不无关系！新能源汽车目前政策支持会有很多消费者支持买单，真正的没政策了你认为认可度还有多少？#五菱宏光MINI##长城欧拉##欧拉黑猫##长城汽车#

华为轮值董事徐直军谈欧拉操作系统：鸿蒙系统和欧拉操作系统，其实就是在做中国的“铸魂”工程。

中国现在是“缺芯少魂”，而华为内部想通过鸿蒙和欧拉系统的开发，去做一个“铸魂”工程。

通过全部开源，让更多的产业界参与，打通操作系统与操作系统之间的壁垒，实现全联通。

通过业界共同努力，把这个“少”字去掉。

华为的格局和目标一直都很远大，不像一些企业只是单纯为了赚钱而赚钱，华为还是想大家共同进步[赞][赞]#数码资讯#