【第29届湖北省摄影艺术展在襄阳诸葛亮广场开幕!】9月25日上午,第29届湖北省摄影艺术展在襄阳市诸葛亮广场隆重开幕。湖北省摄影艺术届展是湖北省摄影家协会举办的历史最悠久、影响最广泛、规模最大的全省综合性摄影展览。自1961年至今已成功举办了28届,本届省展第一次“走”出省会武汉,在襄阳举办。作为湖北摄影界的“风向标”,在推动群众性摄影事业蓬勃发展,引导一代代湖北摄影人投身摄影创作实践方面影响深远。
本届展览,经过5个多月的公开征集,共收到1360位参赛作者1.3万余件作品。展览7位评委全部来自外省,由湖北省文联组织在评委库中抽签选出,为历届首次。7位评委严格按照评审规则对征集到的作品进行了评审,并通过公示,最终评出获奖作品178件入展。
本届展览,经过5个多月的公开征集,共收到1360位参赛作者1.3万余件作品。展览7位评委全部来自外省,由湖北省文联组织在评委库中抽签选出,为历届首次。7位评委严格按照评审规则对征集到的作品进行了评审,并通过公示,最终评出获奖作品178件入展。
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襄阳广德寺
原名云居寺,位于湖北省襄阳县城西13公里处,与古隆中毗邻,是湖北省佛教历史上著名的十方丛林。本寺始建于唐代贞观年间,初名“云居禅寺”。明代成化年间因明宪宗御笔亲赐“广德禅林”牌匾,遂改称“广德寺”至今。
寺内原有天王殿、大雄宝殿、伽蓝殿、韦驮殿、观音殿、藏经楼、方丈房等建筑,现仅存天王殿、藏经楼、方丈房和多宝佛塔。天王殿为硬山顶,因人为破坏,已改原有风姿,内部完整,外部改成民用建筑。藏经楼为重檐硬山顶式,系清代重修。大雄宝殿重檐九脊,翼角恽飞。
多宝佛塔建于明弘治七年(1494年)至弘治九年间,为砖石仿木结构,通高约17米,由塔座、塔峰两部分组成。塔座高7米,成八角形,上迭浅檐,下奠矮基,砖砌角柱,石雕龙首。各墙均设有壁龛,上供石雕跌坐莲台佛像一尊,各壁设有石雕券门4个,正门上方石匾横书“多宝佛塔”4字,下置3个“佛”字,严谨浑厚,苍劲有力。塔峰置5座小塔,居中者为喇嘛塔,高10米,下置须弥座,上置莲台,与覆钵式塔肚承接;上置相轮,顶置铁空盖。建筑特点
#湖北旅行##襄阳旅行#
襄阳广德寺
原名云居寺,位于湖北省襄阳县城西13公里处,与古隆中毗邻,是湖北省佛教历史上著名的十方丛林。本寺始建于唐代贞观年间,初名“云居禅寺”。明代成化年间因明宪宗御笔亲赐“广德禅林”牌匾,遂改称“广德寺”至今。
寺内原有天王殿、大雄宝殿、伽蓝殿、韦驮殿、观音殿、藏经楼、方丈房等建筑,现仅存天王殿、藏经楼、方丈房和多宝佛塔。天王殿为硬山顶,因人为破坏,已改原有风姿,内部完整,外部改成民用建筑。藏经楼为重檐硬山顶式,系清代重修。大雄宝殿重檐九脊,翼角恽飞。
多宝佛塔建于明弘治七年(1494年)至弘治九年间,为砖石仿木结构,通高约17米,由塔座、塔峰两部分组成。塔座高7米,成八角形,上迭浅檐,下奠矮基,砖砌角柱,石雕龙首。各墙均设有壁龛,上供石雕跌坐莲台佛像一尊,各壁设有石雕券门4个,正门上方石匾横书“多宝佛塔”4字,下置3个“佛”字,严谨浑厚,苍劲有力。塔峰置5座小塔,居中者为喇嘛塔,高10米,下置须弥座,上置莲台,与覆钵式塔肚承接;上置相轮,顶置铁空盖。建筑特点
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#铁路摄影[超话]##追寻红2#
在位于鄂州市的湖北省世纪新峰水泥厂新厂内,两台液力传动调小内燃机车停在两截铁路上。此时的她们,在旁人眼中,无异于一些室外盆景;甚至可能有不少人会认为这是两台有些糟糕的工业风艺术品。
在一位老车迷的指导下,我在货车扬起漫天沙尘的县道上,像一位朝圣者,徒步向着这个已经没有铁路的水泥厂进发。
她们就卧在这两小截铁路上,像村里年迈的老人,坐在院子门口的树荫下,向过路的客人们讲述曾经的万种辉煌——与其说是辉煌——对于东方红<2>-0021来说——不如说是坎坷。1975年从资阳的生产线上缓缓走下,车身上的东方红三个大字,本应书写较想象更宏大的辉煌。然而,红2本身的设计缺陷,注定其不能被国铁所重用;以至于她们在国铁编组站里没有跑几年就被统统发配地厂矿。
0021来新峰之前倒过几次手,还需要考证。这个18岁的这个水泥厂的旧厂址是有铁路的,而这两位残年老人,也正是在生命的最后阶段,见证了一个企业的艰辛发展。也许工厂的管理人员也对这两台机车有感情吧,在搬来新厂址时,也运来了这两台机车(虽然那台太行4很可能在这个过程中遭遇了一些小事故)。
0021上部件的完整程度令人有些惊讶,可以说,这台机车的保存状况并不差,比起很多所谓铁路主题公园中的机车车辆都好。另外,这台机车原先在世纪新峰老厂时就已经是黄色,当然,来新厂之后这台机车于今年被重新喷漆(效果且不恭维)。
也许是因为她在老厂只是担任一些最基本的厂内调车作业,且在停用之后被塞进了潮湿而暗无天日的一个费车库,她才一直没有向世人露面。而现在,她也有了一个不错的归宿,我相信这个归宿,起码比不少铁路主题公园中的机车和车辆要好了。
附:向保安说明来意,明确表示自己是来看这台老机车的,保安就会同意游客进来参观一会儿。
在位于鄂州市的湖北省世纪新峰水泥厂新厂内,两台液力传动调小内燃机车停在两截铁路上。此时的她们,在旁人眼中,无异于一些室外盆景;甚至可能有不少人会认为这是两台有些糟糕的工业风艺术品。
在一位老车迷的指导下,我在货车扬起漫天沙尘的县道上,像一位朝圣者,徒步向着这个已经没有铁路的水泥厂进发。
她们就卧在这两小截铁路上,像村里年迈的老人,坐在院子门口的树荫下,向过路的客人们讲述曾经的万种辉煌——与其说是辉煌——对于东方红<2>-0021来说——不如说是坎坷。1975年从资阳的生产线上缓缓走下,车身上的东方红三个大字,本应书写较想象更宏大的辉煌。然而,红2本身的设计缺陷,注定其不能被国铁所重用;以至于她们在国铁编组站里没有跑几年就被统统发配地厂矿。
0021来新峰之前倒过几次手,还需要考证。这个18岁的这个水泥厂的旧厂址是有铁路的,而这两位残年老人,也正是在生命的最后阶段,见证了一个企业的艰辛发展。也许工厂的管理人员也对这两台机车有感情吧,在搬来新厂址时,也运来了这两台机车(虽然那台太行4很可能在这个过程中遭遇了一些小事故)。
0021上部件的完整程度令人有些惊讶,可以说,这台机车的保存状况并不差,比起很多所谓铁路主题公园中的机车车辆都好。另外,这台机车原先在世纪新峰老厂时就已经是黄色,当然,来新厂之后这台机车于今年被重新喷漆(效果且不恭维)。
也许是因为她在老厂只是担任一些最基本的厂内调车作业,且在停用之后被塞进了潮湿而暗无天日的一个费车库,她才一直没有向世人露面。而现在,她也有了一个不错的归宿,我相信这个归宿,起码比不少铁路主题公园中的机车和车辆要好了。
附:向保安说明来意,明确表示自己是来看这台老机车的,保安就会同意游客进来参观一会儿。
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